Washington - Menteri Keuangan Amerika Serikat Janet Yellen dan Menteri Keuangan Indonesia Sri Mulyani Indrawati menandatangani Indonesia Infrastructure and Finance Compact senilai Rp 10,2 triliun ($698 juta) - sebuah kerjasama lima tahun antara Millennium Challenge Corporation (MCC) dari pemerintah Amerika Serikat dan Pemerintah Indonesia, dengan kontribusi Rp 9,5 triliun ($649 juta) dari Amerika Serikat dan Rp 718 milyar ($49 juta) dari Pemerintah Indonesia.

(CEO) MCC, Alice Albright, turut hadir dalam acara penandatanganan kerjasama ini di Dana Moneter Internasional bersama dengan perwakilan dari pemerintah Amerika Serikat dan Indonesia. “Kemitraan ini merepresentasikan keyakinan bersama antara Amerika Serikat dan Indonesia terhadap demokrasi dan pertumbuhan ekonomi yang digerakkan oleh inovasi,” ujar Yellen, yang juga menjabat sebagai Wakil Ketua Dewan Direktur MCC.

“Kemitraan ini akan mendukung Kemitraan Transisi Energi Berkeadilan Indonesia, dan pengembangan c tahan iklim yang memenuhi standar Kemitraan untuk Infrastruktur dan Investasi Global (PGII) - yang diumumkan bersama oleh kedua presiden kami pada KTT Pemimpin G20.”

Usaha mikro, kecil dan menengah (UMKM) di Indonesia mempekerjakan hampir 97 persen tenaga kerja di Indonesia dan menyumbang sekitar 57 persen dari total PDB. Seiring dengan upaya Indonesia untuk terus berinvestasi di sektor manufaktur dan ekspor berbasis komoditas, infrastruktur berkualitas tinggi dibutuhkan untuk mengangkut pekerja dan barang.

“MCC bangga dengan hubungan kami selama hampir 20 tahun dengan Pemerintah Indonesia,” ujar CEO Albright. “Dengan investasi ini, kami akan bekerja sama dalam proyek-proyek yang bernilai total lebih dari $1 miliar. Kesepakatan yang ditandatangani hari ini akan berfokus pada keberlanjutan dan skalabilitas, meningkatkan ketahanan Indonesia terhadap perubahan iklim dan goncangan eksternal lainnya, serta menciptakan lebih banyak kesempatan bagi para pelaku usaha untuk mengakses modal pasar.”

Indonesia Infrastructure and Finance Compact bertujuan untuk meningkatkan akses pembiayaan bagi infrastruktur transportasi dan logistik serta UMKM di Indonesia, terutama yang dimiliki oleh perempuan. “Indonesia mengambil langkah penting untuk membangun lingkungan keuangan yang kuat, mendorong pertumbuhan ekonomi yang bermanfaat bagi semua orang,” tambah Menteri Mulyani. “Saya sangat antusias untuk melihat bagaimana upaya bersama kita akan terus memperkuat ketahanan ekonomi bagi generasi Indonesia saat ini dan masa depan.”

Indonesia Kompak Infrastruktur dan Keuangan terdiri dari tiga proyek:

• Proyek Peningkatan Aksesibilitas Transportasi dan Logistik akan bekerja sama dengan lima pemerintah provinsi - Sumatera Selatan, Sulawesi Utara, Riau, Kepulauan Riau, dan Bali - untuk meningkatkan perencanaan dan persiapan infrastruktur di tingkat daerah, di mana transportasi dan logistik mengalami hambatan. Proyek-proyek yang dihasilkan akan meningkatkan akses terhadap kesempatan kerja bagi masyarakat Indonesia dan aksesibilitas layanan transportasi bagi perempuan dan penumpang penyandang disabilitas.
• Proyek Akses Keuangan untuk Usaha Mikro, Kecil dan Menengah Milik Perempuan bertujuan untuk meningkatkan layanan pinjaman formal kepada UMKM, terutama yang dimiliki oleh perempuan. Proyek ini juga akan memberikan pelatihan bisnis, termasuk pelatihan literasi digital dan keuangan, serta bantuan teknis untuk meningkatkan kelayakan kredit dan kesiapan investasi.
• Proyek Pengembangan Pasar Keuangan akan memberikan bantuan teknis dan hibah keuangan campuran untuk meningkatkan partisipasi sektor swasta atau keuangan berorientasi komersial dalam investasi infrastruktur. Hal ini akan membantu Pemerintah Indonesia membentuk kemitraan baru dan membuka dana yang ada untuk mendanai proyek-proyek infrastruktur yang berisiko rendah dan berkualitas tinggi.

MCC dan Pemerintah Indonesia pertama kali bermitra pada tahun 2006 dengan program ambang batas senilai $55 juta untuk mengurangi korupsi dan meningkatkan tingkat imunisasi. Pada tahun 2011, MCC dan Pemerintah Indonesia kembali bermitra melalui program MCC - Indonesia Kompatibel senilai 474 juta dolar AS yang difokuskan pada bidang kesehatan dan gizi, pengelolaan lahan dan energi yang berkelanjutan, serta pengadaan barang dan jasa pemerintah yang dimodernisasi.

Millennium Challenge Corporation (MCC) adalah sebuah lembaga independen pemerintah Amerika Serikat yang bekerja untuk mengurangi kemiskinan global melalui pertumbuhan ekonomi. Dibentuk pada tahun 2004, MCC memberikan hibah dan bantuan dengan jangka waktu terbatas kepada negara-negara yang memenuhi standar yang ketat untuk tata kelola pemerintahan yang baik, memerangi korupsi dan menghormati hak-hak demokratis.

Disadur dari: id.usembassy.gov

Komite Hak Ekonomi, Sosial dan Budaya hari ini menyimpulkan tinjauannya terhadap laporan periodik kedua Indonesia, dengan para Ahli Komite memberikan pujian kepada negara atas keberhasilan pemilihan umum baru-baru ini, sambil mengajukan pertanyaan mengenai undang-undang penciptaan lapangan kerja dan kebebasan beragama di Indonesia.

Seree Nonthasoot, Ahli Komite dan Ketua Gugus Tugas, mengucapkan selamat kepada Indonesia atas pemilihan umum yang sukses pada tanggal 14 Februari lalu.  Dengan jumlah penduduk lebih dari 270 juta jiwa, 17.000 pulau, dan merupakan negara dengan perekonomian terbesar di antara 10 anggota Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (ASEAN), keberhasilan demokrasi di Indonesia sangat penting bagi Komite.

Nonthasoot mengatakan bahwa undang-undang penciptaan lapangan kerja tahun 2023 melonggarkan persyaratan peraturan tentang undang-undang kehutanan dengan menghapus cadangan minimum 30 persen dari daerah aliran sungai dan wilayah pulau sebagai lahan hutan, yang akan digunakan untuk mencegah bencana seperti banjir dan tanah longsor.  

Hal ini menjadi masalah karena melonggarkan sejumlah persyaratan untuk keberlanjutan, termasuk perlindungan dari bencana alam.  Pendekatan hak asasi manusia harus selalu dihormati.  Dapatkah Negara pihak mengklarifikasi perkembangan yang kontradiktif ini? Ahli lain bertanya apakah legislasi omnibus law berdampak buruk pada masyarakat adat Papua?  Bagaimana Negara peserta menangani konflik-konflik semacam ini?

Seorang Ahli Komite mengatakan bahwa selama tiga tahun terakhir, terdapat kurangnya konsistensi dalam menangani masalah-masalah agama, termasuk pendekatan diskriminatif terhadap dokumentasi pernikahan antar agama. Dapatkah Negara pihak menjelaskan situasi ini?  Apa dasar pemikiran di balik peraturan-peraturan tersebut?   Ahli lain bertanya apa gunanya hanya mencerminkan salah satu dari enam agama yang ada dalam pernikahan?  Dapatkah seseorang mengubah denominasi agama dengan mudah?  Pilihan apa yang dimiliki oleh mereka yang berasal dari kelompok agama lain?

Delegasi tersebut mengatakan bahwa omnibus law adalah seperangkat kerangka kerja yang komprehensif, yang diformulasikan untuk menstimulasi ekonomi Indonesia dan menarik investasi asing.  Undang-undang ini memberikan kepastian hukum untuk ketenagakerjaan, sekaligus mencakup serangkaian ketentuan ketenagakerjaan yang luas.  Pemberlakuan undang-undang ini telah berhasil meningkatkan investasi asing di Indonesia. Undang-undang tersebut telah mengalami peninjauan kembali. Sesuai dengan undang-undang tersebut, Pemerintah dapat membatalkan izin usaha apabila sebuah perusahaan terbukti melanggar persyaratan lingkungan.

Delegasi tersebut mengatakan bahwa pernikahan beda agama di Indonesia merupakan topik diskusi yang kompleks. Pernikahan di Indonesia tidak hanya merupakan peristiwa sipil, tetapi juga peristiwa keagamaan.  Indonesia mengakui enam agama resmi, dan undang-undang perkawinan bertujuan untuk mendorong keberagaman agama.  Sebagaimana diamanatkan oleh keputusan Mahkamah Konstitusi, para penganut sistem kepercayaan tradisional dapat mendaftarkan identitas agama mereka di kartu identitas mereka, yang telah mencegah diskriminasi karena keyakinan agama.  Hal ini memungkinkan mereka untuk mengakses semua layanan publik.

Tri Tharyat, Wakil Menteri Luar Negeri untuk Kerja Sama Multilateral di Kementerian Luar Negeri Indonesia dan ketua delegasi yang mempresentasikan laporan tersebut, mengatakan bahwa pada tahun 2022 dan 2023, ekonomi Indonesia tumbuh sebesar 5,31 persen dan 5,05 persen.

 Tingkat pengangguran turun dari 5,86 persen pada Agustus 2022 menjadi 5,32 persen pada Agustus 2023.  Di bidang hak atas tanah, Indonesia telah membuat kemajuan yang signifikan dalam memilah-milah klaim tanah yang tumpang tindih dan mendigitalisasi pendaftaran tanah. Dari tahun 2019 hingga 2023, sekitar 9,1 juta hektar tanah telah disertifikasi.  Indonesia berkomitmen kuat untuk melanjutkan program reformasi agraria untuk melindungi hak-hak seluruh warga negara.

Sebagai penutup, Bapak Nonthasoot mengatakan bahwa ada dua isu utama yang perlu disoroti untuk Indonesia. Keseimbangan antara kesejahteraan dan pembangunan tampaknya merupakan kompromi besar.  Isu besar lainnya adalah alokasi sumber daya.  Dalam kedua kasus tersebut, penting untuk menggarisbawahi pengarusutamaan partisipasi dan pendekatan berbasis hak asasi manusia.

Bapak Tharyat menyampaikan penghargaan kepada Komite atas kesempatan untuk terlibat dalam dialog yang konstruktif.  Indonesia berkomitmen untuk memastikan bahwa hasil dari dialog tersebut dapat diwujudkan dan berkontribusi pada perubahan positif dalam meningkatkan hak asasi manusia. 

Delegasi Indonesia terdiri dari perwakilan dari Kementerian Luar Negeri; Kementerian Politik, Hukum, dan Keamanan; Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia; Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional; Kementerian Agraria dan Tata Ruang; Kementerian Desa, Pembangunan Daerah Tertinggal, dan Transmigrasi; Mahkamah Agung; Sekretariat Kabinet; dan Perutusan Tetap Republik Indonesia untuk Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) di Jenewa.

Semua dokumen yang berkaitan dengan kerja Komite, termasuk laporan yang disampaikan oleh Negara-negara peserta, dapat dilihat di halaman web sesi ini. Siaran web dari pertemuan-pertemuan sidang dapat ditemukan di siniOpens in new window, dan ringkasan pertemuan dapat ditemukan di siniOpens in new window. Komite selanjutnya akan mengadakan pertemuan terbuka pada pukul 15.00 pada hari Rabu, 21 Februari, untuk memulai pertimbangannya atas laporan periodik ketujuh Swedia (E/C.12/SWE/7)Terbuka di jendela baru. 

Laporan komite akan membahas laporan periodik kedua dari Indonesia (E/C.12/IDN/2)Membuka di jendela baru. 

Presentasi laporan

Tri Tharyat, Wakil Menteri Luar Negeri untuk Kerja Sama Multilateral di Kementerian Luar Negeri Indonesia dan ketua delegasi Indonesia, mengatakan bahwa pandemi COVID-19 telah memberikan tantangan yang signifikan terhadap upaya Indonesia dalam mempromosikan hak-hak ekonomi, sosial, dan budaya.

 Namun, melalui serangkaian langkah kebijakan, Indonesia telah mampu mengelola dampak pandemi dan pulih dengan pertumbuhan ekonomi yang meningkat serta tingkat pengangguran dan kemiskinan yang menurun.  Pada tahun 2022 dan 2023, ekonomi Indonesia tumbuh sebesar 5,31 persen dan 5,05 persen.  Tingkat pengangguran turun dari 5,86 persen pada Agustus 2022 menjadi 5,32 persen pada Agustus 2023.  Tingkat kemiskinan ekstrem turun dari 3,5 persen pada tahun 2021 menjadi 2,5 persen pada tahun 2022. 

Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) memuji Indonesia dalam penanganan pandemi melalui program vaksinasi nasional.  Sekitar 200 juta orang telah menerima setidaknya satu dosis vaksin COVID-19 secara gratis, sementara 174 juta orang telah menerima dosis kedua.  Berbagai aspek pemenuhan hak-hak ekonomi, sosial, dan budaya telah diintegrasikan ke dalam rencana pembangunan nasional Indonesia, rencana aksi nasional hak asasi manusia, dan strategi nasional bisnis dan hak asasi manusia yang baru-baru ini disahkan.

UU No. 11 Tahun 2020 tentang penciptaan lapangan kerja, atau omnibus law, merupakan undang-undang komprehensif yang bertujuan untuk memperkuat ekonomi Indonesia, menarik investasi asing, dan menciptakan lapangan kerja.  Terlepas dari kritik, undang-undang tersebut telah membawa dampak positif bagi perekonomian, lingkungan bisnis, perlindungan lingkungan, dan pembangunan Indonesia secara keseluruhan.  

Selama periode Januari 2021 hingga Maret 2022, aliran investasi asing langsung ke Indonesia meningkat 29,4 persen, dibandingkan dengan periode Juni 2019 hingga September 2020.  Sistem peradilan Indonesia menyediakan sarana untuk mengajukan permohonan peninjauan kembali peraturan perundang-undangan, termasuk omnibus law.

Di bidang hak atas tanah, Indonesia telah membuat kemajuan yang signifikan dalam memilah-milah klaim tanah yang tumpang tindih dan mendigitalisasi pendaftaran tanah.  Dari tahun 2019 hingga 2023, sekitar 9,1 juta hektar tanah telah disertifikasi. Indonesia berkomitmen kuat untuk melanjutkan program reformasi agraria untuk melindungi hak-hak semua warga negara. Bapak Tharyat menyimpulkan dengan mengatakan bahwa delegasi Indonesia siap untuk terlibat dalam dialog konstruktif dengan Komite dan mempertimbangkan rekomendasi Komite yang akan datang.

Pertanyaan dari para ahli komite

Ahli Komite dan Ketua Gugus Tugas, mengucapkan selamat kepada Indonesia atas keberhasilan pemilihan umum pada tanggal 14 Februari.  Dengan lebih dari 270 juta penduduk, 17.000 pulau dan merupakan negara dengan ekonomi terbesar di antara 10 anggota Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara, keberhasilan demokrasi di Indonesia merupakan hal yang penting bagi Komite.

Dapatkah Negara Pihak menjelaskan apakah ada kebijakan atau praktek pelatihan hak asasi manusia, termasuk pelatihan mengenai mekanisme hak asasi manusia internasional untuk para hakim di berbagai tingkatan dari tingkat kotamadya, propinsi sampai ibukota Jakarta, dan juga untuk para hakim di pengadilan khusus, khususnya pengadilan hak asasi manusia?  Kapan Indonesia akan mengaksesi Konvensi Penghilangan Paksa dan meratifikasi Protokol Opsional Kovenan?

Dapatkah Negara pihak mengkonfirmasi upayanya untuk memperkuat kapasitas kelembagaan lembaga hak asasi manusia nasional, termasuk ketersediaan anggaran yang memadai dan sumber daya manusia yang berkualitas?   Komite mencatat dengan prihatin bahwa uji tuntas hak asasi manusia yang bersifat wajib tidak ada dalam strategi nasional Negara pihak.  Dapatkah informasi diberikan mengenai apakah Indonesia akan mewajibkan semua badan usaha milik negaranya untuk melakukan dan menyediakan secara terbuka hasil uji tuntas hak asasi manusia atas kebijakan dan proyek-proyek mereka?

Komite prihatin dengan kurangnya prioritas terhadap sektor dan kelompok yang rentan.  Masyarakat adat hanya disebutkan secara sepintas dalam strategi tersebut dan juga kurangnya rencana aksi terkait masyarakat yang terkena dampak, tanah dan sumber daya alam.  Apakah isu-isu ini akan diprioritaskan kembali atau diimplementasikan oleh satuan tugas nasional dan regional untuk bisnis dan hak asasi manusia? 

Undang-undang penciptaan lapangan kerja tahun 2023 melonggarkan persyaratan peraturan tentang undang-undang kehutanan dengan menghapus cadangan minimum 30 persen dari daerah aliran sungai dan wilayah pulau sebagai lahan hutan, yang akan digunakan untuk mencegah bencana seperti banjir dan tanah longsor. Dapatkah Negara pihak menjelaskan perkembangan yang kontradiktif ini?  Apakah militerisasi telah menjadi tren umum dan bagaimana Indonesia berniat untuk memastikan bahwa militerisasi tidak digunakan untuk mengancam masyarakat sipil, terutama pembela HAM, dalam proyek-proyek pembangunan berskala besar?

Apakah komitmen Indonesia terhadap pengurangan batu bara masih berlaku?  Langkah-langkah apa yang akan digunakan oleh negara pihak untuk mengimplementasikan kesepakatan Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara tentang polusi asap lintas batas? Bagaimana Indonesia berencana untuk meminimalisir deforestasi dan perusakan pesisir di lokasi ibu kota baru?  Apa tanggapan Negara pihak terhadap seruan untuk melindungi masyarakat pesisir dan daerah padat penduduk di pedalaman dari kenaikan permukaan air laut dan potensi banjir?  Apakah Indonesia berencana untuk menerapkan mekanisme alokasi sumber daya yang kuat untuk meningkatkan pemberian layanan dan kualitas layanan publik dasar seperti dalam kasus layanan kesehatan di daerah pedesaan?  Apakah revisi UU KPK telah melemahkan fungsi KPK?

Pelanggaran berat hak asasi manusia telah dilaporkan terjadi terhadap masyarakat adat Papua di provinsi Papua, Papua Barat, Papua Tengah, dan Pegunungan Papua.  Bagaimana perkembangan RUU Masyarakat Adat yang telah terhenti di parlemen selama hampir satu dekade?  Komite telah mengetahui bahwa banyak pengungsi internal di Papua Barat telah hidup dalam keadaan tidak menentu tanpa akses yang layak ke layanan kesehatan dan pendidikan.  Bisakah klarifikasi tentang masalah ini diberikan?  Dapatkah diberikan informasi terbaru mengenai situasi 1.000 pengungsi Rohingya di Aceh?

Komite prihatin dengan laporan-laporan mengenai terapi konversi yang telah dipaksakan kepada banyak orang lesbian, gay, biseksual, transgender dan interseks di Indonesia? Dapatkah Negara peserta menjelaskan hal ini dan memberikan rencana untuk mengatasi masalah ini?  Sejak pertama kali diperkenalkan di Sumatera Barat pada tahun 2001, Indonesia telah memberlakukan 120 peraturan daerah yang mewajibkan jilbab.  Dapatkah Negara pihak mengklarifikasi hal ini.

Disadur dari: ungeneva.org

Tempo.co, Jakarta - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir menegaskan kementeriannya akan melebur tujuh BUMN atau perusahaan yang bergerak di bidang infrastruktur ke dalam tiga induk usaha (holding).

“Kami sedang dalam proses penggabungan tujuh perusahaan menjadi tiga perusahaan induk,” katanya di Jakarta, pada hari Selasa, 19 Maret. Tujuh perusahaan konstruksi tersebut adalah Hutama Karya, Waskita, PP, Wijaya Karya, Brantas Abipraya, Adhi Karya, dan Nindya Karya.

Erick mengatakan bahwa penggabungan ini bertujuan untuk meningkatkan tata kelola perusahaan konstruksi negara. Kementerian PUPR telah mulai mengklasifikasikan dan mengelompokkan perusahaan-perusahaan tersebut agar dapat fokus pada tugas masing-masing.

Dia menguraikan bahwa Brantas Abipraya, Adhi Karya, dan Nindya Karya akan digabungkan untuk fokus pada proyek-proyek air, kereta api, dan proyek-proyek pembangunan lainnya, sementara Hutama Karya dan Waskita akan digabungkan untuk mengerjakan proyek-proyek jalan tol, non-tol, gedung, dan komersial perumahan.

“Wika (Wijaya Karya) dan PP tidak akan fokus pada pembangunan jalan tol, tetapi pelabuhan dan bandara. Namun mereka tetap mengerjakan proyek-proyek konstruksi perumahan karena ini adalah aset mereka sebelumnya,” jelas Erick. Dia menegaskan bahwa PP akan menjadi perusahaan induk untuk penggabungan dengan Wijaya Karya.

Menurut Erick, Kementerian BUMN akan terus mendorong konsolidasi agar perusahaan-perusahaan negara memiliki spesialisasi dan keahlian, sehingga kinerjanya lebih efisien. Sebelumnya, Erick Thohir mengungkapkan bahwa hanya akan ada 30 BUMN yang akan fokus pada tugasnya masing-masing dan kementerian masih memiliki waktu untuk melakukan konsolidasi hingga Oktober 2024 atau sebelum masa jabatannya berakhir.

Disadur dari: en.tempo.co

Pergeseran (BRI) internasional Tiongkok dari fokus pada proyek-proyek besar seperti jalan raya, kereta api, dan pelabuhan ke proyek-proyek “kecil tapi indah” telah diumumkan oleh Presiden Xi Jinping. Diluncurkan pada tahun 2013, inisiatif ini memberikan pinjaman untuk membangun infrastruktur di negara-negara mitra di seluruh dunia, dengan konektivitas sebagai fokus utamanya.

Indonesia adalah penerima terbesar BRI di Asia Tenggara. Inisiatif ini telah membantu Indonesia mendanai proyek kereta api berkecepatan tinggi pertama di Asia Tenggara dan menggelontorkan investasi miliaran dolar untuk pengolahan nikel, yang membuka aset mineral yang sangat penting. Sebagai seorang sarjana ekonomi politik dan mantan konsultan hubungan pemerintah yang bekerja erat dengan sektor bisnis Indonesia, saya telah mempertimbangkan apa arti dari pendekatan “kecil-kecilan tapi indah” untuk investasi Cina di Indonesia.

Apa yang dimaksud dengan BRI “kecil tapi cantik”?
Pergeseran strategi BRI ini menandakan fokus pada proyek-proyek dengan skala yang lebih kecil yang lebih efisien dan lebih sedikit risiko. Ini adalah langkah yang masuk akal bagi Tiongkok, mengingat perlambatan ekonomi global, ekonomi domestik yang moderat, dan ketegangan perdagangan dengan AS.

Hal ini juga merupakan upaya untuk memperbaiki citra global RRT, di tengah kekhawatiran bahwa negara ini dianggap sebagai rentenir. Beberapa negara, seperti Zambia dan Sri Lanka, telah mengalami gagal bayar. Reputasi RRT akan terpuruk jika terlalu banyak negara yang gagal membayar utang.

Gagal bayar adalah sebuah beban bagi arus kas BRI dan perekonomian RRT. Beijing harus mencari debitur-debitur yang dapat diandalkan dengan kinerja ekonomi yang solid dan menjanjikan. Itulah yang dilihat Beijing di Jakarta: politik yang stabil, pasar domestik yang berkembang, dan kebijakan-kebijakan ekonomi yang pragmatis.

Investasi pemerintah Cina di Indonesia
Investasi yang digerakkan oleh pemerintah Cina di Indonesia berfokus pada proyek-proyek infrastruktur publik yang dijalankan oleh perusahaan-perusahaan BUMN Indonesia dan didanai oleh para pemberi pinjaman BUMN Cina. Kereta api cepat Jakarta-Bandung adalah salah satu contoh investasi RRT di Indonesia.

Indonesia menerima pinjaman dari China Development Bank untuk proyek ini dan memulai pembangunannya pada tahun 2016. Proyek ini mengalami pembengkakan biaya sebesar US$2 miliar karena masalah-masalah dalam pembebasan lahan dan studi kelayakan.

Karena biaya yang membengkak, China meminta jaminan keuangan dari pemerintah Indonesia. Hal ini mendorong penggunaan anggaran negara, padahal publik telah dijanjikan bahwa proyek ini tidak akan menyentuh dana pemerintah. Hal ini bisa menjadi preseden untuk investasi RRT di masa depan yang membutuhkan jaminan negara - terutama karena rencana Indonesia untuk membujuk RRT untuk berinvestasi di proyek ibu kota baru Indonesia di Kalimantan Timur.

Indonesia telah meminta RRT untuk ikut serta dalam proyek senilai US$35 miliar ini, yang telah berjuang untuk mendapatkan investasi. Sejauh ini belum ada jawaban resmi dari pihak RRT atas permintaan tersebut. Namun, investasi di ibu kota baru - yang jauh lebih besar dan lebih berisiko daripada proyek kereta api berkecepatan tinggi - tidak sesuai dengan pendekatan “kecil-kecilan” karena risikonya yang tinggi.

Cina mungkin masih memilih untuk berinvestasi dalam mega-proyek ini, tetapi masukan yang lebih sederhana tampaknya lebih mungkin. Dan sebagai bagian dari pembagian risiko, jaminan Pemerintah Indonesia akan menjadi sangat penting untuk kesediaan mereka untuk berinvestasi.

Sektor swasta Cina
Sementara perusahaan-perusahaan BUMN Cina berfokus pada pendanaan proyek-proyek infrastruktur publik, sektor swasta mereka lebih berorientasi pada keuntungan. Ini berarti bahwa perubahan-perubahan di BRI - yang sekarang lebih menekankan pada proyek-proyek yang tidak terlalu berisiko dan bankable - kemungkinan tidak akan mempengaruhi investasi swasta Cina di Indonesia.

Salah satu proyek penting antara sektor swasta kedua negara adalah usaha patungan antara investor swasta terbesar di bidang pengolahan nikel yang berbasis di Cina, dan Merdeka Tembaga dan Emas. Hubungan yang erat dengan para taipan domestik telah membantu perusahaan-perusahaan sektor swasta Tiongkok menavigasi aturan-aturan perencanaan di Indonesia dan memandu keterlibatan mereka dengan politik domestik negara ini.

Perusahaan-perusahaan swasta Cina seperti Tsingshan juga didukung oleh perusahaan-perusahaan BUMN mereka dalam usaha-usaha mereka di Indonesia. Kawasan Industri Morowali di Sulawesi Tengah, proyek Tsingshan yang paling menonjol dan merupakan kawasan pengolahan nikel terbesar di Asia, didanai oleh pinjaman dari bank-bank milik pemerintah Tiongkok. Kontraktor teknologi pengolahan di kawasan ini sebagian besar dijalankan oleh anak perusahaan BUMN Tiongkok.

Perusahaan-perusahaan milik negara Cina menemukan bahwa Tshinghan dan operator sektor swasta Cina lainnya berhasil dalam menavigasi investasi mereka di sektor-sektor yang kompleks dan sangat politis seperti sumber daya alam dan pengolahan mineral penting karena hubungan mereka yang kuat dengan para politisi dan pebisnis yang berpengaruh di Indonesia.

Berkontribusi melalui proyek-proyek berorientasi laba yang dijalankan oleh perusahaan swasta lebih masuk akal bagi beberapa perusahaan BUMN Cina daripada terlibat langsung dalam proyek-proyek infrastruktur publik di Indonesia. Investasi yang didorong oleh sektor swasta Cina relatif lebih menghindari risiko dan secara komersial lebih menguntungkan.

Di masa depan, kita mungkin akan melihat tren yang terus berlanjut dari sektor swasta Cina, yang didukung oleh perusahaan-perusahaan milik negara mereka, bermitra dengan kelompok-kelompok bisnis domestik untuk berinvestasi di mineral-mineral penting dan sektor-sektor lain yang menguntungkan di Indonesia.

Disadur dari: theconversation.com

Dalam rangka mencapai tujuan pembangunan 2045 yang dikenal dengan Indonesia Maju, salah satu fokus utama pemerintah tahun depan adalah transformasi ekonomi. Hal ini termasuk melanjutkan pembangunan infrastruktur nasional, meningkatkan kualitas sumber daya manusia, mengembangkan ekonomi hijau, menggunakan energi terbarukan, memperkuat reformasi birokrasi, dan menyederhanakan regulasi.

Pembangunan infrastruktur di tahun 2024 akan difokuskan untuk mendukung transformasi ekonomi yang inklusif dan berkelanjutan, yang meliputi penggerak ekonomi (seperti konektivitas dan transportasi), energi dan ketenagalistrikan, pangan, penyelesaian proyek pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) secara bertahap dan berkelanjutan, perumahan yang terjangkau bagi masyarakat berpenghasilan rendah, infrastruktur pariwisata dan akses terhadap teknologi, serta transformasi digital.

Untuk mendukung prioritas-prioritas tersebut, pemerintah telah mengalokasikan anggaran infrastruktur dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2024 sebesar Rp 423,8 triliun (US$27 miliar), meningkat 6 persen dari proyeksi anggaran infrastruktur tahun 2023 yang sebesar Rp 399,6 triliun. Selain itu, alokasi anggaran untuk pembangunan infrastruktur ditujukan untuk memenuhi kebutuhan investasi pemerintah. Kebijakan pembiayaan yang inovatif melibatkan penguatan peran badan usaha milik negara (BUMN), badan layanan umum (BLU), sovereign wealth fund (SWF), dan special mission vehicle (SMV) sebagai alternatif sumber dukungan pembiayaan dalam rangka mengakselerasi prioritas pembangunan infrastruktur nasional. Secara umum, alokasi anggaran infrastruktur dari APBN tidak mencukupi untuk membiayai secara penuh kebutuhan investasi infrastruktur Indonesia.

Oleh karena itu, Pemerintah mendorong keterlibatan dunia usaha dalam pembiayaan infrastruktur dan mengembangkan berbagai skema pembiayaan kreatif, seperti Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU), serta metode pembiayaan alternatif lainnya. Pembiayaan kreatif merupakan inovasi di bidang investasi, dan memungkinkan berbagai sumber pendanaan yang sah untuk berpartisipasi dalam pembiayaan infrastruktur.

Hal ini melengkapi sumber pendanaan tradisional dengan memperkenalkan produk keuangan yang inovatif, yang didukung oleh reformasi peraturan dan dukungan fiskal. Prospek Setiap Senin Dengan wawancara eksklusif dan liputan mendalam mengenai isu-isu bisnis yang paling mendesak di kawasan ini, “Prospek” adalah sumber yang tepat untuk menjadi yang terdepan dalam lanskap bisnis yang berkembang pesat di Indonesia.

Dengan menerapkan skema pembiayaan kreatif, proyek-proyek infrastruktur yang awalnya tidak layak secara finansial menjadi layak. Pendekatan ini juga memungkinkan penggunaan sumber pendanaan yang sebelumnya tidak memungkinkan. Penggunaan berbagai instrumen pembiayaan kreatif untuk program pembangunan juga dapat membantu mengendalikan utang pemerintah pusat dan BUMN. Hal ini akan mengurangi ketergantungan terhadap instrumen pembiayaan utang dalam APBN, sehingga neraca keuangan pemerintah menjadi lebih sehat.

Skema KPBU merupakan solusi pembiayaan kreatif untuk pembangunan infrastruktur yang mempertimbangkan keterbatasan dana yang tersedia dari APBN dan APBD, sebagaimana disampaikan oleh Meirijal Nur, Direktur Kekayaan Negara Dipisahkan Direktorat Jenderal Kekayaan Negara (DJKN) Kementerian Keuangan (Kemenkeu), dalam acara media briefing di Kantor Pusat DJKN pada hari Jumat (8/12). Dalam rangka mengembangkan ekosistem pembiayaan kreatif, pemerintah telah menyiapkan berbagai langkah pendukung.

Salah satunya adalah skema KBPU untuk mendukung pembangunan infrastruktur. Skema ini memungkinkan pemerintah untuk menyiapkan fasilitas pendukung, termasuk fasilitas pengembangan proyek (project development facility/PDF) dan viability gap fund (VGF). Selain itu, pemerintah juga memperkenalkan skema Availability Payment (AP) untuk meminimalisir risiko permintaan dari pihak swasta. Penyediaan fasilitas pendukung ini tidak hanya mengurangi risiko tetapi juga dapat membuat proyek menjadi layak secara finansial, sehingga dapat menarik minat dan partisipasi yang lebih besar dari sektor swasta. Pembangunan infrastruktur di bawah skema KBPU melibatkan sektor swasta dengan jaminan pemerintah.

Skema kerja sama antara pemerintah dan badan usaha ini melibatkan pembangunan infrastruktur untuk kepentingan umum dengan menggunakan sebagian atau seluruh sumber daya dari badan usaha yang berpartisipasi, sementara risiko ditanggung bersama oleh kedua belah pihak. Meirijal mengatakan bahwa penjaminan infrastruktur dilaksanakan oleh PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero) atau PT PII, yang juga dikenal sebagai PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero), salah satu SMV dari Kementerian Keuangan.

Penjaminan PT PII mencakup risiko infrastruktur yang menjadi tanggung jawab penanggung jawab proyek kerja sama, dan dimaksudkan untuk memberikan kepastian dan kenyamanan bagi investor. Peran PT PII Dalam rangka percepatan pembangunan infrastruktur Indonesia, PT PII berperan aktif dalam pengembangan proyek-proyek infrastruktur baik di pusat maupun di daerah yang direncanakan dan dikembangkan dengan skema KBPU maupun non-KBPU.

Direktur Utama PT PII Muhammad Wahid Sutopo menjelaskan bahwa sampai dengan triwulan III tahun 2023, perusahaan telah menerbitkan penjaminan infrastruktur untuk total 31 proyek dengan skema KBPU. Dari jumlah tersebut, ditetapkan sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) dengan nilai investasi sebesar Rp 268 triliun. Penjaminan yang diberikan kepada proyek-proyek KBPU meliputi konektivitas publik, akses air bersih, konservasi energi, kelistrikan, dan telekomunikasi.

PT PII juga ditugaskan untuk menjamin 16 proyek yang menggunakan skema non-KBP, serta delapan penjaminan dalam kerangka Pemulihan Ekonomi Nasional untuk Badan Usaha Milik Negara (PEN-BUMN) bagi BUMN yang terdampak darurat kesehatan masyarakat COVID-19. PT PII telah memenuhi mandat tersebut dan menjamin total 47 proyek dengan nilai investasi sebesar Rp 474 triliun. Penjaminan non-KBPU dan PEN-BUMN merupakan mandat terbaru PT PII. Penjaminan non-KBPU mencakup risiko gagal bayar BUMN yang memberikan pinjaman dan/atau obligasi untuk mendukung pembangunan infrastruktur melalui skema alternatif di luar APBN. Sementara itu, penjaminan PEN-BUMN diberikan dalam rangka pemulihan pasca-COVID-19 kepada BUMN dan dunia usaha padat karya. Jenis penjaminan untuk usaha padat karya ini diberikan dalam bentuk dukungan loss limit dan penjaminan bersama dengan Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia (LPEI) atau yang dikenal dengan nama Indonesia Eximbank, salah satu SMV Kementerian Keuangan.

Dalam mengelola risiko proyek KPBU, PT PII melakukan penjaminan pada tahap prakonstruksi, konstruksi, dan operasi. Risiko yang dijamin antara lain perubahan hukum yang diskriminatif (spesifik proyek), keterlambatan persetujuan penting, terminasi dini akibat tindakan pemerintah, keterlambatan penyediaan lahan proyek, dan risiko pembayaran jasa. Direktur Utama PT PII Sutopo juga menegaskan bahwa perusahaan memiliki peran sebagai penanggung kerugian pertama, dimana “kerugian pertama” adalah besarnya porsi dari badan usaha penjaminan infrastruktur (BUPI) yang ditugaskan untuk memberikan penjaminan pemerintah. “Melalui mekanisme ini, PT PII berperan sebagai penahan pertama yang akan menyerap risiko kerugian akibat gagal bayar. Jadi melalui peran ini, PT PII telah membantu membentengi pemerintah dari munculnya kewajiban kontinjensi dan meminimalisir guncangan langsung terhadap APBN,” tambahnya. Kehadiran PT PII sebagai bagian dari ekosistem pembiayaan kreatif ini juga menjadi katalisator bagi badan usaha, khususnya BUMN, karena membuka ruang kreativitas dan inovasi dalam mengembangkan sumber-sumber pendanaan alternatif.

BUMN saat ini banyak terlibat dalam pembangunan proyek-proyek infrastruktur baik yang layak secara finansial maupun yang tidak layak secara finansial. Meskipun BUMN adalah organisasi yang berorientasi pada keuntungan, namun karena mereka adalah milik pemerintah, mereka juga dapat menerima penugasan dari pemerintah. Mengingat target pembiayaan infrastruktur yang besar, BUMN perlu mengembangkan skema pendanaan infrastruktur alternatif yang inovatif. PT PII dapat berperan sebagai mitra BUMN untuk bertindak sebagai penjamin risiko dalam proyek-proyek yang dibiayai melalui pinjaman, serta menjadi mitra dalam penyiapan proyek dan pendampingan transaksi terkait proyek infrastruktur. Sutopo menambahkan, dalam upaya meningkatkan kapasitas penjaminan, PT PII telah menghimpun dan menerima Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp 10,65 triliun sejak didirikan pada 2009 hingga 2023.kbk

PT PII memiliki aset senilai Rp 15,56 triliun pada tahun 2022, yang diproyeksikan mencapai Rp 16,43 triliun pada akhir tahun 2023. Ekuitas perusahaan mencapai Rp 15,15 triliun pada tahun 2022, dan diprediksi akan tumbuh menjadi Rp 15,96 triliun pada akhir tahun ini. Perusahaan juga telah berkontribusi terhadap penerimaan negara dalam bentuk setoran pajak dan dividen yang mencapai Rp 2,1 triliun pada periode 2017-2022.

Dukungan PT PII dalam penjaminan proyek-proyek infrastruktur mempertimbangkan dampak ekonomi dari proyek-proyek tersebut. Di bidang infrastruktur jalan, perusahaan telah memberikan dampak ekonomi sebesar Rp 705 triliun dari 14 proyek jalan tol, preservasi sembilan ruas jalan nasional, dan penggantian 37 jembatan di Pulau Jawa.

Di sektor telekomunikasi sebagai bagian dari proyek Palapa Ring, telah memberikan nilai tambah ekonomi sebesar Rp 78 triliun dengan membangun jaringan kabel optik lintas pulau sepanjang 8.479 kilometer, serta satelit multifungsi yang menghubungkan 149.400 titik layanan offline di seluruh nusantara, termasuk di wilayah terdepan, terluar dan tertinggal (3T). Dalam meningkatkan akses air bersih, PT PII telah memberikan penjaminan untuk enam proyek sistem penyediaan air minum (SPAM).

Dengan total debit 15.450 liter/detik dan melayani sekitar 5,9 juta jiwa melalui sekitar 1,18 juta sambungan, proyek-proyek SPAM ini telah memberikan nilai tambah ekonomi sebesar Rp 19 triliun. Penjaminan PT PII terhadap proyek-proyek infrastruktur telah memberikan nilai tambah ekonomi sebesar Rp 48 triliun di sektor transportasi, Rp 0,7 triliun di sektor konservasi energi dan Rp 8 triliun di sektor pariwisata. Sebagai penutup media briefing, Sutopo menggarisbawahi bahwa PT PII berkomitmen untuk mendukung berbagai agenda pembangunan yang sejalan dengan arah APBN 2024. Hal ini dilakukan dengan memprioritaskan dukungan terhadap infrastruktur sosial dan perubahan iklim di tahun 2024, khususnya di sektor limbah, sanitasi dan kesehatan, serta memberikan dukungan terhadap proyek-proyek infrastruktur KPBU berskala kecil dan regional untuk mempercepat pemerataan infrastruktur. PT PII percaya bahwa dengan terus berkembangnya dan meluasnya ekosistem pembiayaan kreatif, tujuan Indonesia Maju akan dapat diwujudkan pada tahun 2045.

Sumber Kementerian Keuangan Indonesia selangkah lagi menuju olimpiade setelah kalahkan Korea Selatan oposisi melemah karena rival menjanjikan dukungan untuk Prabowo Generasi emas apa yang perlu difokuskan dalam 'MEF' berikutnya untuk 2025-2045 Dana penjaminan untuk infrastruktur hijau Indonesia Data yang memadai dan dapat diandalkan adalah kunci untuk meningkatkan.

Penerimaan pajak Program makan siang gratis Prabowo harus menjangkau lebih banyak balita Kenaikan PPN bisa menjadi bumerang, mengancam penerimaan negara Selengkapnya di Bisnis Lihat lebih banyak peraturan Pemerintah merevisi pembatasan impor menyusul protes pelaku usaha perusahaan CEO Tesla, Elon Musk, memulai lawatan kejutan ke Beijing, kata sumber teknologi Pekerja industri kreatif khawatir AI mengincar pekerjaan mereka sorot Nusantara gempa bumi berkekuatan 6,4 SR mengguncang Jawa Tengah.

Gempa bumi 5 kali mengguncang lepas pantai Pulau Jawa pihak berwenang Generasi emas pulau-pulau Peningkatan aktivitas gunung berapi tidak terkait meski terjadi pada periode yang sama Pandangan Terkini lebih lanjut  Perang Gaza menguji kebijakan politik luar negeri Indonesia yang bebas aktif opini analisis MK menguatkan hasil pemilu, seperti yang diharapkan politik Partai-partai pendukung Prabowo buka pintu bagi Jokowi Asia dan Pasifik Indonesia.

Mundurnya para pemimpin Singapura untuk melihat lewatnya masa penjagaan redaksi membebankan biaya tambahan pada penumpang pesawat? Nusantara ratusan rumah rusak, delapan orang terluka akibat gempa di Jawa Barat peraturan Pemerintah merevisi pembatasan impor menyusul protes pelaku usaha Asia dan  Pasifik Filipina akan alami cuaca panas ekstrem hingga pertengahan Mei Dapatkan berita terbaru di kotak masuk Anda Berita Bisnis Politik Dunia Indonesia.

Disadur dari: thejakartapost.com

Presiden Joko “Jokowi” Widodo pada hari Selasa (09/05) meresmikan Forum ASEAN Indo-Pasifik (AIPF) yang pertama, yang akan diselenggarakan pada tanggal 5-6 September di Hotel Mulia, Jakarta, di sela-sela Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) ASEAN. “Kita berkumpul di sini untuk membangun masa depan yang lebih terhubung, lebih sejahtera, dan lebih berkelanjutan bagi kita di kawasan ASEAN dan Indo-Pasifik,” ujar Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir pada pembukaan forum tersebut.

Forum yang mengangkat tema “Implementasi ASEAN Outlook on the Indo-Pacific (AOIP)” ini bertujuan untuk menghubungkan sektor swasta dan sektor publik di kawasan ASEAN dan Indo-Pasifik untuk kerja sama yang lebih kuat. Forum ini akan menjadi platform bagi negara-negara anggota ASEAN dan mitra untuk terlibat dalam diskusi konstruktif yang menghasilkan proyek-proyek konkret yang pada akhirnya akan meningkatkan kolaborasi di kawasan Indo-Pasifik.

“Akan ada pembicaraan para pemimpin, diskusi panel, dan business matching yang berfokus pada tiga bidang utama, yaitu infrastruktur hijau dan rantai pasokan yang tangguh, pembayaran yang inovatif dan berkelanjutan, serta transformasi digital yang inklusif dan ekonomi kreatif,” ujar Erick, seraya menambahkan bahwa dalam menghadapi tantangan global yang semakin kompleks, Pemerintah Indonesia melalui BUMN secara aktif berkolaborasi dengan mitra global di berbagai sektor.

“Misalnya dengan membentuk aliansi strategis untuk membangun ekosistem kendaraan listrik, bekerja sama dalam meningkatkan konektivitas dan digitalisasi, serta berpartisipasi dalam pembangunan infrastruktur di kawasan,” ujarnya. Erick juga menyampaikan harapannya agar AIPF dapat meningkatkan kemitraan di kawasan ASEAN dan Indo-Pasifik.

“Kami berharap diskusi dan komunikasi dalam forum ini dapat menginspirasi kerja sama baru, meningkatkan kerja sama yang sudah ada, dan menghasilkan solusi inovatif untuk mengatasi tantangan yang kita hadapi,” ujarnya. Sebagai informasi, AIPF tahun ini memamerkan berbagai proyek-proyek unggulan di Indonesia dan Indo-Pasifik yang sejalan dengan subtema AIPF.

Beberapa BUMN Indonesia berpartisipasi aktif dalam forum ini, antara lain Bank BRI, perusahaan minyak dan gas Pertamina, perusahaan listrik PLN, Bank Mandiri, Bank BNI, perusahaan holding pertambangan MIND ID, perusahaan telekomunikasi Telkom Indonesia, dan perusahaan holding penerbangan dan pariwisata InJourney.

AIPF merupakan perwujudan dari AOIP yang diadopsi oleh negara-negara anggota ASEAN pada tahun 2019. AOIP merupakan sebuah inisiatif yang bertujuan untuk memperkuat arsitektur regional yang inklusif, mendorong kolaborasi, memperkuat kerja sama yang saling menguntungkan, dan memanfaatkan peluang di kawasan Indo-Pasifik.

Kawasan ASEAN memiliki modal yang cukup untuk menjadi pusat pertumbuhan ekonomi global dengan PDB kolektif sebesar USD3,3 triliun pada tahun 2021, yang menjadikannya ekonomi terbesar kelima di dunia. Dengan jumlah penduduk lebih dari 660 juta jiwa, ASEAN memiliki potensi besar untuk menjadi mitra kerja sama.

Oleh karena itu, KTT ASEAN ke-43 menjadi kesempatan penting bagi negara-negara anggotanya dan negara-negara Indo-Pasifik untuk bersatu dan menavigasi arah kerja sama dan pertumbuhan yang inklusif di masa depan. (DK/Tim Komunikasi & Media KTT ASEAN 2023/PBB) (DH/MUR).

Disadur dari: setkab.go.id