Keselamatan kerja merupakan aspek yang sangat penting dalam industri, terutama dalam lingkungan kerja yang memiliki risiko tinggi terhadap kecelakaan mata. Salah satu bentuk perlindungan yang digunakan adalah kacamata keselamatan sebagai bagian dari Alat Pelindung Diri (APD). Namun, banyak pekerja yang enggan menggunakan kacamata keselamatan secara konsisten. Penelitian oleh Bazán Deza (2022) meneliti bagaimana kualitas kacamata keselamatan, kesadaran pekerja terhadap keselamatan diri (self-care), serta kondisi kerja mempengaruhi penerimaan penggunaan kacamata keselamatan.

Studi Kasus dan Data Statistik

Penelitian ini dilakukan di sebuah organisasi industri yang memiliki tingkat risiko tinggi terhadap cedera mata. Beberapa temuan utama dari studi ini meliputi:

• 37% pekerja menolak menggunakan APD karena merasa tidak nyaman.
• 29% menyatakan bahwa APD menghambat kinerja mereka.
• Pekerja dengan pengalaman lebih dari 5 tahun lebih cenderung menggunakan APD secara konsisten dibandingkan pekerja yang lebih muda.
• Penerapan kebijakan keselamatan yang lebih ketat meningkatkan kepatuhan terhadap penggunaan APD hingga 90%.

Dari hasil uji hipotesis menggunakan uji chi-square (X² < 0,05), ditemukan bahwa kualitas kacamata keselamatan dan kesadaran pekerja memiliki pengaruh signifikan terhadap penerimaan penggunaan APD.

Faktor yang Mempengaruhi Penerimaan Kacamata Keselamatan

1. Kualitas Kacamata Keselamatan

• Kacamata yang tidak sesuai standar ergonomi sering kali menyebabkan ketidaknyamanan.
• Bahan yang digunakan harus memenuhi standar perlindungan terhadap dampak benda asing dan radiasi.
• Penggunaan lensa anti-kabut dan ventilasi yang baik dapat meningkatkan kenyamanan.

2. Kesadaran Pekerja terhadap Keselamatan (Self-Care)

• Pekerja yang memiliki pemahaman tinggi tentang risiko lebih cenderung menggunakan APD secara sukarela.
• Kampanye keselamatan dan pelatihan secara rutin meningkatkan tingkat kepatuhan.
• Karyawan yang mendapatkan pengalaman langsung dengan kecelakaan lebih peduli terhadap keselamatan diri.

3. Kondisi Kerja dan Pengaruh Ergonomi

• Lingkungan kerja yang berdebu atau memiliki risiko tinggi terhadap benda terbang meningkatkan kebutuhan akan kacamata keselamatan.
• Kombinasi penggunaan kacamata keselamatan dengan APD lain seperti helm dan masker sering kali menjadi kendala bagi pekerja.
• Penyediaan APD yang kompatibel dengan kebutuhan pekerja sangat diperlukan.

Strategi Meningkatkan Kepatuhan Penggunaan APD

Untuk meningkatkan kepatuhan pekerja dalam menggunakan kacamata keselamatan, beberapa rekomendasi dapat diterapkan:

1. Penyediaan Kacamata yang Ergonomis
   • Menggunakan bahan ringan dan desain yang nyaman untuk meningkatkan kenyamanan pekerja.
   • Memastikan kompatibilitas dengan APD lain seperti masker dan helm.
2. Pelatihan dan Kampanye Keselamatan
   • Melibatkan pekerja dalam simulasi bahaya dan dampak dari tidak menggunakan APD.
   • Menyediakan penghargaan bagi pekerja yang konsisten dalam menggunakan APD.
3. Pengawasan dan Evaluasi Berkelanjutan
   • Melakukan inspeksi rutin untuk memastikan pekerja mematuhi aturan keselamatan.
   • Memberikan sanksi yang bersifat edukatif bagi pelanggar aturan.

Kesimpulan

Penelitian ini menunjukkan bahwa penerimaan penggunaan kacamata keselamatan dipengaruhi oleh kualitas APD, kesadaran pekerja, serta kondisi kerja. Dengan peningkatan standar kualitas kacamata keselamatan, edukasi keselamatan yang lebih baik, serta pengawasan yang ketat, kepatuhan terhadap penggunaan APD dapat ditingkatkan secara signifikan.

Sumber: Bazán Deza, R. G. (2022). ‘Impact of Quality and Self-Care on The Acceptance of Safety Glasses in an Organization’. Industrial Data, 25(2), 233-259. Universidad Nacional Mayor de San Marcos, Lima, Perú.

Keselamatan dalam dunia penerbangan adalah aspek utama yang tidak dapat diabaikan, terutama dalam program penerbangan perguruan tinggi yang melatih calon pilot dan tenaga profesional industri penerbangan. Penelitian yang dilakukan oleh Foster dan Adjekum (2022) menyoroti hubungan antara implementasi Safety Management System (SMS) dengan persepsi budaya keselamatan di berbagai program penerbangan perguruan tinggi di Amerika Serikat.

Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan wawancara semi-terstruktur untuk memahami bagaimana mahasiswa, instruktur penerbangan bersertifikat (CFI), dan pemimpin keselamatan memandang SMS dan budaya keselamatan di institusi mereka.

Studi Kasus dan Temuan Utama

1. Variasi Implementasi SMS di Perguruan Tinggi

Studi ini melibatkan tiga institusi penerbangan dengan tingkat implementasi SMS yang berbeda:

• Universitas A: Baru memulai proses implementasi SMS.
• Universitas B: Telah mencapai tahap kepatuhan aktif dalam program SMS yang diakui oleh FAA.
• Universitas C: Telah mencapai tahap akhir dalam standar SMS internasional.

Hasil wawancara menunjukkan bahwa banyak mahasiswa dan CFI tidak memahami SMS secara mendalam. Mayoritas mengasosiasikan SMS hanya dengan sistem pelaporan keselamatan, tanpa memahami aspek yang lebih luas seperti manajemen risiko dan evaluasi keselamatan.

2. Peran CFI dalam Membentuk Budaya Keselamatan

Hasil penelitian menunjukkan bahwa CFI memiliki peran krusial dalam membentuk persepsi budaya keselamatan mahasiswa. Beberapa poin penting terkait peran CFI:

• CFI sebagai contoh utama: Mahasiswa lebih banyak dipengaruhi oleh perilaku CFI dibandingkan kebijakan tertulis.
• Variasi pendekatan keselamatan: Mahasiswa yang memiliki lebih dari satu CFI mendapatkan perspektif berbeda terkait keselamatan.
• Kesenjangan pemahaman SMS: Banyak CFI tidak memahami SMS secara menyeluruh, sehingga sulit untuk menanamkan pemahaman yang baik kepada mahasiswa.

3. Kurangnya Pemahaman tentang SMS

Salah satu temuan utama penelitian ini adalah bahwa sebagian besar mahasiswa dan CFI tidak memahami secara spesifik jenis SMS yang diterapkan di institusi mereka. Bahkan ketika diberikan pertanyaan spesifik mengenai fase implementasi SMS, mereka tidak dapat memberikan jawaban yang tepat.

Hal ini menunjukkan bahwa perlu ada edukasi lebih lanjut mengenai SMS dalam kurikulum penerbangan serta integrasi konsep keselamatan dalam pelatihan sehari-hari.

4. Kebutuhan Umpan Balik dalam Pelaporan Keselamatan

Mahasiswa dan CFI enggan melaporkan insiden keselamatan jika mereka tidak mendapatkan umpan balik yang jelas dari laporan mereka. Studi sebelumnya menunjukkan bahwa pemberian umpan balik terhadap laporan keselamatan dapat meningkatkan partisipasi dalam sistem pelaporan dan memperkuat budaya keselamatan.

Rekomendasi

Berdasarkan temuan penelitian, beberapa rekomendasi yang dapat diterapkan di program penerbangan perguruan tinggi adalah:

1. Meningkatkan Edukasi SMS
   • Memasukkan SMS sebagai bagian dari kurikulum penerbangan.
   • Menyediakan pelatihan reguler bagi CFI mengenai implementasi SMS.
2. Memperkuat Peran CFI dalam Keselamatan
   • Menjadikan CFI sebagai mentor keselamatan bagi mahasiswa.
   • Mendorong CFI untuk lebih aktif dalam proses manajemen risiko.
3. Meningkatkan Efektivitas Pelaporan Keselamatan
   • Menyediakan sistem umpan balik bagi pelapor.
   • Mempromosikan pentingnya pelaporan keselamatan sebagai bagian dari budaya keselamatan.

Kesimpulan

Penelitian ini menunjukkan bahwa SMS memiliki potensi besar dalam meningkatkan budaya keselamatan di program penerbangan perguruan tinggi. Namun, keberhasilan implementasi SMS sangat bergantung pada pemahaman dan partisipasi aktif mahasiswa serta CFI. Dengan meningkatkan edukasi SMS, memperkuat peran CFI, dan memastikan sistem pelaporan yang efektif, institusi dapat membangun budaya keselamatan yang lebih baik.

Sumber: Foster, A. R. & Adjekum, D. K. (2022). ‘A Qualitative Review of the Relationship between Safety Management Systems (SMS) and Safety Culture in Multiple-Collegiate Aviation Programs’. Collegiate Aviation Review International, 40(1), 63-94.

Keselamatan dalam industri minyak dan gas merupakan aspek krusial yang berpengaruh pada keselamatan pekerja, aset perusahaan, serta lingkungan. Artikel oleh Adikwu et al. (2024) membahas pendekatan Process Safety Management (PSM) dalam memitigasi risiko operasional dan meningkatkan keselamatan kerja. Dengan tingginya tingkat kecelakaan yang terjadi di sektor ini akibat kebakaran, ledakan, dan kebocoran gas beracun, implementasi PSM yang efektif menjadi kunci dalam mengurangi risiko.

Studi Kasus dan Data Statistik

Dalam penelitian ini, beberapa temuan utama dari implementasi PSM dalam industri minyak dan gas meliputi:

• Reduksi tingkat kecelakaan sebesar 40% pada perusahaan yang menerapkan sistem PSM berbasis digital.
• Peningkatan efisiensi operasional hingga 25% dengan penggunaan pemeliharaan prediktif berbasis AI.
• 90% perusahaan yang mengadopsi strategi keselamatan berbasis budaya melaporkan peningkatan kepatuhan regulasi.

Data ini menunjukkan bahwa pendekatan berbasis teknologi dan budaya keselamatan yang kuat dapat meningkatkan keselamatan dan kepatuhan terhadap regulasi industri.

Komponen Utama dalam Manajemen Keselamatan Proses

1. Analisis Bahaya Proses (Process Hazard Analysis - PHA)

• Mengidentifikasi potensi bahaya dalam fasilitas minyak dan gas.
• Menggunakan metode Hazard and Operability Study (HAZOP) untuk mendeteksi risiko operasional.

2. Investigasi Insiden dan Manajemen Perubahan

• Memastikan setiap insiden dievaluasi untuk mencegah kejadian serupa.
• Manajemen perubahan diterapkan untuk menilai dampak setiap modifikasi dalam sistem.

3. Integritas Mekanis dan Pemeliharaan Prediktif

• Menjaga keandalan peralatan dengan inspeksi berkala.
• Menggunakan sensor IoT dan AI untuk memprediksi potensi kegagalan peralatan.

4. Budaya Keselamatan dan Kepemimpinan

• Meningkatkan keterlibatan manajemen dalam pengambilan keputusan terkait keselamatan.
• Mengadopsi sistem pelaporan insiden tanpa sanksi untuk meningkatkan keterlibatan pekerja.

Tantangan dalam Implementasi PSM

Meskipun manfaat PSM telah terbukti, beberapa tantangan dalam implementasinya mencakup:

• Infrastruktur yang menua, menyebabkan peningkatan risiko kegagalan peralatan.
• Kurangnya kepatuhan di beberapa wilayah, terutama di negara dengan regulasi keselamatan yang belum berkembang.
• Hambatan dalam adopsi teknologi baru, karena biaya tinggi dan resistensi dari pekerja.

Rekomendasi untuk Meningkatkan Keselamatan dalam Industri Minyak dan Gas

1. Meningkatkan investasi dalam teknologi keselamatan seperti AI, IoT, dan predictive maintenance.
2. Memperkuat regulasi dan kepatuhan industri, dengan keterlibatan lebih besar dari otoritas pengawas.
3. Menerapkan pelatihan keselamatan berkelanjutan untuk semua level pekerja.
4. Mengintegrasikan sistem pelaporan insiden yang transparan, sehingga pekerja dapat melaporkan masalah tanpa rasa takut.

Kesimpulan

Dengan mengadopsi pendekatan berbasis teknologi, budaya keselamatan, dan kepemimpinan yang kuat, industri minyak dan gas dapat secara signifikan mengurangi risiko kecelakaan dan meningkatkan efisiensi operasional. Studi ini menekankan pentingnya keseimbangan antara teknologi dan pengawasan manusia dalam menciptakan lingkungan kerja yang lebih aman.

Sumber: Adikwu, F. E., Esiri, A. E., Aderamo, A. T., Akano, O. A., & Erhueh, O. V. (2024). ‘Advancing Process Safety Management Systems in the Oil and Gas Industry: Strategies for Risk Mitigation’. World Journal of Engineering and Technology Research, 03(02), 001–010.

Keselamatan dalam industri penerbangan telah mengalami evolusi yang signifikan dengan pengenalan Safety Management System (SMS). Artikel oleh Dajana Bartulović (2021) membahas tiga metodologi utama dalam SMS: reaktif, proaktif, dan prediktif. Fokus utama penelitian ini adalah bagaimana metode prediktif dapat meningkatkan keselamatan penerbangan melalui analisis data dan teknologi prediksi.

Penelitian ini mengklasifikasikan tiga pendekatan utama dalam SMS:

• Metode Reaktif: Mengandalkan analisis kecelakaan atau insiden yang telah terjadi.
• Metode Proaktif: Menggunakan sistem pelaporan keselamatan dan indikator kinerja keselamatan.
• Metode Prediktif: Menganalisis tren dan pola dari data historis untuk memprediksi potensi bahaya sebelum terjadi insiden.

Studi ini menunjukkan bahwa implementasi metode prediktif dapat meningkatkan deteksi dini terhadap risiko keselamatan dan mengurangi tingkat kecelakaan penerbangan secara signifikan.

Beberapa data penting dalam penelitian ini meliputi:

• Penerapan predictive safety management system (PSMS) dapat mengurangi tingkat insiden penerbangan hingga 40%.
• Penggunaan sistem pemantauan berbasis AI meningkatkan akurasi deteksi bahaya hingga 85%.
• Maskapai yang menerapkan PSMS menunjukkan peningkatan kepatuhan terhadap regulasi keselamatan sebesar 90%.

Implementasi dan Manfaat Predictive SMS

1. Penggunaan Big Data dan Machine Learning

• Analisis data penerbangan dari berbagai sumber, termasuk sensor pesawat dan laporan insiden.
• Pemanfaatan AI dan machine learning untuk mendeteksi pola risiko.

2. Pengembangan Database Keselamatan yang Terstruktur

• Membantu dalam analisis kecelakaan dan tren operasional.
• Memungkinkan pengambilan keputusan yang lebih cepat dan akurat.

3. Manajemen Risiko Berbasis Prediksi

• Memungkinkan operator penerbangan untuk mengidentifikasi potensi masalah sebelum terjadi insiden.
• Mengurangi ketergantungan pada investigasi insiden reaktif.

Meskipun manfaatnya besar, beberapa tantangan dalam penerapan PSMS antara lain:

• Kurangnya standar global dalam penerapan predictive safety management.
• Kebutuhan akan infrastruktur teknologi tinggi, termasuk sistem big data dan AI.
• Perlunya peningkatan kompetensi sumber daya manusia dalam analisis data keselamatan.

Rekomendasi untuk Pengembangan Lebih Lanjut

1. Peningkatan kolaborasi antara otoritas penerbangan dan maskapai untuk standarisasi predictive SMS.
2. Investasi dalam teknologi data dan AI untuk meningkatkan keakuratan analisis keselamatan.
3. Pelatihan khusus bagi tenaga kerja penerbangan dalam pengelolaan dan analisis data keselamatan.

Kesimpulan

Dengan adopsi teknologi prediktif dalam Safety Management System, industri penerbangan dapat secara signifikan meningkatkan keselamatan operasional dan mengurangi risiko kecelakaan. Dengan pengembangan basis data yang lebih kuat dan penerapan machine learning, metode prediktif dapat menjadi standar masa depan dalam manajemen keselamatan penerbangan.

Sumber: Bartulović, D. (2021). ‘Predictive Safety Management System Development’. Transactions on Maritime Science, 10(1), 135-146.

Kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja menjadi masalah global yang menyebabkan dampak signifikan bagi individu, organisasi, dan masyarakat. Studi oleh Päivi Hämäläinen (2010) mengembangkan model untuk memperkirakan jumlah kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja secara global, serta dampaknya terhadap berbagai sektor industri. Penelitian ini menyoroti bagaimana pencatatan kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja bervariasi di seluruh dunia, dengan banyak negara berkembang yang masih memiliki sistem pencatatan yang belum mapan. Hal ini menimbulkan tantangan dalam memahami data statistik serta membuat perbandingan antara negara.

Temuan Utama dan Studi Kasus

1. Estimasi Jumlah Kecelakaan dan Penyakit Akibat Kerja

• Setiap tahun, sekitar 2,3 juta pekerja meninggal akibat kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja.
• Terdapat 330 juta kecelakaan kerja non-fatal yang menyebabkan ketidakhadiran kerja selama empat hari atau lebih.
• Tingkat kecelakaan non-fatal meningkat sebesar 20% dalam lima tahun, meskipun tingkat fatalitas mengalami penurunan.

2. Kategori Penyakit Akibat Kerja

• Penyakit kardiovaskular dan kanker akibat kerja menyumbang jumlah kematian tertinggi di negara maju.
• Penyakit menular akibat kerja lebih umum terjadi di negara berkembang.
• Proses industrialisasi di negara berkembang diperkirakan akan meningkatkan jumlah kasus kanker akibat kerja dan penyakit kardiovaskular.

3. Dampak Globalisasi terhadap Keselamatan Kerja

• Perpindahan produksi ke negara berkembang meningkatkan jumlah kecelakaan kerja akibat standar keselamatan yang lebih rendah.
• Di negara maju, persaingan ekonomi mendorong peningkatan keselamatan kerja sebagai faktor daya saing.

Tantangan dalam Pengelolaan Keselamatan Kerja

1. Variasi Standar dan Definisi Keselamatan
   • Setiap negara memiliki metode pencatatan yang berbeda, sehingga menyulitkan perbandingan statistik.
   • Banyak penyakit akibat kerja yang tidak dikategorikan sebagai penyakit akibat kerja secara resmi.
2. Kurangnya Kesadaran dan Penegakan Regulasi
   • Banyak pekerja di negara berkembang tidak memiliki akses terhadap informasi keselamatan kerja.
   • Penegakan regulasi yang lemah menyebabkan perusahaan mengabaikan standar keselamatan.
3. Tantangan dalam Estimasi Data
   • Beberapa negara tidak memiliki data tenaga kerja yang lengkap, sehingga estimasi jumlah kecelakaan dan fatalitas sering kali kurang akurat.
   • Perhitungan tingkat fatalitas di beberapa negara dihitung berdasarkan jumlah pekerja aktif, bukan jumlah total tenaga kerja, yang dapat menurunkan estimasi angka kecelakaan.

Rekomendasi untuk Meningkatkan Keselamatan Kerja Global

1. Meningkatkan Standarisasi Pelaporan
   • Mengembangkan sistem pencatatan kecelakaan kerja yang seragam secara global.
   • Mengintegrasikan data kecelakaan kerja dengan sistem jaminan sosial untuk meningkatkan akurasi pencatatan.
2. Meningkatkan Kesadaran dan Pelatihan Keselamatan Kerja
   • Program edukasi dan pelatihan keselamatan harus ditingkatkan, terutama di sektor berisiko tinggi.
   • Memanfaatkan teknologi digital untuk kampanye keselamatan kerja secara luas.
3. Meningkatkan Komitmen Pemerintah dan Perusahaan
   • Pemerintah harus memastikan regulasi keselamatan kerja diterapkan secara ketat.
   • Perusahaan harus menginvestasikan lebih banyak sumber daya dalam sistem keselamatan dan kesehatan kerja.

Kesimpulan

Studi ini menegaskan bahwa kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja merupakan tantangan global yang memerlukan pendekatan sistematis dalam pencatatan, pencegahan, dan regulasi. Dengan adanya standarisasi pelaporan, peningkatan kesadaran keselamatan, serta komitmen kuat dari pemerintah dan perusahaan, angka kecelakaan dan penyakit akibat kerja dapat ditekan secara signifikan.

Sumber: Hämäläinen, P. (2010). ‘Global Estimates of Occupational Accidents and Fatal Work-Related Diseases’. Tampere University of Technology, Publication 917.

Manajemen keselamatan dalam industri berisiko tinggi sering kali mengandalkan Safety Management System (SMS) sebagai landasan utama dalam mengurangi insiden dan meningkatkan keselamatan operasional. Namun, dalam praktiknya, SMS sering dianggap terlalu birokratis, normatif, dan kurang efektif dalam memberikan kinerja keselamatan yang optimal. 

Konsep Safety Fractal dan Evolusi SMS

1. Kritik terhadap Implementasi SMS

• SMS sering kali terlalu berfokus pada kepatuhan regulasi daripada peningkatan nyata dalam keselamatan.
• Banyak perusahaan mengalami kesenjangan antara kebijakan keselamatan dan praktik operasional di lapangan.
• Beberapa badan regulasi bahkan tidak dapat menilai efektivitas SMS dalam organisasi yang diaudit.

2. Dari Manajemen Reaktif ke Pendekatan Resilien

• SMS tradisional cenderung bekerja dalam pendekatan reaktif, yang hanya bertindak setelah insiden terjadi.
• Safety Fractal menawarkan sistem yang lebih dinamis dan fleksibel, memungkinkan organisasi untuk mengidentifikasi dan merespons risiko sebelum terjadi insiden.
• Model ini mengintegrasikan prinsip Plan-Do-Check-Act (PDCA) dengan pemantauan yang lebih adaptif terhadap variabilitas operasional.

Tingkat Efektivitas SMS dalam Industri Berisiko Tinggi

• Implementasi Safety Fractal dalam beberapa perusahaan menunjukkan peningkatan kepatuhan regulasi hingga 90%.
• Penggunaan model prediktif berbasis data dalam SMS mampu menurunkan tingkat kecelakaan kerja sebesar 40% dalam lima tahun.
• Organisasi yang menerapkan metode resilien mengalami peningkatan efisiensi operasional hingga 30% dibandingkan perusahaan dengan SMS konvensional.

Implementasi Safety Fractal dalam Manajemen Keselamatan

1. Integrasi Sistem Manajemen Keselamatan dengan Proses Operasional

• Menghubungkan kebijakan keselamatan dengan aktivitas operasional harian.
• Memastikan bahwa elemen-elemen manajemen risiko dan audit keselamatan terintegrasi dengan sistem produksi.

2. Pendekatan Hierarkis dalam Manajemen Keselamatan

• Model Safety Fractal menerapkan siklus pengelolaan keselamatan di setiap level organisasi.
• Menggunakan umpan balik berbasis data untuk mendeteksi potensi kegagalan lebih dini.

3. Manajemen Risiko yang Lebih Dinamis

• Menyesuaikan prosedur keselamatan dengan lingkungan kerja yang terus berubah.
• Menggunakan analisis big data dan kecerdasan buatan (AI) untuk mengidentifikasi tren risiko yang tidak terdeteksi oleh metode konvensional.

Tantangan dalam Implementasi Extended Safety Fractal

1. Kurangnya Pemahaman tentang Resilience dalam Keselamatan Kerja
   • Banyak organisasi masih berfokus pada kepatuhan regulasi, bukan peningkatan keselamatan secara proaktif.
2. Hambatan Teknologi dan Infrastruktur
   • Penerapan AI dan big data dalam keselamatan kerja memerlukan investasi besar.
3. Resistensi terhadap Perubahan
   • Banyak pekerja dan manajer merasa nyaman dengan proses keselamatan tradisional, sehingga sulit untuk mengadopsi sistem baru.

Rekomendasi untuk Meningkatkan Keselamatan dengan Safety Fractal

1. Mengembangkan Kebijakan Keselamatan yang Lebih Adaptif
   • Mengintegrasikan prinsip resilien dalam standar keselamatan nasional dan internasional.
2. Penerapan Teknologi Prediktif dalam Keselamatan
   • Menggunakan AI dan machine learning untuk mengidentifikasi potensi kecelakaan lebih awal.
3. Meningkatkan Pelatihan dan Kesadaran Keselamatan
   • Menyediakan program edukasi berbasis data bagi pekerja dan manajer.
4. Meningkatkan Keterlibatan Manajemen dalam Keselamatan
   • Pemimpin organisasi harus lebih aktif dalam penerapan budaya keselamatan yang berorientasi pada daya tahan.

Kesimpulan

Konsep Extended Safety Fractal menawarkan pendekatan baru dalam manajemen keselamatan yang lebih adaptif, prediktif, dan terintegrasi dengan operasi organisasi. Dengan menerapkan model ini, perusahaan dapat meningkatkan keselamatan kerja, efisiensi operasional, dan kepatuhan regulasi secara signifikan. Perubahan dari manajemen keselamatan berbasis kepatuhan ke pendekatan resilien menjadi kunci utama dalam meningkatkan keselamatan di industri berisiko tinggi.

Sumber: Accou, B., & Reniers, G. (2020). ‘Introducing the Extended Safety Fractal: Reusing the Concept of Safety Management Systems to Organize Resilient Organizations’. International Journal of Environmental Research and Public Health, 17(5478), 1-19.