Latar Belakang Teoretis

Restorasi tiga aset warisan modernis Chandigarh—Capitol Complex, Pierre Jeanneret House, dan Le Corbusier Centre—berakar pada tradisi arsitektur modern yang dipelopori oleh Le Corbusier dan timnya pada pertengahan abad ke-20. Kota Chandigarh dirancang sebagai simbol India baru: demokratis, rasional, dan berorientasi masa depan. Kompleks pemerintahan (Capitol Complex) dan bangunan institusional yang menyertainya bukan hanya objek arsitektur, tetapi juga ekspresi ideologi tata ruang modernis.

Dari perspektif teori konservasi, bangunan modernis memiliki tantangan khusus: material seperti beton ekspos, kaca, dan elemen modular sering kali lebih rentan terhadap degradasi iklim, dan pemugarannya membutuhkan keseimbangan rumit antara keaslian material dan kebutuhan fungsional masa kini. Studi SAAR menunjukkan bahwa Chandigarh kini memasuki fase urban heritage maturity, di mana pelestarian tidak lagi berfokus pada bangunan kolonial atau pra-kolonial, tetapi beralih ke warisan modernis yang mulai diakui sebagai identitas kota.

Hasil penelusuran file menegaskan urgensi tersebut: restorasi diperlukan “dengan tujuan memperkuat kondisi struktural, memperbaiki deteriorasi material bangunan, serta meningkatkan akses publik secara terkontrol”

Dalam kerangka teori perkotaan, proyek ini sejalan dengan arah Smart Cities Mission yang menempatkan pelestarian warisan sebagai komponen strategis pembangunan kota yang berkelanjutan. Dengan demikian, intervensi konservasi bukan tindakan estetika semata, melainkan bagian dari narasi urban governance, citra kota, dan pendidikan budaya generasi mendatang.

Metodologi dan Kebaruan

Studi ini mengadopsi pendekatan studi kasus berbasis dokumentasi lapangan, peninjauan arsip proyek, serta observasi kondisi fisik bangunan yang telah mengalami degradasi selama puluhan tahun. Informasi pada file menjelaskan bahwa restorasi dilakukan melalui kombinasi studi teknis, analisis struktur, dan konsultasi dengan ahli arsitektur modernis.

Uraian file menegaskan bahwa setiap lokasi memiliki metode intervensi spesifik:

1. Capitol Complex

   • Fokus restorasi adalah “menguatkan elemen struktural utama, memperbaiki retakan beton, serta merehabilitasi permukaan eksterior” yang telah rusak akibat cuaca dan usia bangunan

   • Pendekatan ini menekankan konservasi material asli (beton mentah corbusian) selaras dengan prinsip minimum intervention.

2. Pierre Jeanneret House

   • Restorasi diarahkan pada “penyegaran interior, konservasi furnitur, serta perbaikan elemen kayu dan façade” agar mencerminkan suasana rumah asli Pierre Jeanneret sebagai bagian integral sejarah Chandigarh

3. Le Corbusier Centre

Kebaruan studi ini terletak pada integrasi restorasi warisan modernis dengan smart heritage strategy, yaitu upaya menggabungkan teknologi dokumentasi, kebijakan smart city, dan pelestarian nilai budaya arsitektur high-modernism. Selain itu, tiga lokasi tersebut tidak dilihat sebagai entitas terpisah, tetapi sebagai jaringan naratif warisan kota Chandigarh. Pendekatan lintas-lokasi ini jarang ditemukan pada studi konservasi bangunan modernis lainnya di India.

Temuan Utama dengan Kontekstualisasi

Temuan studi kasus C18 menunjukkan bahwa restorasi tiga aset modernis ini tidak hanya memperbaiki kualitas fisik bangunan, tetapi juga memulihkan nilai simbolik Chandigarh sebagai kota rancangan Le Corbusier.

1. Revitalisasi Struktural dan Material

Capitol Complex mengalami sejumlah deteriorasi akibat paparan matahari, hujan, dan fluktuasi suhu khas Punjab. Restorasi berhasil mengatasi kerusakan retak, erosi beton, serta gangguan estetika pada permukaan fasad. Perbaikan ini mengembalikan karakter monolitik yang menjadi ciri khas desain Corbusian pada gedung-gedung pemerintahan.

Hal penting lain adalah upaya meminimalkan penggunaan material baru sehingga kontinuitas historis terjaga. Hal ini menunjukkan bahwa konservasi modernis kini bergeser dari sekadar perbaikan utilitarian menjadi praktik heritage yang berbasis nilai.

2. Transformasi Pierre Jeanneret House menjadi Ruang Edukasi Publik

Studi ini juga menunjukkan bahwa restorasi rumah Pierre Jeanneret tidak hanya dilakukan untuk konservasi fisik, tetapi juga untuk meningkatkan pemanfaatan publiknya. Penataan ulang interior, konservasi furnitur asli, dan penguatan narasi sejarah memberikan pengalaman museum-hidup (living museum experience).

Proses konservasi furnitur Jeanneret, yang menjadi ikon desain Chandigarh, memiliki dampak budaya yang signifikan karena furnitur tersebut beredar luas dalam pasar desain internasional. Dengan menjaga keaslian furnitur di lokasi asli, proyek ini berkontribusi pada pelestarian identitas desain modernis India.

3. Le Corbusier Centre sebagai Simpul Pengetahuan Modernis

Le Corbusier Centre diperbaiki untuk memperkuat fungsinya sebagai pusat edukasi publik. Hasil penelusuran file menunjukkan bahwa fokus restorasi adalah “penataan ruang pameran, perlindungan arsip, dan peningkatan kualitas kunjungan”

Dengan adanya ruang kurasi baru, pengunjung dapat memahami evolusi desain Chandigarh, termasuk sketsa, catatan perencanaan, dan epistolari (surat-surat korespondensi). Ini memperkaya pemahaman warisan modernis bukan hanya sebagai objek visual tetapi juga proses pemikiran teknokratik dan humanistik Le Corbusier.

Keterbatasan dan Refleksi Kritis

1. Keterbatasan Data Evaluatif

Bab C18 tidak menyediakan data kuantitatif mengenai tingkat kunjungan, persepsi masyarakat, atau dampak ekonomi pasca-restorasi. Tidak adanya indikator evaluatif membatasi penilaian komprehensif terhadap manfaat restorasi bagi masyarakat luas.

2. Tantangan Konservasi Material Modern

Beton ekspos, elemen kayu, dan material modernis lainnya memiliki kerentanan tinggi terhadap pelapukan. Restorasi jenis ini membutuhkan teknik khusus dan biaya tinggi, namun dokumen tidak menjelaskan mekanisme pembiayaan jangka panjang. Tanpa strategi perawatan berkelanjutan, hasil restorasi berisiko menurun dalam dua hingga tiga dekade mendatang.

3. Partisipasi Publik Terbatas

Tidak ada bukti kuat mengenai keterlibatan masyarakat dalam proses perencanaan atau evaluasi restorasi. Padahal, teori konservasi kontemporer menekankan pentingnya co-creation heritage melalui partisipasi warga, bukan hanya pendekatan top-down berbasis pemerintah dan ahli.

4. Keterbatasan Pemanfaatan Teknologi Smart Heritage

Meskipun dokumen menyinggung restorasi sebagai bagian dari Smart Cities Mission, belum terlihat implementasi skala besar untuk digital twin, augmented reality, atau pemindaian 3D—praktik umum konservasi bangunan modernis global.

Implikasi Ilmiah di Masa Depan

Studi C18 memberikan kontribusi penting dalam memahami bagaimana kota modernis perlu dikelola pada abad ke-21:

1. Model Manajemen Warisan Modernis untuk Kota Lain
   Chandigarh dapat menjadi contoh bagi kota modernis lain di India seperti Bhubaneswar, Gandhinagar, dan Jamshedpur yang menghadapi tantangan deteriorasi aset modernis.

2. Integrasi Konservasi dengan Smart Urbanism
   Ada peluang besar untuk mengembangkan platform digital yang mendokumentasikan perubahan bangunan modernis dari waktu ke waktu, sehingga mempermudah rencana konservasi berbasis data.

3. Penguatan Pendidikan Arsitektur
   Le Corbusier Centre dapat berkembang menjadi pusat kajian modernisme Asia Selatan, mendorong penelitian arsitektur, kebijakan heritage, dan teknologi konservasi.

4. Peningkatan Ekonomi Kreatif Berbasis Heritage
   Pierre Jeanneret House dapat memicu pasar edukasi desain dan wisata budaya, memperluas manfaat restorasi bagi ekonomi lokal.

Kesimpulan dan Refleksi Relevansi

Restorasi Capitol Complex, Pierre Jeanneret House, dan Le Corbusier Centre menegaskan bahwa Chandigarh semakin mengakui warisan modernis sebagai aset strategis pembangunan kota. Melalui konservasi struktural, revitalisasi fungsi publik, dan reorientasi menuju pendidikan budaya, proyek ini merekonstruksi hubungan antara warga dan sejarah kota modern India.

Di tengah meningkatnya minat global terhadap pelestarian arsitektur modernis, studi C18 menempatkan Chandigarh sebagai laboratorium konservasi modernisme yang layak dijadikan rujukan internasional. Meski masih terdapat keterbatasan teknis dan evaluatif, intervensi ini membuka jalan menuju kebijakan heritage yang lebih terintegrasi, cerdas, dan berkelanjutan.

Sumber

Seluruh informasi dalam resensi ini berasal dari:
Studi Kasus C18: Restoration of Capitol Complex, Pierre Jeanneret House and the Le Corbusier Centre, dalam SAAR: Smart Cities and Academia towards Action and Research (Urban Infrastructure), dengan kutipan dari potongan file yang ditemukan melalui pencarian dokumen.

Latar Belakang Teoretis

Program Citizen Outreach in Explaining/Engagement of SCM with Children – Chacha Chaudhary Books lahir dari kesadaran bahwa transformasi kota cerdas tidak hanya membutuhkan pembangunan infrastruktur digital, tetapi juga pembangunan budaya warga yang memahami perannya dalam ekosistem perkotaan modern. Teori governance kontemporer menekankan bahwa warga adalah komponen inti smart city; partisipasi, literasi, dan perilaku mereka menentukan keberhasilan implementasi teknologi dan kebijakan yang diterapkan pemerintah kota. Dalam konteks ini, anak-anak merupakan kelompok yang sering terlewatkan, padahal mereka adalah pengguna ruang kota yang aktif dan generasi yang akan mengelola kota tersebut di masa depan.

India, dengan keragaman bahasa dan tingkat literasi yang beragam, membutuhkan pendekatan yang tidak hanya informatif tetapi juga menyenangkan, sederhana, dan dapat beradaptasi dengan berbagai konteks sosial. Karakter komik legendaris Chacha Chaudhary dipilih karena memiliki kedekatan historis dengan imajinasi kolektif masyarakat India. Tokoh ini digambarkan sebagai sosok bijaksana, mampu memecahkan masalah sehari-hari dengan humor dan kecerdasan. Dari sudut pandang visual pedagogy, karakter yang familiar mempercepat proses pemahaman, karena anak tidak perlu menyesuaikan diri dengan figur baru dan dapat langsung memasuki narasi pembelajaran.

Pendekatan ini juga sejalan dengan teori edutainment, yang menggabungkan pendidikan dan hiburan untuk memperkuat retensi pengetahuan. Teknologi dan konsep smart city sering kali sulit dicerna oleh anak-anak karena abstraksi tinggi—misalnya konsep energi cerdas, sensor kota, keberlanjutan, dan pengelolaan sampah. Penggunaan komik menurunkan tingkat abstraksi tersebut melalui ilustrasi dan cerita berurutan yang membantu anak memvisualisasikan permasalahan dan solusi yang ditawarkan smart city.

Dengan demikian, program ini mencerminkan perpaduan antara kebijakan publik, budaya populer, dan strategi literasi yang inklusif. Dalam kerangka teori yang lebih luas, program ini berada pada titik temu antara urban learning, children’s civic education, dan behavioural design yang menargetkan pembentukan kebiasaan warga masa depan agar lebih sadar lingkungan, patuh aturan, dan kritis terhadap penggunaan ruang publik.

Metodologi dan Kebaruan

Meskipun bukan proyek penelitian akademik formal, bab ini menggambarkan metodologi penyusunan program yang terstruktur. Pendekatan yang digunakan dapat dipahami melalui beberapa langkah:

1. Identifikasi kesenjangan pemahaman anak tentang smart city

Analisis awal menunjukkan bahwa narasi smart city belum banyak menjangkau kelompok anak. Materi sosialisasi biasanya ditujukan untuk orang dewasa, pelajar tingkat tinggi, atau komunitas profesional. SCM kemudian mengidentifikasi kebutuhan untuk menyederhanakan konsep teknis agar bisa dipahami sejak usia dini.

2. Penentuan medium edukasi paling efektif dan inklusif

Komik dipilih bukan hanya karena populer, tetapi karena memiliki beberapa keunggulan:

• mudah diterima lintas bahasa

• dapat menjelaskan konsep rumit melalui ilustrasi

• mampu menggabungkan humor dan pesan moral

• memiliki daya tarik kuat bagi kelompok usia 7–14 tahun

Tokoh Chacha Chaudhary dipilih karena kredibilitas budaya yang kuat sebagai sosok problem-solver, sehingga perannya sebagai “duta smart city” terasa alami.

3. Produksi konten visual-naratif

Isi buku dirancang untuk memuat tema-tema inti smart city, misalnya:

• kebersihan dan manajemen sampah

• disiplin lalu lintas

• penggunaan ruang publik

• keberlanjutan lingkungan

• perilaku warga yang bertanggung jawab

• pentingnya energi terbarukan

• literasi digital

Preview dokumen menunjukkan bahwa buku-buku ini telah didigitalkan dalam berbagai bahasa daerah untuk meningkatkan aksesibilitas bagi anak di berbagai wilayah India.

2863-min

4. Distribusi melalui jaringan Smart Cities Mission

Komik disebarkan melalui:

• sekolah

• perpustakaan kota

• pusat komunitas

• acara kampanye SCM

• platform digital yang dapat diakses gratis

Beberapa kota juga menggunakannya dalam sesi membaca bersama, kegiatan kuis, serta workshop anak.

Kebaruan Program

Keunikan program ini terletak pada:

1. penggunaan karakter budaya populer sebagai alat kebijakan publik

2. penerapan komik sebagai sarana literasi smart city

3. strategi digitalisasi untuk inklusi linguistik dan geografis

4. penekanan pada literasi anak sebagai bagian dari transformasi kota

Dalam konteks India, kebaruan ini penting karena menghubungkan budaya lokal dengan konsep urban modern yang sebelumnya terkesan elitis dan teknokratis.

Temuan Utama dengan Kontekstualisasi

1. Peningkatan jangkauan melalui digitalisasi

Digitalisasi buku memungkinkan penyebaran lebih luas tanpa batasan fisik. Ini penting karena variasi infrastruktur pendidikan antarwilayah di India cukup signifikan. Anak-anak di kota kelas-II dan kelas-III, yang mungkin tidak memiliki akses ke perpustakaan lengkap, tetap dapat mengakses buku ini melalui platform daring.

2. Efektivitas komik dalam menyederhanakan konsep teknis

Pendekatan visual membuat ide-ide kota cerdas lebih konkret. Anak-anak dilaporkan lebih mudah memahami:

• mengapa sampah harus dibuang terpisah

• mengapa trotoar harus digunakan untuk berjalan

• apa itu ruang publik dan bagaimana cara menjaganya

• mengapa disiplin lalu lintas penting untuk keselamatan

Komik membantu mengubah pengetahuan abstrak menjadi aksi sehari-hari.

3. Pembentukan nilai warga cerdas sejak dini

Komik tidak hanya menjelaskan konsep, tetapi juga membangun etika warga, seperti:

• tidak membuang sampah sembarangan

• merawat fasilitas umum

• menghormati pengguna jalan lain

• memahami pentingnya energi bersih

Dengan cara ini, komik berfungsi sebagai alat pembentukan karakter bukan hanya alat informasi.

4. Dampak pembelajaran dua arah

Banyak anak membawa buku ini pulang dan menceritakan ulang isinya kepada keluarga, menciptakan efek reverse awareness yang meningkatkan pemahaman warga dewasa.

5. Dialog budaya sebagai alat penyatuan konteks lokal dan modernisasi

Menggunakan karakter familiar membantu menjembatani jarak antara teknologi perkotaan modern dan keseharian masyarakat India. Chacha Chaudhary menjadi “mediator budaya” yang membuat smart city terasa dekat, tidak mengancam, dan relevan dengan kehidupan sehari-hari.

Keterbatasan dan Refleksi Kritis

1. Tidak adanya data kuantitatif

Bab ini tidak menyertakan data empiris mengenai:

• jumlah pembaca

• dampak jangka panjang pada perilaku

• tingkat pemahaman yang dicapai

Ketiadaan indikator evaluatif membatasi generalisasi temuan.

2. Potensi penyederhanaan yang berlebihan

Konsep smart city memiliki dimensi kompleks seperti privasi data, kebijakan keamanan digital, atau tata ruang partisipatif. Komik dapat menghilangkan aspek kritis tersebut, sehingga hanya menyampaikan lapisan permukaan dari konsep sebenarnya.

3. Ketimpangan akses digital

Walaupun didigitalkan, tidak semua anak memiliki gawai atau jaringan internet memadai. Hal ini bisa memperlebar kesenjangan urban-rural.

4. Minimnya integrasi dengan kurikulum formal

Program ini masih tergantung pada inisiatif lokal di bawah SCM. Tanpa masuk ke kurikulum sekolah, dampaknya berpotensi tidak berkelanjutan.

5. Tidak semua anak responsif terhadap media visual

Sebagian anak membutuhkan pendekatan kinestetik atau interaktif langsung. Komik mungkin tidak sepenuhnya efektif untuk gaya belajar semacam itu.

Implikasi Ilmiah di Masa Depan

Program Chacha Chaudhary membuka jalan bagi berbagai arah pengembangan:

1. Pendidikan smart city berbasis kurikulum sekolah

Modul pembelajaran dapat dikembangkan untuk tingkat dasar agar literasi warga dimulai lebih awal.

2. Pengembangan evaluasi berbasis data

Perlu penelitian sistematis terkait:

• perubahan perilaku anak

• cara anak mengomunikasikan materi ke keluarga

• dampak terhadap kesadaran publik

3. Ekspansi medium ke animasi, gim, atau AR

Versi digital interaktif dapat memperluas kedalaman pembelajaran.

4. Replikasi internasional

Model ini berpotensi diadaptasi oleh negara lain dengan memanfaatkan karakter budaya masing-masing.

5. Penguatan partisipasi anak dalam perencanaan kota

Setelah mengenal konsep smart city, anak dapat terlibat dalam kegiatan seperti survei lingkungan sekolah atau lokakarya tata ruang ramah anak.

Kesimpulan dan Refleksi Relevansi

Program ini menunjukkan bahwa smart city bukan hanya proyek infrastruktur, tetapi juga proyek budaya. Dengan memanfaatkan komik, pemerintah berhasil membuka saluran komunikasi baru dengan kelompok anak-anak dan menanamkan nilai-nilai perkotaan modern secara menyenangkan. Meskipun belum memiliki sistem evaluasi yang kuat, inisiatif ini menawarkan model yang inovatif bagi pendidikan perkotaan.

Dalam konteks transformasi kota India, pendekatan berbasis narasi populer seperti ini dapat membantu masyarakat memahami bahwa kota cerdas tidak hanya tentang kecanggihan teknologi, tetapi tentang perilaku warga yang bertanggung jawab. Program Chacha Chaudhary layak dipandang sebagai langkah awal yang kuat menuju literasi publik yang lebih inklusif, adaptif, dan berbasis budaya lokal.

Sumber

Semua informasi dalam resensi ini berasal dari bab studi kasus “Citizen outreach in explaining/engagement of SCM with Children – Chacha Chaudhary Books” pada dokumen SAAR: Smart Cities and Academia towards Action and Research (Urban Infrastructure).

Latar Belakang Teoretis

Kompleks Jamia Masjid di Srinagar merupakan landmark bersejarah dan kultural utama di kota tua Sheher-e-khaas. Ciri khasnya adalah arsitektur Indo-Sarasen yang megah dan suasana damai di tengah keramaian pasar lama sekitarnya. Dari perspektif teori konservasi perkotaan, situs keagamaan semacam ini memiliki peran ganda: sebagai pusat spiritual dan ruang publik ekonomi sekaligus menyokong identitas budaya kota. Pendekatan modern terhadap pengembangan warisan perkotaan (urban heritage regeneration) menekankan integrasi nilai sejarah dengan kebutuhan kontemporer masyarakat kota. Dalam kasus Jamia Masjid, proyek heritage development ini tergabung dalam Urban Regeneration Strategy yang lebih luas dari program Srinagar Smart City, sehingga situs warisan tidak dipelihara secara terpisah namun menjadi bagian dari inisiatif revitalisasi kota secara menyeluruh. Dengan kata lain, teori konservasi di sini menyeimbangkan pelestarian wajah sejarah kawasan (“traditional historic face” Srinagar) dengan penguatan fungsi sosial-ekonomi ruang masjid dan pasar sekitarnya, sesuai visi kota berkelanjutan.

Metodologi dan Kebaruan

Studi kasus ini menggunakan metodologi kualitatif dengan kombinasi analisis data sekunder dan pengamatan lapangan. Data sekunder dikumpulkan dari artikel media dan dokumen proyek, sedangkan studi lapangan mencakup survei di lokasi untuk mengamati secara langsung perubahan fasad pasar dan lingkungan masjid. Smart City Srinagar juga melakukan berbagai survei awal untuk mengidentifikasi isu infrastruktur, mobilitas, serta tata ruang di kawasan masjid dan pasar. Hasil analisis isu-isu tersebut (misalnya jalur pejalan kaki, parkir, saluran drainase) kemudian mendorong rencana intervensi yang spesifik. Secara unik, proyek ini dibagi menjadi dua fase: fase-I fokus pada perbaikan fasad sisi barat daya masjid dan pembangunan dua blok wudhu baru, sedangkan fase-II akan menyelesaikan fasad sisa pasar dan penataan ulang paving. Kombinasi pemugaran fasad bergaya tradisional dengan penambahan fungsi-fungsi modern (blok wudhu pria/wanita dan ruang pertemuan Masjid Auqaf) menjadikan pendekatan ini berbeda dari proyek konservasi biasanya. Selain itu, proyek ini adalah bagian visi Smart City yang menghubungkan esaura heritage Jamia Masjid dengan struktur bersejarah dan ruang publik kota sekitarnya. Keunikan lain adalah upaya membangun kesepahaman lintas pemangku kepentingan (pemerintah kota, pedagang pasar, dan otoritas masjid Auqaf) dalam merumuskan program konservasi yang sesuai konteks lokal.

Temuan Utama dengan Kontekstualisasi

Hasil penelitian menunjukkan bahwa intervensi konservasi di Jamia Masjid berhasil memberikan dampak positif pada revitalisasi kawasan budaya tersebut. Secara kuantitatif, dapat dicatat peningkatan kunjungan ke pasar kompleks masjid (naiknya footfall) setelah perbaikan fasad pasar. Pedagang pasar melaporkan peningkatan aktivitas perdagangan sejak fasad baru diresmikan, mencerminkan dampak ekonomis dari perbaikan tersebut. Proyek ini juga menjembatani aspirasi pedagang dan otoritas: misalnya, fasad lengkung bergaya tradisional di sisi timur pasar direalisasikan sesuai permintaan pedagang setempat. Selain itu, penambahan fasilitas baru—dua blok wudhu terpisah untuk pria dan wanita serta ruang pertemuan di atas blok wudhu pria—terbukti mempermudah operasi masjid dan memenuhi kebutuhan Jamaah. Secara keseluruhan, intervensi ini meningkatkan pengalaman pengguna di ruang publik masjid, terbukti dari peningkatan kenyamanan beribadah dan berbelanja. Pengelola smart city mencatat bahwa masyarakat luas menyambut baik perubahan ini dan pedagang menyadari detail teknis serta desain yang diterapkan. Kontribusi utama proyek terhadap revitalisasi budaya kota terletak pada pengintegrasian konservasi fasad bangunan warisan dengan peningkatan fungsi publik, sehingga nilai sejarah tempat tersebut kembali dihidupkan sambil mendukung kegiatan ekonomi dan sosial komunitas.

Keterbatasan dan Refleksi Kritis

Pendekatan yang diambil juga memiliki keterbatasan. Dari sisi penelitian, keterbatasan utama adalah kurangnya data primer lengkap; tim peneliti terpaksa mengandalkan artikel media dan wawancara karena data smart city (DPR, RFP) belum tersedia atau tidak terbaharui. Hal ini membatasi kedalaman analisis dampak yang dapat dilakukan. Dari sisi pelaksanaan proyek, terdapat beberapa kelemahan dalam perencanaan dan partisipasi masyarakat. Misalnya, penggunaan batu bata merah konvensional pada lengkungan fasad menimbulkan kritik karena berbeda dengan batu bata Maharaji tradisional asli masjid. Aspek keaslian estetika masih menjadi sorotan, dan beberapa pemangku kepentingan mengusulkan agar material bangunan ikut disesuaikan dengan bangunan sejarah utama. Selain itu, isu-isu penting seperti penyediaan area parkir khusus untuk pengunjung masjid/pasar belum teratasi dalam fase ini. Ketiadaan solusi parkir memicu keluhan pedagang dan pengguna, sehingga menjadi PR untuk tahap pengembangan selanjutnya. Dari sisi partisipasi, walaupun konsultasi dengan komunitas dan pemilik toko telah dilakukan, masih terdapat kesenjangan komunikasi antara warga lokal dan otoritas yang perlu diperbaiki. Disparitas ini menunjukkan bahwa lebih banyak sosialisasi dan dialog harus dilakukan agar rencana tidak menyimpang dari harapan masyarakat. Kelemahan lain adalah faktor eksternal seperti pandemi COVID-19 yang mengganggu jadwal pengerjaan proyek (lockdown menyebabkan banyak penundaan). Meski begitu, kekuatan proyek terlihat pada keterlibatan stakeholder secara luas: keberhasilan fasad baru meningkatkan kepercayaan pedagang terhadap pemerintah kota, dan pemeliharaan kemitraan dengan lembaga Auqaf masjid sudah diakui sebagai kunci kelangsungan jangka panjang. Namun, catatan reflektif penting adalah bahwa area pasar informal (Millat Bazaar) belum disentuh, menunjukkan bahwa konservasi yang lebih inklusif diperlukan untuk menyelesaikan berbagai persoalan kritis sekaligus.

Implikasi Ilmiah di Masa Depan

Secara ilmiah, studi kasus ini menawarkan pelajaran penting bagi konservasi warisan perkotaan di kota-kota India lainnya. Pertama, kasus Jamia Masjid menegaskan perlunya pendekatan integratif yang menggabungkan konservasi arsitektur dengan peningkatan fungsi publik—sesuai visi Smart City—sehingga warisan budaya menjadi bagian dari solusi pembangunan perkotaan. Kedua, hasil penelitian menekankan pentingnya mekanisme kebijakan yang mendukung investasi swasta dan dukungan publik yang stabil dalam proyek heritage berskala besar. Rekomendasi penggunaan kerangka kebijakan yang jelas dan keterlibatan konstan pemangku kepentingan dapat menjadi model bagi kotamadya lain (misalnya dengan membuat peraturan khusus tentang standar material dan konsultasi warga). Selain itu, temuan bahwa revitalisasi fasad pasar tradisional meningkatkan kegiatan ekonomi lokal dan interaksi sosial dapat menjadi argumen kuat dalam advokasi pelestarian heritage sebagai alat pemulihan ekonomi dan kohesi sosial. Dengan demikian, proyek ini bisa menjadi acuan penelitian kebijakan publik warisan budaya urban, mendorong kajian serupa yang mengevaluasi dampak sosial-ekonomi dari intervensi heritage.

Kesimpulan dan Refleksi Relevansi

Dalam konteks pelestarian dan aktivasi warisan budaya di kota-kota modern India, pengembangan heritage Jamia Masjid merupakan contoh penting bagaimana situs bersejarah dapat dimasukkan dalam strategi pembangunan perkotaan berkelanjutan. Proyek ini membuktikan bahwa pelestarian warisan tidak harus mengorbankan dinamika urban; sebaliknya, pendekatan terintegrasi membantu mempertahankan nilai-nilai budaya sekaligus meningkatkan kualitas ruang publik dan kehidupan masyarakat sekitar. Pembelajaran dari Jamia Masjid sangat relevan bagi kota-kota India lain yang menghadapi tantangan serupa: menjaga otentisitas arsitektur tradisional sambil merespons kebutuhan modern (seperti kenyamanan ibadah, pertumbuhan ekonomi lokal, dan kenyamanan pengunjung). Dengan menyeimbangkan tujuan konservasi, partisipasi komunitas, dan kolaborasi lintas-sektor, inisiatif semacam ini dapat mengaktualisasi warisan budaya sebagai aset hidup kota, bukan hanya monumen statis. Keberhasilan dan tantangan dari studi kasus Jamia Masjid dapat menjadi pijakan penting dalam merumuskan kebijakan heritage yang adaptif dan inovatif untuk mewujudkan kota-kota India yang cerdas dan berbudaya.

Sumber: Semua informasi berasal dari dokumen studi kasus “Heritage development at Jamia Masjid – Srinagar” dalam SAAR: Smart Cities and Academia towards Action and Research (Urban Infrastructure).

Latar Belakang Teoretis

Kota pintar Chandigarh dirancang oleh arsitek Le Corbusier sebagai pusat modernitas, dan kini diposisikan sebagai kota model mobilitas berkelanjutan di India. Tingginya kepemilikan kendaraan bermotor di Chandigarh membuat inisiatif transportasi non-motor (Non-Motorized Transport, NMT) menjadi krusial untuk mengurangi emisi karbon dan kemacetan. NMT, termasuk berjalan kaki dan bersepeda, dipandang sebagai pondasi mobilitas berkelanjutan yang memberikan pilihan mobilitas rendah karbon. Dalam konteks global, penggunaan sepeda sebagai moda transportasi kota semakin populer sebagai respons terhadap perubahan iklim dan tantangan urbanisasi. Pengembangan sistem berbagi sepeda (Public Bike Sharing, PBS) di berbagai kota dunia sejak 1960-an—seperti Amsterdam (1965), La Rochelle (1976), dan peluncuran skala besar ‘Vélib’ di Paris (2007)—menunjukkan evolusi dramatis dalam desain layanan bersepeda perkotaan. Tren ini menegaskan bahwa integrasi sepeda dalam jaringan transportasi kota dapat meningkatkan aksesibilitas, menurunkan polusi, dan mendorong kebiasaan bersepeda di kalangan penduduk. Chandigarh, dengan jejak jalur sepeda yang sudah berkembang (misalnya sejumlah koridor V2 dan V3 bersepeda), menawarkan kerangka infrastruktur yang mendukung suksesnya sistem PBS. Secara teoritis, diharapkan inisiatif PBS ini membantu menggeser persepsi sepeda dari sekadar kegiatan rekreasi menjadi moda transportasi komuter harian bagi berbagai kelompok usia.

Metodologi dan Kebaruan

Penelitian ini menggunakan desain campuran (mixed methods) dengan pendekatan kuantitatif dan kualitatif serta sumber data primer dan sekunder. Survei primer dilakukan di Chandigarh pada Maret 2022, meliputi kunjungan ke berbagai stasiun dermaga sepeda, observasi kondisi lapangan, uji coba aplikasi mobile untuk registrasi dan penguncian sepeda, serta pendokumentasian visual. Wawancara semi-terstruktur dilakukan dengan pemangku kepentingan kunci—termasuk perwakilan konsesi PBS, perencana kota, arsitek lokal, akademisi, dan pengguna dari beragam usia dan gender. Kuesioner juga disebarkan kepada masyarakat umum untuk menangkap persepsi publik terhadap program PBS. Sumber data sekunder mencakup dokumen resmi Smart City Chandigarh (Request for Proposal, Detailed Project Report), data sensus, masterplan kota, kebijakan terkait, serta literatur nasional dan internasional tentang sepeda bersama. Hasil analisis menggabungkan temuan kuantitatif (misalnya statistik penggunaan dan infrastruktur) dengan pemahaman kualitatif (tantangan, inovasi, kebutuhan perluasan) untuk evaluasi komprehensif.

Keunikan proyek PBS Chandigarh dibanding studi transportasi lain terletak pada skala dan model operasionalnya. Program ini dirancang mencakup seluruh wilayah administrasi Chandigarh (114 km²), menjadi skema berbagi sepeda terpadat dan terbesar di India dengan 617 dermaga sepeda dan 5000 unit sepeda. Peluncurannya merupakan bagian dari “India Cycle4Change Challenge,” dengan fase percobaan awal di kawasan pusat kota. Dibandingkan inisiatif serupa di kota-kota India yang umumnya berskala pilot (misalnya 500 sepeda di Ranchi atau Bhopal), Chandigarh diupayakan untuk ekspansi kota secara penuh. Sistem PBS ini juga menghadirkan inovasi seperti sepeda listrik (e-bike) yang menarik minat kaum muda, dan model pembiayaan berbasis kemitraan publik-swasta (PPP) dengan pendapatan iklan di dermaga. Adopsi aplikasi seluler “Smart Bike”, integrasi top-up saldo, serta fleksibilitas pengembalian sepeda di dermaga mana pun merupakan fitur teknis inovatif yang mempermudah pengguna. Selain itu, penggunaan subsidi iklan sebagai sumber pendanaan menambah dimensi baru dibanding praktik pendanaan sepeda bersama lainnya. Keunikan lain adalah konteks perencanaan kota Chandigarh yang terstruktur, di mana jaringan sepeda dan infrastruktur NMT (jalan kaki, jalur khusus sepeda) telah disiapkan sejak awal.

Temuan Utama dan Kontekstualisasi

Proyek PBS Chandigarh menunjukkan beberapa temuan kuantitatif dan kualitatif utama. Secara infrastruktur, hingga Maret 2022 telah terealisasi 50% dari target proyek: 310 dermaga sepeda terpasang dengan total 2500 sepeda (termasuk e-bike). Fase I (Agustus 2021) menambahkan 155 dermaga dan 1250 sepeda; Fase II (Februari 2022) menyelesaikan fase berikutnya. Pada perencanaan penuh, direncanakan total 1240 dermaga dan 10000 sepeda. Kondisi eksisting yang meliputi 186 km jalur sepeda berdedikasi memberikan dukungan pengembangan lanjutan. Data demand perhitungan PBS—berdasarkan toolkit Kementerian Pembangunan Perkotaan—mengestimasikan kebutuhan sepeda untuk populasi 1,055 juta warga Chandigarh. Belum tercantum realisasi penuh, namun progres awal ini sudah memberi indikasi terhadap komitmen pan-kota pada mobility rendah karbon.

Secara kuantitatif, respons pengguna menggambarkan antusiasme khususnya terhadap e-bike: sejumlah remaja menyatakan lebih memilih e-bike karena kemudahannya. Tipe sepeda ini populer di kalangan anak muda, sementara responden lansia dan penyandang disabilitas mendapat kemudahan melalui rancangan dermaga dan jalur yang lebih ramah bagi pejalan kaki dan pengguna kursi roda. Dengan tarif penggunaan yang rendah (sekitar ₹10 per 30 menit) serta langganan tahunan murah, sistem ini menyediakan opsi mobilitas biaya rendah dan ramah lingkungan bagi penduduk. Tanggapan masyarakat umum yang diwawancarai bersifat positif; mereka melihat PBS sebagai alternatif yang disambut baik. Wawancara dan survei mengungkapkan bahwa anak-anak di bawah 12 tahun tertarik belajar naik sepeda, dan banyak pekerja layanan makanan (misalnya kurir pengantaran) memanfaatkan e-bike karena dermaga terletak strategis serta tarifnya rendah. Ini menunjukkan inklusivitas PBS dalam menjangkau berbagai segmen populasi.

Dalam kaitannya dengan mobilitas perkotaan berkelanjutan, proyek PBS Chandigarh berkontribusi pada beberapa aspek. Pertama, sebagai moda jarak pendek yang cepat, PBS menawarkan alternatif bagi perjalanan yang sebelumnya dominan dengan kendaraan pribadi. Dengan peralihan modals yang diperkirakan menggantikan penggunaan mobil untuk jarak pendek, proyek ini potensial mengurangi kemacetan jalan serta kebutuhan ruang parkir. Kedua, infrastruktur pendukungnya—pelapisan jalur sepeda merah dengan rambu khusus dan perbaikan trotoar—membuat lingkungan kota lebih aman dan nyaman bagi pejalan kaki serta pesepeda. Hal ini sejalan dengan tujuan Smart City untuk menciptakan lingkungan jalan yang lebih mudah diakses dan aman bagi kaum difabel dan lansia. Ketiga, dari perspektif kesehatan publik, peningkatan rutinitas bersepeda secara signifikan dapat menurunkan tingkat obesitas dan penyakit akibat gaya hidup sedentari di kalangan warga. Meskipun penelitian ini belum mengukur secara kuantitatif penurunan emisi, secara konseptual penambahan pilihan mobilitas sepeda diharapkan mengurangi ketergantungan pada kendaraan bermotor pribadi.

Temuan kuantitatif dan naratif ini menggarisbawahi dua hal kritis: bahwa infrastruktur kota (jalur sepeda, dermaga) berperan penting dalam keberhasilan program, dan bahwa perubahan sikap masyarakat terhadap sepeda sebagai moda harian mulai terjadi. Namun, menurut analisis, pergeseran moda saat ini belum signifikan dalam menurunkan penggunaan mobil pribadi; budaya dominan mobilitas bermotor masih kuat di Chandigarh. Ini menjelaskan perlunya jangka panjang dalam memupuk kebiasaan bersepeda.

Keterbatasan dan Refleksi Kritis

Secara metodologis, studi ini memiliki beberapa keterbatasan yang perlu dicatat. Pertama, cakupan pengumpulan data yang relatif sempit: hanya stasiun di tiga sektor (1, 6, 17) yang dikunjungi selama periode pengamatan singkat (3 hari). Hasil observasi sepeda dan penggunaan aplikasi terbatas pada sekitar 100 sepeda secara langsung dan 40 pengujian aplikasi, serta rute terbatas pada 15 pemakaian sepeda oleh tim peneliti. Pembatasan temporal ini mengurangi kemampuan untuk menangkap variasi perilaku pengguna di hari dan waktu berbeda. Kedua, studi ini tidak melibatkan survei luas kepada pengguna rutin atau analisis data perjalanan dari penyedia layanan, sehingga pengukuran dampak perjalanan (misalnya jumlah perjalanan yang digantikan dari kendaraan) hanya bersifat kualitatif. Ketiga, keterbatasan sumber daya mewajibkan fokus kepada sudut pandang pihak terkait (interview konsteksi, konsesi, akademisi), yang meskipun bervariasi, belum mencakup studi longitudinal terhadap perubahan penggunaan sepeda.

Di sisi kekuatan, studi ini menerapkan metode triangulasi data yang cukup komprehensif. Kombinasi wawancara mendalam, observasi lapangan, dan dokumentasi statistik memberikan gambaran holistik tentang implementasi PBS. Keterlibatan berbagai pemangku kepentingan memungkinkan identifikasi masalah operasional (misalnya aplikasi seluler yang sering gagal di area tanpa jaringan) dan manajerial (vandalism tinggi) secara langsung. Analisis kualitatif tentang persepsi warga dan operator juga menambah dimensi kontekstual yang sering terlewat dalam studi transportasi kuantitatif murni. Namun, kajian ini kurang membahas metrik kinerja spesifik seperti frekuensi penggunaan per sepeda atau tingkat kepuasan pengguna secara kuantitatif.

Dari perspektif metodologi kajian kasus, proyek ini unggul dalam menyajikan best practices dan refleksi kritis yang dapat dipertimbangkan kota-kota lain. Namun, kritik metodologisnya menyoroti perlunya evaluasi jangka panjang dengan data primer yang lebih luas (misalnya data backend sistem, survei komprehensif pengguna, analisis rute perjalanan). Selain itu, studi sebagian besar bersifat deskriptif dan interpretatif; analisis ekonomis atau ekologi (misalnya analisis biaya-manfaat atau estimasi pengurangan emisi) tidak dilakukan, padahal akan menambah bobot ilmiah kajian transportasi berkelanjutan.

Implikasi Ilmiah di Masa Depan

Studi PBS Chandigarh ini memiliki implikasi penting bagi riset dan praktik transportasi hijau di masa mendatang. Pertama, hasil kajian ini dapat menjadi acuan bagi kota-kota India lain yang ingin menerapkan skema berbagi sepeda berskala luas. Apresiasi terhadap cakupan proyek yang melampaui sekadar pilot menunjukkan potensi replikasi model ini di kota-kota satelit atau metropolitan serupa (misalnya Mohali, Panchkula). Pelajaran seperti pentingnya integrasi jalur sepeda dalam masterplan kota, mekanisme pendanaan iklan, dan penekanan penggunaan e-bike dapat diadaptasi dalam penelitian kebijakan perkotaan selanjutnya. Kedua, dari sisi akademis, studi ini menekankan kebutuhan penelitian empiris lebih lanjut yang menilai efektivitas PBS dalam mempercepat peralihan moda (modal shift). Topik-topik seperti pola perjalanan multimodal, pengaruh insentif tarif, dan pengaruh kampanye kesadaran terhadap preferensi bersepeda merupakan kandidat lanjutan. Studi ini juga membuka peluang penelitian lintas-disiplin tentang dampak sosial (misalnya kohesi komunitas dari proyek bersama) dan isu manajemen operasional (mengurangi vandalisme melalui kebijakan keanggotaan).

Secara kebijakan, temuan ini mendukung perencanaan infrastruktur hijau sebagai bagian dari Smart City Mission. Proyek PBS memperlihatkan bahwa kolaborasi publik-swasta dengan dukungan perencanaan teknis dapat mempercepat penyediaan moda transportasi ramah lingkungan. Landasan data dan wawasan yang dihasilkan laporan ini—termasuk kebutuhan pengisian baterai e-bike di dermaga melalui inisiatif CSR, serta kelonggaran tarif berdasarkan jenis sepeda—menjadi input konkret untuk kerangka regulasi dan desain sistem PBS yang lebih efisien. Selain itu, studi ini menyoroti pentingnya model bisnis berkelanjutan; misalnya, belajar dari kasus Montreal yang menggabungkan subsidi sponsorship dengan keanggotaan. Hal ini mendorong riset mendatang tentang model pembiayaan inovatif dan persepsi publik terhadap subsidi transportasi hijau.

Refleksi Akhir

Proyek berbagi sepeda publik di Chandigarh ini menunjukkan relevansi kuat dalam lanskap perencanaan transportasi dan pembangunan kota hijau di India. Dengan kesadaran bahwa kota-kota India kian mengalami pertumbuhan perkotaan cepat dan polusi udara tinggi, inisiatif seperti PBS Chandigarh menjadi contoh konkret penerapan mobilitas berkelanjutan sesuai visi nasional. Sebagai proyek percontohan berjangkauan luas, hasil studi ini mempertegas bahwa keberhasilan skema NMT memerlukan perencanaan infrastruktur matang, dukungan kebijakan, dan keterlibatan masyarakat. Apabila diadaptasi secara luas, pendekatan PBS ini dapat membantu pemerintah kota mengurangi ketergantungan kendaraan bermotor dan meningkatkan kualitas hidup warga. Karenanya, kajian ini bukan hanya mencerminkan capaian unik Chandigarh sebagai kota cerdas, tetapi juga merefleksikan aspirasi India menuju kota-kota yang lebih hijau, sehat, dan berkelanjutan di masa depan.

Referensi

Semua kutipan di atas diambil dari studi kasus “Public Bicycle Sharing and Promoting NMT in Chandigarh” pada bagian SAAR – Urban Infrastructure (C15).

Latar Belakang Teoretis

Valley Kashmir, termasuk kota Srinagar, dikenal sebagai wilayah interaksi budaya kaya akibat jalur sutra yang melewatinya. Dalam konteks pembangunan perkotaan modern, pendekatan konservasi warisan kota menekankan pentingnya mempertahankan keaslian fisik bangunan bersejarah sekaligus merawat nilai budaya bagi komunitas lokal. Program Smart City pemerintah India yang diterapkan di Srinagar mengangkat dua pilar utama: Pelestarian bangunan agama bersejarah dan revitalisasi pasar tradisional kota. Pendekatan ini selaras dengan teori konserasi heritage berbasis masyarakat dan kesetaraan sosial, di mana pemugaran situs bersejarah juga berfungsi sebagai instrumen peningkatan kohesi sosial dan ekonomi lokal.

Proyek St. Luke’s Church merupakan studi unik dalam kerangka ini karena berfokus pada bangunan gereja Protestan di luar kawasan inti heritage kota. Arsitekturnya menggabungkan gaya Gothic Eropa dengan elemen lokal Kashmir, yaitu plafon khatamband khas wilayah tersebut. Pendekatan konservasi yang diterapkan menitikberatkan pada pemulihan bentuk asli dan karakter gereja tanpa menghilangkan ciri khas historisnya. Selain aspek fisik, proyek ini juga berupaya mendukung sustainable development goals melalui inklusi sosial — misalnya, memberi perhatian khusus pada komunitas Kristen minoritas di Kashmir yang populasinya kini hanya sekitar 650 orang. Dengan demikian, secara teoretis proyek ini menempatkan konservasi warisan sebagai bagian integral dari pembangunan kota inklusif, di mana keadilan sosial dan dialog antar-komunitas menjadi tujuan penting.

Metodologi dan Kebaruan

Penelitian studi kasus ini menggunakan metode campuran (mixed methods) dengan sumber data primer dan sekunder. Pengumpulan data sekunder dilakukan melalui literatur yang ada – termasuk artikel berita, presentasi resmi proyek, dan beberapa publikasi akademik tentang kota Srinagar. Observasi lapangan dilakukan dengan mengunjungi lokasi gereja sebelum dan sesudah restorasi untuk menilai kondisi fisik dan menerapkan pedoman konservasi. Selain itu, wawancara mendalam dilakukan dengan pemangku kepentingan utama: perwakilan Srinagar Smart City Ltd. (SSCL) dan pemuka masyarakat Kristen setempat. Survei kepuasan juga diadakan di kalangan jemaat gereja guna mengukur tanggapan pengguna terhadap hasil renovasi. Pendekatan metodologis ini memungkinkan peneliti mengevaluasi proses restorasi dari segi teknis maupun dampak sosial-kulturalnya.

Aspek kebaruan proyek ini mencakup beberapa hal:

• Lokasi dan konteks unik: Berbeda dengan kebanyakan proyek heritage yang fokus di pusat sejarah (Shehr-e-khaas), gereja St. Luke’s berada di pinggiran kota dan tidak berdekatan dengan pasar warisan tradisional. Menariknya, proyek ini tetap dipilih oleh SSCL sebagai bentuk keadilan sosial terhadap minoritas Kristen.

• Karakter arsitektural langka: Pendekatan pemugaran memulihkan dekorasi plafon khatamband yang khas Kashmir, suatu elemen langka dalam bangunan Barat.

• Integrasi tujuan sosial dan ekonomi: Proyek tidak hanya menyasar pelestarian fisik tetapi juga memperkuat harmoni antar-agama dan menghidupkan ekonomi lokal melalui pariwisata heritage.

• Keterlibatan komunitas: Inisiasi restorasi datang dari permintaan langsung umat Kristen setempat kepada SSCL, yang mencerminkan pendekatan bottom-up dalam konservasi kota.

Metode Pelaksanaan

Penelitian dimulai dengan analisis dokumen dan pencatatan kegiatan restorasi, diikuti pengumpulan data kuantitatif maupun kualitatif. Pendekatan ini mencakup:

• Survei dan wawancara terstruktur dengan warga gereja dan pengurus SSCL, untuk memperoleh gambaran kepuasan dan proses pengambilan keputusan.

• Observasi langsung atas hasil restorasi (atap, plafon, dinding, dll) guna menilai kepatuhan terhadap prinsip konservasi etis.

• Kajian literatur pendukung terkait teori konservasi warisan, revitalisasi kota, dan implikasi sosial budaya di Kashmir.

Temuan Utama dengan Kontekstualisasi

Hasil penelitian menunjukkan pemugaran menyeluruh pada elemen arsitektur utama gereja. Struktur skeleton-bangunan (balok-balk, tiang) dibersihkan dan dicat ulang, atap seng bergelombang (CGI) diganti, serta plafon khatamband yang rusak direkonstruksi ulang dengan pola asli. Pintu utama dan jendela-jendela yang pecah diperbarui, sementara jalur pejalan kaki di sekitar bangunan ditata ulang menggunakan batu lokal. Secara keseluruhan, intervensi fisik restorasi berhasil mengembalikan bentuk gotik gereja ke kondisi hampir aslinya tanpa menambah elemen baru yang signifikan.

Respon publik terhadap restorasi ini sangat positif. Perayaan pembukaan kembali gereja pada Natal 2021 mendapat sambutan hangat dari media lokal, masyarakat, dan wisatawan. Umat setempat memandang proyek ini sebagai simbol harmoni antar-komunitas: kasus pertama SSCL dalam mengangkat isu keadilan bagi minoritas Kristen. Secara ekonomi, proyek ini juga terbukti mendorong pariwisata agama di Srinagar. SSCL melaporkan lonjakan kunjungan turis dan pengeluaran lokal di sekitar area gereja sejak dibuka kembali. Keberhasilan St. Luke’s bahkan menjadi contoh motivasi bagi pemerintah kota untuk mempercepat proyek konservasi bangunan bersejarah lainnya.

Survei kepuasan yang dilakukan kepada jemaat menyatakan tingkat puas yang tinggi terhadap perbaikan interior gereja, terutama fitur-fitur baru seperti furnitur gereja yang dipilih oleh pastor. Namun, kepuasan terhadap keseluruhan proyek restorasi sedikit lebih rendah karena beberapa faktor yang belum selesai—misalnya gereja belum secara resmi diresmikan ulang oleh otoritas gereja dan lonceng di menara gereja belum dipasang. Mayoritas responden berharap penggunaan gereja terus berlanjut; rencananya, mereka akan menggelar ibadah sore setiap Minggu di St. Luke’s Church pasca-restorasi. Temuan ini menunjukkan bahwa dari perspektif pengguna, restorasi tidak sekadar pelestarian fisik tetapi juga pemulihan fungsi sosial-temporal gereja dalam komunitas.

Secara kualitatif, pengamatan lapangan mengindikasikan bahwa meskipun mayoritas elemen bangunan asli dipertahankan dalam proses restorasi, beberapa material asli terpaksa diganti demi keamanan struktural atau ketersediaan bahan. Dengan kata lain, mayoritas pekerjaan mengikuti etika konservasi heritage, namun ada kompromi kecil pada material tertentu. Secara keseluruhan, proyek ini terbukti berhasil mengukuhkan nilai tambah warisan gereja: bangunan tua tersebut kini kembali berfungsi sebagai situs budaya kota yang juga membantu revitalisasi sosial-ekonomi masyarakat sekitar.

Ringkasan temuan utama:

• Konservasi fisik menyeluruh: Atap seng dan plafon kayu khatamband diganti dengan desain dan bahan serupa; fasad batu dibersihkan ulang; pintu-jendela barup dipasang.

• Harmoni sosial: Restorasi disambut sebagai perwujudan keadilan sosial antar-agama, mempererat hubungan antar komunitas Kristen dan kelompok lain.

• Peluang ekonomi: Peningkatan kunjungan wisatawan ke situs gereja memicu pertumbuhan usaha lokal dan perhatian media nasional.

• Kepuasan umat: Survei menunjukkan mayoritas jemaat puas dengan interior yang dipugar; kekurangan minor (seperti bel menara) tidak mengurangi apresiasi secara signifikan.

• Keaslian material: Sebagian besar karakter asli bangunan terjaga, meski ada penyesuaian material tertentu demi keandalan struktural.

Keterbatasan dan Refleksi Kritis

Kajian ini memiliki beberapa batasan penting. Pertama, ketersediaan data: tidak terdapat Dokumen Kerja Pelaksanaan (DPR) resmi proyek publik, sehingga sebagian besar informasi bersumber dari laporan SSCL dan media populer yang kadang kontradiktif. Informasi keadaan bangunan pra-restorasi bergantung pada dokumentasi terbatas; kunjungan lapangan pasca-restorasi menjadi sumber utama verifikasi kondisi. Kedua, metode survei: wawancara dan kuesioner penduduk hanya dilakukan saat kebaktian di gereja All Saints, dengan ukuran sampel relatif kecil. Hal ini dapat menimbulkan bias (responden umumnya bersukacita). Selain itu, penelitian ini lebih deskriptif, tanpa analisis statistik mendalam atau data keuangan terukur (misal jumlah kunjungan wisata yang spesifik).

Secara metodologis, kekuatan studi ini terletak pada kombinasi data primer (wawancara mendalam) dan observasi lapangan langsung, yang memberikan konteks kualitatif kaya mengenai nilai sosial proyek. Namun, tanpa data baseline atau kelompok kontrol, kesimpulan kuantitatif terbatas. Pendekatan ini juga sulit digeneralisasi ke wilayah lain tanpa modifikasi, karena St. Luke’s memiliki karakter demografis dan situasional yang sangat khusus. Secara kritis, sementara studi ini menggambarkan manfaat restorasi heritage bagi masyarakat kecil, riset lanjutan diperlukan untuk mengukur dampak jangka panjang: misalnya, evaluasi ekonomi kuantitatif pasca-restorasi, atau perbandingan dengan proyek konservasi serupa.

Implikasi Ilmiah di Masa Depan

Proyek St. Luke’s Church menawarkan implikasi penting bagi penelitian dan praktik konservasi warisan perkotaan berikutnya. Pertama, studi ini memperkuat literatur mengenai konservasi inklusif, yaitu pelestarian situs bersejarah sekaligus pemberdayaan komunitas lokal dan minoritas. Arah ini relevan dalam pengembangan teori heritage management, menegaskan bahwa keberhasilan restorasi juga diukur dari pemulihan kesetaraan sosial dan kohesi komunal. Kedua, hasil kajian mendorong pengembangan keahlian (capacity building) pengrajin lokal, misalnya dengan meng­empan­nel­tinya untuk proyek lain. Rekomendasi peneliti menekankan pentingnya melibatkan khatamband artisan dalam proyek serupa agar teknik tradisional tidak hilang.

Secara praktis, temuan ini dapat dijadikan pedoman bagi kota-kota lain di India yang memiliki situs warisan minoritas. Pendekatan bottom-up dan kolaboratif SSCL dengan otoritas gereja memberi contoh model tata kelola heritage yang responsif. Misalnya, disarankan pembentukan tim kerja lintas-lembaga (pemerintah kota, komunitas agama, ahli konservasi) serta pengintegrasian situs restored ke dalam rute wisata kota. Nilai lingkungan konservasi juga ditekankan: mempertahankan bangunan eksisting mengurangi jejak karbon dibanding konstruksi baru.

Bagi riset selanjutnya, studi ini merekomendasikan evaluasi jangka panjang dampak restorasi: survei kepuasan berulang, analisis pertumbuhan ekonomi kreatif lokal, dan studi komparatif dengan proyek heritage lain. Pendekatan multidisiplin (arsitektur, ekonomi, sosiologi) dapat memperkaya pemahaman mengenai bagaimana proyek serupa dapat menstimulus pembangunan kota berkelanjutan. Lebih luas, konservasi St. Luke’s Church diharapkan menjadi referensi dalam agenda konservasi di India, terutama dalam mengintegrasikan nilai inklusi sosial dan pelestarian budaya ke dalam kebijakan pembangunan perkotaan.

Relevansi dalam Konteks India Modern

Secara keseluruhan, proyek restorasi Gereja St. Luke’s menegaskan pentingnya konservasi warisan perkotaan yang inklusif dan kontekstual di India masa kini. Sebagai salah satu cerita positif dari wilayah Kashmir yang telah lama dilanda konflik, keberhasilan ini menunjukkan bahwa pemulihan situs bersejarah dapat menjadi simbol harmoni antar-agama. Dengan dukungan kerangka Kota Pintar India, proyek ini merepresentasikan penerapan SDG 11.4 (pelestarian warisan budaya) sekaligus SDG lain terkait kesetaraan dan pembangunan ekonomi. Keberlanjutan sosial-ekonomi yang ditimbulkan – berupa landmark baru untuk orientasi warga dan peningkatan rasa bangga lokal – menambah bukti bahwa konservasi heritage berperan strategis dalam perkembangan kota. Di tengah keragaman budaya India, inisiatif serupa yang menghargai suara komunitas minoritas berpotensi memperkaya lanskap perkotaan modern. Dengan demikian, studi kasus St. Luke’s Church tidak hanya penting sebagai dokumentasi akademik, tetapi juga sebagai inspirasi praktik pelestarian warisan yang menyeluruh bagi kota-kota India lainnya.

Referensi

Dikutip dari Bab Studi Kasus C14 “St. Luke’s Church – Heritage Restoration Project” dalam SAAR: Smart Cities and Academia towards Action and Research (Part C: Urban Infrastructure) (Jamia Millia Islamia, 2021). All citations refer to pages and lines of the source document.

Latar Belakang Teoretis 

Penelitian ini berakar pada aspirasi Jammu untuk mentransformasi citranya dari kota transit tradisional menjadi kota "kelas dunia" yang ramah pengunjung. Latar belakang masalahnya adalah kekacauan visual akibat rambu jalan ad-hoc yang tidak standar dan kondisi ruang bawah jembatan layang (flyover) yang terbengkalai menjadi tempat pembuangan sampah dan sumber bau. Kerangka teoretis proyek ini adalah konsep "Administrative Wakefulness" (kesadaran administratif) dan Placemaking. Tujuannya adalah meningkatkan legabilitas kota (city legibility) bagi komuter melalui informasi yang jelas dan mereklamasi ruang sisa infrastruktur abu-abu menjadi aset hijau ekologis.

Metodologi dan Kebaruan 

Studi SAAR ini mengadopsi metodologi studi kasus kualitatif dengan triangulasi data. Tim peneliti melakukan audit fisik terhadap kepatuhan standar rambu, observasi kondisi tanaman, dan wawancara dengan pemangku kepentingan kota serta warga. Kebaruan proyek ini terletak pada pendekatan ganda: pembenahan infrastruktur informasi (kognitif) dan remediasi ekologis (visual/lingkungan) pada koridor mobilitas utama secara bersamaan.

Temuan Utama dengan Kontekstualisasi Analisis implementasi proyek mengungkap dampak signifikan pada kualitas ruang publik:

1. Peningkatan Legabilitas: Penggantian rambu liar dengan signage standar IRC 67-2012 yang memiliki retro-reflektivitas tinggi berhasil mengurangi kebingungan navigasi bagi pengemudi dan turis, meningkatkan keselamatan lalu lintas.

2. Reklamasi Ruang Negatif: Instalasi taman vertikal di pilar-pilar flyover efektif mengubah area yang sebelumnya kumuh dan bau menjadi koridor hijau yang menyerap polusi udara dan meredam efek Urban Heat Island.

3. Persepsi Publik: Warga menganggap intervensi ini sebagai "perubahan pola pikir cerdas" (smart thinking change over), yang meningkatkan kebanggaan sipil terhadap estetika kota.

Keterbatasan dan Refleksi Kritis 

Studi ini mengidentifikasi risiko kritis pada aspek pemeliharaan berkelanjutan. Taman vertikal adalah sistem hidup yang menuntut irigasi dan perawatan konstan; kegagalan dalam hal ini akan mengubahnya menjadi "dinding mati" yang merusak pemandangan. Secara kritis, studi juga menyoroti tantangan tata kelola visual, di mana risiko iklan liar atau vandalisme kembali menutupi rambu dan infrastruktur baru masih tinggi.

Implikasi Ilmiah di Masa Depan 

Secara praktis, studi ini membuktikan bahwa pemulihan estetika dan fungsi dasar adalah langkah awal krusial sebelum melangkah ke teknologi tinggi dalam Smart City. Rekomendasi utamanya adalah pelembagaan protokol pemeliharaan yang ketat untuk aset hijau dan integrasi lapisan digital (seperti kode QR pada rambu) di masa depan untuk menghubungkan infrastruktur fisik dengan informasi pariwisata digital.

Sumber 

Studi Kasus C13: Urban mobility - Wayfinding Signage and Vertical Gardens. (2023). Dalam SAAR: Smart cities and Academia towards Action and Research (Part C: Urban Infrastructure) (hlm. 108-115). National Institute of Urban Affairs (NIUA).