Bagi calon siswa yang ingin mengambil jurusan teknik, jurusan Teknik Metalurgi dapat menjadi pilihan yang menarik. Di antaranya, lima kampus telah menerima akreditasi internasional.

Jurusan Teknik Metalurgi mungkin terdengar asing bagi beberapa orang. Namun, lulusan jurusan ini memiliki banyak kesempatan kerja, terutama di industri ini. Jurusan ini termasuk dalam bidang keteknikan dan mempelajari hal-hal seperti proses pengolahan mineral, ekstraksi, pembuatan paduan, penguatan, degradasi, dan hubungan antara sifat mekanik dan struktur logam. Di Indonesia sendiri, ada banyak perguruan tinggi dengan program Teknik Metalurgi, beberapa di antaranya dianggap sebagai universitas terbaik. Ini adalah salah satunya.

Kampus dengan Jurusan Metalurgi Favorit di Tanah Air

1. Institut Teknologi Bandung (ITB)

Mahasiswa program S-1 Teknik Metalurgi ITB akan belajar tentang prinsip dan bagaimana fisika, matematika, kimia, dan teknik dapat digunakan untuk berbagai hal dan kebutuhan. Secara historis, jurusan ini pertama kali dibuka untuk umum pada Juni 2006.

ITB. Foto/ITB.

Menurut situs resmi ITB, program teknik metalurgi juga telah menerima akreditasi nasional dan internasional. LAMTech memiliki predikat "Unggul" (2022-2025). Alumni Teknik Metalurgi ITB telah banyak bekerja di berbagai industri, termasuk pertambangan (PT Freeport, PT Aneka Tambang, dll.), baja (PT Krakatau Steel, dll.), ekstraksi logam (PT Vale, PT INALUM, dll.), dan sektor lainnya.

2. Universitas Indonesia (UI)

Universitas Indonesia (UI) adalah salah satu perguruan tinggi negeri terkemuka di Tanah Air dengan banyak peminat yang mendaftar di berbagai jurusan setiap tahunnya. UI juga memiliki prodi Teknik Metalurgi dan Material karena banyaknya jurusan yang tersedia. Program studi ini menerima akreditasi internasional pada tahun 2022, setelah menerima akreditasi nasional.

UI. Foto/Humas UI.

Menurut laman resmi UI, 9 dari 13 program studi sarjana FTUI telah menerima akreditasi dari Badan Akreditasi Pendidikan Teknik Indonesia (BAPTI). Salah satu namanya adalah Teknik Metalurgi dan Material.

3.Universitas Sultan Ageng Tirtayasa (Untirta)

Jurusan Teknik Metalurgi juga ada di Universitas Sultan Ageng Tirtayasa (Untirta). Tujuan program ini adalah untuk menghasilkan lulusan metalurgi yang profesional, berdaya saing, dan mampu mengembangkan diri.

Untirta. Foto/Untirta.

Dalam hal akreditasi, Teknik Metalurgi Untirta telah diberikan akreditasi BAN-PT dengan predikat "A". Sertifikat ini berlaku dari 9 April 2019 hingga 9 April 2024.

4. UPN Veteran Yogyakarta

Selanjutnya, UPN Veteran Yogyakarta. Mereka juga memiliki jurusan Teknik Metalurgi. Visi mereka adalah menjadi lembaga pendidikan tinggi dan riset ilmu pengetahuan dalam bidang teknik metalurgi yang berwawasan kebangsaan pada tahun 2025, didasarkan pada Jiwa Bela Negara.

UPN Veteran Yogyakarta. Foto/Priyo Setyawan.

Akreditasi Teknik Metalurgi UPN Veteran Yogyakarta menerima predikat "Baik" dari BAN-PT dan masih berlaku hingga 25 Agustus 2025.

5. Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya

ITS juga memiliki prodi Teknik Material dan Metalurgi. Menjadi bagian dari Departemen Teknik Material dan Metalurgi ITS, jurusan ini telah mendapat akreditasi, baik dari lembaga nasional hingga internasional.

ITS. Foto/Humas ITS.

Berikut adalah beberapa universitas di Indonesia yang terkenal dengan program studi Teknik Metalurgi. Semoga daftar ini bermanfaat bagi pembaca SINDOnews yang setia.

Dari Sumber: https://edukasi.sindonews.com/read/1154449/211/5-kampus-dengan-jurusan-metalurgi-favorit-di-indonesia-ada-yang-punya-akreditasi-internasional-1689642463

Trans Palangka Raya adalah sistem bus raya terpadu publik yang melayani kota Palangka Raya di Kalimantan Tengah, Indonesia. Pada tahun 2019, sistem ini mencakup 5 rute dengan total 26 pemberhentian bus. Tujuan utama dari Trans Palangka Raya adalah untuk memfasilitasi mobilitas masyarakat dalam mengakses layanan administrasi dan perawatan kesehatan yang terletak di pusat kota.

Pada saat pandemi COVID-19, operasi bus Trans Palangka Raya ditangguhkan oleh pemerintah kota demi menjaga keselamatan dan kesehatan masyarakat. Namun, pada tanggal 8 November 2020, operasional bus tersebut dilanjutkan. Keputusan ini diambil dengan mempertimbangkan kebutuhan transportasi masyarakat dan upaya pemulihan ekonomi setelah masa pembatasan aktivitas.

Sebagai langkah dukungan kepada masyarakat, pada tahun 2021, layanan bus Trans Palangka Raya diberikan secara gratis dan disubsidi oleh pemerintah kota. Hal ini bertujuan untuk memastikan aksesibilitas yang lebih mudah bagi masyarakat dalam menggunakan transportasi publik dan mengurangi beban biaya perjalanan mereka.

Inisiatif pembentukan sistem bus Trans Palangka Raya berasal dari pemerintah kota dengan tujuan untuk memudahkan masyarakat dalam mencapai pusat kota yang merupakan pusat layanan administrasi dan perawatan kesehatan. Dengan adanya layanan ini, masyarakat dapat mengandalkan bus sebagai sarana transportasi yang terintegrasi dan efisien.

Selain itu, Trans Palangka Raya juga menyediakan pusat panggilan dan info berbasis SMS serta info berbasis WhatsApp untuk memberikan informasi terkait rute dan jadwal bus. Hal ini membantu masyarakat dalam memperoleh informasi yang dibutuhkan secara cepat dan mudah, sehingga mereka dapat merencanakan perjalanan mereka dengan lebih efektif dan efisien. Trans Palangka Raya terus berkomitmen untuk meningkatkan kualitas layanan dan memberikan aksesibilitas yang lebih baik kepada masyarakat Kota Palangka Raya.

Disadur dari Artikel : id.wikipedia.com

Trans Siginjai merupakan sistem bus raya terpadu yang mulai beroperasi di Kota Jambi, Jambi pada tanggal 13 Desember 2017. Layanan Bus Rapid Transit (BRT) ini dirancang dengan tujuan utama untuk memudahkan mobilitas warga Jambi dan mendorong penggunaan transportasi publik. Trans Siginjai hadir sebagai solusi untuk mengurangi kemacetan dan memberikan alternatif transportasi yang nyaman dan efisien bagi penduduk Kota Jambi.

Tarif yang diberlakukan dalam layanan Trans Siginjai adalah sebesar Rp. 3.000 untuk koridor 1 dan Rp. 5.000 untuk koridor 2. Tarif ini ditetapkan dengan pertimbangan untuk tetap terjangkau bagi masyarakat Jambi. Selain itu, Trans Siginjai juga mendukung metode pembayaran non-tunai dengan bekerjasama dengan beberapa platform pembayaran elektronik seperti LinkAja, T-Money, OVO, Sakuku, Go-Mobile, Dana, dan GoPay. Pembayaran tunai juga masih diterima sebagai alternatif bagi pengguna.

Sejak diluncurkan, Trans Siginjai telah memberikan kemudahan bagi warga Jambi dalam melakukan perjalanan sehari-hari. Layanan BRT ini membantu mengurangi kepadatan lalu lintas dan waktu tempuh perjalanan. Dengan adanya Trans Siginjai, masyarakat dapat beralih dari penggunaan kendaraan pribadi ke transportasi publik yang lebih ramah lingkungan dan efisien. Hal ini juga berpotensi mengurangi polusi udara dan kemacetan di Kota Jambi.

Untuk menjaga kualitas layanan, Trans Siginjai terus berupaya melakukan evaluasi dan perbaikan. Peningkatan frekuensi kedatangan bus, perawatan rutin armada, serta peningkatan sistem pembayaran non-tunai menjadi beberapa langkah yang dilakukan untuk meningkatkan pengalaman perjalanan pengguna. Trans Siginjai juga mengutamakan kebersihan dan keamanan dalam setiap perjalanan demi memberikan rasa nyaman dan aman bagi penumpang.

Trans Siginjai hadir sebagai solusi transportasi yang diharapkan dapat memudahkan mobilitas warga Jambi dan meningkatkan penggunaan transportasi publik. Dukungan penuh dari pemerintah daerah dan partisipasi aktif masyarakat dalam menggunakan layanan ini sangat penting. Melalui Trans Siginjai, diharapkan warga Jambi semakin terdorong untuk beralih ke transportasi yang lebih berkelanjutan, mengurangi kemacetan, dan menjaga kebersihan lingkungan. Keberlanjutan dan peningkatan kualitas layanan Trans Siginjai akan terus diupayakan guna memenuhi kebutuhan transportasi warga Jambi di masa depan.

Disadur dari Artikel : id.wikipedia.com

Depok Go Lancar atau Trans Margonda adalah sistem bus raya terpadu yang memulai operasinya pada tanggal 29 Maret 2021 di Kota Depok, Jawa Barat. Layanan ini, yang juga dikenal sebagai BRT (Bus Rapid Transit), dirancang untuk mengatasi masalah kemacetan yang sering terjadi di kota tersebut. Tujuannya adalah menyediakan kendaraan massal yang nyaman, aman, bersih, dan cepat bagi penduduk Kota Depok.

Tarif yang diberlakukan dalam layanan Depok Go Lancar adalah sebesar Rp. 7.000 sekali jalan. Tarif ini dibuat terjangkau agar dapat diakses oleh sebanyak mungkin pengguna. Selain itu, Depok Go Lancar juga mendukung metode pembayaran non-tunai dengan bekerjasama dengan beberapa platform pembayaran elektronik seperti LinkAja, T-Money, OVO, Sakuku, Go-Mobile, Dana, dan GoPay. Namun, pembayaran tunai juga masih diterima untuk memberikan fleksibilitas bagi pengguna.

Sejak diluncurkan, Depok Go Lancar telah memberikan solusi transportasi yang efektif bagi penduduk Kota Depok. Dengan adanya layanan BRT ini, masyarakat dapat menikmati perjalanan yang lebih lancar dan cepat, menghindari kemacetan yang sering terjadi di jalan-jalan utama. Depok Go Lancar juga membantu mengurangi penggunaan kendaraan pribadi, sehingga berkontribusi dalam mengurangi polusi udara dan kemacetan di kota tersebut.

Untuk menjaga kualitas layanan, Depok Go Lancar terus melakukan evaluasi dan perbaikan. Peningkatan frekuensi kedatangan bus, pemeliharaan armada secara rutin, serta peningkatan sistem pembayaran non-tunai menjadi beberapa langkah yang dilakukan untuk memberikan pengalaman perjalanan yang lebih baik bagi pengguna. Selain itu, pihak terkait juga berkomitmen untuk menjaga kebersihan dan keamanan dalam setiap perjalanan.

Depok Go Lancar (Trans Margonda) diharapkan dapat terus memberikan manfaat bagi masyarakat Kota Depok. Layanan ini menjadi alternatif yang ramah lingkungan dan efisien bagi penduduk yang ingin menghindari kemacetan dan mengurangi penggunaan kendaraan pribadi. Dukungan dan partisipasi dari pemerintah daerah serta kesadaran masyarakat dalam menggunakan transportasi publik ini sangat penting untuk menjaga keberlanjutan dan peningkatan kualitas layanan Depok Go Lancar di masa depan.

Disadur dari Artikel : id.wikipedia.com

Trans Grand Depok City (GDC) adalah sistem transportasi berbasis bus raya terpadu pengumpan yang mulai beroperasi pada tanggal 7 Oktober 2014 di Kota Depok, Jawa Barat. Layanan ini dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan para pekerja yang bekerja di DKI Jakarta, terutama dalam wilayah Jalan M.H Thamrin hingga Museum Nasional Indonesia. GDC berperan sebagai penghubung yang efisien antara Kota Depok dan Jakarta, membantu para pekerja dalam mobilitas harian mereka.

Tarif yang diberlakukan dalam layanan Trans Grand Depok City adalah sebesar Rp. 23.000 sekali jalan. Tarif ini ditetapkan dengan pertimbangan untuk tetap terjangkau bagi pengguna yang menggunakan layanan ini sebagai sarana transportasi sehari-hari. Selain itu, GDC juga menyediakan metode pembayaran non-tunai dengan bekerjasama dengan beberapa platform pembayaran elektronik seperti LinkAja, T-Money, OVO, Sakuku, Go-Mobile, Dana, dan GoPay. Pembayaran tunai juga masih diterima untuk memberikan fleksibilitas bagi pengguna.

Sejak diluncurkan, Trans Grand Depok City (GDC) telah menjadi solusi transportasi yang populer di Kota Depok. Layanan ini membantu para pekerja untuk mencapai tujuan mereka dengan lebih efisien dan nyaman. Dengan menggunakan GDC, pengguna dapat menghindari kemacetan lalu lintas yang sering terjadi di jalan-jalan menuju DKI Jakarta. Hal ini juga membantu mengurangi kebutuhan akan kendaraan pribadi, sehingga berdampak positif pada pengurangan polusi udara dan kemacetan di wilayah tersebut.

Trans Grand Depok City terus melakukan evaluasi dan perbaikan dalam rangka meningkatkan layanan kepada pengguna. Peningkatan frekuensi kedatangan bus, pemeliharaan rutin armada, serta peningkatan kualitas pelayanan menjadi beberapa langkah yang dilakukan untuk memberikan pengalaman perjalanan yang lebih baik. GDC juga berkomitmen untuk menjaga kebersihan dan keamanan dalam setiap perjalanan, sehingga pengguna merasa aman dan nyaman selama menggunakan layanan ini.

Diharapkan keberadaan Trans Grand Depok City (GDC) dapat terus memberikan manfaat bagi masyarakat Kota Depok, terutama para pekerja yang mengandalkan transportasi ini dalam perjalanan mereka menuju DKI Jakarta. GDC menjadi alternatif yang terjangkau, efisien, dan ramah lingkungan bagi pengguna yang ingin menghindari kemacetan dan menekan penggunaan kendaraan pribadi. Dukungan dan partisipasi dari pemerintah daerah serta pemangku kepentingan terkait sangat penting dalam menjaga dan meningkatkan kualitas layanan GDC agar dapat terus memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat Kota Depok.

Disadur dari Artikel : id.wikipedia.com

Trans Patriot adalah sistem transportasi bus raya terpadu yang mulai beroperasi pada tanggal 26 November 2018 di Kota Bekasi. Layanan ini merupakan bagian dari upaya untuk meningkatkan mobilitas warga Kota Bekasi dan mendorong penggunaan transportasi publik. Trans Patriot juga terintegrasi dengan bus TransJakarta, sehingga memudahkan perjalanan antara Kota Bekasi dan Jakarta.

Tarif yang diberlakukan dalam layanan Trans Patriot adalah sebesar Rp4.000,00 sekali jalan. Tarif ini dirancang agar terjangkau bagi masyarakat yang ingin menggunakan angkutan umum. Selain itu, Trans Patriot juga menyediakan metode pembayaran non-tunai dengan bekerja sama dengan beberapa platform pembayaran elektronik seperti LinkAja, T-Money, OVO, Sakuku, Go-Mobile, Dana, dan GoPay. Namun, pembayaran tunai juga masih diterima untuk memberikan fleksibilitas kepada pengguna.

Sejak diluncurkan, Trans Patriot telah menjadi alternatif transportasi yang populer di Kota Bekasi. Layanan ini berhasil menarik minat warga untuk beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi publik. Dengan adanya Trans Patriot, masyarakat dapat menikmati perjalanan yang lebih efisien dan nyaman dalam berbagai kegiatan sehari-hari, seperti bekerja, bersekolah, atau berbelanja.

Selain itu, Trans Patriot juga membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di Kota Bekasi. Dengan mengurangi jumlah kendaraan pribadi di jalan, sistem ini berkontribusi dalam mengurangi emisi gas rumah kaca dan dampak negatif lainnya terhadap lingkungan. Hal ini sejalan dengan upaya pemerintah dalam mempromosikan transportasi berkelanjutan dan ramah lingkungan.

Untuk terus meningkatkan layanan, pihak terkait terus melakukan evaluasi dan perbaikan terhadap Trans Patriot. Peningkatan frekuensi kedatangan bus, perawatan rutin armada, dan penambahan halte menjadi beberapa langkah yang dilakukan untuk memberikan pengalaman perjalanan yang lebih baik bagi pengguna. Diharapkan keberadaan Trans Patriot dapat terus memberikan manfaat bagi masyarakat Kota Bekasi dan mendorong lebih banyak orang untuk menggunakan transportasi publik.

Disadur dari Artikel : id.wikipedia.com