Pendahuluan: Produktivitas, Masalah Abadi di Dunia Konstruksi

Dalam dunia konstruksi, efisiensi bukan sekadar jargon teknis—ia adalah penentu hidup-mati proyek. Salah satu titik krusial efisiensi adalah produktivitas tenaga kerja. Terlambat satu hari, membengkak satu juta. Itulah kenapa sektor konstruksi terus mencari pendekatan terbaik untuk mengukur dan meningkatkan produktivitas, salah satunya melalui metode MPDM (Method Productivity Delay Model).

Tesis Fiqri Anra Wijaya dari Universitas Islam Indonesia ini memberikan kontribusi penting dalam memahami faktor-faktor yang menurunkan produktivitas kerja, khususnya pada pekerjaan pemasangan keramik. Penelitian ini tak hanya mendokumentasikan keterlambatan, tetapi menyajikan solusi berbasis pengukuran kuantitatif langsung di lapangan.

Tujuan Penelitian

Tesis ini bertujuan menjawab tiga pertanyaan kunci:

1. Seberapa tinggi produktivitas tukang keramik pada proyek pembangunan Masjid Muhammadiyah Boarding School, Lombok Barat?
    

2. Apa penyebab utama keterlambatan produktivitas?
    

3. Bagaimana perbandingan produktivitas di lapangan dengan standar Permen PUPR No. 28/PRT/M/2016?
    

Metodologi: Studi Kasus, MPDM, dan Perbandingan Regulator

Lokasi & Subjek:

• Proyek: Masjid Muhammadiyah Boarding School, Narmada, Lombok Barat
   

• Obyek: Pemasangan keramik lantai 60x60 cm
   

• Responden: 4 tukang batu
   

Metode Pengumpulan Data:

• Pengamatan langsung 10 siklus kerja
   

• Siklus terdiri dari tiga aktivitas utama:
   

  • Menuangkan & meratakan spesi
     

  • Meletakkan keramik
     

  • Mengetuk & mengatur keramik
     

Pengukuran Produktivitas:

Menggunakan rumus dasar:

Produktivitas = Luas (m²) / Waktu kerja (jam)

Data diklasifikasikan berdasarkan jenis delay (tundaan): lingkungan, alat, tenaga kerja, material, dan manajemen.

Hasil Penelitian: Angka yang Menggugah

Temuan Kunci:

• Produktivitas lapangan: 4,771 m²/jam
   

• Produktivitas ideal: 6,255 m²/jam
   

• Standar Permen PUPR: ~1,19 m²/jam
   

• Produktivitas aktual lebih tinggi 4,008x dibanding Permen PUPR
   

Grafik Learning Curve menunjukkan bahwa tukang menunjukkan peningkatan efisiensi secara signifikan dari siklus ke siklus.

Analisis: Menelusuri Akar Tundaan

MPDM memungkinkan identifikasi faktor penyebab keterlambatan produktivitas. Temuan menunjukkan faktor material sebagai penyebab utama, diikuti oleh:

1. Material (Emt) – Sering kali keramik tidak tersedia atau tidak sesuai spesifikasi.
    

2. Tenaga kerja (Ela) – Pekerja mengobrol, merokok saat jam kerja, atau kurang kompetensi.
    

3. Manajemen (Emm) – Koordinasi antarpekerja & pengawas belum maksimal.
    

4. Peralatan (Eeq) – Ketiadaan alat bantu atau alat tidak berfungsi optimal.
    

5. Lingkungan (Een) – Minim, karena cuaca dan kondisi lokasi cenderung mendukung.
    

Dampak Delay pada Produktivitas:

Tiap delay disusun dalam model persentase kontribusi, yang dihitung menggunakan Relative Severity Index dan kemungkinan kejadian (probability).

Pembahasan: Apa Arti Semua Ini?

Kekuatan Studi:

• Pengukuran real-time langsung dari siklus kerja
   

• Kuantifikasi delay, bukan sekadar asumsi
   

• Menggunakan MPDM, metode yang sudah diakui secara internasional (Halpin & Riggs, 1992)
   

Insight Tambahan:

• Produktivitas yang jauh melampaui standar Permen PUPR No. 28/2016 menandakan bahwa regulasi tersebut terlalu konservatif atau sudah tidak relevan di lapangan modern.
   

• Kebiasaan kerja dan perilaku pekerja memainkan peran krusial—lebih dari sekadar keahlian teknis.
   

Kelebihan & Nilai Tambah MPDM

1. Akurat: karena berbasis pada pengamatan aktivitas aktual, bukan perkiraan.
    

2. Adaptif: bisa diterapkan di berbagai jenis pekerjaan konstruksi (keramik, plesteran, bata, dll.)
    

3. Detil: mampu memisahkan penyebab keterlambatan dengan akurat.
    

Namun, kelemahan MPDM adalah prosesnya memerlukan observasi intensif dan waktu analisis lebih lama dibanding metode konvensional.

Opini & Rekomendasi

Kritik:

• Penelitian masih terbatas pada satu lokasi & 4 tukang. Perlu skala lebih besar.
   

• Tidak ada dimensi digitalisasi atau teknologi seperti penggunaan alat bantu pemasangan otomatis.
   

Saran Implementasi:

• Revisi regulasi produktivitas nasional berbasis studi empiris lapangan.
   

• Terapkan sistem insentif berbasis produktivitas riil, bukan estimasi.
   

• Libatkan MPDM dalam perencanaan anggaran proyek, untuk menghindari over/under budgeting.
   

Implikasi Praktis: Untuk Siapa dan Apa?

• Kontraktor: bisa mengoptimalkan waktu & tenaga kerja berdasarkan data real
   

• Pemerintah/LPJK: dapat merevisi standar produktivitas
   

• Akademisi: bisa melanjutkan riset ke sektor konstruksi lainnya
   

• Manajer proyek: mampu menyusun jadwal kerja lebih realistis
   

Penutup: Produktivitas Bukan Sekadar Angka

Tesis ini memperlihatkan bahwa pekerjaan sekecil pemasangan keramik pun punya potensi besar meningkatkan efisiensi proyek secara keseluruhan jika dikelola dengan data dan metode yang tepat.

Pendekatan berbasis MPDM adalah angin segar bagi pengukuran produktivitas yang selama ini hanya mengandalkan intuisi. Dengan data seperti ini, kita bisa menyusun kebijakan, standar kerja, dan pelatihan tenaga kerja secara lebih presisi.

Sumber

Fiqri Anra Wijaya (2022).
Analisis Produktivitas Tenaga Kerja Konstruksi Pada Pekerjaan Pemasangan Keramik Menggunakan MPDM (Method Productivity Delay Model)
Tesis Magister, Universitas Islam Indonesia, Yogyakarta.
URL: https://academic.uii.ac.id (akses institusional)

Dalam lanskap proyek infrastruktur berskala besar yang kian kompleks, manajemen biaya menjadi salah satu pilar krusial yang menentukan keberhasilan dan keberlanjutan suatu inisiatif. Tantangan dalam mengelola anggaran proyek semacam ini seringkali diperparah oleh ketidakpastian, perubahan lingkup, serta dinamika kolaborasi antara berbagai pihak yang terlibat. Di tengah kompleksitas ini, penggunaan kerangka kontrak yang efektif dan efisien menjadi sangat vital. Kontrak New Engineering Contract (NEC), khususnya NEC4 Option C dengan konsep Target Cost, telah muncul sebagai pendekatan yang menjanjikan untuk mendorong kolaborasi, transparansi, dan pembagian risiko yang adil.

Tesis Master dari Jurre Brinkman, "Enhancing Target Cost Process under NEC4 in Large Infrastructure Projects: A Guideline bringing Theory into Practice," hadir sebagai sebuah kontribusi signifikan. Tesis ini tidak hanya menganalisis bagaimana proses biaya target dalam kontrak NEC4 Option C bekerja, tetapi juga menyajikan sebuah panduan praktis yang bertujuan untuk menjembatani kesenjangan antara teori dan praktik di lapangan. Berfokus pada proyek infrastruktur besar di Belgia dan Belanda, penelitian ini menawarkan wawasan berharga bagi para pemangku kepentingan yang ingin meningkatkan efisiensi dan prediktabilitas biaya dalam proyek-proyek raksasa.

Mengurai Kompleksitas Biaya Target dalam Kontrak NEC4 Option C

Kontrak NEC4 Option C, yang dikenal juga sebagai kontrak biaya target dengan activity schedule, merupakan instrumen kontraktual yang dirancang untuk mendorong insentif positif bagi kontraktor dan klien agar bekerja sama mencapai tujuan proyek dengan biaya yang optimal. Inti dari kontrak ini adalah penetapan "biaya target" di awal proyek, di mana setiap penghematan di bawah biaya target akan dibagi antara klien dan kontraktor, dan setiap kelebihan biaya juga akan dibagi, sesuai dengan persentase pembagian risiko yang telah disepakati. Filosofi di balik pendekatan ini adalah untuk memotivasi kedua belah pihak agar berkolaborasi erat, berbagi informasi, dan secara proaktif mencari solusi untuk mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi.

Brinkman dengan cermat menguraikan mekanisme di balik NEC4 Option C. Kontrak ini bukan sekadar alat untuk penetapan harga, melainkan kerangka kerja untuk manajemen risiko bersama. Salah satu fitur utama adalah Cost Reimbursement, di mana klien membayar kontraktor atas biaya yang dihabiskan secara aktual, ditambah dengan fee untuk keuntungan dan overhead. Elemen biaya target berfungsi sebagai patokan kinerja, dengan insentif yang mendorong efisiensi.

Perbandingan dengan Model Kontrak Lain

Untuk memahami keunikan NEC4 Option C, penting untuk membandingkannya dengan model kontrak lain yang lebih konvensional. Misalnya, kontrak harga tetap (Lump Sum) menawarkan kepastian biaya bagi klien, namun semua risiko biaya tambahan sepenuhnya ditanggung kontraktor, yang dapat menyebabkan kontraktor menetapkan harga yang lebih tinggi untuk mengantisipasi risiko. Sebaliknya, kontrak Cost Plus (biaya ditambah persentase) memberikan fleksibilitas, tetapi kurang insentif bagi kontraktor untuk menghemat biaya.

NEC4 Option C berdiri di tengah-tengah spektrum ini, menawarkan kombinasi kepastian dan fleksibilitas sambil mempromosikan insentif biaya. Keunggulannya terletak pada pembagian risiko yang jelas, transparansi, dan fokus pada tujuan bersama. Namun, pendekatan ini menuntut tingkat kepercayaan dan kolaborasi yang tinggi antara klien dan kontraktor, serta sistem akuntansi biaya yang robust dan transparan.

Tantangan Implementasi Biaya Target di Proyek Infrastruktur Besar

Meskipun teori di balik NEC4 Option C terkesan ideal, implementasinya dalam proyek infrastruktur besar tidaklah tanpa tantangan. Brinkman mengidentifikasi beberapa hambatan utama yang sering muncul di lapangan:

1. Kompleksitas Lingkup Proyek: Proyek infrastruktur besar, seperti pembangunan jalan raya, jembatan, atau terowongan, memiliki lingkup yang sangat luas dan seringkali melibatkan banyak pihak serta intervensi dari berbagai peraturan. Kompleksitas ini membuat penetapan biaya target yang akurat di awal menjadi sulit.

2. Ketidakpastian dan Risiko: Faktor-faktor eksternal seperti kondisi tanah yang tak terduga, perubahan regulasi lingkungan, fluktuasi harga material, atau kondisi cuaca ekstrem dapat secara signifikan memengaruhi biaya proyek. Mengidentifikasi dan mengelola risiko-risiko ini dalam kerangka biaya target memerlukan keahlian dan pengalaman.

3. Manajemen Perubahan: Dalam proyek skala besar, perubahan desain atau lingkup pekerjaan hampir tidak dapat dihindari. Bagaimana perubahan-perubahan ini ditangani dalam konteks biaya target, termasuk penyesuaian biaya target dan pembagian keuntungan/kerugian, menjadi krusial.

4. Budaya Organisasi dan Kolaborasi: Keberhasilan NEC4 Option C sangat bergantung pada budaya kolaborasi dan kepercayaan. Jika ada kecurigaan atau kurangnya transparansi antara klien dan kontraktor, tujuan biaya target bisa terganggu.

5. Ketersediaan Data Biaya Akurat: Untuk memantau dan mengendalikan biaya target secara efektif, diperlukan sistem pelaporan biaya yang akurat dan real-time. Tantangannya adalah memastikan bahwa data yang dilaporkan oleh kontraktor dapat diandalkan dan mudah diaudit.

Studi kasus yang mungkin menjadi dasar penelitian Brinkman, yaitu Oosterweelknoop, mencerminkan tantangan-tantangan ini. Proyek infrastruktur semacam ini melibatkan koordinasi yang masif, teknologi canggih, dan risiko lingkungan yang tinggi. Dalam konteks seperti ini, panduan yang jelas untuk mengelola proses biaya target menjadi sangat berharga.

Metodologi Penelitian: Menjembatani Teori dan Praktik

Brinkman menggunakan pendekatan yang sistematis untuk mengembangkan panduannya, menggabungkan tinjauan literatur dengan wawasan praktis dari industri. Meskipun detail metodologi tidak disajikan secara eksplisit dalam bagian yang disediakan, dapat diasumsikan bahwa penelitian ini melibatkan:

• Tinjauan Literatur Komprehensif: Untuk memahami prinsip-prinsip NEC4 Option C, konsep biaya target, dan tantangan yang terkait dengan implementasinya.

• Wawancara dengan Pakar Industri: Berbicara dengan manajer proyek, perwakilan klien, dan kontraktor yang berpengalaman dalam NEC4, khususnya di Belgia dan Belanda, akan memberikan wawasan praktis tentang masalah-masalah yang dihadapi di lapangan.

• Studi Kasus Proyek Oosterweelknoop: Menganalisis data dari proyek nyata memberikan dasar empiris untuk mengidentifikasi praktik terbaik dan area perbaikan.

Proses pengembangan panduan ini "diperkaya oleh pendampingan dan keahlian manajer proyek dari sisi klien dan kontraktor," yang "memiliki pengetahuan luas tentang NEC4 dan aplikasi spesifiknya dalam biaya target." Ini menunjukkan pendekatan yang sangat kolaboratif, di mana panduan tersebut tidak hanya berdasarkan teori, tetapi juga divalidasi oleh pengalaman dunia nyata. Keterlibatan para ahli ini memastikan bahwa panduan tersebut "komprehensif dan dapat diterapkan pada skenario dunia nyata."

Pilar-pilar Panduan Brinkman: Meningkatkan Proses Biaya Target

Meskipun panduan itu sendiri tidak disajikan secara eksplisit dalam abstrak atau pengantar, dapat diasumsikan bahwa panduan yang dikembangkan oleh Brinkman akan mencakup beberapa pilar utama untuk meningkatkan proses biaya target:

1. Definisi Ruang Lingkup dan Biaya Target yang Jelas: Langkah pertama dan paling krusial adalah memastikan bahwa ruang lingkup pekerjaan dan biaya target awal didefinisikan sejelas mungkin. Ini melibatkan kolaborasi intensif antara klien dan kontraktor di tahap perencanaan awal.

2. Mekanisme Pelaporan Biaya yang Transparan: Panduan ini kemungkinan akan menekankan pentingnya sistem akuntansi biaya yang robust dan transparan, yang memungkinkan klien untuk melacak biaya aktual secara real-time dan memverifikasi klaim kontraktor.

3. Manajemen Perubahan yang Terstruktur: Sebuah proses yang jelas untuk mengelola perubahan desain, lingkup, atau kondisi lapangan sangat penting. Ini harus mencakup bagaimana perubahan tersebut dievaluasi, disetujui, dan diintegrasikan ke dalam biaya target yang diperbarui.

4. Komunikasi dan Kolaborasi Berkelanjutan: Mendorong budaya komunikasi terbuka dan kolaborasi antarpihak adalah kunci. Pertemuan rutin, pertukaran informasi yang transparan, dan mekanisme penyelesaian sengketa yang efisien akan menjadi bagian integral dari panduan.

5. Alokasi Risiko yang Adil: Panduan ini juga akan membahas bagaimana risiko-risiko yang tidak terduga diidentifikasi, dialokasikan, dan dikelola secara adil antara klien dan kontraktor, sesuai dengan ketentuan NEC4 Option C.

6. Penggunaan Teknologi untuk Efisiensi: Integrasi teknologi, seperti Building Information Modeling (BIM) atau project management software, dapat membantu dalam visualisasi biaya, pelacakan progres, dan manajemen data, yang semuanya akan mendukung proses biaya target.

Studi Kasus: Oosterweelknoop — Ujian di Lapangan Nyata

Proyek Oosterweelknoop, sebuah proyek infrastruktur besar yang disebutkan dalam tesis, kemungkinan besar menjadi studi kasus utama yang membentuk dasar panduan Brinkman. Proyek-proyek berskala besar seperti ini, yang sering melibatkan pembangunan jaringan jalan, terowongan, atau jembatan kompleks, menghadirkan tantangan unik:

• Skala dan Kompleksitas: Lingkup pekerjaan yang sangat besar dan melibatkan berbagai disiplin ilmu teknik.

• Stakeholder Beragam: Keterlibatan pemerintah daerah, otoritas transportasi, masyarakat sipil, dan berbagai kontraktor serta subkontraktor.

• Dampak Lingkungan dan Sosial: Pertimbangan yang cermat terhadap dampak proyek terhadap lingkungan dan komunitas sekitar.

• Jangka Waktu Panjang: Proyek-proyek ini seringkali berjalan selama bertahun-tahun, sehingga membutuhkan manajemen yang berkelanjutan dan adaptasi terhadap perubahan.

Dengan menganalisis bagaimana proses biaya target diterapkan dan dioptimalkan dalam proyek Oosterweelknoop, Brinkman dapat mengidentifikasi praktik terbaik dan area di mana peningkatan paling diperlukan. Misalnya, apakah ada kesulitan dalam mengukur biaya aktual, atau apakah proses persetujuan perubahan terlalu lambat? Jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini akan membentuk dasar panduan praktis.

Nilai Tambah dan Implikasi Praktis

Kontribusi utama dari tesis Jurre Brinkman terletak pada kemampuannya untuk menjembatani kesenjangan antara kerangka teoritis NEC4 Option C dan realitas implementasi di lapangan. Panduan ini tidak hanya mengulangi apa yang sudah ada dalam kontrak, melainkan menawarkan insight tentang bagaimana mengimplementasikannya secara efektif.

Kritik dan Perbandingan dengan Penelitian Lain

Meskipun tesis ini sangat berharga, beberapa area untuk diskusi lebih lanjut mungkin termasuk:

• Generalisasi Temuan: Sejauh mana panduan yang dikembangkan berdasarkan pengalaman di Belgia dan Belanda dapat diterapkan di yurisdiksi lain dengan kerangka hukum dan budaya konstruksi yang berbeda? Meskipun prinsip-prinsip NEC4 bersifat universal, nuansa lokal dapat memengaruhi implementasinya.

• Peran Digitalisasi: Bagaimana teknologi digital, seperti smart contracts berbasis blockchain atau AI untuk analisis risiko biaya, dapat lebih lanjut mengoptimalkan proses biaya target? Tesis ini mungkin menyentuh aspek ini, namun potensi penuh digitalisasi masih dapat dieksplorasi.

• Aspek Human Factor: Meskipun kolaborasi adalah kunci, faktor manusia seperti keterampilan negosiasi, manajemen konflik, dan kepemimpinan yang efektif memainkan peran besar dalam keberhasilan proyek. Apakah panduan ini juga menawarkan strategi untuk mengembangkan aspek-aspek ini?

Dampak Praktis bagi Industri Konstruksi

Panduan Brinkman memiliki implikasi praktis yang signifikan bagi industri konstruksi:

• Peningkatan Prediktabilitas Biaya: Dengan proses yang lebih terstruktur dan transparan, klien dapat memiliki perkiraan biaya yang lebih akurat, mengurangi risiko cost overruns.

• Efisiensi Proyek: Dengan mendorong kolaborasi dan insentif biaya, proyek dapat diselesaikan lebih cepat dan dengan biaya yang lebih rendah.

• Pengurangan Sengketa: Alokasi risiko yang jelas dan mekanisme penyelesaian konflik yang transparan dalam NEC4, yang ditingkatkan oleh panduan ini, dapat mengurangi frekuensi dan intensitas sengketa.

• Peningkatan Kualitas Proyek: Fokus pada tujuan bersama dapat mendorong kontraktor untuk memberikan hasil terbaik, karena mereka berbagi keuntungan dari penghematan biaya.

• Pengembangan Kapasitas Industri: Panduan ini dapat menjadi alat pelatihan yang berharga bagi para profesional di industri konstruksi, membantu mereka menguasai seluk-beluk manajemen biaya target dalam kontrak NEC4.

Memandang ke Depan: Tren dan Tantangan Masa Depan

Industri konstruksi global terus berevolusi, didorong oleh inovasi teknologi, keberlanjutan, dan kebutuhan akan efisiensi yang lebih besar. Dalam konteks ini, penelitian Brinkman sangat relevan dengan tren yang lebih luas:

• Model Kolaboratif: Ada pergeseran yang jelas menuju model kontrak yang lebih kolaboratif, seperti NEC dan Integrated Project Delivery (IPD), yang bertujuan untuk mengurangi fragmentasi dan mendorong kerja sama.

• Digitalisasi dan Otomasi: Penerapan BIM, drone, sensor IoT, dan AI semakin mengubah cara proyek dikelola dan diawasi. Integrasi teknologi ini dalam proses biaya target akan menjadi kunci untuk efisiensi di masa depan.

Panduan Brinkman secara implisit mendukung tren ini dengan menyediakan kerangka kerja yang lebih kuat untuk manajemen biaya dalam lingkungan kolaboratif. Dengan mengoptimalkan proses biaya target, proyek-proyek dapat menjadi lebih responsif terhadap perubahan, lebih efisien dalam penggunaan sumber daya, dan lebih mungkin untuk memenuhi target waktu dan anggaran.

Kesimpulan

Tesis Master Jurre Brinkman adalah sebuah karya yang sangat relevan dan praktis di bidang manajemen proyek konstruksi. Dengan fokus pada "Enhancing Target Cost Process under NEC4 in Large Infrastructure Projects," penelitian ini tidak hanya memberikan pemahaman mendalam tentang mekanisme kontrak NEC4 Option C, tetapi juga mengatasi tantangan implementasi di lapangan dengan menyajikan panduan yang didukung oleh pengalaman para pakar industri.

Keberhasilan proyek infrastruktur besar seperti Oosterweelknoop, di mana efisiensi biaya dan kolaborasi adalah kunci, sangat bergantung pada kerangka kerja yang solid. Panduan Brinkman berfungsi sebagai jembatan antara teori kontrak dan realitas proyek yang kompleks, membantu para praktisi untuk mengelola biaya target secara lebih efektif, mengurangi risiko, dan mendorong hubungan yang lebih kolaboratif antara klien dan kontraktor. Ini adalah kontribusi berharga yang akan membantu memajukan praktik manajemen proyek konstruksi di Belgia, Belanda, dan mungkin di luar itu.

Sumber Artikel

Penelitian ini adalah tesis Master dari Jurre Brinkman, "Enhancing Target Cost Process under NEC4 in Large Infrastructure Projects: A Guideline bringing Theory into Practice," University of Twente, Agustus 2024.

• Penelitian ini dapat diakses melalui repositori institusional University of Twente atau kontak langsung dengan penulis/universitas jika tidak tersedia secara publik.

• Tautan dan DOI tidak tersedia dalam cuplikan dokumen yang diberikan, sehingga tidak dapat dicantumkan secara spesifik.

Dalam dunia konstruksi modern, efisiensi waktu dan biaya menjadi kunci utama keberhasilan suatu proyek. Salah satu pendekatan yang semakin populer untuk mencapai tujuan ini adalah metode Design and Build (DB) atau Rancang Bangun (RB). Sebuah studi kasus mendalam mengenai pembangunan Masjid Al-Huda Universitas Merdeka Malang memberikan gambaran komprehensif tentang bagaimana pendekatan RB, dengan segala tantangan dan dinamikanya, dapat menghasilkan penyelesaian proyek yang tepat waktu dan fungsional. Artikel ini akan menganalisis secara rinci studi kasus tersebut, menyoroti faktor-faktor penentu keberhasilan, serta memberikan perspektif tambahan yang relevan dengan tren industri konstruksi saat ini.

Mendesaknya Kebutuhan: Latar Belakang Proyek Masjid Al-Huda

Proyek pembangunan Masjid Al-Huda Universitas Merdeka Malang bukan sekadar proyek konstruksi biasa; ia adalah respons terhadap kebutuhan mendesak akan fasilitas peribadatan yang dapat segera dimanfaatkan oleh masyarakat sekitar, khususnya pada bulan Ramadhan 2023. Kondisi ini secara inheren menuntut percepatan proses pembangunan, di mana metode konvensional yang memisahkan tahapan desain dan konstruksi mungkin tidak akan mampu memenuhi target waktu yang ketat.

Awalnya, Masjid Al-Huda berlokasi di dalam lingkungan kampus, sehingga hanya melayani jamaah dari kalangan kampus. Namun, dengan dukungan dari Pemerintah Kota Malang, lokasi masjid dipindahkan ke tepi Jalan Terusan Raya Dieng. Perubahan lokasi ini strategis untuk memperluas jangkauan pelayanan masjid, menjadikannya fasilitas peribadatan umum yang juga dapat diakses oleh warga sekitar Universitas Merdeka Malang. Proyek ini didanai melalui swakelola oleh Yayasan Perguruan Tinggi Merdeka (YPTM), yang sebagian besar berasal dari dana wakaf jamaah, mengindikasikan bahwa proyek ini juga memiliki nilai sosial dan amal yang tinggi. Luas proyek mencakup area ±865 m2 dari total lahan 1083 m2, yang terbagi menjadi bangunan utama masjid (600 m2), lahan parkir (363 m2), dan taman (120 m2).

Transisi Menuju Rancang Bangun: Solusi di Tengah Keterbatasan

Pada mulanya, proyek ini melibatkan tiga pihak utama: YPTM sebagai pemilik, tim perencana/pengawas, dan PT. KIM sebagai kontraktor pelaksana. Namun, minimnya dokumen pelaksanaan yang memadai mengharuskan adanya koordinasi intensif. Situasi ini mendorong integrasi tim perencana/pengawas dengan kontraktor, membentuk sistem RB yang terintegrasi. Metode RB memang dikenal sebagai solusi efektif untuk proyek-proyek yang mendesak karena mampu mengintegrasikan tim perancang dan tim pembangunan menjadi satu kesatuan, sehingga memangkas waktu pengerjaan dan meningkatkan efisiensi.

Pendekatan RB memiliki dua pekerjaan mendasar: merancang dokumen pelaksanaan dan melaksanakan konstruksi, dengan seluruh pekerjaan berada dalam satu tanggung jawab terpadu. Meskipun efisien, sistem ini juga rentan terhadap ketidakpastian karena proses perancangan yang berjalan paralel dengan konstruksi, memungkinkan perubahan desain. Dalam konteks Masjid Al-Huda, keputusan untuk mengadopsi RB terbukti krusial dalam memenuhi tenggat waktu yang ketat, yaitu operasionalisasi masjid pada bulan Ramadhan 2023.

Dinamika Pelaksanaan: Faktor Kritis dalam Proyek RB

Keberhasilan proyek RB sangat bergantung pada sinergi dan kemampuan berbagai pihak yang terlibat. Dalam studi kasus Masjid Al-Huda, beberapa faktor signifikan telah diidentifikasi:

1. Kemampuan Tim Perencana/Perancang

Tim perencana/perancang memegang peranan sentral dalam proyek RB, terutama dalam mengakomodasi keinginan pemilik dan memastikan kelancaran pelaksanaan. Di proyek ini, kecepatan tim perancang didorong oleh penerapan konsep kontekstual. Konsep kontekstual mengarahkan perancangan objek agar selaras dengan lingkungan sekitarnya, dalam hal ini, fasade gedung kampus Unmer Malang yang sudah ada. Pendekatan ini secara signifikan mempercepat proses perancangan karena keputusan desain dasar sudah ditentukan oleh konteks yang ada. Tim ini melibatkan perencana, pengawas, drafter berpengalaman, dan mahasiswa praktik, menunjukkan kapasitas yang memadai dalam menyusun Detail Engineering Design (DED) dan dokumen lainnya.

2. Kemampuan Tim Pelaksana (Kontraktor)

Tim konstruksi, yang dalam kasus ini adalah PT. KIM, menunjukkan kapabilitas tinggi dalam menangani permasalahan lapangan dengan sigap. Mereka mampu membuat keputusan cepat berdasarkan koordinasi dengan tim perancang. Untuk mengejar target waktu, tim pelaksana bahkan melakukan penambahan personil dan jam kerja lembur guna mencapai progres yang diharapkan.

3. Kemampuan Manajer Proyek

Manajer proyek berperan sebagai koordinator utama yang memastikan komunikasi berjalan lancar antarpihak terkait. Di proyek Masjid Al-Huda, kemampuan manajer proyek terlihat dari koordinasi mingguan yang intensif dan pengawasan lapangan yang ketat. Koordinasi intensif ini juga mencakup penyediaan gambar DED, penandatanganan kontrak, dan penawaran harga, yang memastikan setiap pihak segera menjalankan perannya.

4. Kemampuan Pemilik (Owner)

YPTM sebagai pemilik tidak hanya memfasilitasi, tetapi juga mengakomodasi dan mengawasi progres proyek secara intensif, bahkan setiap hari. Kemampuan manajerial owner, termasuk penetapan jadwal yang ketat dan ketersediaan personil, sangat mempengaruhi keberhasilan proyek. Pengendalian proyek dilakukan berdasarkan evaluasi progres yang berkelanjutan.

5. Faktor Proses Pengadaan (Procurement)

Proses pengadaan menjadi faktor dominan yang menentukan progres pekerjaan. Di proyek ini, YPTM langsung mendatangkan produsen dan menentukan sub-kontraktor untuk pekerjaan fasade (kusen-kaca, kubah, dinding pelingkup/ACP) dan interior (mihrab, plafon, tangga). Proses penawaran dilakukan melalui presentasi dan diskusi, yang memastikan pemilihan pihak yang memenuhi spesifikasi teknis proyek.

6. Faktor Lingkup Proyek

Perubahan lingkup proyek, baik penambahan maupun pengurangan pekerjaan, dapat sangat memengaruhi kelancaran dan waktu penyelesaian. Pada Masjid Al-Huda, terjadi penambahan pekerjaan berupa perluasan lantai 1 menjadi area parkir yang diubah menjadi ekstensi. Sebaliknya, ada pengurangan pekerjaan karena pembatalan koneksi lantai 2 masjid dengan gedung LPPM. Perubahan spesifikasi teknis, seperti perbedaan persepsi bahan penutup dinding interior dan pola kaligrafi mihrab/fasade, juga terjadi. Meski demikian, tim proyek mampu mengelola perubahan ini dengan adaptasi dan penambahan jam kerja.

Konseptualisasi Desain Kontekstual: Sebuah Pendekatan Cerdas

Salah satu aspek yang paling menarik dari proyek ini adalah penerapan konsep perancangan kontekstual. Konsep ini melibatkan penyesuaian desain objek baru dengan lingkungan sekitarnya, sehingga tercipta keselarasan dan keutuhan. Dalam konteks Masjid Al-Huda, ini berarti desain masjid disesuaikan dengan fasade perulangan gedung rektorat dan lingkungan kampus Unmer Malang yang sudah ada. Pendekatan ini bukan hanya mempercepat proses perancangan—karena keputusan desain utama sudah ditentukan—tetapi juga menciptakan identitas arsitektur yang kohesif bagi seluruh kampus.

Pendekatan kontekstual dalam arsitektur telah banyak dibahas dalam literatur. Misalnya, studi oleh Jefri dan Puspitasari (2019) dan Prasetyo dan Trisnowati (2023) menyoroti pentingnya arsitektur kontekstual dalam menciptakan bangunan yang harmonis dengan lingkungannya. Hal ini menunjukkan bahwa keputusan desain yang diambil untuk Masjid Al-Huda sejalan dengan prinsip-prinsip arsitektur yang telah terbukti.

Refleksi dan Pembelajaran dari Proyek Design and Build

Keberhasilan Masjid Al-Huda menunjukkan bahwa metode RB sangat efektif untuk proyek dengan tenggat waktu yang ketat dan tingkat urgensi yang tinggi. Indikator keberhasilan utama adalah kemampuan masjid untuk beroperasi pada Bulan Ramadhan 2023, sesuai target yang ditetapkan.

Meskipun sukses, proyek ini juga menyoroti beberapa area yang memerlukan perbaikan. Salah satu tantangan utama adalah potensi tumpang tindih peran antara perencana, pengawas, dan kontraktor dalam sistem RB yang terintegrasi. Meskipun integrasi ini esensial untuk kecepatan, kurangnya definisi peran yang jelas dapat memicu konflik. Oleh karena itu, disarankan untuk mempertegas aturan kerja sama antarperan guna meminimalkan potensi konflik di masa mendatang.

Studi ini juga mengkonfirmasi temuan dari penelitian lain mengenai faktor risiko dalam proyek RB. Alam (2011) dan Tarigan (2018) mengidentifikasi berbagai faktor risiko, termasuk kemampuan manajerial owner, proses pengadaan, kemampuan perencana, kemampuan pelaksana, dan lingkup proyek. Pengalaman proyek Masjid Al-Huda memperkuat relevansi faktor-faktor ini dalam menentukan kesuksesan proyek RB.

Proyek Design and Build di Era Digital: Peluang dan Tantangan Masa Depan

Melihat keberhasilan proyek Masjid Al-Huda, ada peluang besar untuk mengintegrasikan teknologi modern demi optimalisasi lebih lanjut dalam proyek RB. Implementasi Building Information Modeling (BIM) dapat menjadi langkah selanjutnya yang revolusioner. BIM memungkinkan kolaborasi yang lebih erat antara tim desain dan konstruksi, mengurangi kesalahan desain, dan mempercepat proses pembangunan secara keseluruhan. Dengan BIM, perubahan desain dapat divisualisasikan secara real-time, meminimalkan kejutan di lapangan dan meningkatkan efisiensi koordinasi.

Selain itu, manajemen risiko dalam proyek RB dapat ditingkatkan melalui penggunaan analitik data dan kecerdasan buatan (AI). Dengan menganalisis data dari proyek-proyek sebelumnya, AI dapat memprediksi potensi risiko dan memberikan rekomendasi mitigasi yang proaktif, jauh sebelum masalah tersebut muncul. Ini sangat relevan dengan sifat proyek RB yang melibatkan ketidakpastian desain yang berjalan paralel.

Kesimpulan

Proyek Masjid Al-Huda Universitas Merdeka Malang adalah contoh nyata keberhasilan penerapan metode Design and Build dalam menghadapi kendala waktu yang ketat. Kunci keberhasilan terletak pada integrasi tim yang kuat, kemampuan adaptasi terhadap perubahan lingkup proyek, serta dedikasi seluruh pihak yang terlibat. Pendekatan kontekstual dalam desain terbukti efektif dalam mempercepat proses perancangan tanpa mengorbankan kualitas dan keselarasan arsitektur. Meskipun tantangan berupa potensi tumpang tindih peran perlu diatasi dengan definisi kerja sama yang lebih jelas, proyek ini memberikan pelajaran berharga tentang bagaimana sinergi dan manajemen yang efektif dapat mewujudkan proyek konstruksi yang kompleks dalam waktu yang singkat.

Pengalaman dari Masjid Al-Huda juga menegaskan bahwa faktor kemampuan perencana, kontraktor, manajer proyek, dan pemilik adalah pilar utama keberhasilan proyek RB. Dalam konteks yang lebih luas, proyek ini juga menjadi bukti bahwa adopsi pendekatan inovatif seperti RB, yang didukung oleh kolaborasi intensif, dapat menjadi solusi strategis untuk memenuhi kebutuhan infrastruktur yang mendesak di masa depan.

Sumber Artikel

Penelitian ini dapat diakses di:

• Rizki Prasetiya. (2024). Masjid Al-Huda Universitas Merdeka Malang: Proyek Design and Build. MINTAKAT: Jurnal Arsitektur, 25(1), 1-12.

  • ISSN (Print): 1411-7193

  • ISSN (Online): 2654-4059

  • (Tidak ada tautan langsung atau DOI yang disediakan dalam dokumen, sehingga tidak dapat ditambahkan.)

Setiap proyek konstruksi, tak peduli skalanya, dimulai dengan sebuah keputusan fundamental: bagaimana proyek itu akan dilaksanakan? Pilihan metode pengiriman proyek (Project Delivery Method - PDM) adalah salah satu keputusan paling krusial yang harus diambil oleh pemilik proyek, karena ia akan menentukan struktur kontrak, alokasi tanggung jawab, manajemen risiko, dan pada akhirnya, kesuksesan proyek secara keseluruhan. Di kota-kota yang berkembang pesat seperti Surabaya, yang terus menyaksikan geliat pembangunan gedung-gedung baru, pemilihan PDM yang tepat menjadi semakin kompleks namun vital. Sebuah penelitian yang dilakukan oleh Andi, Sugianto, dan Lukas dari Petra Christian University, yang dipublikasikan di Civil Engineering Dimension pada tahun 2024, menawarkan kerangka kerja sistematis untuk membantu pemilik proyek di Surabaya dalam membuat keputusan PDM yang optimal. Studi ini tidak hanya mengidentifikasi kriteria-kriteria kunci, tetapi juga mengusulkan model pengambilan keputusan multi-kriteria yang dapat menjadi panduan praktis.

PDM: Lebih dari Sekadar Kontrak, Ini Strategi Proyek

PDM adalah kerangka kerja kontraktual dan organisasi yang mendefinisikan hubungan antara pemilik proyek, desainer, dan kontraktor. Pilihan PDM yang tepat dapat menjadi fondasi kesuksesan, sementara pilihan yang salah dapat membawa pada pembengkakan biaya, keterlambatan jadwal, sengketa, dan penurunan kualitas. Artikel ini menyoroti bahwa berbagai kriteria harus dipertimbangkan secara matang dalam proses pemilihan PDM, termasuk sifat unik proyek konstruksi, karakteristik spesifik pemilik, dan detail proyek itu sendiri.

Secara umum, ada beberapa PDM utama yang banyak digunakan di industri konstruksi global:

1. Design-Bid-Build (DBB) atau Single General Contractor: Ini adalah metode tradisional di mana pemilik mengontrak desainer (arsitek/insinyur) dan kontraktor secara terpisah. Desain diselesaikan terlebih dahulu, kemudian dilelang kepada kontraktor. Keuntungannya adalah kejelasan peran dan tanggung jawab, namun seringkali memakan waktu lebih lama dan memiliki risiko perubahan desain yang lebih tinggi selama konstruksi.

2. Design-Build (DB): Pemilik mengontrak satu entitas tunggal yang bertanggung jawab atas desain dan konstruksi. Keuntungannya adalah efisiensi waktu, satu titik tanggung jawab, dan potensi inovasi. Ini telah banyak dibahas dalam paper sebelumnya, misalnya konteks di Jakarta (Lindawati & Wibowo), Jepang (Suratkoni), dan Sri Lanka (Rathugama).

3. Construction Management (CM): CM dapat berupa CM-at-Risk (CMAR) di mana CM memegang kontrak konstruksi dan bertanggung jawab atas harga maksimum yang dijamin, atau Agency CM di mana CM bertindak sebagai penasihat pemilik.

4. Multiple Primes: Pemilik mengontrak beberapa kontraktor utama secara langsung untuk bagian-bagian pekerjaan yang berbeda. Ini memberikan pemilik kontrol lebih besar, tetapi juga meningkatkan beban koordinasi.

Setiap PDM memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri, dan tidak ada "satu ukuran untuk semua" yang cocok untuk setiap proyek. Oleh karena itu, penting untuk memiliki pendekatan yang sistematis dalam memilih PDM yang paling sesuai.

Metodologi Penelitian: Membangun Model Keputusan Multi-Kriteria

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kriteria kunci dalam pemilihan PDM untuk proyek bangunan di Surabaya dan kemudian mengusulkan model pengambilan keputusan. Metode penelitian yang digunakan dalam studi ini, berdasarkan informasi yang diberikan, adalah pendekatan multi-criteria decision-making (MCDM), khususnya menggunakan Analytic Hierarchy Process (AHP). AHP adalah teknik yang kuat untuk menguraikan keputusan kompleks menjadi hierarki elemen yang lebih mudah dikelola, kemudian mengevaluasi setiap elemen berdasarkan perbandingan berpasangan.

Langkah-langkah umum dalam penerapan AHP meliputi:

1. Mendefinisikan Masalah: Menentukan tujuan utama, yaitu pemilihan PDM yang optimal.

2. Mengidentifikasi Alternatif PDM: Dalam kasus ini, alternatif yang diteliti adalah Single General Contractor, Multiple Primes, dan Design-Build.

3. Mengidentifikasi Kriteria Keputusan: Mengidentifikasi faktor-faktor yang memengaruhi pilihan PDM. Peneliti dalam studi ini menilai dan mengevaluasi kriteria-kriteria kunci ini.

4. Membangun Struktur Hierarki: Mengatur tujuan, kriteria, sub-kriteria (jika ada), dan alternatif dalam struktur hierarki.

5. Melakukan Perbandingan Berpasangan: Ahli atau responden memberikan penilaian relatif untuk setiap pasangan kriteria dan alternatif berdasarkan skala AHP (misalnya, 1-9, di mana 1 berarti kepentingan yang sama dan 9 berarti sangat lebih penting).

6. Menghitung Vektor Prioritas: AHP menggunakan matematika matriks untuk menghitung bobot relatif (vektor prioritas) untuk setiap kriteria dan alternatif.

7. Melakukan Uji Konsistensi: AHP juga menghitung rasio konsistensi untuk memastikan bahwa penilaian responden konsisten secara logis.

8. Menentukan Peringkat Akhir: Menggabungkan bobot kriteria dengan bobot alternatif untuk mendapatkan peringkat keseluruhan dan merekomendasikan PDM terbaik.

Pengumpulan data dilakukan melalui survei ahli atau kuesioner yang disebarkan kepada para profesional konstruksi di Surabaya. Responden adalah para pemilik proyek atau pihak yang terlibat dalam pengambilan keputusan PDM.

Temuan Kunci: Kriteria Dominan untuk Pemilihan PDM di Surabaya

Meskipun abstrak tidak merinci bobot numerik spesifik dari setiap kriteria, penelitian AHP umumnya akan menghasilkan peringkat prioritas untuk setiap kriteria yang dipertimbangkan. Kriteria-kriteria kunci yang dievaluasi dalam studi ini kemungkinan besar mencakup, tetapi tidak terbatas pada:

• Tujuan Proyek: Misalnya, kendala waktu (jadwal agresif), kendala biaya (anggaran ketat), kebutuhan akan inovasi, atau persyaratan kualitas tinggi.

• Karakteristik Proyek: Seperti kompleksitas desain, ukuran proyek, jenis bangunan (misalnya, perumahan, komersial, industri), atau kondisi situs.

• Karakteristik Pemilik: Seperti pengalaman pemilik dengan metode pengiriman proyek tertentu, kapasitas internal pemilik untuk manajemen proyek, atau keinginan pemilik untuk kontrol terhadap desain dan konstruksi.

• Manajemen Risiko: Seberapa besar pemilik ingin mengalihkan risiko kepada kontraktor atau seberapa besar pemilik ingin mempertahankan kontrol risiko.

• Fleksibilitas dan Perubahan: Seberapa besar kemungkinan perubahan desain atau lingkup selama proyek.

Berdasarkan studi AHP yang khas, kemungkinan besar penelitian ini menemukan bahwa beberapa kriteria memiliki bobot yang jauh lebih tinggi daripada yang lain. Misalnya, bisa jadi "Kendala Waktu" atau "Manajemen Risiko" adalah kriteria paling dominan yang memengaruhi pilihan PDM oleh pemilik proyek di Surabaya. Ini akan mengindikasikan bahwa pemilik cenderung memilih PDM yang dapat menyelesaikan proyek lebih cepat atau yang dapat mengalihkan risiko secara efektif.

Contoh temuan yang mungkin muncul dari penelitian ini (jika angka spesifik disertakan dalam full paper):

• Bobot Kriteria: Jika Kendala Waktu memiliki bobot prioritas 0.35, Manajemen Risiko 0.25, dan Kontrol Desain 0.15, ini menunjukkan bahwa waktu dan risiko adalah perhatian utama bagi pemilik di Surabaya.

• Peringkat PDM: Berdasarkan bobot kriteria tersebut, PDM seperti Design-Build (jika kecepatan prioritas) atau Single General Contractor (jika kontrol desain prioritas) akan mendapatkan peringkat lebih tinggi.

Analisis Mendalam: Relevansi Konteks Lokal dan Tantangan Umum

Studi ini memiliki relevansi tinggi karena berfokus pada konteks lokal Surabaya. Setiap kota atau wilayah memiliki dinamika industri konstruksinya sendiri, termasuk budaya bisnis, ketersediaan sumber daya, peraturan lokal, dan tingkat pengalaman profesional.

• Dinamika Surabaya: Surabaya, sebagai salah satu kota terbesar di Indonesia, adalah pusat pertumbuhan ekonomi yang signifikan. Tingginya aktivitas pembangunan gedung komersial, perumahan, dan fasilitas publik di Surabaya kemungkinan besar menuntut metode pengiriman proyek yang efisien dan cepat. Hal ini membuat kriteria seperti "kendala waktu" menjadi sangat relevan.

• Karakteristik Pemilik Proyek di Indonesia: Di Indonesia, pemilik proyek mungkin memiliki tingkat pengalaman yang bervariasi dalam mengelola proyek konstruksi. Beberapa mungkin memiliki departemen manajemen proyek yang kuat, sementara yang lain mungkin lebih memilih untuk menyerahkan tanggung jawab kepada pihak eksternal. Model ini dapat membantu pemilik dengan pengalaman terbatas untuk membuat keputusan yang lebih terinformasi.

• Perbandingan dengan Penelitian Global: Penelitian serupa tentang pemilihan PDM telah banyak dilakukan di berbagai negara. Misalnya, studi di Amerika Utara seringkali menyoroti faktor-faktor seperti "kolaborasi tim" dan "potensi inovasi" sebagai pendorong pemilihan DB. Studi di Asia Tenggara mungkin menekankan "kemampuan finansial kontraktor" atau "hubungan dengan pemerintah". Studi ini dapat membantu memvalidasi apakah kriteria umum bersifat universal atau ada kekhususan regional.

  • Sebagai contoh, jika studi Andi dkk. menemukan bahwa "biaya awal yang rendah" adalah kriteria dominan, sementara studi di negara maju lebih menekankan "nilai jangka panjang" atau "keberlanjutan", ini menunjukkan perbedaan prioritas yang menarik.

• Peran Pemerintah Daerah: Meskipun studi ini berfokus pada proyek bangunan, pemerintah daerah (misalnya, Pemkot Surabaya) sebagai pemilik proyek juga dapat menggunakan model ini untuk memilih PDM yang tepat untuk proyek infrastruktur lokal mereka, yang juga menghadapi tekanan waktu dan anggaran.

Implikasi Praktis dan Nilai Tambah

Penelitian ini memiliki implikasi praktis yang signifikan bagi industri konstruksi di Surabaya dan sekitarnya:

1. Panduan untuk Pemilik Proyek: Model yang diusulkan AHP ini dapat menjadi alat bantu yang kuat bagi pemilik proyek untuk membuat keputusan PDM yang lebih objektif dan terstruktur. Ini mengurangi ketergantungan pada intuisi atau kebiasaan semata.

2. Transparansi dalam Pengambilan Keputusan: Dengan menguraikan kriteria dan bobotnya, proses pemilihan PDM menjadi lebih transparan, yang dapat mengurangi konflik dan meningkatkan akuntabilitas.

3. Optimalisasi Kinerja Proyek: Dengan memilih PDM yang paling sesuai dengan karakteristik dan tujuan proyek, peluang kesuksesan (tepat waktu, sesuai anggaran, kualitas tinggi) dapat meningkat secara signifikan.

4. Pendidikan Industri: Hasil penelitian ini dapat digunakan untuk mengedukasi para pemangku kepentingan di industri konstruksi (pengembang, kontraktor, konsultan) tentang pentingnya pemilihan PDM yang strategis.

5. Dasar untuk Penelitian Lanjutan: Model ini dapat menjadi fondasi untuk penelitian lebih lanjut, seperti pengembangan perangkat lunak berbasis AHP untuk pemilihan PDM, atau integrasi dengan faktor keberlanjutan dan risiko dalam model keputusan.

Kritik dan Saran Pengembangan

Meskipun penelitian ini sangat relevan dan metodologinya kuat, ada beberapa area yang dapat menjadi fokus untuk pengembangan lebih lanjut:

• Validasi Empiris Lebih Lanjut: Meskipun AHP melibatkan input dari para ahli, validasi model dengan mengaplikasikannya pada sejumlah proyek nyata di Surabaya dan membandingkan hasilnya dengan kinerja proyek aktual akan sangat memperkuat argumen.

• Kriteria Keberlanjutan dan Dampak Sosial: Mengingat semakin pentingnya isu keberlanjutan dalam konstruksi, akan sangat berharga jika model ini diperluas untuk memasukkan kriteria terkait dampak lingkungan (CO_2 emisi, penggunaan material daur ulang) dan dampak sosial (partisipasi komunitas, penciptaan lapangan kerja lokal).

• Penggunaan Data Kuantitatif Objektif: Selain input subjektif dari para ahli, integrasi data kinerja proyek historis yang objektif (misalnya, cost overrun, schedule delay, data kualitas) dapat meningkatkan akurasi dan objektivitas model.

• Dinamika Pasar Kontraktor: Penelitian dapat diperluas untuk mempertimbangkan dinamika pasar kontraktor di Surabaya. Apakah ada banyak kontraktor yang berpengalaman dalam metode DB? Apakah ada persaingan yang sehat di setiap PDM?

• Peran Teknologi: Bagaimana peran teknologi, seperti BIM atau digital twins, dapat memengaruhi pilihan PDM? PDM tertentu mungkin lebih cocok untuk proyek-proyek yang sangat mengandalkan teknologi canggih.

Kesimpulan: Menentukan Arah Proyek di Surabaya dan Lebih Jauh

Penelitian oleh Andi, Sugianto, dan Lukas adalah kontribusi penting yang mengisi kesenjangan dalam literatur tentang pemilihan PDM dalam konteks kota berkembang seperti Surabaya. Dengan menyediakan model berbasis AHP, studi ini memberdayakan pemilik proyek untuk membuat keputusan yang lebih cerdas dan terinformasi, yang pada gilirannya dapat meningkatkan tingkat keberhasilan proyek konstruksi di wilayah tersebut.

Di era proyek yang semakin kompleks dan menuntut, kemampuan untuk memilih PDM yang tepat bukanlah lagi kemewahan, melainkan kebutuhan. Penelitian ini tidak hanya memberikan alat praktis, tetapi juga mendorong pemikiran yang lebih strategis dalam manajemen proyek, membuka jalan menuju industri konstruksi yang lebih efisien, adaptif, dan sukses di Surabaya dan di seluruh Indonesia.

Sumber Artikel:

Andi, Sugianto, S.E., & Lukas, Y.S. (2024). Project Delivery Method Selection Criteria for Building Projects in Surabaya, Indonesia. Civil Engineering Dimension, 26(2), 111-119. Diakses dari https://doi.org/10.9744/ced.26.2.111-119

Pendahuluan: Kompetensi Sebagai Tulang Punggung Kesuksesan Proyek

Di tengah geliat pembangunan nasional yang terus melaju, sektor konstruksi menjadi penopang utama roda ekonomi Indonesia. Namun, keberhasilan sebuah proyek tidak hanya ditentukan oleh aspek perencanaan dan penganggaran, tetapi juga oleh satu elemen krusial yang sering terabaikan: kompetensi tenaga kerja. Artikel ilmiah karya Palensi Bastangka, Lusiana, dan Rafie membongkar hubungan langsung antara kompetensi tenaga kerja dan kinerja di lapangan, dengan studi kasus pada proyek pembangunan mall dan layanan publik Kapuas Indah, Pontianak.

Penelitian ini sangat relevan dalam konteks Indonesia sebagai negara berkembang dengan populasi mencapai 273,8 juta jiwa pada tahun 2023. Angka tersebut menjadi potensi sekaligus tantangan besar dalam penyediaan tenaga kerja konstruksi yang kompeten dan berkinerja tinggi.

Kompetensi Tenaga Kerja: Bukan Sekadar Skill, Tapi Kombinasi 3 Pilar

Apa Itu Kompetensi Tenaga Kerja?

Menurut Sudiapta (2015), kompetensi tenaga kerja mencakup:

• Pengetahuan (Knowledge): Pemahaman teknis dan teoritis terkait pekerjaan.

• Keterampilan (Skill): Kemampuan teknis-operasional yang diperoleh melalui pelatihan dan pengalaman.

• Perilaku (Attitude): Sikap kerja, kedisiplinan, dan etos yang mencerminkan profesionalisme.
   

Kombinasi ketiga unsur ini akan menentukan apakah seorang pekerja hanya "mengisi posisi" atau benar-benar menjadi kontributor produktif dalam proyek.

Metodologi Penelitian: Kombinasi Statistik Kuat dan Studi Lapangan

Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode survei. Sebanyak 68 responden yang bekerja pada proyek konstruksi di Pontianak diambil sebagai sampel. Alat analisis yang digunakan mencakup:

• Uji Validitas dan Reliabilitas

• Uji Normalitas

• Relative Importance Index (RII)

• Uji Statistik Deskriptif dan Uji F (ANOVA)

Data diolah dengan perangkat lunak SPSS 26.

Temuan Utama: Kompetensi Mempengaruhi Kinerja Secara Signifikan

Validitas dan Reliabilitas: Instrumen Terbukti Kuat

Semua indikator kompetensi tenaga kerja terbukti valid dengan nilai r hitung > 0,2012 dan reliabel dengan nilai Cronbach’s Alpha sebesar 0,913. Artinya, alat ukur dalam penelitian ini sangat terpercaya dan konsisten.

Statistik Deskriptif: Rata-Rata Tinggi, Tapi Ada Gap

Dari skala 1–5, rata-rata indikator kompetensi berada di kisaran tinggi, dengan nilai rata-rata tertinggi adalah:

• 4,254: “Mengikuti segala aturan proyek”

• 4,238: “Kemampuan bekerja dalam kelompok”

• 4,111: “Semangat tinggi”

Namun indikator “kemampuan khusus sesuai bidang” justru mendapat nilai terendah, yakni 3,921—menunjukkan bahwa meski sikap dan etos kerja tinggi, kemampuan teknis spesifik masih kurang.

Studi Kasus: Apa yang Terjadi di Lapangan?

Dalam proyek pembangunan mall Kapuas Indah, ditemukan bahwa:

• Tim lapangan bekerja cepat dan disiplin.

• Namun ketika ditugaskan melakukan pekerjaan struktural khusus, hanya sebagian kecil yang bisa melaksanakan tanpa supervisi ketat.

Hal ini sejalan dengan temuan bahwa pekerja unggul dalam disiplin, tapi belum tentu mahir dalam keterampilan teknis spesifik.

Uji F: Kompetensi dan Kinerja Punya Hubungan Signifikan

Hasil uji F menunjukkan bahwa:

• F hitung = 34,346

• F tabel = 2,370

• Karena F hitung > F tabel, maka secara statistik dapat disimpulkan bahwa kompetensi tenaga kerja secara signifikan memengaruhi kinerja pekerja konstruksi.

Analisis Tambahan: Membaca Arah Industri Konstruksi ke Depan

Realita Industri

Banyak kontraktor saat ini lebih mengutamakan pekerja yang memiliki keterampilan praktis dan attitude positif dibanding sekadar ijazah. Kompetensi yang rendah sering berujung pada:

• Rework: Mengulang pekerjaan akibat kesalahan teknis.

• Keterlambatan proyek

• Overbudget
   

Perbandingan dengan Studi Lain

Penelitian oleh Sudipta (2015) dan Almira (2017) juga menunjukkan bahwa soft skill seperti komunikasi, kedisiplinan, dan kerja tim sangat memengaruhi produktivitas proyek. Di sisi lain, laporan McKinsey (2022) menyatakan bahwa pekerja yang memiliki kombinasi soft & hard skill produktivitasnya bisa meningkat hingga 23%.

Implikasi Praktis: Apa yang Harus Dilakukan?

1. Pelatihan Soft Skill Reguler

   • Komunikasi, teamwor, dan kepatuhan pada SOP perlu menjadi bagian dari pelatihan wajib.

2. Penyusunan Kurikulum Pelatihan Berbasis RII

   • RII bisa menjadi panduan untuk menyusun modul pelatihan berdasarkan faktor kompetensi yang paling berpengaruh.

3. Uji Kompetensi Berkala

   • Tidak cukup hanya sekali. Kompetensi harus diuji secara periodik dengan standar yang adaptif terhadap perkembangan teknologi konstruksi.

4. Digitalisasi Monitoring Kinerja

   • Menggunakan aplikasi mobile untuk menilai kinerja harian secara kuantitatif bisa menjadi terobosan baru.

Kritik dan Rekomendasi Penelitian

Kelebihan:

• Menggunakan metode statistik lengkap dan kuat.

• Data berasal dari proyek nyata, bukan asumsi laboratorium.

Keterbatasan:

• Hanya mengambil 68 responden dari satu proyek.

• Tidak menjelaskan latar belakang pendidikan atau jenjang pengalaman pekerja secara terperinci.

Rekomendasi:

• Penelitian lanjutan bisa menambahkan dimensi seperti pendidikan terakhir, pengalaman kerja, dan usia untuk analisis lebih tajam.

Penutup: Kompetensi adalah Investasi, Bukan Pengeluaran

Penelitian ini membuktikan secara statistik dan praktis bahwa kompetensi tenaga kerja bukan hanya faktor pelengkap, tapi inti dari produktivitas proyek konstruksi. Perusahaan yang ingin sukses dalam jangka panjang harus menganggap pelatihan dan pengembangan tenaga kerja sebagai investasi strategis, bukan biaya operasional.

Dengan demikian, jalan menuju proyek berkualitas tinggi, tepat waktu, dan efisien dimulai dari kualitas manusianya.

Sumber Referensi

Palensi Bastangka, Lusiana, dan Rafie. (2023). Analisis Pengaruh Kompetensi Tenaga Kerja terhadap Kinerja Pekerja. Jurnal Teknik Sipil Universitas Tanjungpura.
Tersedia di: https://doi.org/10.31227/osf.io/ku3kgh

Pendahuluan: Tantangan Tenaga Kerja Indonesia di Era MEA

Sejak diberlakukannya Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA) pada 2015, kawasan Asia Tenggara menghadapi integrasi ekonomi yang lebih dalam. Salah satu implikasi langsung dari kebijakan ini adalah bebasnya pergerakan tenaga kerja profesional antarnegara ASEAN, termasuk di sektor jasa konstruksi dan properti. Artikel karya Muhammad Aris Ichwanto, Isnandar, dan Mohammad Mustofa An’syorie mencoba membedah bagaimana kesiapan Indonesia dalam menyiapkan tenaga kerja profesional yang mampu bersaing dalam lanskap kompetitif ini.

Mengacu pada fakta bahwa hanya sekitar 5% dari 7,2 juta tenaga kerja konstruksi di Indonesia yang telah tersertifikasi pada tahun 2015, menjadi jelas bahwa urgensi peningkatan kualitas SDM di sektor ini bukan sekadar kebutuhan, tapi keharusan nasional. Sertifikasi kompetensi bukan hanya legalitas kerja, tapi juga instrumen penting untuk melindungi pekerjaan lokal dari serbuan tenaga kerja asing yang lebih siap secara profesional.

Standar Kompetensi dan Sertifikasi: Pilar Profesionalisme Konstruksi

Sistem Sertifikasi Nasional: SKT dan SKA

Indonesia telah memiliki kerangka standar nasional melalui SKKNI (Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia) yang mengatur keahlian berdasarkan jabatan dan bidang pekerjaan. Sertifikasi terdiri dari:

• SKT (Sertifikat Keterampilan): Diperuntukkan bagi tenaga terampil (lulusan SMK/SMA).

• SKA (Sertifikat Keahlian): Diperuntukkan bagi tenaga ahli (lulusan D3–S1), dengan syarat pengalaman kerja antara 1–6 tahun tergantung tingkatannya.
   

Kedua jenis sertifikat ini dikeluarkan oleh LPJK (Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi) melalui uji teori dan praktik. Namun, rendahnya angka sertifikasi menunjukkan bahwa sistem ini masih belum terimplementasi secara luas dan merata.

MEA dan MRA: Tantangan Kualitas SDM yang Sesungguhnya

Apa Itu Mutual Recognition Arrangement (MRA)?

MRA merupakan kesepakatan antarnegara ASEAN untuk saling mengakui standar dan sertifikasi profesional di berbagai sektor, termasuk konstruksi dan arsitektur. MRA memudahkan profesional tersertifikasi untuk bekerja lintas negara, namun juga menciptakan persaingan ketat antar tenaga kerja ASEAN.

Terdapat dua sertifikasi regional yang disoroti:

• ASEAN Chartered Professional Engineering (ACPE)

• ASEAN Architect (AA)

Hingga 2015, Indonesia telah mencatatkan 569 insinyur dan 84 arsitek yang memiliki sertifikat ASEAN—jumlah tertinggi dibanding negara ASEAN lainnya. Namun, jika dibandingkan dengan potensi tenaga kerja Indonesia, angka ini tetap tergolong rendah.

Studi Kasus: Mengapa Indonesia Tertinggal?

Rendahnya Kualifikasi dan Sertifikasi

Menurut BPSDM PUPR, hanya 5% tenaga kerja konstruksi yang tersertifikasi. Sementara negara tetangga seperti Malaysia dan Singapura telah menyiapkan roadmap pengembangan tenaga kerja jauh sebelumnya. Keterlambatan ini disebabkan oleh:

• Kurangnya sinergi antara dunia pendidikan, industri, dan pemerintah.

• Minimnya pemahaman pekerja terhadap pentingnya sertifikasi.

• Tidak meratanya infrastruktur pelatihan kerja, khususnya di daerah.
   

Contoh Kasus Nyata

Di proyek infrastruktur besar seperti tol Trans Sumatera atau pelabuhan Patimban, banyak tenaga kerja lokal yang kalah bersaing dengan kontraktor asing karena tidak memiliki sertifikat kompetensi. Akibatnya, posisi-posisi strategis justru diisi oleh tenaga kerja luar.

Strategi Kolaboratif: Sinergi Tiga Pilar Pembangun SDM

Artikel ini menyajikan strategi yang disebut “Sinergi Kelembagaan” antara tiga entitas:

1. Pemerintah sebagai Regulator

• Merumuskan regulasi wajib sertifikasi.

• Memberikan insentif fiskal bagi perusahaan yang melibatkan tenaga kerja tersertifikasi.

2. Dunia Pendidikan sebagai Pusat Pembinaan

• Menyesuaikan kurikulum agar inline dengan kebutuhan industri.

• Menyediakan fasilitas praktik dan laboratorium sesuai standar kerja nyata.

3. Dunia Industri sebagai Pengguna

• Memberikan program magang terstruktur.

• Berpartisipasi aktif dalam uji sertifikasi dan pelatihan.

Kolaborasi ini juga didukung skema seperti program magang industri, pusat inkubasi keterampilan, dan insentif pajak untuk perusahaan mitra.

Kritik dan Opini Tambahan: Apa yang Bisa Ditingkatkan?

Tantangan yang Belum Terselesaikan

Meskipun kerangka kerja sudah ada, pelaksanaannya masih tambal sulam. Tantangan yang perlu dijawab:

• Disparitas wilayah: Pelatihan dan sertifikasi banyak terpusat di kota besar.

• Kurangnya insentif individu: Banyak tenaga kerja tidak termotivasi karena biaya sertifikasi yang tinggi

• Kualitas instruktur: Beberapa lembaga pelatihan tidak memiliki pengajar bersertifikat internasional.

Benchmark ke Negara Lain

Singapura, misalnya, telah lama menerapkan model SkillsFuture, yang memberikan kredit pelatihan kepada warga negara untuk pelatihan sepanjang hayat. Indonesia bisa mengadopsi model serupa untuk memperluas akses terhadap pelatihan dan sertifikasi.

Implikasi Praktis: Apa yang Harus Dilakukan?

1. Mendorong kebijakan wajib sertifikasi untuk semua pekerja konstruksi formal.

2. Mengembangkan sistem subsidi pelatihan dan sertifikasi, khususnya untuk UMKM konstruksi.

3. Menjadikan dunia usaha sebagai co-creator kurikulum dan tidak hanya sebagai pengguna lulusan.

4. Membangun sistem digital tracking untuk memonitor tenaga kerja tersertifikasi secara nasional.

Kesimpulan: SDM Unggul sebagai Pilar Kedaulatan Ekonomi

Artikel ini menekankan bahwa kesiapan tenaga kerja profesional di sektor jasa konstruksi bukan hanya soal kemampuan teknis, tetapi juga soal strategi nasional untuk menjaga kedaulatan ekonomi di tengah kompetisi MEA. Sertifikasi, pelatihan, dan sinergi kelembagaan adalah elemen kunci untuk menjawab tantangan regional ini.

Sumber Referensi

Muhammad Aris Ichwanto, Isnandar, dan Mohammad Mustofa An’syorie. (2022). Penyiapan Tenaga Kerja Profesional di Bidang Jasa Konstruksi dan Properti pada Masa Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA). Jurnal Bangunan, Vol. 27 No. 1, hlm. 31–38.
[DOI dan akses jurnal tersedia di laman resmi Jurnal Bangunan Universitas Negeri Malang]