Terlepas dari ukuran atau ruang lingkup proyek konstruksi, menyelesaikan pekerjaan dengan aman adalah prioritas utama. Rencana keselamatan tempat kerja konstruksi yang menyeluruh memberikan arahan kepada tim untuk menciptakan lingkungan kerja yang sehat bagi semua orang di lokasi. Dan ketika insiden terjadi, rencana keselamatan menawarkan panduan yang memadai untuk merespons keadaan darurat terkait pekerjaan.

Perusahaan konstruksi harus secara konsisten menerapkan rencana keselamatan spesifik lokasi untuk melindungi pekerja dari potensi bahaya dan jebakan keselamatan. Menulis rencana keselamatan di tempat kerja itu rumit, namun artikel ini akan menguraikannya sehingga Anda dapat membuat rencana khusus untuk organisasi Anda.

Apa yang dimaksud dengan Rencana Keselamatan Konstruksi?
Rencana keselamatan konstruksi adalah dokumen yang menjabarkan proses yang terlibat dalam mengidentifikasi, mencegah, dan memitigasi masalah keselamatan. Dokumen tertulis ini dapat berupa apa saja, mulai dari inisiatif keselamatan yang komprehensif atau khusus untuk aktivitas atau peralatan tertentu. Pekerja konstruksi, manajer proyek, dan personil dapat memperoleh manfaat dari penerapan rencana keselamatan spesifik lokasi.

Sebagian besar organisasi mengumpulkan semua prosedur keselamatan konstruksi dan pedoman pengendalian mutu ke dalam satu manual. Berikut ini adalah beberapa bagian yang mungkin Anda temukan dalam rencana keselamatan konstruksi:

• Pernyataan kebijakan keselamatan
• Daftar personel yang bertanggung jawab
• Informasi kontak keselamatan dan darurat
• Rincian mengenai lokasi dan kondisi lokasi kerja
• Deskripsi ruang lingkup proyek dari perspektif keselamatan
• Daftar bahaya yang teridentifikasi
• Kebijakan pengendalian bahaya
• Elemen-elemen yang Perlu Ditambahkan ke dalam Rencana Keselamatan Konstruksi
• Industri konstruksi memiliki tingkat kematian tertinggi ketiga di antara industri lainnya, sehingga memiliki rencana keselamatan yang baik sangat penting bagi organisasi. Pekerja dan keluarga mereka berhak untuk mengkhawatirkan keselamatan orang-orang yang mereka cintai dalam profesi ini. Oleh karena itu, para profesional konstruksi mencari posisi dengan opsi asuransi jiwa yang terjangkau, rencana keselamatan di seluruh perusahaan, dan pelatihan keselamatan peralatan khusus.
• Rencana keselamatan kerja yang dirancang dengan baik untuk konstruksi sangat penting untuk melindungi pekerja dan anggota masyarakat saat proyek konstruksi sedang berlangsung. Ketika rencana keselamatan dibuat sejak awal, perusahaan dapat mengidentifikasi bahaya secara lebih efektif dan mengambil tindakan pencegahan sejak awal.

Berikut ini adalah beberapa elemen penting yang perlu ditambahkan ke dalam rencana keselamatan konstruksi:

Alat pelindung diri
Cantumkan alat pelindung diri (APD) yang harus digunakan oleh pekerja saat berada di lokasi kerja. Topi pelindung, kacamata pelindung, masker wajah, penutup telinga, sarung tangan, dan sepatu bot dengan ujung baja merupakan contoh APD yang biasa ditemukan di lokasi konstruksi.

Peraturan dan regulasi lokasi konstruksi
Pastikan tempat kerja bebas dari bahaya dengan menyertakan daftar peraturan untuk mengatasi masalah keselamatan. Misalnya, meskipun OSHA tidak secara khusus mengatur tentang merokok di lokasi konstruksi, perusahaan konstruksi dapat membatasi merokok di area yang telah ditentukan sebagai tindakan pencegahan.

Buat daftar peran dan ekspektasi karyawan
Meskipun pada awalnya mungkin tidak terlihat penting, memiliki daftar personil di lokasi dapat berguna selama keadaan darurat. Pekerja harus memiliki pemahaman yang jelas tentang peran mereka dalam proyek agar efektif tanpa mengorbankan keselamatan diri mereka sendiri dan orang lain.

Prosedur operasi dan tindakan pencegahan keselamatan
Salah satu cara efektif untuk mengelola risiko di lokasi konstruksi adalah dengan menyediakan prosedur operasi tertulis yang dapat dirujuk oleh para pekerja di tempat kerja. Sebaiknya juga memasang rambu-rambu peringatan dan tindakan pencegahan keselamatan di area yang memiliki bahan berbahaya atau di mana kecelakaan dapat terjadi.

Pertimbangkan kondisi cuaca ekstrem
Beberapa proyek konstruksi berlangsung selama berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun. Proyek yang berlangsung selama beberapa musim kemungkinan besar akan mengalami kondisi cuaca yang berbeda. Manual keselamatan Anda harus mencatat apakah pekerja dapat mengoperasikan peralatan tertentu dengan aman selama situasi seperti angin kencang atau hujan badai. Sertakan pertimbangan untuk keadaan darurat cuaca ekstrem seperti tornado, gempa bumi, atau banjir.

Informasi kontak darurat
Dalam keadaan darurat, tidak ada waktu yang terbuang. Daftar kontak yang mudah ditemukan dalam keadaan darurat dapat memberikan respons yang lebih cepat dan meningkatkan hasil keselamatan. Simpan daftar kontak darurat ini di lebih dari satu lokasi dan pastikan daftar tersebut dapat diakses oleh semua pekerja, kontraktor, dan personel konstruksi lainnya.

Instruksi dan prosedur pelaporan
Bagian yang sering dilupakan dari rencana keselamatan spesifik lokasi yang baik adalah bagaimana melaporkan kecelakaan dan apa yang harus dilakukan jika terjadi insiden keselamatan. OSHA memiliki persyaratan yang ketat untuk mendokumentasikan kecelakaan dan cedera, termasuk instruksi terperinci untuk diikuti oleh manajer dan karyawan dalam rencana Anda.

Sumber: quickbase.com

Lokasi konstruksi adalah tempat yang sibuk dengan alat berat, perkakas listrik, dan pekerja yang bergerak. Sayangnya, kecelakaan dapat terjadi karena berbagai alasan, seperti kegagalan mengikuti protokol keselamatan, komunikasi yang buruk, pelatihan yang tidak memadai, dan peralatan keselamatan yang tidak memadai. Kecelakaan di lokasi konstruksi dapat didefinisikan sebagai insiden yang tidak direncanakan yang menyebabkan kerusakan, cedera, atau kematian pada manusia, properti, atau lingkungan.

Kecelakaan di lokasi konstruksi dapat menimbulkan konsekuensi yang serius. Selain korban jiwa, kecelakaan juga dapat menyebabkan penundaan proyek, hilangnya produktivitas, kerugian finansial, dan rusaknya reputasi perusahaan. Oleh karena itu, sangat penting untuk memprioritaskan pencegahan kecelakaan di lokasi konstruksi untuk melindungi pekerja, meminimalkan gangguan proyek, dan menjaga lingkungan kerja yang aman dan sehat.

Tujuan utama dari pencegahan kecelakaan di lokasi konstruksi adalah untuk melindungi pekerja dari bahaya, mengurangi risiko kecelakaan, meminimalkan kerusakan properti, dan memastikan kepatuhan terhadap persyaratan peraturan. Untuk mencapai tujuan tersebut, perusahaan konstruksi perlu menerapkan strategi pencegahan kecelakaan yang efektif, memberikan pelatihan dan pendidikan yang memadai kepada para pekerja, dan mempromosikan budaya keselamatan. Dengan demikian, perusahaan dapat menciptakan lingkungan kerja yang lebih aman dan produktif bagi semua orang yang terlibat dalam proyek konstruksi.

1. Penyebab umum kecelakaan di lokasi konstruksi
Ada beberapa penyebab kecelakaan di lokasi konstruksi, yang dapat dikaitkan dengan berbagai faktor. Beberapa penyebab umum kecelakaan di lokasi konstruksi disebutkan di sini.

• Kesalahan Manusia: Kesalahan manusia adalah salah satu penyebab paling umum dari kecelakaan di lokasi konstruksi. Hal ini dapat mencakup kesalahan dalam penilaian, pelatihan atau pengawasan yang tidak memadai, kelelahan, gangguan, atau kurangnya komunikasi.
• Kondisi Kerja yang Tidak Aman: Kondisi kerja yang tidak aman seperti pencahayaan yang tidak memadai, kurangnya peralatan keselamatan yang tepat, dan tata graha yang tidak memadai juga dapat menyebabkan kecelakaan. Kondisi kerja yang tidak aman juga dapat diakibatkan oleh desain atau pemeliharaan peralatan dan mesin yang buruk.
• Jatuh dari Ketinggian: Orang yang jatuh dari ketinggian adalah penyebab utama kecelakaan di lokasi konstruksi. Hal ini dapat terjadi karena perancah yang tidak tepat, tepi yang tidak terlindungi, dan kurangnya sistem perlindungan jatuh yang tepat.
• Tertimpa Benda: Kecelakaan juga dapat terjadi ketika pekerja tertimpa benda seperti puing-puing yang jatuh, peralatan, atau perkakas. Hal ini dapat terjadi karena penyimpanan atau pengamanan material atau peralatan yang tidak memadai, atau kurangnya komunikasi di antara para pekerja.
• Tersengat listrik: Tersengat listrik adalah penyebab umum lainnya dari kecelakaan di lokasi konstruksi. Hal ini dapat terjadi ketika pekerja bersentuhan dengan peralatan listrik atau kabel bertegangan.
• Pengerahan tenaga yang berlebihan: Terlalu banyak bekerja dari mengangkat benda berat atau gerakan berulang juga dapat menyebabkan kecelakaan. Hal ini dapat terjadi jika pekerja tidak dilengkapi dengan peralatan atau pelatihan yang memadai untuk mengangkat atau memindahkan benda-benda berat.
• Bahaya Kimia dan Biologi: Paparan bahaya kimia dan biologis seperti asap beracun atau jamur juga dapat menyebabkan kecelakaan di lokasi konstruksi.
• Kondisi Cuaca: Kondisi cuaca seperti angin kencang, hujan, dan petir juga dapat menimbulkan risiko bagi pekerja di lokasi konstruksi.
   

2. Jenis-jenis kecelakaan di lokasi konstruksi
Pekerjaan konstruksi selalu menantang tidak hanya dari alasan finansial dan teknis tetapi juga dari perspektif keselamatan di lokasi kerja. Lokasi konstruksi sering kali memiliki risiko dan bahaya yang signifikan. Oleh karena itu, pekerja harus mengambil tindakan pencegahan untuk menghindari kecelakaan. Berikut adalah jenis-jenis kecelakaan yang paling umum terjadi di lokasi konstruksi:

2.1. Jatuh dari ketinggian
Jatuh adalah salah satu penyebab utama cedera dan kematian di lokasi konstruksi. Pekerja dapat jatuh dari tangga, perancah, atap, atau struktur yang ditinggikan lainnya. Faktor-faktor yang berkontribusi terhadap jatuh dari ketinggian termasuk kurangnya perlindungan jatuh, peralatan keselamatan yang buruk, pelatihan yang tidak memadai, dan tata graha yang buruk.

Untuk mencegah pekerja jatuh, kontraktor dan manajer konstruksi harus menyediakan pagar pembatas, jaring pengaman, dan sistem penahan jatuh. Pekerja harus dilatih dengan baik dalam menggunakan peralatan perlindungan jatuh. Selain itu, semua orang bertanggung jawab untuk memastikan tangga dan perancah dalam kondisi baik.

2.2. Kecelakaan karena tertimpa
Kecelakaan ini terjadi ketika pekerja tertimpa benda bergerak, seperti kendaraan, crane, atau puing-puing yang jatuh. Kecelakaan ini dapat mengakibatkan cedera serius, seperti patah tulang, cedera otak traumatis, atau bahkan kematian.

Untuk mencegah kecelakaan tertabrak, perusahaan konstruksi harus menerapkan protokol keselamatan, seperti rencana kontrol lalu lintas, untuk memisahkan pekerja dari peralatan yang bergerak. Pekerja juga harus mengenakan pakaian dengan visibilitas tinggi dan topi pelindung, serta memastikan bahwa peralatan dan material telah diamankan agar tidak terjatuh.

2.3. Kecelakaan listrik
Kecelakaan ini merupakan hasil dari kelalaian dan standar kelistrikan yang tidak memadai. Kabel bertegangan yang tidak terlindungi atau peralatan listrik yang tidak aman dan rusak dapat menyebabkan cedera parah dan kematian dalam bentuk sengatan listrik, luka bakar, atau kebakaran yang disebabkan oleh arus listrik.

Untuk mencegah kecelakaan listrik, pekerja harus menerima pelatihan yang tepat tentang cara bekerja dengan peralatan listrik dan mengikuti protokol keselamatan, seperti mematikan peralatan sebelum melakukan pekerjaan pemeliharaan atau perbaikan. Peralatan listrik juga harus diperiksa secara teratur untuk memastikan bahwa peralatan tersebut dalam kondisi kerja yang baik.

2.4. Terjepit/terjepit di antara kecelakaan
Kecelakaan terjepit terjadi ketika pekerja terjepit di antara dua benda atau terjepit di dalam mesin. Kecelakaan ini dapat menyebabkan cedera serius atau kematian.

Untuk mencegah kecelakaan terjepit/terjepit, perusahaan konstruksi harus memastikan bahwa para pekerja dilatih secara memadai tentang cara mengoperasikan mesin secara aman dan mengikuti prosedur penguncian saat melakukan pekerjaan pemeliharaan atau perbaikan. Pekerja juga harus memastikan bahwa mereka sadar akan lingkungan sekitar dan menjaga jarak aman dari mesin dan peralatan yang sedang beroperasi.

3. Pihak-pihak yang bertanggung jawab untuk mencegah kecelakaan konstruksi

• Pengusaha: Pemberi kerja bertanggung jawab untuk menyediakan lingkungan kerja yang aman bagi para pekerjanya dan memastikan bahwa langkah-langkah keselamatan di lokasi konstruksi yang tepat telah tersedia.
• Pekerja: Pekerja bertanggung jawab untuk mengikuti protokol keselamatan, menggunakan alat pelindung diri yang sesuai, dan melaporkan bahaya dan insiden kepada supervisor mereka.
• Badan pengatur: Badan pengatur, seperti OSHA, bertanggung jawab untuk menegakkan peraturan keselamatan dan memastikan bahwa pengusaha mematuhi standar keselamatan.
• Produsen peralatan: Produsen peralatan bertanggung jawab untuk merancang dan memproduksi peralatan yang aman yang dapat mencegah terjadinya cedera konstruksi. Mereka juga harus memberikan peringatan dan instruksi keselamatan yang sesuai.
• Profesional keselamatan: Para profesional keselamatan bertanggung jawab untuk mengembangkan dan mengimplementasikan program keselamatan di tempat kerja, melakukan penilaian bahaya, dan memberikan pelatihan keselamatan kepada para pekerja.
   

4. Kesiapsiagaan darurat dan strategi pencegahan kecelakaan
Lokasi konstruksi dapat menjadi tempat yang berbahaya, dengan potensi kecelakaan dan cedera pada pekerja dan masyarakat. Oleh karena itu, penting untuk memiliki strategi yang kuat untuk mencegah terjadinya kecelakaan.

4.1. Pelatihan dan Pendidikan
Pelatihan dan pendidikan yang tepat bagi para pekerja sangat penting untuk mencegah terjadinya kecelakaan di industri konstruksi. Pekerja harus menerima pelatihan keselamatan yang komprehensif sebelum mulai bekerja di lokasi konstruksi. Pelatihan harus mencakup identifikasi bahaya, mengenali tanda-tanda peringatan, dan mengetahui penggunaan peralatan pelindung yang benar. Pekerja juga harus dididik tentang penanganan mesin, peralatan, dan material yang benar.

4.2. Alat Pelindung Diri (APD)
APD adalah elemen penting dari keselamatan di lokasi konstruksi. Pekerja harus dilengkapi dengan APD yang sesuai seperti topi pelindung, kacamata pengaman, sarung tangan, dan pakaian dengan visibilitas tinggi. APD harus diwajibkan dan ditegakkan secara konsisten untuk mengurangi risiko kecelakaan dan cedera.

4.3. Identifikasi Bahaya dan Penilaian Risiko
Pengusaha harus mengidentifikasi dan menilai risiko dan bahaya yang terkait dengan proyek konstruksi sebelum dimulai. Proses ini harus mencakup identifikasi potensi bahaya dan mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk mengurangi atau menghilangkannya. Penilaian risiko harus terus dilakukan selama proses konstruksi untuk mengidentifikasi bahaya baru yang mungkin timbul.

4.4. Keamanan Lokasi
Lokasi konstruksi harus diamankan untuk mencegah akses yang tidak sah. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan pagar, pembatas, dan papan nama. Penting juga untuk memastikan bahwa pekerja mengetahui batas-batas lokasi dan bahwa pengunjung didampingi setiap saat.

4.5. Pemeliharaan Peralatan dan Mesin
Perawatan dan pemeriksaan rutin terhadap peralatan dan mesin konstruksi dapat mencegah kecelakaan dan cedera. Pengusaha harus membuat jadwal pemeliharaan peralatan dan memastikan bahwa pekerja dilatih untuk mengenali potensi masalah dan segera melaporkannya.

4.6. Komunikasi dan Pengawasan
Komunikasi yang jelas dan pengawasan yang efektif sangat penting untuk mencegah kecelakaan di lokasi konstruksi. Pengusaha harus memastikan bahwa pekerja memiliki pemahaman yang jelas tentang peran dan tanggung jawab mereka. Supervisor harus memantau aktivitas kerja untuk memastikan bahwa prosedur keselamatan diikuti, dan harus melakukan intervensi jika diperlukan.

5. Tanggap Darurat terhadap Kecelakaan di Lokasi Konstruksi
Komunikasi yang cepat selama keadaan darurat: Komunikasi dan koordinasi yang efektif memainkan peran penting dalam mengelola situasi darurat. Sangat penting bagi karyawan untuk memiliki pengetahuan mengenai personel yang tepat untuk dihubungi dan rincian yang relevan untuk diberikan jika terjadi keadaan darurat. Peringatan yang cepat, menghubungi layanan darurat, dan koordinasi yang tepat dapat membatasi tingkat kerusakan pada kehidupan dan properti di lokasi konstruksi.

Evakuasi: Pekerja harus dapat meninggalkan lokasi dengan cepat dan aman ketika terjadi kecelakaan atau keadaan darurat. Semua karyawan dan pengunjung di lokasi kerja harus mengetahui, dan memiliki akses ke rute evakuasi yang ditunjukkan dengan jelas dan ruang berkumpul yang aman.

Pertolongan pertama dan bantuan medis: Para ahli menyarankan agar setiap orang yang bekerja di lokasi konstruksi memiliki akses ke kotak P3K dan peralatan medis. Lebih penting lagi, mereka harus memiliki pengetahuan untuk menggunakannya ketika terjadi cedera konstruksi. Jika ada yang terluka, harus ada ketentuan untuk memberikan bantuan medis sedini mungkin.

6. Kesimpulan
Meskipun ada peningkatan dalam tindakan dan aturan keselamatan konstruksi, industri ini masih tetap rentan terhadap kecelakaan. Dengan besarnya aktivitas konstruksi yang meningkat pesat, memastikan keselamatan pekerja dan profesional konstruksi tetap menjadi salah satu tugas yang paling menantang bagi manajer proyek dan pemilik.

Itulah sebabnya mengadopsi tindakan pencegahan keselamatan tingkat tinggi, kesadaran akan langkah-langkah keselamatan, dan menyediakan peralatan keselamatan bagi para profesional dan pekerja yang bekerja di lokasi konstruksi pasti dapat menghasilkan lingkungan kerja yang aman. Bahkan dengan tetap waspada dengan kesiapsiagaan darurat dan rencana tanggap darurat dapat mencegah kecelakaan konstruksi dan meminimalkan hilangnya nyawa dan harta benda. 

Oleh karena itu, sangat penting bagi manajer konstruksi untuk melakukan penilaian risiko, mengadakan pertemuan keselamatan rutin, dan mengembangkan rencana tanggap darurat. Mereka juga harus memastikan para profesional yang bekerja di lokasi memiliki pengetahuan dan pelatihan yang memadai selain menggunakan perlengkapan dan peralatan keselamatan yang diperlukan. Selain itu, pengusaha konstruksi harus memastikan bahwa semua orang mengikuti aturan keselamatan.

Sumber: blackridgeresearch.com

Pekerja konstruksi dapat menghadapi berbagai risiko di lokasi kerja, terutama ketika protokol keselamatan tidak diikuti. Banyak risiko yang dapat menyebabkan cedera serius dan bahkan kematian. Misalnya, pada tahun 2020, jumlah jatuh, terpeleset, dan tersandung yang tidak fatal lebih tinggi pada pekerja konstruksi dibandingkan dengan semua pekerja di industri lain, menurut Biro Statistik Tenaga Kerja (BLS). 

Jenis risiko spesifik di lokasi kerja yang dihadapi pekerja konstruksi dapat bergantung pada proyek. Namun, beberapa bahaya lebih umum daripada yang lain. Menurut Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja (OSHA), penyebab utama kematian akibat kecelakaan konstruksi adalah terjatuh, tertabrak, terjepit, dan tersengat listrik.

Memahami kecelakaan konstruksi yang umum terjadi dapat membantu Anda dan tim Anda tetap aman dan menghindari potensi risiko. Pelajari lebih lanjut tentang risiko terbesar di lokasi konstruksi, penyebab risiko ini, dan cara mengurangi risiko bahaya ini di tempat kerja.

Terjatuh
Pada tahun 2021, pelanggaran di tempat kerja yang paling sering disebut oleh OSHA adalah terjatuh. Badan ini mengeluarkan lebih dari 5.400 pelanggaran untuk kasus jatuh selama tahun itu, dengan total denda sebesar $28,8 juta. Pelanggaran yang paling sering terjadi adalah tidak menyediakan perlindungan jatuh yang memadai bagi pekerja. 

Karena lebih dari 62% pekerja konstruksi terpapar pada ketinggian, maka sangat penting untuk memiliki alat pelindung diri (APD) yang tepat di lokasi kerja. Menggunakan tali pengaman yang terpasang dengan baik dan tertambat dapat mengurangi risiko cedera akibat jatuh. OSHA juga merekomendasikan penggunaan sistem pagar pembatas jika memungkinkan.

Insiden tertabrak
Kecelakaan tertabrak adalah salah satu penyebab terbesar kematian di lokasi kerja konstruksi: Menurut OSHA, kecelakaan tertabrak terjadi ketika seorang pekerja konstruksi bersentuhan dengan benda terbang, benda jatuh, benda berayun, atau benda menggelinding. Contohnya, seorang pekerja tertabrak kendaraan atau benda terbang, seperti alat.

Kecelakaan akibat tertabrak dapat mengakibatkan kematian, sehingga sangat penting untuk mengurangi potensi risiko di lokasi kerja. Setiap orang di lokasi kerja harus selalu mengenakan pelindung kepala yang tepat untuk menghindari trauma kepala akibat benda terbang atau jatuh. Ketika bekerja di ketinggian, sebaiknya pekerja menambatkan peralatan mereka ke ikat pinggang untuk menghindari jatuhnya peralatan.

Jika mengoperasikan derek atau alat berat, pekerja harus menjaga jarak aman dan tetap waspada. Hindari berdiri di bawah derek dengan beban yang menggantung dan berdirilah di luar radius ayunan derek agar tidak tertimpa beban secara tidak sengaja.

Sengatan listrik
Tersengat listrik merupakan salah satu dari empat bahaya konstruksi terbesar menurut OSHA. Beberapa bahaya listrik terbesar di lokasi kerja adalah kabel yang rusak, kontak dengan kabel listrik di atas kepala, penggunaan kabel ekstensi yang tidak tepat, dan kontak dengan peralatan atau perkakas listrik yang rusak.

Melindungi pekerja dari sengatan listrik yang tidak disengaja sangatlah penting. Untuk menghindari hal ini, manajer lokasi kerja harus menggunakan Assured Equipment Grounding Conductor Program (AEGCP), yang direkomendasikan oleh OSHA. Selain itu, semua set kabel, steker, alat tambahan, dan peralatan listrik harus diperiksa pada awal setiap hari kerja. Hindari menggunakan kabel yang berjumbai atau memiliki kabel yang terbuka.

Insiden terjepit di antara benda
Insiden terjepit terjadi ketika seorang pekerja mengalami cedera akibat terjepit di antara benda-benda. Ini adalah salah satu dari Empat Bahaya Fokus OSHA. Hal ini dapat terjadi ketika pekerja tertarik ke dalam mesin atau tertekan di antara benda-benda yang bergeser, menggelinding, atau meluncur. Kecelakaan terjepit juga dapat disebabkan oleh terperosok ke dalam gua saat bekerja di parit. 

Pada tahun 2021, ada 143 kematian akibat terjepit di lokasi konstruksi, menurut BLS. Tindakan pencegahan keselamatan yang tepat dapat membantu mencegah insiden ini. Misalnya, semua pekerja konstruksi harus mengenakan APD yang tepat, seperti pakaian dengan visibilitas tinggi, untuk membuat diri mereka lebih terlihat oleh orang lain di lokasi.

Pastikan semua peralatan berfungsi dengan baik dan memenuhi standar OSHA. Sebaiknya kontraktor atau manajer lokasi kerja memeriksa peralatan secara teratur untuk menghindari masalah. Untuk mengurangi risiko insiden gua, OSHA merekomendasikan penggunaan sistem pelindung kapan pun pekerja memasuki parit dengan kedalaman setidaknya lima kaki.

Tersandung dan terpeleset
Tersandung dan terpeleset adalah risiko paling umum kedua di lokasi konstruksi. Pada tahun 2020, lebih dari 31% dari semua kematian pekerja konstruksi disebabkan oleh jatuh, terpeleset, atau tersandung. Tergantung pada lokasi kerja, pekerja mungkin secara tidak sengaja tersandung kabel yang longgar, terpeleset di permukaan yang tidak rata atau permukaan basah, atau tersandung rintangan, seperti bahan bangunan. 

Untuk mengurangi risiko tersandung dan terpeleset, penting untuk menjaga agar lokasi kerja tetap teratur dan memastikan bahwa jalan setapaknya jelas dan ditandai. Jika permukaan basah atau tidak rata, gunakan rambu-rambu untuk memperingatkan pekerja. Alat-alat berkabel harus disimpan jika tidak digunakan dan area kerja harus selalu bersih dari puing-puing dan limbah. 

Kebakaran dan ledakan
Kebakaran dan ledakan di lokasi konstruksi dapat menjadi bahaya besar bagi pekerja. Kebakaran dapat disebabkan oleh berbagai hal, seperti pengelasan, pemeliharaan yang buruk pada peralatan listrik, sumber pemanas portabel, generator, kabel yang rusak, dan merokok. Menggunakan bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak juga dapat menyebabkan risiko kebakaran dan ledakan. 

Untuk mengurangi risiko kebakaran, pastikan Anda memiliki beberapa alat pemadam kebakaran yang mudah diakses di lokasi kerja. Semua bahan yang mudah terbakar harus disimpan dengan aman saat tidak digunakan. Ketika melakukan pekerjaan yang membutuhkan panas, mintalah seorang manajer untuk mengawasi dan memastikan semua alat telah benar-benar dingin sebelum disimpan, atau sebelum pekerja meninggalkan lokasi kerja untuk hari itu.

Kendaraan
Kendaraan merupakan ancaman yang signifikan bagi pekerja konstruksi yang terlibat dalam proyek jalan. OSHA menemukan bahwa sebagian besar kematian yang terjadi di zona kerja konstruksi jalan disebabkan oleh pekerja yang tertabrak peralatan konstruksi atau mobil. 

Saat mengerjakan proyek jalan, penting untuk mengikuti semua tindakan pencegahan keselamatan. Tergantung pada lokasi Anda, Departemen Transportasi (DOT) negara bagian Anda mungkin memiliki peraturan dan regulasi sendiri terkait praktik keselamatan kerja di jalan raya.

Pertama, rencanakan terlebih dahulu dan buatlah rencana manajemen lalu lintas. Gunakan kerucut dan pembatas dengan visibilitas tinggi untuk mengarahkan kendaraan di sekitar lokasi kerja. Selain itu, semua pekerja di lokasi harus mengenakan pakaian dengan visibilitas tinggi untuk meningkatkan visibilitas pengemudi.

Buatlah area untuk setiap proyek, seperti area pementasan untuk pencampuran aspal atau beton, area untuk penyimpanan alat, dan area untuk parkir truk. Pekerja harus menghindari membelakangi lalu lintas. Sebisa mungkin, hadapilah lalu lintas saat berada di dalam lokasi kerja.

Karena zona konstruksi jalan bisa menjadi sibuk, ada baiknya jika ada orang yang memantau proyek dan arus lalu lintas di sekitar zona konstruksi. Memiliki orang yang ditunjuk untuk mengawasi potensi risiko atau bahaya dapat membantu mencegah kecelakaan di lokasi konstruksi jalan.

Pembongkaran
Pembongkaran diperlukan di banyak lokasi pekerjaan, dan dapat menyebabkan kecelakaan konstruksi. Sebagai contoh, pembongkaran material konstruksi yang tidak diketahui, termasuk material yang mengandung timbal, asbes, atau bahan kimia lain yang tersembunyi, dapat membahayakan pekerja. Material yang tidak stabil juga dapat runtuh dan melukai pekerja.

Untuk mencegah kecelakaan pembongkaran, sangat penting untuk menyelesaikan survei teknik untuk lebih memahami jenis bahan yang digunakan dalam struktur, kondisi struktur, dan risiko keruntuhan. Penting juga untuk menilai bahaya kesehatan, seperti paparan asbes.

Pengerahan tenaga yang berlebihan
Terlalu banyak bekerja adalah cedera yang umum terjadi di tempat kerja, terutama di bidang konstruksi. Pekerja sering kali diharuskan membungkuk, mengangkat benda berat, melakukan gerakan berulang, dan bekerja dalam posisi canggung yang menyebabkan cedera yang berlebihan. Hal ini dapat menyebabkan berbagai masalah, seperti masalah punggung, ketegangan otot, tendinitis, dan robekan manset rotator.

OSHA mempertahankan standar ergonomi yang harus diikuti oleh semua tempat kerja. Namun, membuat program ergonomi untuk perusahaan konstruksi Anda sendiri juga dapat membantu mengedukasi pekerja mengenai ergonomi yang tepat dan cara menghindari cedera akibat penggunaan yang berlebihan. 

Untuk mengurangi cedera, pertimbangkan untuk menggunakan material dan metode kerja yang tidak terlalu menguras tenaga, dan hindari bekerja di lantai dalam waktu lama. Anda juga dapat menggunakan tempat kerja datar yang ditinggikan setinggi pinggang, seperti meja kerja atau gergaji, untuk mengurangi ketegangan pada punggung.

Anda juga bisa berinvestasi pada alat-alat yang dapat mengurangi ketegangan fisik pada pekerja. Sebagai contoh, jika pekerja perlu mengamplas lantai beton, gunakanlah screed bermotor daripada melakukannya dengan tangan. Jika pekerja mengikat tulangan dengan tangan, gunakan alat pengikat tulangan untuk mengurangi risiko cedera tangan atau pergelangan tangan.

Untuk pekerjaan yang mengharuskan pekerja berlutut atau jongkok, mintalah pekerja menggunakan alat penjalar berlutut dengan penyangga dada. Hal ini dapat mengurangi ketegangan pada lutut dan punggung bagian bawah saat melakukan tugas yang mengharuskan membungkuk atau bekerja dalam posisi yang tidak nyaman untuk jangka waktu yang lama.

Keruntuhan tanah
Runtuhnya tanah merupakan risiko di banyak lokasi konstruksi, terutama ketika pekerja berada di bawah tanah. Hal ini dapat terjadi ketika fondasi tidak cukup kuat untuk menahan pekerja, atau ketika tanah basah terkikis. Tanah runtuh dapat terjadi dengan cepat, dan terkadang, tanpa peringatan.

Untuk mencegah cedera akibat runtuhnya tanah, penting untuk mengevaluasi semua permukaan sebelum mulai bekerja. Hal ini juga termasuk kotoran dan tanah yang mungkin akan digali oleh pekerja. Jika pekerja melakukan pekerjaan di dalam parit, mereka harus menggunakan sistem pelindung agar tidak terjebak atau tertimbun. 

Derek
Antara tahun 2011 dan 2017, Sensus Cedera Akibat Kerja Fatal (CFOI) melaporkan hampir 300 kematian yang berhubungan dengan derek. Itu adalah rata-rata 42 kematian akibat crane per tahun selama periode ini. Kecelakaan crane dapat terjadi jika crane runtuh, bersentuhan dengan kabel listrik, atau crane bermuatan menimpa seseorang di tanah.

Setiap pekerja yang mengoperasikan crane harus dilatih dan disertifikasi dengan baik oleh organisasi yang memiliki reputasi baik, seperti Komisi Nasional Sertifikasi Operator Crane (NCCCO). Derek harus diperiksa sebelum digunakan untuk menghindari masalah mekanis. Selain itu, seseorang yang terlatih harus memandu operator crane di mana harus meletakkan muatan, yang dapat membantu menghindari kecelakaan. 

Pekerja lain di lokasi kerja juga harus dilatih tentang keselamatan crane. Misalnya, pastikan semua pekerja memahami untuk tidak berjalan di bawah beban crane, dan menjauhi jalur ayunan crane.

Penting juga untuk berhati-hati saat menggunakan crane dalam cuaca buruk. Sebagai contoh, runtuhnya crane "Big Blue" pada tahun 1999 terjadi ketika kontraktor menginstruksikan pekerja untuk mengoperasikan crane saat angin kencang, meskipun para pekerja menyatakan keprihatinannya tentang keselamatan. Akibatnya, tiga pekerja tewas dalam kecelakaan tersebut.

Forklift
Kecelakaan forklift tidak jarang terjadi. Antara tahun 2011 dan 2017, terdapat lebih dari 600 korban jiwa akibat insiden terkait forklift. Ada juga sekitar 7.000 cedera nonfatal terkait forklift selama periode ini yang mengharuskan pekerja mengambil cuti kerja.

Pencegahan cedera forklift dimulai dengan pelatihan yang tepat. Operator harus mengenakan sabuk pengaman, menggunakan pengintai untuk mundur dan ketika jarak pandang rendah, hindari tikungan tajam, mengemudi dengan perlahan di permukaan yang licin, dan jangan pernah mengemudi dengan garpu ke atas. Pekerja lain di lapangan harus menjauhi forklift saat sedang beroperasi. 

Paparan bahan kimia dan racun
Pada tahun 2020, hampir 9% dari semua kematian di tempat kerja disebabkan oleh pekerja konstruksi yang terpapar zat atau lingkungan yang berbahaya. Pekerja konstruksi biasa terpapar timbal, asbes, PVC, dan logam berat di lokasi kerja. Pekerja juga dapat jatuh sakit karena terpapar debu, silika, formaldehida, dan jamur.

Cara terbaik untuk mengurangi risiko penyakit yang berhubungan dengan bahan kimia dan racun adalah dengan menyediakan APD untuk pekerja, seperti masker pernapasan, sarung tangan, dan pelindung mata. Pastikan untuk mengikuti panduan tentang lamanya waktu pekerja dapat terpapar bahan kimia ini sebelum potensi bahaya terjadi. Buku Saku NIOSH tentang Bahaya Bahan Kimia mencakup daftar lengkap bahan kimia dan racun serta batas paparan yang diizinkan untuk masing-masing bahan kimia. 

Menyederhanakan keselamatan dalam konstruksi
Konstruksi adalah pekerjaan yang pada dasarnya berisiko. Sebagian besar pekerja memahami potensi bahaya yang dapat mereka hadapi. Namun, sangat mudah untuk mengabaikan protokol keselamatan dasar. Sebagai contoh, pekerja mungkin tahu bahwa mengenakan topi pelindung di lokasi kerja adalah hal yang wajar, namun menegakkan aturan tersebut bisa jadi sulit, terutama jika aturan tersebut memakan waktu atau merepotkan.

Salah satu cara terbaik untuk tetap aman di lokasi kerja dan mengurangi risiko kecelakaan konstruksi adalah dengan mendorong budaya keselamatan, melakukan tindakan pencegahan proaktif jika risiko muncul di lokasi kerja, dan membuat prosedur keselamatan yang mudah diikuti. Anda juga harus melatih pekerja secara konsisten, terutama ketika standar keselamatan diubah atau diperbarui. Ada baiknya Anda menunjuk satu orang, seperti Manajer Keselamatan atau Direktur Keselamatan di perusahaan Anda untuk mengawasi praktik-praktik keselamatan, melatih pekerja, melaporkan cedera, dan menegakkan kepatuhan.

Selain itu, ada baiknya Anda mendokumentasikan semua insiden keselamatan yang terjadi, meskipun tidak ada yang terluka. Perangkat lunak konstruksi memungkinkan pekerja konstruksi menyimpan dokumen seperti laporan insiden, rencana lokasi, dan catatan harian di satu tempat. Hal ini memberikan akses kepada para pemangku kepentingan proyek ke sumber risiko atau potensi bahaya yang umum di lokasi kerja dan bekerja sama untuk membuat lokasi konstruksi menjadi lebih aman.

Sumber: procore.com

Indonesia sebagai negara dengan penduduk terbanyak keempat di dunia, memiliki peningkatan jumlah pekerja aktif tiap tahunnya. Lonjakan jumlah pekerja ini berlangsung selama empat tahun sejak 2020. Berdasarkan data dari Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia, di 2023 terdapat 139,85 juta orang yang aktif bekerja dari total 147,71 juta angkatan kerja. 

Namun ironisnya, peningkatan jumlah pekerja juga diiringi dengan tingginya angka kecelakaan kerja. Pada penghujung 2023, Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia mencatat ada sekitar 370,747 orang yang mengalami kecelakaan kerja. Kondisi ini menunjukkan bahwa hak-hak pekerja terhadap K3 belum sepenuhnya terpenuhi. 

Jika dipahami secara fundamental, K3 merupakan kebijakan yang bertujuan untuk melindungi karyawan dari risiko dan bahaya yang timbul selama bekerja. Hal tersebut mencakup berbagai langkah preventif, seperti penggunaan peralatan pelindung diri, pelatihan keselamatan, dan pengawasan saat bekerja.

Di sisi lain, International Labour Organization (ILO) mengungkapkan bahwa tingkat kecelakaan kerja di negara berkembang empat kali lebih tinggi dibanding negara maju. Apabila ditarik benang merah, tingkat kecelakaan kerja yang terjadi dalam suatu negara dapat mencerminkan kondisi kesejahteraan negara tersebut. Di mana semakin tinggi jumlah kecelakaan kerja yang terjadi, maka semakin rendah kesejahteraan negara tersebut.

Hal ini tentu tidak terlepas dari kerugian yang harus ditanggung selepas terjadinya kecelakaan kerja. Bahkan menurut ILO, kerugian yang timbul dari kecelakaan kerja menyentuh 4% dari Produk Domestik Bruto (PDB) dunia. Dalam teori yang seringkali digunakan untuk menghitung kerugian suatu kecelakaan kerja, yakni teori gunung es (iceberg theory) mengungkapkan bahwa kerugian yang ditimbulkan akibat kecelakaan kerja jauh lebih besar dari yang terlihat.

Di Indonesia sendiri, peraturan K3 telah diatur dalam Undang-undang Nomor 1 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja. Dalam pasal tersebut, sanksi pidana terberat hanya sebatas denda maksimal 100.000 dengan kurungan tiga bulan sehingga sanksi tersebut dianggap tidak sebanding dengan pelanggaran yang dilakukan. Sebagai contoh, apabila kasus pelanggaran K3 berat yang menyebabkan hilangnya sebuah nyawa. 

Contoh lain, pada kasus ledakan pabrik peleburan nikel oleh PT. Indonesia Tsingshan Stainless Steel di bulan Desember tahun lalu. Ledakan yang mengakibatkan 21 orang kehilangan nyawa ini belum diputuskan sanksinya hingga sekarang. Jika berkaca pada kasus tersebut, maka penindakan yang dilakukan oleh pemerintah Indonesia masih jauh dari kata tegas dan adil.

Padahal pemerintah Indonesia sendiri telah menjamin hak pekerja untuk memperoleh perlindungan atas K3 melalui Undang-undang Pasal 86 Ayat 1 Nomor 13 Tahun 2003. Tetapi, dalam implementasinya, pemerintah masih belum berhasil mewujudkan hak tersebut akibat dari lemahnya sanksi yang diberlakukan. Berkaca dari hal tersebut, pemerintah Indonesia perlu mengadaptasi sistem manajemen K3 dari negara maju, khususnya Jepang. 

Sebagai contoh nyata, kebijakan K3 di Jepang berhasil terimplementasi dengan baik. Kepedulian terhadap kecelakaan kerja menjadi penggerak utama pemerintah Jepang dalam menindak tegas pelanggaran K3. Dengan memberlakukan sanksi yang berat, pemerintah Jepang berusaha mencegah terjadinya kecelakaan kerja dan mendorong pengusaha untuk menjaga lingkungan kerja yang aman dan sehat bagi pekerja.

K3 di tempat kerja merupakan kepentingan pengusaha, pemerintah, maupun pekerja. Pengusaha bertanggung jawab untuk menjalankan K3 secara benar sesuai dengan peraturan yang berlaku. Pengusaha juga harus menjamin keselamatan pekerja, seperti dengan memberikan alat pelindung diri,asuransi kesehatan, pelatihan K3 pada pekerja, hingga melakukan proses audit secara rutin.

Di sisi lain, pekerja memiliki kewajiban untuk menaati peraturan K3 yang berlaku. Pekerja perlu memahami resiko pekerjaannya dan mengikuti petunjuk keselamatan yang diberikan perusahaan. Penting bagi pekerja untuk memahami dan menerapkan K3 yang berlaku di tempat kerjanya.

Pemerintah yang memiliki peran penting dalam penerapan K3 seharusnya tidak hanya memberi solusi berupa langkah preventif saja. Namun, diperlukan upaya represif dengan hukum yang memadai sehingga diperlukan pembaruan sanksi terkait pelanggaran K3 untuk menimbulkan efek jera. 

Terlepas dari perbedaan kondisi yang ada di setiap negara, perbedaan pekerjaan yang harus ditanggung serta medan yang dihadapi para pekerja, keselamatan dan kesehatan pekerja adalah hak asasi manusia mendasar yang harus dipenuhi. Sejatinya, tidak pernah ada pekerjaan yang sebanding dengan nyawa manusia.

Sumber: its.ac.id

Kegagalan konstruksi dapat memiliki konsekuensi serius, termasuk kerugian finansial, bahaya bagi keselamatan manusia, dan kerusakan lingkungan. Oleh karena itu, mengidentifikasi potensi kegagalan dari tahap awal proyek konstruksi dan mengambil langkah-langkah pencegahan yang tepat sangat penting untuk memastikan keberhasilan proyek. Dalam artikel ini, kami akan menjelaskan mengapa identifikasi dan penanganan potensi kegagalan dari awal proyek konstruksi sangat penting, serta strategi untuk mengatasinya.

Mengapa Identifikasi Potensi Kegagalan Penting?

1. Mencegah Keterlambatan Proyek
Identifikasi potensi kegagalan dari awal memungkinkan untuk penanganan yang tepat waktu, menghindari keterlambatan proyek yang mungkin terjadi akibat perbaikan atau modifikasi yang dibutuhkan.

2. Mengurangi Risiko Kecelakaan
Dengan mengidentifikasi faktor-faktor yang dapat menyebabkan kegagalan konstruksi, risiko kecelakaan bagi pekerja dan pengguna bangunan dapat dikurangi secara signifikan.

3. Menghindari Biaya Tambahan
Mengatasi potensi kegagalan dari awal dapat mengurangi kemungkinan perbaikan dan modifikasi yang mahal di tahap-tahap selanjutnya, menghemat biaya proyek secara keseluruhan.

4. Meningkatkan Kualitas Bangunan
Dengan mengatasi potensi kegagalan sejak awal, kualitas bangunan dapat ditingkatkan, meningkatkan kepuasan pengguna dan mengurangi kebutuhan akan pemeliharaan jangka panjang.

Strategi untuk Mengidentifikasi dan Mengatasi Potensi Kegagalan

1. Melakukan Studi Site Survey yang Komprehensif
Studi site survey yang cermat akan membantu mengidentifikasi potensi risiko dan tantangan yang mungkin dihadapi selama konstruksi. Ini termasuk analisis tanah, iklim, dan faktor lingkungan lainnya.

2. Konsultasi dengan Ahli
Melibatkan ahli konstruksi, insinyur, dan arsitek sejak awal proyek dapat membantu mengidentifikasi potensi kegagalan yang mungkin terlewat. Ahli dapat memberikan wawasan yang berharga tentang risiko dan cara mengatasinya.

3. Analisis Risiko Terperinci
Melakukan analisis risiko menyeluruh untuk mengidentifikasi berbagai potensi kegagalan, termasuk risiko teknis, lingkungan, dan keuangan. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan teknik seperti analisis HAZOP (Hazard and Operability Study) atau analisis fault tree.

4. Perencanaan Darurat dan Reaksi Cepat
Membuat rencana darurat yang jelas dan respons cepat untuk mengatasi kegagalan yang mungkin terjadi selama konstruksi. Ini termasuk perencanaan evakuasi darurat, tindakan pengamanan, dan langkah-langkah perbaikan yang diperlukan.

5. Penggunaan Teknologi Canggih
Memanfaatkan teknologi canggih seperti pemodelan 3D, analisis struktural, dan sensor monitoring dapat membantu mengidentifikasi dan mengatasi potensi kegagalan dengan lebih efektif. Ini memungkinkan untuk pemantauan yang lebih akurat dan respons yang lebih cepat terhadap perubahan kondisi konstruksi.

6. Pendidikan dan Pelatihan Karyawan
Melakukan pelatihan reguler bagi semua personel yang terlibat dalam proyek konstruksi tentang identifikasi dan penanganan potensi kegagalan. Karyawan yang terlatih dapat membantu mengurangi risiko kegagalan dan meningkatkan kesadaran keselamatan di lokasi konstruksi.

Mengidentifikasi dan mengatasi potensi kegagalan dari tahap awal proyek konstruksi sangat penting untuk memastikan keberhasilan proyek. Dengan melakukan studi site survey yang komprehensif, konsultasi dengan ahli, analisis risiko terperinci, perencanaan darurat, penggunaan teknologi canggih, dan pendidikan karyawan, kita dapat mengurangi risiko kegagalan dan meningkatkan keselamatan, kualitas, dan efisiensi proyek konstruksi secara keseluruhan. Dengan demikian, langkah-langkah ini bukan hanya investasi dalam keberhasilan proyek tertentu, tetapi juga dalam keselamatan dan kualitas infrastruktur yang lebih luas.

Sumber: procurement.id

Konstruksi adalah industri yang sulit dan sering kali tidak stabil, dengan salah satu tingkat kegagalan bisnis tertinggi di antara sektor ekonomi lainnya. Meskipun konstruksi dapat menjadi bisnis yang menguntungkan, namun juga berisiko tinggi. Memprediksi risiko di masa depan, dan mengambil langkah-langkah untuk mengurangi dampaknya, sangat penting untuk keberhasilan proyek apa pun.

Meskipun tidak mungkin untuk menghilangkan seluruhnya, mengidentifikasi sumber risiko yang umum adalah langkah pertama untuk meminimalkan kerugian. Di bawah ini, kami akan membahas beberapa risiko konstruksi paling umum yang dapat mengganggu jadwal proyek, mengikis margin keuntungan, dan memicu perselisihan yang mahal dan berkepanjangan.

1. Keterlambatan
Tidak diragukan lagi, penundaan adalah salah satu risiko paling umum dalam konstruksi. Memundurkan tanggal pengiriman pada proyek berdampak pada semua orang yang bekerja. Keterlambatan dapat berasal dari berbagai tempat, termasuk:

• Manajemen proyek yang buruk
• Perizinan & inspeksi
• Gangguan rantai pasokan
• Perubahan pesanan
• Kecelakaan
• Cuaca buruk

Keterlambatan dapat disebabkan oleh aktivitas di setiap tingkat rantai pasokan, baik di kantor pusat maupun di lokasi kerja. Oleh karena itu, sangat penting bagi pemilik dan kontraktor umum untuk menetapkan proses komunikasi yang jelas yang mudah digunakan oleh karyawan, subkontraktor, dan vendor. Semakin cepat potensi keterlambatan diidentifikasi dan dikomunikasikan kepada manajer konstruksi, semakin cepat pula mereka dapat mengambil tindakan untuk menghindari atau mengurangi keterlambatan.

2. Kesalahan dokumentasi
Menurut Laporan Sengketa Konstruksi Global Arcadis 2022, penyebab sengketa tertinggi kedua secara global adalah kesalahan dan kelalaian dalam dokumen kontrak. Meningkatnya ukuran dan kompleksitas proyek konstruksi komersial dan publik, dikombinasikan dengan meningkatnya tekanan penghematan biaya untuk mempercepat konstruksi, menciptakan lebih banyak potensi kesalahan dan kelalaian dalam proses prakonstruksi. Kesalahan dalam gambar, spesifikasi, dan koordinasi desain dapat menyebabkan peningkatan biaya modal dan penundaan jadwal.

Risiko yang disebabkan oleh masalah dokumentasi jauh melampaui prakonstruksi. Dalam laporan Arcadis, "klaim yang dirancang dengan buruk atau tidak lengkap dan tidak berdasar" adalah penyebab utama sengketa konstruksi di Amerika Utara pada tahun 2021.

Kontraktor dan anak perusahaan sering kali harus memenuhi tenggat waktu pemberitahuan yang ketat dan persyaratan penyerahan, baik yang ditentukan oleh kontrak atau undang-undang. Kesalahan dokumentasi atau tenggat waktu yang terlewat dapat menunda pembayaran dan bahkan membatalkan hak kontraktor untuk mengajukan klaim.

Risiko kesalahan diperparah dengan banyaknya dokumen yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek, termasuk:

• Gambar
• Pengajuan
• Dokumen kontrak
• Pemberitahuan
• Aplikasi pembayaran
• Pembebasan hak gadai
• Ubah pesanan
• dan banyak lainnya

3. Manajemen perubahan
Setiap perubahan material pada kontrak setelah konstruksi dimulai merupakan risiko yang signifikan bagi pemilik, kontraktor, dan pemasok, karena akan memengaruhi waktu, ruang lingkup pekerjaan, material, dan biaya. 

Ketika GC menerima RFI dari pemilik yang mengarahkan mereka untuk melakukan perubahan material pada proyek, hal ini akan memicu serangkaian kejadian di dalam rantai. GC akan menerbitkan RFI untuk setiap subkontraktor yang pekerjaannya terkena dampak. 

Idealnya, setiap subkontraktor akan mengajukan change order yang merinci penyesuaian biaya dan jadwal yang diperlukan, dan menunggu persetujuan pemilik sebelum memulai pekerjaan. Namun di dunia nyata, dalam upaya untuk menghindari atau mengurangi penundaan jadwal, kontraktor sering kali memulai pekerjaan sebelum disetujui. Dalam skenario yang terlalu umum ini, perselisihan pembayaran antara pemilik dan kontraktor merupakan hal yang hampir tak terelakkan. 

Pencegahan risiko seputar manajemen perubahan dimulai selama prakonstruksi. Semakin banyak waktu dan upaya yang dihabiskan untuk menyelidiki kondisi lokasi dan meninjau gambar dan rencana lokasi untuk akurasi, semakin sedikit perubahan yang diperlukan setelah pembangunan dimulai. Selama proyek berlangsung, pemilik dan kontraktor harus mengikuti proses yang jelas dan efisien untuk mengkomunikasikan dan mengelola perubahan, melakukan segala sesuatu yang memungkinkan untuk mengurangi waktu antara RFI dan persetujuan change order. 

4. Wanprestasi subkontraktor
Wanprestasi subkontraktor merupakan risiko serius, terutama pada proyek-proyek kompleks yang membutuhkan banyak kontraktor khusus untuk menyelesaikan bagian pekerjaan khusus. Semakin besar proyek, semakin besar jumlah subkontraktor yang mengerjakannya. Tekanan untuk mempercepat konstruksi sering kali membutuhkan penumpukan perdagangan dan jadwal yang ketat dengan margin kesalahan yang sangat tipis. Ketika subkontraktor gagal memenuhi kontrak atau gagal melaksanakan pekerjaannya, seluruh proyek dapat terpengaruh, terutama jika lingkup pekerjaan mereka berada di jalur kritis.

5. Masalah rantai pasokan
Kekurangan bahan bangunan dan kenaikan harga dapat berdampak pada jadwal, biaya konstruksi, dan margin keuntungan. Sejak pandemi COVID-19 dimulai, rantai pasokan global telah mengalami kemunduran dan gangguan yang hampir terus menerus, dengan dampak yang luas pada konstruksi yang sedang berlangsung.

Harga kayu dan material lainnya menjadi tidak stabil. Namun, banyak kontraktor yang baru-baru ini mengalami kesulitan untuk mendapatkan pengiriman material yang diperlukan. Masalah rantai pasokan tidak selalu disebabkan oleh pandemi global. Kenaikan biaya dan kekurangan material dapat disebabkan oleh:

• Masalah pengiriman dan pengangkutan
• Bencana alam
• Penutupan bisnis
• Lonjakan permintaan
• Harga bahan bakar
• Resesi ekonomi
• Pemogokan dan perselisihan tenaga kerja

Banyak kontrak konstruksi menyertakan klausul eskalasi untuk menyeimbangkan risiko antara kontraktor dan pemilik jika terjadi lonjakan harga. Namun, manajer konstruksi dan pemilik perlu terus memantau perkembangan rantai pasokan global untuk memantau risiko kekurangan material. Rantai pasokan yang fleksibel dan terdiversifikasi dengan cepat menjadi penting untuk proyek konstruksi dalam berbagai ukuran.

6. Manajemen proyek yang buruk
Manajemen proyek yang buruk dapat menyebabkan miskomunikasi, penundaan, dan perselisihan. Ketika kontraktor umum atau manajer konstruksi tidak mengetahui dengan jelas apa yang diharapkan atau melakukan penjadwalan yang buruk, waktu dan material dapat terbuang percuma.

Manajemen proyek yang buruk juga dapat menyebabkan efek riak di proyek-proyek lain, sehingga meningkatkan risiko bagi kontraktor khusus. Ketika manajemen proyek yang ceroboh menunda pekerjaan kontraktor khusus, hal ini dapat mengganggu jadwal pekerjaan lain dan membuat koordinasi tenaga kerja dan peralatan menjadi tugas yang mustahil.

7. Kekurangan tenaga kerja
Tenaga kerja menghadirkan risiko konstruksi pada proyek-proyek dalam berbagai ukuran. Menemukan karyawan yang berkualitas dan dapat diandalkan merupakan tantangan yang terus berkembang untuk bisnis di setiap industri. Selalu ada risiko bahwa tenaga kerja yang berbaris untuk sebuah proyek mungkin gagal.

Ketika kontraktor mengerjakan sebuah proyek dan menemukan bahwa mereka tidak memiliki tenaga kerja untuk menyelesaikannya, hal ini dapat memperlambat semua orang dalam pekerjaan. Sekali lagi, hal ini mendorong keluar dari jadwal dan mengurangi keuntungan.

Pada proyek-proyek serikat pekerja, potensi pemogokan menciptakan risiko tambahan. Solidaritas di antara penduduk setempat bisa berarti seluruh tenaga kerja serikat Anda keluar dari proyek sebagai bentuk protes terhadap kondisi kerja di pekerjaan lain di luar kendali Anda. 

8. Ruang lingkup pekerjaan yang tidak didefinisikan dengan baik
Sulit untuk menjaga proyek tetap berada di jalurnya jika tidak jelas seperti apa jalurnya. Lingkup pekerjaan yang tidak didefinisikan dengan baik adalah masalah manajemen yang dapat (dan biasanya memang) bergulir ke bawah. Kontraktor yang bekerja di bawah kontrak harga tetap atau lump sum harus memperhatikan hal-hal seperti:

• Kondisi lokasi
• Masukan dari pelanggan
• Penetapan harga bahan

Hal-hal tersebut dapat meningkatkan biaya proyek dan menurunkan margin keuntungan. Namun, ada mekanisme yang dapat digunakan, seperti kontrak cost-plus untuk menghindari dampak dari pekerjaan tanpa ruang lingkup yang pasti. Meningkatkan komunikasi di setiap tingkat proyek dapat menghasilkan ruang lingkup yang didefinisikan dengan lebih baik dan membantu Anda tetap untung dengan menghindari pergeseran ruang lingkup pada proyek Anda.

9. Bahaya kesehatan dan keselamatan
Industri bangunan secara konsisten berada di peringkat teratas industri yang paling berbahaya. Risiko bahaya kesehatan dan keselamatan sering menjadi perhatian bagi bisnis konstruksi, yang ingin mempertahankan tenaga kerja yang sehat dan menghindari kerugian finansial karena meningkatnya premi asuransi kompensasi pekerja atau denda dari pelanggaran keselamatan.

Dua organisasi kesehatan dan keselamatan kerja terkemuka, Occupational Safety & Health Administration (OSHA) dan American Industrial Hygiene Association (AIHA), secara independen mengidentifikasi empat risiko kesehatan dan keselamatan kerja teratas dalam konstruksi.

Fokus Empat OSHA

• Terjatuh
• Terjepit di dalam atau di antara
• Tertimpa
• Tersengat Listrik

Fokus Empat AIHA

• Penanganan material secara manual
• Kebisingan
• Kontaminan udara
• Suhu tinggi

Kedua organisasi tersebut menawarkan berbagai sumber daya pelatihan dan pendidikan untuk mendukung program keselamatan kontraktor.

10. Sengketa pembayaran
Waktu untuk mendapatkan pembayaran dalam konstruksi adalah salah satu yang terlama di antara semua industri. Pembayaran yang lambat menciptakan risiko bagi semua orang dalam proyek, di semua tingkat rantai. Masalah pembayaran mengganggu arus kas kontraktor dan meningkatkan risiko gagal bayar. Masalah ini juga meningkatkan risiko pemilik atas klaim hak gadai atas properti, karena kontraktor dan pemasok mengambil tindakan untuk mendapatkan kembali jumlah kontrak yang belum dibayar.

Sengketa pembayaran sering terjadi karena:

• Penundaan pendanaan/pembiayaan
• Perubahan pesanan
• Retensi
• Pembebasan hak gadai
• Tagihan balik
• Sengketa kualitas pekerjaan
• Dokumentasi yang komprehensif, komunikasi yang jelas, dan kepatuhan terhadap persyaratan kontrak sangat penting bagi kontraktor untuk membuktikan kasus mereka jika berakhir di pengadilan.

Sumber: procore.com