Ruang lingkup dan tujuan

Meskipun praktik dan kebutuhan akan rekayasa sistem mulai muncul di jurnal sejak tahun 1950 dan seterusnya, praktik tersebut saat ini tampaknya mendapatkan momentum di sebagian besar kalangan teknik dan bahkan non-teknik.

Insinyur sistem yang terlatih secara klasik pada tahun 1970-an dan bahkan 1980-an dihadapkan pada pergeseran pemikiran yang disebabkan oleh kemajuan pesat dari pemusatan perangkat lunak pada sistem kita, keamanan siber, berbasis agen, berorientasi objek, dan praktik-praktik berbasis model. Praktik-praktik yang muncul ini membawa metode dan alat bantu mereka sendiri. Hall (1962, hal. 5) mungkin telah meramalkan ketika ia menulis “Sulit untuk mengatakan apakah peningkatan kompleksitas adalah penyebab atau akibat dari upaya manusia untuk mengatasi lingkungannya yang terus berkembang. Dalam kedua kasus tersebut, ciri utama dari tren ini adalah perkembangan sistem yang besar dan sangat kompleks yang mengikat masyarakat modern. Sistem-sistem ini termasuk sistem abstrak atau non-fisik, seperti pemerintahan dan sistem ekonomi.”

Perubahan dan laju perubahan ini menyebabkan rekayasa sistem berkembang. Beberapa praktiknya bahkan mungkin tidak dapat dikenali oleh para insinyur sistem yang terlatih secara klasik. Bagian dari SEBoK ini dimaksudkan untuk memperkenalkan beberapa perubahan yang lebih signifikan pada rekayasa sistem. Ketika topik yang dibahas dalam Bagian ini berkembang dan menjadi arus utama, topik tersebut akan dipindahkan ke Bagian SEBoK yang sesuai.

Sistem Rekayasa Sistem (SoSE) memberikan contoh dalam beberapa waktu terakhir tentang topik yang muncul dari komunitas Rekayasa Sistem yang menghasilkan penelitian baru, yang pada akhirnya menghasilkan badan pengetahuan dasar yang terus berkembang. Artikel terbaru yang menjelaskan evolusi dari topik yang muncul menjadi solusi sekarang dirujuk di Bagian 4 - Sistem Sistem (SoS).

Gambaran umum topik yang muncul

Lihat lebih lanjut: Topik-Topik yang Sedang Berkembang

Bagian Emerging Topics dimaksudkan untuk menginformasikan pembaca tentang perubahan yang lebih signifikan dan muncul pada praktik rekayasa sistem. Contoh topik yang muncul ini meliputi:

• Apa saja potensi yang dapat mengubah proses rekayasa sistem atau cara kita melakukan rekayasa sistem?
• Bagaimana perkembangan kecerdasan buatan akan berdampak pada rekayasa sistem?
  • Akankah AI mengubah cara kita berpikir tentang arsitektur sistem?
  • Bagaimana kita akan melakukan V&V dari sistem AI?
• Bagaimana dorongan menuju rekayasa digital yang terintegrasi secara vertikal akan memengaruhi rekayasa sistem?
• Bagaimana fitur sosial menjadi lebih erat terhubung dengan fitur teknis sistem, dan bagaimana pemodelan sistem sosio-teknis dimasukkan ke dalam praktik?

Ikhtisar penelitian yang sedang berkembang

Ketika topik-topik yang sedang berkembang ini mulai terlihat, para peneliti akan mulai menyelidikinya. Litbang perusahaan dapat melakukan pekerjaan awal, tetapi akademisi dan pemerintah akan memformalkan penelitian ini. Bagian Emerging Research adalah tempat untuk mengumpulkan referensi untuk pekerjaan yang berbeda ini ke dalam satu repositori untuk memberi informasi yang lebih baik kepada para insinyur sistem yang bekerja pada topik terkait.

Disadur dari: sebookwiki.or

Bagian 5 dari Panduan untuk SE Body of Knowledge (SEBoK) adalah panduan pengetahuan tentang bagaimana perusahaan mempersiapkan dan memposisikan diri untuk secara efektif melakukan aktivitas rekayasa sistem (SE) yang dijelaskan di bagian lain dalam SEBoK.

Aktivitas SE - bagaimana mengembangkan persyaratan, memilih model siklus hidup yang sesuai, dan merancang sistem sistem, dan seterusnya - dibahas di tempat lain, terutama di Bagian 3, Rekayasa dan Manajemen Sistem. Sebuah organisasi yang ingin melakukan hal-hal ini secara efektif harus bekerja melalui pertanyaan-pertanyaan seperti apakah akan mengizinkan manajer proyek untuk memilih insinyur sistem yang dia pekerjakan, dan, jika ya, kompetensi apa yang mungkin dicari oleh manajer proyek dalam insinyur sistem tersebut. Pertanyaan-pertanyaan seperti inilah yang akan dibahas di Bagian 5.

Diskusi ini mendefinisikan tiga tingkat organisasi: perusahaan atau organisasi, tim, dan individu. Untuk mengadaptasi contoh ke struktur organisasi yang lebih kompleks, cukup uraikan perusahaan menjadi sub-perusahaan dan tim menjadi sub-tim, sesuai kebutuhan. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang berbagai jenis perusahaan, lihat Jenis-jenis Sistem di Bagian 2.

^{_{Sumber: sebookwiki.org}}

^{_{Gambar 1 SEBoK Bagian 5 dalam konteks (SEBoK Asli). Untuk lebih jelasnya, lihat Struktur SEBoK}}

Area Pengetahuan di Bagian 5

Setiap bagian dari SEBoK terdiri dari area pengetahuan (KA). Setiap KA mengelompokkan topik-topik di sekitar tema yang terkait dengan keseluruhan subjek bagian tersebut.

KA di Bagian 5 mengeksplorasi bagaimana kinerja rekayasa sistem dari tiga sudut pandang yang berbeda:

• Mengaktifkan Bisnis dan Perusahaan
• Memberdayakan Tim
• Memberdayakan Individu

Praktik umum

Ada banyak cara yang berbeda untuk memungkinkan kinerja SE seperti halnya organisasi, dan pendekatan setiap organisasi bersifat rinci dan unik. Namun demikian, praktik, metode, dan pertimbangan umum memang ada. Bagian 5 menggunakan hal tersebut sebagai kerangka kerja untuk menyusun pengetahuan yang relevan.

Kegiatan SE yang mendukung kebutuhan bisnis dan memberikan nilai dimungkinkan oleh banyak faktor, termasuk:

• Budaya (lihat Budaya),
• Kompetensi SE (lihat Menentukan Kemampuan Rekayasa Sistem yang Dibutuhkan dalam Bisnis dan Perusahaan) dan bagaimana organisasi tumbuh dan mengerahkan tenaga kerjanya untuk memperolehnya, dan
• Peralatan dan infrastruktur SE (lihat Rekayasa dan Manajemen Sistem di Bagian 3).

Perusahaan dan bisnis

Fakta bahwa Bagian 5 menggunakan dua istilah, “Perusahaan” dan “Bisnis”, untuk menyebutkan satu tingkat organisasi, menunjukkan bahwa keduanya terkait erat. Dalam banyak konteks, tidak perlu membedakan keduanya: perusahaan dapat berupa bisnis tradisional, dan bisnis dapat dilihat sebagai jenis perusahaan khusus. Demi keringkasan, istilah yang lebih umum “organisasi” dapat digunakan untuk mengartikan “bisnis atau perusahaan” di seluruh Bagian 5.

Bisnis tradisional biasanya memiliki struktur hukum dan struktur kontrol yang relatif terpusat. Bisnis semacam itu dapat berupa perusahaan, atau unit perusahaan atau lembaga pemerintah, yang menciptakan lini produk atau menawarkan layanan.

Di sisi lain, sebuah perusahaan dapat disusun dengan cara yang tidak dapat digambarkan sebagai sebuah bisnis. Hal ini terjadi ketika sebuah perusahaan melintasi batas-batas bisnis tradisional, tidak memiliki otoritas hukum yang terpusat, dan memiliki tata kelola yang relatif longgar. Salah satu contohnya adalah “sistem” perawatan kesehatan di Amerika Serikat yang mencakup rumah sakit, perusahaan asuransi, produsen peralatan medis, perusahaan farmasi, dan regulator pemerintah. Contoh lainnya adalah sekumpulan perusahaan yang membentuk rantai pasokan untuk produsen, seperti ribuan perusahaan yang suku cadang dan layanannya digunakan Apple untuk membuat, mendistribusikan, dan mendukung iPhone.

Tindakan signifikan yang memungkinkan terjadinya SE sering kali dilakukan oleh bisnis tradisional, bukan oleh perusahaan yang tidak terlalu terstruktur. Meskipun demikian, konteks organisasi mempengaruhi bagaimana pendekatan bisnis terhadap SE dan oleh karena itu, bagaimana hal tersebut memungkinkan kinerja SE. Sebuah bisnis yang menjual ke pasar komersial umum biasanya memiliki lebih sedikit kendala dalam praktik SE-nya dibandingkan dengan bisnis yang melakukan pekerjaan kontrak untuk lembaga pemerintah. Bisnis yang menciptakan sistem dengan karakteristik yang sangat menuntut, seperti pesawat terbang, biasanya memiliki pendekatan yang jauh lebih ketat dan terencana terhadap SE dibandingkan dengan bisnis yang menciptakan sistem yang tidak terlalu menuntut, seperti aplikasi ponsel pintar.

Bisnis tradisional dimaksudkan untuk bersifat permanen, dan biasanya menawarkan portofolio produk dan layanan, memperkenalkan produk dan layanan baru, menghentikan produk dan layanan lama, dan berusaha menumbuhkan nilai bisnis. Terkadang satu produk atau layanan memiliki nilai dan umur panjang sehingga melahirkan bisnis atau perusahaan hanya untuk pembuatan, pemeliharaan, dan dukungannya. Pesawat Eurofighter Typhoon, misalnya, dikembangkan oleh konsorsium tiga perusahaan yang membentuk perusahaan induk khusus untuk memberikan dukungan dan layanan peningkatan selama masa pakai pesawat.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang perbedaan antara bisnis dan perusahaan dan nilai rekayasa sistem perusahaan bagi mereka, lihat Rekayasa Sistem Perusahaan di Bagian 4. Sistem Sistem (SoS), juga di Bagian 4, kontras dengan kontrol yang lebih ketat atas SE yang biasa dilakukan oleh bisnis dengan kontrol yang lebih longgar yang biasa dilakukan oleh perusahaan yang tidak memiliki struktur bisnis tradisional. Pengelompokan Sistem di Bagian 2 membahas SoS Terarah yang mungkin setara dengan bisnis tradisional.

Tim

Tim beroperasi dalam konteks bisnis tempat mereka berada. Konteks ini menentukan bagaimana tim diaktifkan untuk melakukan SE.

Sebagai contoh, sebuah bisnis dapat memberikan otonomi yang luas kepada tim untuk mengambil keputusan teknis utama, yang dibuat oleh insinyur sistem tim atau dengan berkonsultasi dengan insinyur sistem tim. Di sisi lain, bisnis yang sama dapat membuat serangkaian proses SE generik yang harus disesuaikan dan digunakan oleh semua tim, membatasi tim untuk mematuhi kebijakan, praktik, dan budaya bisnis yang telah ditetapkan. Bisnis bahkan dapat mengharuskan tim untuk mendapatkan persetujuan untuk proses SE yang disesuaikan dari otoritas teknis tingkat yang lebih tinggi.

Tim biasanya dibentuk untuk durasi terbatas untuk mencapai tujuan tertentu, seperti membuat sistem baru atau meningkatkan layanan atau produk yang sudah ada. Setelah tujuan tersebut tercapai, tim yang bertanggung jawab atas upaya tersebut biasanya dibubarkan dan individu yang terkait dengan upaya tersebut ditugaskan untuk tugas-tugas baru. Namun, pengecualian bisa saja terjadi. Sebagai contoh, tim insinyur sistem yang ditugaskan untuk membantu program-program yang bermasalah di seluruh perusahaan dapat bertahan tanpa batas waktu.

Disadur dari: sebookwiki.or

Jalur perakitan atau lini perakitan adalah proses manufaktur (sering disebut perakitan progresif) di mana komponen (biasanya komponen yang dapat dipertukarkan) ditambahkan saat perakitan setengah jadi berpindah dari stasiun kerja ke stasiun kerja di mana komponen ditambahkan secara berurutan hingga perakitan akhir diproduksi. Dengan memindahkan komponen secara mekanis ke pekerjaan perakitan dan memindahkan perakitan setengah jadi dari stasiun kerja ke stasiun kerja, produk jadi dapat dirakit lebih cepat dan dengan lebih sedikit tenaga kerja dibandingkan dengan meminta pekerja membawa komponen ke bagian yang tidak bergerak untuk dirakit. Jalur perakitan adalah metode umum untuk merakit barang yang kompleks seperti mobil dan peralatan transportasi lainnya, peralatan rumah tangga, dan barang elektronik. Pekerja yang bertanggung jawab atas pekerjaan jalur perakitan disebut perakit.

Konsep

Jalur perakitan dirancang untuk pengaturan berurutan pekerja, alat atau mesin, dan suku cadang. Gerakan pekerja diminimalkan sejauh mungkin. Semua bagian atau rakitan ditangani oleh konveyor atau kendaraan bermotor seperti forklift, atau gravitasi, tanpa pengangkutan manual. Pengangkatan berat dilakukan oleh mesin seperti overhead crane atau forklift. Setiap pekerja biasanya melakukan satu operasi sederhana kecuali jika strategi rotasi pekerjaan diterapkan.

Menurut Henry Ford. Prinsip-prinsip perakitan adalah sebagai berikut:

1. Tempatkan alat dan orang dalam urutan operasi sehingga setiap bagian komponen harus menempuh jarak seminimal mungkin saat dalam proses penyelesaian.
2. Gunakan slide kerja atau bentuk lain dari pembawa sehingga ketika seorang pekerja menyelesaikan operasinya, dia menjatuhkan bagian tersebut selalu di tempat yang sama - tempat mana yang harus selalu menjadi tempat yang paling nyaman bagi tangannya - dan jika memungkinkan gravitasi membawa bagian tersebut ke pekerja berikutnya untuk dikerjakan sendiri.
3. Gunakan jalur perakitan geser yang memungkinkan komponen yang akan dirakit dikirim pada jarak yang nyaman.

Merancang jalur perakitan merupakan tantangan matematis yang mapan, yang disebut sebagai masalah keseimbangan jalur perakitan. Dalam masalah penyeimbangan lini perakitan sederhana, tujuannya adalah untuk menetapkan serangkaian tugas yang perlu dilakukan pada benda kerja ke urutan stasiun kerja. Setiap tugas membutuhkan durasi tugas tertentu untuk penyelesaiannya. Penugasan tugas ke stasiun biasanya dibatasi oleh dua kendala: (1) grafik prioritas yang menunjukkan tugas lain apa yang perlu diselesaikan sebelum tugas tertentu dapat dimulai (misalnya tidak memasang sekrup sebelum mengebor lubang) dan (2) waktu siklus yang membatasi jumlah waktu pemrosesan tugas yang dapat diselesaikan di setiap stasiun kerja sebelum benda kerja dipindahkan ke stasiun berikutnya dengan ban berjalan. Masalah perencanaan utama untuk mengoperasikan lini perakitan meliputi integrasi rantai pasokan, kontrol inventaris, dan penjadwalan produksi.

Contoh sederhana

Pertimbangkan perakitan mobil: asumsikan bahwa langkah-langkah tertentu dalam jalur perakitan adalah memasang mesin, memasang kap mesin, dan memasang roda (dalam urutan tersebut, dengan langkah-langkah antar waktu yang sewenang-wenang); hanya satu dari langkah-langkah ini yang dapat dilakukan pada satu waktu. Dalam produksi tradisional, hanya satu mobil yang akan dirakit dalam satu waktu. Jika pemasangan mesin membutuhkan waktu 20 menit, pemasangan kap mesin membutuhkan waktu lima menit, dan pemasangan roda membutuhkan waktu 10 menit, maka sebuah mobil dapat diproduksi setiap 35 menit. Di jalur perakitan, perakitan mobil dibagi antara beberapa stasiun, semuanya bekerja secara bersamaan. Ketika sebuah stasiun selesai dengan sebuah mobil, stasiun tersebut akan meneruskannya ke stasiun berikutnya. Dengan memiliki tiga stasiun, tiga mobil dapat dioperasikan pada saat yang sama, masing-masing pada tahap perakitan yang berbeda.

Setelah menyelesaikan pekerjaannya pada mobil pertama, kru instalasi mesin dapat mulai mengerjakan mobil kedua. Sementara kru pemasangan mesin mengerjakan gerbong kedua, gerbong pertama dapat dipindahkan ke stasiun kap mesin dan dipasangi kap mesin, kemudian ke stasiun roda dan dipasangi roda. Setelah mesin dipasang pada mobil kedua, mobil kedua dipindahkan ke perakitan kap mesin. Pada saat yang sama, mobil ketiga pindah ke perakitan mesin. Ketika mesin mobil ketiga telah dipasang, maka dapat dipindahkan ke stasiun kap mesin; sementara itu, mobil berikutnya (jika ada) dapat dipindahkan ke stasiun pemasangan mesin.

Dengan asumsi tidak ada waktu yang terbuang saat memindahkan mobil dari satu stasiun ke stasiun lainnya, tahap terpanjang di jalur perakitan menentukan hasil produksi (20 menit untuk pemasangan mesin) sehingga sebuah mobil dapat diproduksi setiap 20 menit, setelah mobil pertama yang membutuhkan waktu 35 menit selesai diproduksi.

Sejarah singkat

Sebelum Revolusi Industri, produk buatan tangan dibuat satu per satu oleh pengrajin. Setiap bagian dikerjakan dengan tangan menggunakan alat seperti kikir dan pisau. Pembagian kerja sudah dipraktikkan sejak zaman Yunani Kuno dan Cina Kuno. Adam Smith membahas topik ini dalam bukunya "The Wealth of Nations" pada tahun 1776. Selama Revolusi Industri, banyak industri seperti tekstil, senjata api, jam, dan kendaraan mengalami peningkatan dalam penanganan material, permesinan, dan perakitan. Konsep seperti teknik industri dan logistik belum ditemukan saat itu. Salah satu contoh awal lini perakitan otomatis adalah pabrik Portsmouth Block Mills yang dibangun pada 1801-1803. Mereka merancang 22 jenis mesin untuk membuat bagian rig kapal.

Lini perakitan aliran pertama diinisiasi di pabrik Richard Garrett & Sons tahun 1853 untuk pembuatan mesin uap portabel. Ketel didorong dari dapur hingga akhirnya menjadi mesin utuh di ujung lini. Perkembangan mesin perkakas seperti mesin bubut ulir, planar logam, dan mesin frais membuat bagian yang dapat dipertukarkan menjadi praktis pada awal abad ke-19. Konveyor bertenaga uap mulai digunakan untuk bongkar muat kapal pada seperempat terakhir abad ke-19. Industri pengepakan daging di Chicago diyakini sebagai salah satu lini perakitan pertama di Amerika Serikat sejak tahun 1867.

Pada tahun 1913, Ford memperkenalkan lini perakitan bergerak untuk Model T, menurunkan waktu produksi menjadi 93 menit. Hal ini mempengaruhi dunia secara besar-besaran dan membuat mobil lebih terjangkau bagi kelas menengah. Selama Perang Dunia II, teknik lini perakitan mendorong produksi massal kapal dan pesawat. Sekitar 300.000 pesawat diproduksi dengan metode ini di Amerika Serikat.

Kondisi kerja yang lebih baik

Dalam otobiografinya pada tahun 1922, Henry Ford menyebutkan beberapa manfaat dari jalur perakitan, antara lain:

• Pekerja tidak melakukan pekerjaan berat.
• Tidak perlu membungkuk atau membungkuk.
• Tidak diperlukan pelatihan khusus.
• Ada pekerjaan yang hampir semua orang bisa melakukannya.
• Menyediakan lapangan kerja bagi para imigran.

Keuntungan dalam produktivitas memungkinkan Ford untuk meningkatkan upah pekerja dari $1,50 per hari menjadi $5,00 per hari setelah karyawan mencapai tiga tahun masa kerja di jalur perakitan. Ford terus mengurangi jam kerja per jam dalam seminggu sambil terus menurunkan harga Model T. Tujuan-tujuan ini tampak altruistik; namun, telah diperdebatkan bahwa mereka diimplementasikan oleh Ford untuk mengurangi pergantian karyawan yang tinggi: ketika jalur perakitan diperkenalkan pada tahun 1913, ditemukan bahwa "setiap kali perusahaan ingin menambahkan 100 orang ke personel pabriknya, perlu mempekerjakan 963 orang" untuk menangkal ketidaksukaan alami yang tampaknya diilhami oleh jalur perakitan.

Masalah sosiologis

Pekerjaan sosiologis telah mengeksplorasi keterasingan sosial dan kebosanan yang dirasakan oleh banyak pekerja karena pengulangan melakukan tugas khusus yang sama sepanjang hari. Karl Marx mengungkapkan dalam teori keterasingannya keyakinan bahwa, untuk mencapai kepuasan kerja, pekerja perlu melihat diri mereka sendiri dalam objek yang mereka ciptakan, bahwa produk harus menjadi "cermin tempat pekerja melihat sifat esensial mereka yang terpantul".

Marx memandang kerja sebagai kesempatan bagi orang untuk mengeksternalisasi aspek-aspek kepribadian mereka. Para Marxis berpendapat bahwa melakukan tugas-tugas yang berulang dan terspesialisasi menyebabkan perasaan terputusnya hubungan antara apa yang dilakukan pekerja sepanjang hari, siapa mereka sebenarnya, dan apa yang secara ideal dapat mereka kontribusikan kepada masyarakat. Lebih jauh lagi, Marx memandang pekerjaan-pekerjaan terspesialisasi ini tidak aman, karena pekerja dapat diberhentikan segera setelah biaya meningkat dan teknologi dapat menggantikan tenaga kerja manusia yang lebih mahal.

Karena pekerja harus berdiri di tempat yang sama selama berjam-jam dan mengulangi gerakan yang sama ratusan kali per hari, cedera akibat stres yang berulang merupakan patologi yang mungkin terjadi pada keselamatan kerja. Kebisingan industri juga terbukti berbahaya. Ketika tidak terlalu tinggi, para pekerja sering dilarang untuk berbicara. Charles Piaget, seorang pekerja terampil di pabrik LIP, mengingat bahwa selain dilarang berbicara, para pekerja semi-terampil hanya memiliki ruang gerak 25 cm. Ergonomi industri kemudian mencoba meminimalkan trauma fisik.
 

Disadur dari: en.wikipedia.org

Produksi massal, juga dikenal sebagai produksi aliran, produksi seri, atau produksi berkelanjutan, adalah produksi sejumlah besar produk terstandardisasi dalam aliran yang konstan, termasuk dan terutama pada jalur perakitan. Bersama dengan produksi pekerjaan dan produksi batch, ini adalah salah satu dari tiga metode produksi utama. Istilah produksi massal dipopulerkan oleh sebuah artikel pada tahun 1926 dalam suplemen Encyclopædia Britannica yang ditulis berdasarkan korespondensi dengan Ford Motor Company. The New York Times menggunakan istilah ini dalam judul artikel yang muncul sebelum publikasi artikel Britannica.

Gagasan produksi massal diterapkan pada berbagai jenis produk: mulai dari cairan dan partikulat yang ditangani dalam jumlah besar (makanan, bahan bakar, bahan kimia, dan mineral yang ditambang), hingga pakaian, tekstil, suku cadang, dan rakitan suku cadang (peralatan rumah tangga dan mobil). Beberapa teknik produksi massal, seperti ukuran standar dan jalur produksi, telah ada sebelum Revolusi Industri selama berabad-abad; namun, baru pada pertengahan abad ke-19 setelah diperkenalkannya peralatan mesin dan teknik untuk memproduksi suku cadang yang dapat dipertukarkan, produksi massal modern dapat dilakukan.

Gambaran umum

Produksi massal melibatkan pembuatan banyak salinan produk, dengan sangat cepat, menggunakan teknik jalur perakitan untuk mengirimkan sebagian produk yang telah selesai kepada pekerja yang masing-masing mengerjakan satu langkah, daripada meminta seorang pekerja mengerjakan seluruh produk dari awal hingga akhir. Munculnya produksi massal memungkinkan pasokan melebihi permintaan di banyak pasar, memaksa perusahaan untuk mencari cara baru untuk menjadi lebih kompetitif. Produksi massal berkaitan dengan gagasan konsumsi berlebihan dan gagasan bahwa kita sebagai manusia mengkonsumsi terlalu banyak.

Produksi massal materi fluida biasanya melibatkan pemipaan dengan pompa sentrifugal atau konveyor ulir (auger) untuk memindahkan bahan mentah atau produk yang sudah jadi di antara bejana. Proses aliran fluida seperti penyulingan minyak dan bahan curah seperti serpihan kayu dan bubur kertas diotomatisasi menggunakan sistem kontrol proses yang menggunakan berbagai instrumen untuk mengukur variabel seperti suhu, tekanan, volumetrik, dan level, serta memberikan umpan balik.

Material curah seperti batu bara, bijih, biji-bijian, dan serpihan kayu ditangani dengan sabuk, rantai, slat, konveyor pneumatik atau sekrup, lift ember, dan peralatan bergerak seperti front-end loader. Material di atas palet ditangani dengan forklift. Yang juga digunakan untuk menangani barang berat seperti gulungan kertas, baja atau mesin adalah derek overhead listrik, kadang-kadang disebut derek jembatan karena menjangkau teluk pabrik yang besar.

Produksi massal bersifat padat modal dan padat energi, karena menggunakan proporsi mesin dan energi yang tinggi dalam kaitannya dengan pekerja. Proses ini juga biasanya diotomatisasi sehingga total pengeluaran per unit produk berkurang. Namun, mesin yang diperlukan untuk menyiapkan jalur produksi massal (seperti robot dan mesin cetak) sangat mahal sehingga untuk mendapatkan keuntungan harus ada kepastian bahwa produk tersebut akan berhasil.

Salah satu deskripsi dari produksi massal adalah bahwa "keterampilan dibangun ke dalam alat", yang berarti bahwa pekerja yang menggunakan alat tersebut mungkin tidak memerlukan keterampilan. Sebagai contoh, pada abad ke-19 atau awal abad ke-20, hal ini dapat dinyatakan sebagai "keahlian ada di meja kerja itu sendiri" (bukan pelatihan pekerja). Daripada meminta pekerja terampil mengukur setiap dimensi dari setiap bagian produk terhadap rencana atau bagian lain yang sedang dibentuk, ada jig yang siap untuk memastikan bahwa bagian tersebut dibuat agar sesuai dengan pengaturan ini. Sudah diperiksa bahwa bagian yang sudah jadi akan sesuai dengan spesifikasi agar sesuai dengan semua bagian yang sudah jadi lainnya-dan akan dibuat lebih cepat, tanpa ada waktu yang dihabiskan untuk menyelesaikan bagian agar sesuai satu sama lain. Kemudian, setelah kontrol terkomputerisasi muncul (misalnya, CNC), jig ditiadakan, tetapi tetap benar bahwa keterampilan (atau pengetahuan) dibangun ke dalam alat (atau proses, atau dokumentasi) daripada berada di kepala pekerja. Ini adalah modal khusus yang diperlukan untuk produksi massal; setiap meja kerja dan seperangkat alat (atau setiap sel CNC, atau setiap kolom fraksionasi) berbeda (disesuaikan dengan tugasnya).

Penggunaan jalur perakitan

Ford assembly line, 1913. The magneto assembly line was the first.

Sistem produksi massal untuk barang yang terbuat dari banyak bagian biasanya diatur ke dalam jalur perakitan. Rakitan melewati konveyor, atau jika berat, digantung pada derek atau monorel di atas kepala. Di pabrik untuk produk yang kompleks, daripada satu jalur perakitan, mungkin ada banyak jalur perakitan tambahan yang memasok sub-rakitan (misalnya mesin mobil atau kursi) ke jalur perakitan "utama". Diagram pabrik produksi massal yang khas terlihat lebih seperti kerangka ikan daripada satu garis.

Integrasi vertikal

Integrasi vertikal adalah praktik bisnis yang melibatkan kontrol penuh atas produksi suatu produk, mulai dari bahan baku hingga perakitan akhir. Pada era produksi massal, hal ini menyebabkan masalah pengiriman dan perdagangan karena sistem pengiriman tidak dapat mengangkut mobil jadi dalam jumlah besar (dalam kasus Henry Ford) tanpa menyebabkan kerusakan, dan juga kebijakan pemerintah yang memberlakukan hambatan perdagangan pada unit yang sudah jadi. Ford membangun Ford River Rouge Complex dengan gagasan untuk membuat besi dan baja perusahaan sendiri di lokasi pabrik besar yang sama di mana suku cadang dan perakitan mobil dilakukan. River Rouge juga menghasilkan listrik sendiri.

Integrasi vertikal hulu, seperti untuk bahan baku, menjauh dari teknologi terdepan menuju industri yang sudah matang dan berimbal hasil rendah. Sebagian besar perusahaan memilih untuk fokus pada bisnis inti mereka daripada integrasi vertikal. Hal ini termasuk membeli suku cadang dari pemasok luar, yang sering kali dapat memproduksinya dengan harga yang lebih murah atau lebih murah.

Standard Oil, perusahaan minyak utama pada abad ke-19, terintegrasi secara vertikal sebagian karena tidak ada permintaan untuk minyak mentah yang tidak dimurnikan, tetapi minyak tanah dan beberapa produk lainnya sangat diminati. Alasan lainnya adalah karena Standard Oil memonopoli industri minyak. Perusahaan-perusahaan minyak besar dulu, dan masih banyak yang terintegrasi secara vertikal, dari produksi hingga penyulingan dan dengan stasiun ritel mereka sendiri, meskipun beberapa menjual operasi ritel mereka. Beberapa perusahaan minyak juga memiliki divisi kimia.

Perusahaan kayu dan kertas pernah memiliki sebagian besar lahan kayu mereka dan menjual beberapa produk jadi seperti kotak bergelombang. Kecenderungannya adalah melakukan divestasi lahan kayu untuk mengumpulkan uang tunai dan menghindari pajak properti.

Keuntungan dan kerugian

Penghematan dari produksi massal berasal dari beberapa sumber. Penyebab utamanya adalah pengurangan upaya non-produktif dari semua jenis. Dalam produksi kerajinan, pengrajin harus sibuk di toko, mendapatkan suku cadang dan merakitnya. Dia harus mencari dan menggunakan banyak alat berkali-kali untuk berbagai tugas. Dalam produksi massal, setiap pekerja mengulangi satu atau beberapa tugas terkait yang menggunakan alat yang sama untuk melakukan operasi yang identik atau hampir identik pada aliran produk. Alat dan suku cadang yang tepat selalu tersedia, setelah dipindahkan ke jalur perakitan secara berurutan. Pekerja menghabiskan sedikit atau tidak sama sekali waktu untuk mengambil dan/atau menyiapkan bahan dan alat, sehingga waktu yang dibutuhkan untuk membuat produk dengan menggunakan produksi massal lebih singkat dibandingkan dengan metode tradisional.

Kemungkinan kesalahan manusia dan variasi juga berkurang, karena sebagian besar tugas dilakukan oleh mesin; kesalahan dalam mengoperasikan mesin tersebut memiliki konsekuensi yang lebih luas. Pengurangan biaya tenaga kerja, serta peningkatan laju produksi, memungkinkan perusahaan untuk memproduksi satu produk dalam jumlah yang lebih besar dengan biaya yang lebih rendah daripada menggunakan metode tradisional non-linear.

Namun, produksi massal tidak fleksibel karena sulit untuk mengubah desain atau proses produksi setelah jalur produksi diterapkan. Selain itu, semua produk yang diproduksi di satu lini produksi akan identik atau sangat mirip, dan memperkenalkan variasi untuk memuaskan selera individu tidaklah mudah. Namun, beberapa variasi dapat dicapai dengan menerapkan sentuhan akhir dan dekorasi yang berbeda di akhir lini produksi jika perlu. Biaya awal untuk mesin bisa jadi mahal sehingga produsen harus yakin produknya laku atau produsen akan kehilangan banyak uang. Ford Model T menghasilkan output yang luar biasa terjangkau tetapi tidak terlalu baik dalam menanggapi permintaan untuk variasi, penyesuaian, atau perubahan desain. Akibatnya, Ford akhirnya kehilangan pangsa pasar ke General Motors, yang memperkenalkan perubahan model tahunan, lebih banyak aksesori, dan pilihan warna.

Dengan berlalunya setiap dekade, para insinyur telah menemukan cara untuk meningkatkan fleksibilitas sistem produksi massal, mengurangi waktu pengembangan produk baru dan memungkinkan penyesuaian dan variasi produk yang lebih besar. Dibandingkan dengan metode produksi lainnya, produksi massal dapat menimbulkan bahaya kerja baru bagi pekerja. Hal ini sebagian disebabkan oleh kebutuhan pekerja untuk mengoperasikan alat berat dan juga bekerja berdekatan dengan banyak pekerja lainnya. Oleh karena itu, langkah-langkah keselamatan preventif, seperti latihan kebakaran, serta pelatihan khusus diperlukan untuk meminimalkan terjadinya kecelakaan industri.
 

Disadur dari: en.wikipedia.org

Manufaktur terintegrasi komputer (MTK) atau Computer-integrated manufacturing (CIM) adalah pendekatan manufaktur yang menggunakan komputer untuk mengontrol seluruh proses produksi. Integrasi ini memungkinkan setiap proses bertukar informasi dengan setiap bagian. Manufaktur dapat menjadi lebih cepat dan lebih sedikit kesalahan dengan integrasi komputer. Biasanya CIM bergantung pada proses kontrol loop tertutup berdasarkan input waktu nyata dari sensor. CIM juga dikenal sebagai desain dan manufaktur yang fleksibel.

Gambaran Umum

• Manufaktur terintegrasi komputer digunakan dalam industri otomotif, penerbangan, ruang angkasa, dan pembangunan kapal.
• Istilah "manufaktur terintegrasi komputer" adalah metode manufaktur dan nama sistem otomatisasi komputer di mana fungsi teknik, produksi, pemasaran, dan dukungan individu dari perusahaan manufaktur diatur.
• Dalam sistem CIM, area fungsional seperti desain, analisis, perencanaan, pembelian, akuntansi biaya, kontrol inventaris, dan distribusi dihubungkan melalui komputer dengan fungsi-fungsi di lantai pabrik seperti penanganan dan manajemen bahan, memberikan kontrol langsung dan pemantauan semua operasi.

CIM adalah contoh penerapan teknologi informasi dan komunikasi (TIK) di bidang manufaktur. CIM menyiratkan bahwa setidaknya ada dua komputer yang saling bertukar informasi, misalnya pengontrol robot lengan dan pengontrol mikro. CIM paling berguna ketika TIK tingkat tinggi digunakan di perusahaan atau fasilitas, seperti sistem CAD/CAM, dan ketersediaan perencanaan proses dan datanya.

Sejarah

Gagasan "manufaktur digital" menjadi terkenal pada awal tahun 1970-an, dengan dirilisnya buku Dr. Joseph Harrington, Computer Integrated Manufacturing.[5] Namun, baru pada tahun 1984 manufaktur terintegrasi komputer mulai dikembangkan dan dipromosikan oleh produsen peralatan mesin dan Computer and Automated Systems Association dan Society of Manufacturing Engineers (CASA/SME).

"CIM adalah integrasi total perusahaan manufaktur dengan menggunakan sistem terintegrasi dan komunikasi data yang digabungkan dengan filosofi manajerial baru yang meningkatkan efisiensi organisasi dan personel." ERHUM

Dalam sebuah penelitian literatur ditunjukkan bahwa 37 konsep CIM yang berbeda telah dipublikasikan, sebagian besar berasal dari Jerman dan Amerika Serikat. Dalam garis waktu dari 37 publikasi tersebut, dapat dilihat bagaimana konsep CIM berkembang dari waktu ke waktu. Juga dapat dilihat betapa berbedanya konsep-konsep dari semua publikasi tersebut.

Topik

Tantangan utama

Ada tiga tantangan utama dalam pengembangan sistem manufaktur terintegrasi komputer yang beroperasi dengan lancar:

• Integrasi komponen-komponen dari pemasok yang berbeda: Ketika mesin yang berbeda, seperti CNC, konveyor, dan robot, menggunakan protokol komunikasi yang berbeda (Dalam kasus kendaraan berpemandu otomatis, bahkan perbedaan lama waktu pengisian baterai) dapat menyebabkan masalah.
• Integritas data: Semakin tinggi tingkat otomatisasi, semakin penting integritas data yang digunakan untuk mengontrol alat berat. Meskipun sistem CIM menghemat tenaga kerja untuk mengoperasikan mesin, namun sistem ini membutuhkan tenaga kerja ekstra untuk memastikan bahwa ada perlindungan yang tepat untuk sinyal data yang digunakan untuk mengontrol mesin.
• Kontrol proses: Komputer dapat digunakan untuk membantu operator manusia di fasilitas manufaktur, tetapi harus selalu ada insinyur yang kompeten untuk menangani keadaan yang tidak dapat diramalkan oleh perancang perangkat lunak kontrol.

Subsistem

Sistem manufaktur yang terintegrasi dengan komputer tidak sama dengan "pabrik tanpa lampu", yang akan berjalan sepenuhnya tanpa campur tangan manusia, meskipun ini merupakan langkah besar ke arah itu. Bagian dari sistem ini melibatkan manufaktur yang fleksibel, di mana pabrik dapat dengan cepat dimodifikasi untuk menghasilkan produk yang berbeda, atau di mana volume produk dapat diubah dengan cepat dengan bantuan komputer. Beberapa atau semua subsistem berikut ini dapat ditemukan dalam operasi CIM:

Teknik berbantuan komputer:

• - CAD (desain berbantuan komputer)
• - CAE (teknik berbantuan komputer)
• - CAM (manufaktur berbantuan komputer)
• - CAPP (perencanaan proses berbantuan komputer)
• - CAQ (jaminan kualitas berbantuan komputer)
• - PPC (perencanaan dan pengendalian produksi)
• - ERP (perencanaan sumber daya perusahaan)
• - Sistem bisnis yang diintegrasikan dengan basis data umum.

Perangkat dan peralatan yang dibutuhkan:

• - CNC, Peralatan mesin yang dikontrol secara numerik komputer
• - DNC, Peralatan mesin kontrol numerik langsung
• - PLC, Pengontrol logika yang dapat diprogram
• - Robotika
• - Komputer
• - Perangkat lunak
• - Pengontrol
• - Jaringan
• - Antarmuka
• - Peralatan pemantauan

Teknologi:

• - FMS, (sistem manufaktur fleksibel)
• - ASRS, sistem penyimpanan dan pengambilan otomatis
• - AGV, kendaraan berpemandu otomatis
• - Robotika
• - Sistem pengangkutan otomatis

Lainnya:

• - Manufaktur ramping

CIMOSA

CIMOSA (Computer Integrated Manufacturing Open System Architecture), adalah proposal Eropa tahun 1990-an untuk arsitektur sistem terbuka untuk CIM yang dikembangkan oleh Konsorsium AMICE sebagai rangkaian proyek ESPRIT. Tujuan dari CIMOSA adalah "untuk membantu perusahaan dalam mengelola perubahan dan mengintegrasikan fasilitas dan operasi mereka untuk menghadapi persaingan di seluruh dunia. CIMOSA menyediakan kerangka kerja arsitektur yang konsisten untuk pemodelan perusahaan dan integrasi perusahaan seperti yang diperlukan dalam lingkungan CIM".

CIMOSA menyediakan solusi untuk integrasi bisnis dengan empat jenis produk:

• CIMOSA Enterprise Modeling Framework, yang menyediakan arsitektur referensi untuk arsitektur perusahaan
• CIMOSA IIS, sebuah standar untuk integrasi fisik dan aplikasi.
• CIMOSA Systems Life Cycle, merupakan model siklus hidup untuk pengembangan dan penyebaran CIM.
• Masukan untuk standarisasi, dasar-dasar untuk pengembangan standar internasional.

CIMOSA menurut Vernadat (1996), menciptakan istilah proses bisnis dan memperkenalkan pendekatan berbasis proses untuk pemodelan perusahaan terintegrasi berdasarkan pendekatan lintas batas, yang berlawanan dengan pendekatan berbasis fungsi atau aktivitas tradisional. Dengan CIMOSA juga diperkenalkan konsep "Open System Architecture" (OSA) untuk CIM, yang dirancang agar tidak bergantung pada vendor, dan dibangun dengan modul-modul CIM yang terstandarisasi. Di sini, OSA dijelaskan dalam hal fungsi, informasi, sumber daya, dan aspek organisasinya. Ini harus dirancang dengan metode rekayasa terstruktur dan dibuat operasional dalam arsitektur modular dan evolusioner untuk penggunaan operasional".
 

Disadur dari: en.wikipedia.org

Kontrol dan jaminan kualitas merupakan bagian integral dari beberapa bidang dan proses teknik. Perusahaan menggunakan metode kontrol kualitas untuk memastikan konsistensi dalam output, memenuhi ekspektasi pelanggan, dan memastikan kepatuhan terhadap peraturan. Mengetahui tentang ruang lingkup, proses, dan opsi pekerjaan teknik kualitas dapat membantu Anda membuat keputusan karier yang tepat. Dalam artikel ini, kami menjawab 'Apa itu kualitas dalam bidang teknik?", mendiskusikan komponen dan prosesnya, serta membuat daftar beberapa pekerjaan di bidang ini beserta informasi gajinya.

Angka gaji mencerminkan data yang tercantum di Indeed Salaries pada saat artikel ini ditulis. Gaji dapat bervariasi tergantung pada organisasi yang mempekerjakan dan pengalaman, latar belakang akademis, dan lokasi kandidat.

Apa yang dimaksud dengan kualitas dalam bidang teknik?

Mengetahui jawaban dari pertanyaan 'Apa itu kualitas dalam bidang teknik?” dapat membantu Anda memutuskan apakah ini adalah jalur karier yang cocok untuk Anda. Kualitas dalam bidang teknik adalah mencapai keunggulan kualitas secara keseluruhan dengan mengambil langkah-langkah untuk memastikan bahwa produk yang diproduksi memenuhi harapan pelanggan. Insinyur kualitas mengintegrasikan berbagai disiplin ilmu dan menganalisis proses produksi untuk mengembangkan metodologi yang memastikan kualitas, fitur yang disempurnakan, efisiensi, dan efektivitas biaya. Mendefinisikan proses kontrol kualitas dan menerapkannya secara seragam untuk menciptakan produk yang unggul adalah tujuan dari tim kualitas.

Rekayasa kualitas adalah proses berkelanjutan di mana tim kualitas mengevaluasi produk di setiap tahap untuk memahami kekurangan, mengidentifikasi kesalahan, dan memasukkan umpan balik. Hal ini membantu meningkatkan efisiensi, menghemat biaya, dan mengurangi pemborosan karena tim pengembangan atau produksi mengoptimalkan proses mereka untuk memastikan kualitas yang maksimal. Sebagai contoh, di perusahaan IT, tim pengembangan perangkat lunak bekerja sama dengan tim kualitas untuk mendeteksi bug, menguji program, dan memasukkan umpan balik dari klien pada setiap tahap proses. Demikian pula, tim manufaktur menggabungkan umpan balik untuk memperbaiki masalah kualitas. Berikut adalah beberapa industri di mana tim kualitas memainkan peran integral:

1. Teknologi informasi
2. Manufaktur dan pengolahan makanan
3. Ekstraksi dan pemurnian bahan kimia
4. Ekstraksi dan pemrosesan logam
5. Barang konsumen yang bergerak cepat
6. Barang elektronik konsumen
7. Jasa keuangan dan audit
8. Pengalihdayaan proses bisnis
9. Farmasi
10. Kesehatan
11. Otomotif
12. Mode

Apa saja komponen rekayasa kualitas?

Proses rekayasa kualitas memiliki komponen dan langkah-langkah berikut:

Pengembangan pedoman dan standar

Insinyur kualitas membuat pedoman khusus untuk mengevaluasi produk dan menentukan kualitasnya. Membuat kriteria khusus membantu menganalisis produk secara seragam sesuai dengan standar yang ditentukan. Mereka juga biasanya menerima masukan dari berbagai tim sebelum menyelesaikan pedoman kualitas. Langkah ini membantu mengidentifikasi jenis sumber daya, upaya, dan keahlian yang diperlukan untuk proyek tersebut. Misalnya, jika standar kualitas untuk produk perangkat lunak tertentu adalah adanya fitur kelas atas, pengembang dapat menentukan jenis pekerjaan, sumber daya, dan dukungan yang mereka perlukan untuk mencapai tujuan tersebut.

Implementasi dan pemeriksaan

Langkah selanjutnya adalah melakukan pemeriksaan kualitas pada produk yang dibuat. Hal ini dapat membantu seluruh tim untuk memahami apakah produk yang dibuat telah memenuhi standar kualitas yang diharapkan. Di sebagian besar perusahaan, jadwal peninjauan dan penilaian bersifat periodik dan dilakukan secara teratur. Tergantung pada industrinya, hal ini dapat terjadi sesering harian, seperti di industri pengolahan makanan, atau mingguan, seperti di beberapa perusahaan IT.

Aspek lain dari proses pemeriksaan dapat mencakup membandingkan produk dengan prototipe, menguji berbagai aspek keselamatan atau mengidentifikasi cacat fisik. Tim kualitas biasanya melaksanakan rencana dan penilaian proyek sesuai spesifikasi dan harapan pelanggan untuk berbagi umpan balik dengan manajer dan tim produksi. Hal ini biasanya mencakup metode pengujian awal dan parameter evaluasi untuk mengidentifikasi masalah kualitas yang signifikan pada produk.

Penilaian kinerja produk

Sangat penting untuk menilai kinerja produk dari berbagai aspek selama tahap evaluasi, dan yang paling penting di antara faktor-faktor ini adalah fungsionalitas dan kegunaan. Hal ini membantu dalam memahami kekurangan produk pada tingkat yang berbeda terhadap parameter yang ditentukan dan mengambil tindakan korektif dengan segera. Hal ini biasanya terjadi dengan mengukur kinerja produk terhadap metrik yang diinginkan dan melakukan pengujian pengguna yang komprehensif.

Wawasan yang dikumpulkan selama tahap penilaian kualitas ini dapat membantu dalam memodifikasi produk atau kemajuan pengembangan secara signifikan. Hal ini biasanya terjadi dalam bentuk laporan dan rekomendasi yang terperinci, serta pertemuan dan diskusi lanjutan. Bersikap fleksibel sangat penting pada tahap ini untuk mencapai hasil terbaik.

Pengawasan proses kualitas

Sangat penting bagi teknisi kualitas untuk mengambil kepemilikan penuh atas proses dan mengawasi pelaksanaannya. Meskipun anggota lain dari tim produksi atau pengembangan juga dapat memberikan dukungan, adalah tugas insinyur kualitas untuk mengawasi tujuan menghasilkan produk berkualitas tinggi dari awal hingga akhir. Hal ini termasuk memastikan penerapan rekomendasi, menyelesaikan masalah kualitas, mengelola risiko, dan memastikan kepuasan pelanggan di setiap tingkat.

Dengan adanya orang atau tim yang berdedikasi dalam bidang kualitas, maka akan lebih mudah untuk menyalurkan umpan balik, mengelola aliran informasi, melacak kemajuan, mengumpulkan umpan balik, dan memelihara catatan. Insinyur kualitas juga memastikan bahwa setiap orang yang terlibat bekerja secara efektif untuk mencapai satu tujuan yaitu menghasilkan produk, sesuai dengan standar kualitas tertinggi dan mematuhi pedoman yang ditetapkan.

Pekerjaan rekayasa kualitas

Insinyur kualitas bekerja di beberapa industri. Tujuan dari peran mereka di setiap industri adalah untuk memberikan barang dan jasa berkualitas unggul kepada pelanggan. Tugas-tugas di berbagai sektor adalah sebagai berikut:

Insinyur kualitas dan keamanan pangan

Tugas utama: Insinyur kualitas dan keamanan makanan menguji produk untuk rasa, rasa, nutrisi, dan kontaminan untuk memenuhi peraturan keamanan dan memberikan produk sesuai preferensi pelanggan. Mereka juga biasanya bertanggung jawab untuk memeriksa kualitas bahan baku dan bahan makanan untuk kesegaran dan nilai gizinya. Insinyur kualitas makanan melakukan inspeksi fasilitas produksi dan pengolahan serta gudang penyimpanan untuk memeriksa faktor kebersihan, seperti kelembapan dan suhu. Mereka juga memastikan kepatuhan terhadap peraturan manufaktur dan kepatuhan selama produksi sesuai dengan norma yang ditentukan oleh asosiasi dan badan pengawas keamanan pangan nasional dan lokal.

Insinyur kualitas pasokan

Tugas utama: Insinyur kualitas dalam manajemen rantai pasokan bertindak sebagai penguji pertama untuk memastikan bahwa bahan baku memenuhi standar kualitas yang disyaratkan. Mereka juga mengawasi bahan yang digunakan selama perbaikan dan memastikan bahwa biaya proyek tetap sesuai dengan anggaran yang dialokasikan. Insinyur kualitas pasokan membuktikan standar kualitas, bekerja untuk menyediakan lingkungan kerja yang aman bagi tim mereka dan mengurangi pemborosan dengan membatasi ruang lingkup proses manufaktur yang cacat. Mereka juga memastikan pengiriman bahan baku yang tepat waktu dan akurat untuk memastikan produktivitas yang tinggi.

Insinyur kualitas perangkat lunak

Tugas utama: Insinyur kualitas di perusahaan IT dan perangkat lunak bekerja dengan pengembang dan mengidentifikasi bug atau kesalahan pengkodean dalam tahap pengembangan. Mereka memeriksa perangkat lunak melalui pengujian, menjalankan simulasi, dan referensi silang bagian kode dengan program yang ada. Para profesional ini meninjau produk, menulis kode, dan mendokumentasikan proses kualitas untuk membantu pengembang dalam menyiapkan produk yang memenuhi harapan klien dan memberikan pengalaman yang mulus kepada pengguna. Mereka juga membantu tim pengembangan mempertahankan tenggat waktu pengiriman dengan mengikuti proses pengembangan dan pengujian Agile.

Insinyur kualitas manufaktur

Tugas utama: Insinyur kualitas di bidang manufaktur memastikan bahwa semua bahan yang digunakan dalam memproduksi produk memenuhi standar kualitas yang ditentukan dan dalam kondisi baik. Mereka memeriksa bahan baku yang dibeli, layanan dari vendor pihak ketiga, dan barang jadi dengan parameter kualitas yang berbeda. Insinyur kualitas juga secara teratur memeriksa alat, mesin, dan peralatan lain untuk mengetahui kegunaannya guna mengidentifikasi masalah keselamatan atau efisiensi. Insinyur kualitas manufaktur membantu perusahaan mengikuti peraturan kepatuhan, menerapkan protokol keselamatan, dan mempertahankan hasil yang tinggi dengan meminimalkan gangguan.

_{Disadur dari: indeed.com}