Mao memproklamirkan berdirinya Republik Rakyat Tiongkok dari Gerbang Kedamaian Surgawi (Tian'anmen) pada tanggal 1 Oktober 1949, dan kemudian pada minggu itu menyatakan "Rakyat Tiongkok telah berdiri" (中国人民从此站起来了).[168] Mao pergi ke Moskow untuk pembicaraan panjang pada musim dingin 1949–1950. Mao memprakarsai pembicaraan yang berfokus pada revolusi politik dan ekonomi di Tiongkok, kebijakan luar negeri, perkeretaapian, pangkalan angkatan laut, dan bantuan ekonomi dan teknis Soviet. Perjanjian yang dihasilkan mencerminkan dominasi Stalin dan kesediaannya untuk membantu Mao.

Mao mengarahkan operasi ke detail terkecil. Sebagai Ketua Komisi Militer Pusat (CMC), ia juga Panglima Tertinggi PLA, Republik Rakyat Tiongkok dan Ketua Partai. Pasukan Tiongkok di Korea berada di bawah komando keseluruhan Perdana Menteri Zhou Enlai yang baru dilantik, dengan Jenderal Peng Dehuai sebagai komandan lapangan dan komisaris politik.

Selama kampanye reformasi lahan, sejumlah besar tuan tanah dan petani kaya dipukuli sampai mati pada pertemuan massa yang diselenggarakan oleh Partai Komunis karena tanah diambil dari mereka dan diberikan kepada petani miskin, yang secara signifikan mengurangi kesenjangan ekonomi. Kampanye Menekan Kontra-revolusioner menyasar kalangan birokratis, seperti komprador, pedagang, dan pejabat Kuomintang yang dipandang partai sebagai parasit ekonomi atau musuh politik.Pada tahun 1976, Departemen Luar Negeri AS memperkirakan sebanyak satu juta orang tewas dalam reformasi tanah, dan 800.000 tewas dalam kampanye kontra-revolusioner.

Mao sendiri mengklaim bahwa total 700.000 orang tewas dalam serangan terhadap "kontra-revolusioner" selama tahun 1950-1952. Karena ada kebijakan untuk memilih "setidaknya satu tuan tanah, dan biasanya beberapa, di hampir setiap desa untuk eksekusi publik", jumlah kematian berkisar antara 2 juta dan 5 juta. Selain itu, sedikitnya 1,5 juta orang, mungkin sebanyak 4 hingga 6 juta orang, dikirim ke kamp "reformasi melalui kerja paksa" di mana banyak yang tewas. Mao memainkan peran pribadi dalam mengorganisir represi massal dan menetapkan sistem kuota eksekusi, yang seringkali terlampaui. Dia membela pembunuhan ini yang diperlukan untuk mengamankan kekuasaan.

Pemerintah Mao dipuji karena memberantas konsumsi dan produksi opium selama tahun 1950-an menggunakan represi tak terkendali dan reformasi sosial. Sepuluh juta pecandu dipaksa menjalani perawatan wajib, pengedar dieksekusi, dan daerah penghasil opium ditanami tanaman baru. Produksi opium yang tersisa bergeser ke selatan perbatasan Tiongkok ke wilayah Segitiga Emas.

Mulai tahun 1951, Mao memprakarsai dua gerakan berturut-turut dalam upaya membersihkan daerah perkotaan dari korupsi dengan menargetkan kapitalis kaya dan lawan politik, yang dikenal sebagai kampanye tiga anti dan lima anti. Sementara kampanye tiga anti adalah pembersihan terfokus pejabat pemerintah, industri dan partai, kampanye lima anti mengarahkan pandangannya sedikit lebih luas, menargetkan elemen kapitalis secara umum.

Pekerja mencela bos mereka, pasangan berpaling dari pasangan mereka, dan anak-anak memberi tahu orang tua mereka; korban sering dipermalukan pada sesi perjuangan, di mana orang yang ditargetkan akan dianiaya secara verbal dan fisik sampai mereka mengakui kejahatan. Mao bersikeras bahwa pelanggar kecil dikritik dan direformasi atau dikirim ke kamp kerja paksa, "sementara yang terburuk di antara mereka harus ditembak". Kampanye ini mengambil beberapa ratus ribu nyawa tambahan, sebagian besar melalui bunuh diri.

Di Shanghai, bunuh diri dengan melompat dari gedung-gedung tinggi menjadi hal yang biasa sehingga penduduk menghindari berjalan di trotoar dekat gedung pencakar langit karena takut bunuh diri akan menimpa mereka. Beberapa penulis biografi telah menunjukkan bahwa mendorong mereka yang dianggap musuh untuk bunuh diri adalah taktik umum selama era Mao. Dalam biografinya tentang Mao, Philip Short mencatat bahwa Mao memberikan instruksi eksplisit dalam Gerakan Rektifikasi Yan'an bahwa "tidak ada kader yang boleh dibunuh" tetapi dalam praktiknya mengizinkan kepala keamanan Kang Sheng untuk mendorong lawannya bunuh diri dan bahwa "pola ini diulangi sepanjang kepemimpinannya di Republik Rakyat Tiongkok".

Setelah konsolidasi kekuasaan, Mao meluncurkan Rencana Lima Tahun Pertama (1953–1958), yang menekankan perkembangan industri yang pesat. Dalam industri, besi dan baja, tenaga listrik, batu bara, teknik berat, bahan bangunan, dan bahan kimia dasar diprioritaskan dengan tujuan membangun pabrik besar dan padat modal. Banyak dari pabrik ini dibangun dengan bantuan Soviet dan industri berat berkembang pesat. Pertanian, industri dan perdagangan diselenggarakan secara kolektif (koperasi sosialis). Periode ini menandai dimulainya industrialisasi Tiongkok yang pesat dan menghasilkan kesuksesan yang luar biasa.

Program yang dilakukan selama ini termasuk Kampanye Ratusan Bunga, di mana Mao menunjukkan kesediaannya untuk mempertimbangkan pendapat yang berbeda tentang bagaimana Tiongkok harus diatur. Diberi kebebasan untuk mengekspresikan diri, orang Tiongkok liberal dan intelektual mulai menentang Partai Komunis dan mempertanyakan kepemimpinannya. Ini awalnya ditoleransi dan didorong. Setelah beberapa bulan, pemerintah Mao membalikkan kebijakannya dan menganiaya mereka yang mengkritik partai, yang berjumlah mungkin 500.000, serta mereka yang hanya dituduh kritis, dalam apa yang disebut Gerakan Anti-Kanan.

Li Zhisui, dokter Mao, mengatakan bahwa pada awalnya Mao melihat kebijakan tersebut sebagai cara untuk melemahkan oposisi terhadap dirinya di dalam partai dan dia terkejut dengan banyaknya kritik dan fakta bahwa kebijakan itu ditujukan pada kepemimpinannya sendiri.

Sumber: id.wikipedia.org

Bukan rahasia lagi bahwa industri konstruksi telah mengalami salah satu periode terberat dalam beberapa tahun terakhir. Kurangnya pekerja terampil yang terus berlanjut, masalah rantai pasokan, dan perubahan kepatuhan yang tampaknya tidak pernah berakhir telah menyebabkan banyak orang di industri ini berjuang untuk tetap bertahan. 

Dengan berita yang mengkhawatirkan bahwa 4.403 perusahaan konstruksi mengajukan kebangkrutan antara Februari 2023 dan 2024, masalah yang dihadapi industri saat ini menuntut kita untuk beradaptasi atau tenggelam.  

Namun, tidak semuanya suram untuk konstruksi. Ada banyak inovasi besar yang terjadi di seluruh industri ini, termasuk evolusi teknologi konstruksi, manajemen tenaga kerja yang lebih baik, dan dorongan untuk keragaman pekerja.  

Berikut ini adalah lima strategi pertumbuhan utama yang menurut kami harus Anda pertimbangkan untuk membantu bisnis konstruksi Anda berkembang di masa-masa yang tidak menentu. 

"Sumber Kebenaran Tunggal" - Tingkatkan Data dan Analisis Anda 
Sumber kebenaran tunggal dalam konstruksi mengacu pada semua informasi, rencana proyek, dokumentasi, gambar, dan komunikasi bisnis Anda yang disimpan di satu tempat. Sumber ini haruslah terkini, lengkap, dan intuitif untuk digunakan. 

Mungkin terlihat masuk akal jika semua informasi Anda tersedia di satu tempat. Namun, dengan statistik terbaru yang menunjukkan bahwa 52% dari seluruh pekerjaan ulang disebabkan oleh data proyek yang buruk dan miskomunikasi, hal ini tetap menjadi masalah bagi industri konstruksi. 

Sumber kebenaran tunggal menjadi lebih penting dari sebelumnya, dengan adanya Undang-Undang Keselamatan Bangunan yang baru yang membawa The Golden Thread, yang mengacu pada seperangkat undang-undang dan panduan baru tentang cara menyimpan, mengelola, dan berbagi informasi tentang sebuah bangunan.  

Didukung oleh sepuluh prinsip benang emas, undang-undang baru ini dirancang untuk membantu semua pihak yang terlibat dalam perencanaan, pembangunan, dan pengelolaan gedung agar dapat memenuhi harapan pemerintah yang baru.

Mengapa Sumber Kebenaran Tunggal Penting untuk Pertumbuhan? 
Mengejar satu sumber kebenaran lebih dari sekadar memenuhi undang-undang baru untuk perusahaan konstruksi.  

Manajemen data yang tepat dapat membuat bisnis Anda lebih efektif dalam beberapa hal, menghemat waktu dan uang. 

Menangkan Lebih Banyak Tender Konstruksi   
Untuk meningkatkan performa kemenangan tender Anda dalam tender konstruksi, Anda harus melihat proses dan prosedur internal Anda.   

Apakah Anda dan tim Anda menduplikasi pekerjaan dan membuang-buang waktu untuk tugas-tugas admin berulang kali? Apakah Anda menemukan ketidakakuratan dan kesalahan dalam pekerjaan Anda, yang menyebabkan hilangnya waktu dan uang?    

Ketika Anda terjebak dalam dokumen dan proses, Anda bisa saja kehilangan banyak proyek konstruksi baru.   

Menggunakan sistem terpusat - seperti perangkat lunak estimasi dan penawaran dapat mengotomatiskan tugas-tugas administrasi dan memproses data dalam jumlah besar. Peralihan ke perangkat lunak yang lebih khusus ini dapat menghemat ratusan jam per tahun untuk tenaga kerja, sehingga Anda dapat mengikuti tender lebih banyak proyek konstruksi dengan semua jam kerja yang dihemat.   

Selain itu, perangkat lunak estimasi yang baik akan memberi Anda kendali atas estimasi biaya, memberikan akurasi dalam tender konstruksi dan mengurangi duplikasi pekerjaan, sehingga membantu bisnis Anda menghemat waktu dan uang.  

Dengan pasar yang semakin kompetitif dan digitalisasi industri konstruksi yang memengaruhi banyak bisnis untuk beradaptasi - sekarang adalah waktu yang tepat untuk mengaudit proses dan prosedur tender konstruksi Anda.  

Tinjau Tenaga Kerja Anda - Keterampilan, Keberagaman, dan Perempuan dalam Konstruksi   
Statistik seputar perkiraan pertumbuhan output konstruksi bervariasi dari satu orang ke orang lain. Beberapa pihak menyatakan bahwa tahun 2024 akan terjadi penurunan output secara keseluruhan, sementara angka terakhir menunjukkan bahwa konstruksi mengalami sedikit peningkatan sebesar 1,1% pada bulan Januari. 

Namun, satu hal yang dapat disepakati oleh industri ini adalah kurangnya pekerja terampil di bidang konstruksi yang tampaknya terus meningkat dari tahun ke tahun. Dengan tenaga kerja yang menua dan kurangnya minat kaum muda untuk berkarir di bidang konstruksi, jumlah tenaga kerja menjadi semakin berkurang. 

Kekhawatiran tumbuh baik dari dalam industri maupun di luar industri, karena kekurangan pekerja telah menyebabkan kenaikan biaya yang signifikan bagi pengguna akhir ketika mencari tenaga kerja konstruksi.  

Cara Mengatasi Kekurangan Pekerja Dalam Konstruksi 
Sebagai pemimpin, kita harus berpikir di luar kebiasaan dalam hal perekrutan. Peran dalam bidang digital, manajemen proyek, keuangan, SDM, dan desain mungkin dapat diisi dari luar sektor ini. Dengan memperluas jangkauan pemasaran peluang kita, kita dapat menjangkau kelompok calon karyawan baru yang potensial yang mencari prospek karier baru.   

Selain itu, dengan mengevaluasi kembali pendekatan kami terhadap program magang dan diskusi dengan kaum muda seputar karier di bidang konstruksi, kami dapat mengimbangi kekhawatiran yang muncul terkait tenaga kerja yang menua.  

Konstruksi masih menjadi salah satu sektor yang paling tidak beragam di Inggris dengan jumlah perempuan hanya sekitar 14% dari profesional industri konstruksi menurut CIOB, sementara kurang dari 6% pekerja adalah BAME.  

Mempekerjakan tenaga kerja yang beragam dapat membawa banyak pengetahuan, ide-ide baru, dan sudut pandang yang berbeda untuk menantang - dan mengembangkan perusahaan Anda dengan cara yang belum pernah Anda pertimbangkan. Ini akan memberikan peluang besar bagi konstruksi untuk memodernisasi, menarik talenta yang lebih beragam, dan meningkatkan keterampilan tenaga kerja yang sudah ada.  

Anda juga dapat mempertimbangkan untuk memperkenalkan kerja fleksibel kepada tim Anda untuk menarik pendatang baru dan mempertahankan karyawan yang sudah ada.  

Pertimbangkan Perangkat Lunak Konstruksi Berbasis Cloud  
Seiring dengan industri konstruksi yang terus melaju menuju transformasi digital, software konstruksi berbasis cloud dengan cepat muncul sebagai standar baru. Dengan banyaknya solusi manajemen bisnis utama yang beralih ke hosting berbasis cloud secara menyeluruh, keuntungan dari penggunaan teknologi ini menjadi semakin nyata bagi perusahaan konstruksi yang mencari pertumbuhan dan efisiensi. 

Dengan pekerjaan jarak jauh, kolaborasi di seluruh tim yang tersebar, dan aksesibilitas data waktu nyata menjadi semakin penting dalam beberapa tahun terakhir, jelaslah mengapa perangkat lunak yang di-hosting di cloud telah menjadi hal yang normal.  

Inilah alasan mengapa mempertimbangkan perangkat lunak konstruksi berbasis cloud dapat memajukan bisnis Anda: 

• Aksesibilitas dan Mobilitas: Solusi berbasis cloud memberikan akses ke data dan alat bantu proyek yang penting dari mana saja dengan koneksi internet. Baik saat Anda berada di kantor, di lokasi konstruksi, atau saat bepergian antar lokasi, Anda bisa mengakses dan memperbarui informasi dengan aman secara real-time, sehingga mendorong kolaborasi dan pengambilan keputusan yang lancar. 
• Efisiensi Biaya: Dengan meniadakan kebutuhan akan infrastruktur dan pemeliharaan perangkat keras di lokasi, perangkat lunak berbasis cloud meminimalkan biaya modal di muka dan mengurangi biaya TI. Dengan model harga berbasis langganan, Anda dapat menskalakan sumber daya sesuai dengan kebutuhan bisnis Anda, mengoptimalkan biaya sambil mempertahankan akses ke teknologi mutakhir. 
• Keamanan Data yang Ditingkatkan: Penyedia layanan cloud berinvestasi besar-besaran dalam langkah-langkah keamanan yang kuat, termasuk enkripsi, kontrol akses, dan pencadangan data secara teratur, untuk melindungi informasi sensitif Anda. Dengan mempercayakan data Anda pada vendor cloud terkemuka, Anda akan mendapatkan manfaat dari protokol keamanan canggih yang melampaui kemampuan banyak sistem lokal. 
• Skalabilitas dan Fleksibilitas: Solusi berbasis cloud menawarkan skalabilitas yang tak tertandingi, sehingga Anda dapat menyesuaikan sumber daya dan fungsionalitas untuk mengakomodasi fluktuasi ruang lingkup proyek dan pertumbuhan bisnis. Baik saat Anda memperluas operasi, meluncurkan proyek baru, atau menyesuaikan diri dengan permintaan pasar, infrastruktur cloud memberikan kelincahan yang dibutuhkan untuk berkembang dalam lingkungan yang dinamis. 
• Kolaborasi yang Efisien: Dengan penyimpanan dokumen terpusat dan fitur kolaborasi real-time, perangkat lunak berbasis cloud mendorong komunikasi dan koordinasi yang lancar di antara para pemangku kepentingan proyek. Baik itu berbagi cetak biru, melacak pembaruan progres, atau menyelesaikan masalah secara kolaboratif, platform berbasis cloud memfasilitasi kerja tim yang efisien di seluruh tim yang tersebar. 

Dengan menggunakan perangkat lunak konstruksi berbasis cloud, Anda memposisikan perusahaan Anda di garis depan era digitalisasi baru ini, memberdayakan tim Anda untuk bekerja lebih cerdas, berkolaborasi secara efektif, dan mencapai pertumbuhan yang berkelanjutan dalam lanskap kompetitif saat ini.  

Seiring dengan perkembangan industri konstruksi, memanfaatkan kekuatan teknologi cloud bukan hanya pilihan strategis, tetapi juga keharusan yang sangat penting untuk meraih kesuksesan. 

Berinvestasi dalam ERP Khusus Konstruksi 
Berinvestasi dalam sistem Perencanaan Sumber Daya Perusahaan (ERP) khusus konstruksi adalah langkah strategis yang dapat merevolusi cara perusahaan konstruksi Anda beroperasi.  

Tidak seperti solusi ERP umum, platform ERP khusus konstruksi dirancang untuk mengatasi tantangan dan persyaratan unik industri konstruksi.  

Dengan mengintegrasikan berbagai fungsi seperti manajemen proyek, akuntansi, pengadaan, dan perencanaan sumber daya ke dalam platform terpadu, sistem ERP konstruksi menawarkan efisiensi dan wawasan yang tak tertandingi, memberdayakan bisnis Anda untuk berkembang dalam lanskap pasar yang kompetitif. 

Salah satu keunggulan utama ERP khusus konstruksi adalah kemampuannya untuk mengkonsolidasikan tumpukan teknologi Anda, merampingkan alur kerja, dan mengurangi ketergantungan pada sistem yang berbeda. Dengan semua fungsi penting yang terpusat dalam satu platform, mulai dari manajemen penawaran hingga eksekusi proyek dan manajemen keuangan, Anda dapat mencapai visibilitas dan kontrol yang lebih besar atas operasi Anda.  

Dengan menghubungkan lokasi konstruksi ke kantor secara mulus melalui akses seluler dan sinkronisasi data waktu nyata, ERP konstruksi memberdayakan tim Anda untuk berkolaborasi secara lebih efektif dan merespons dengan cepat terhadap kebutuhan proyek yang terus berkembang. 

Manfaat Berinvestasi dalam ERP Khusus Konstruksi: 

• Peningkatan Efisiensi: Merampingkan alur kerja dan mengotomatiskan tugas-tugas yang berulang, menghemat waktu dan sumber daya. 
• Wawasan Komprehensif: Dapatkan visibilitas waktu nyata ke dalam kinerja proyek, metrik keuangan, dan pemanfaatan sumber daya untuk pengambilan keputusan yang tepat. 
• Manajemen Proyek Terpadu: Kelola semua aspek proyek konstruksi, mulai dari perencanaan dan penjadwalan hingga alokasi sumber daya dan pelacakan kemajuan. 
• Kolaborasi Tanpa Batas: Memupuk kolaborasi antara tim lapangan, subkontraktor, dan staf kantor melalui komunikasi terpusat dan berbagi dokumen. 
• Fitur Khusus Konstruksi: Memanfaatkan fungsi khusus seperti penghitungan biaya pekerjaan, penagihan progres, manajemen pesanan perubahan, dan pelacakan peralatan yang disesuaikan dengan kebutuhan industri konstruksi. 

Untuk perusahaan konstruksi yang ingin mencapai pertumbuhan besar, memanfaatkan kemampuan ERP khusus konstruksi adalah cara yang pasti untuk menjadi yang terdepan dalam persaingan. 

Dengan banyaknya solusi manajemen bisnis di luar sana, mungkin sulit untuk menemukan solusi yang tepat untuk bisnis Anda. Jika Anda sedang mempertimbangkan untuk mencari perangkat lunak baru yang sesuai dengan kebutuhan khusus bisnis konstruksi Anda, lihat Panduan Pembeli untuk Perangkat Lunak Manajemen Konstruksi. 

Sumber: theaccessgroup.com

Pekerja konstruksi menghadapi berbagai ancaman di lokasi kerja. Bahaya fisik, seperti tersengat listrik, terjatuh, dan tertimpa benda keras adalah beberapa kecelakaan yang paling sering terjadi di bidang konstruksi. Selain itu, banyak pekerja konstruksi yang memiliki risiko lebih tinggi mengalami gangguan kesehatan mental. Menurut laporan tahun 2020 dari Centers for Disease Control (CDC), industri konstruksi memiliki tingkat bunuh diri tertinggi kedua dari semua industri besar di AS.

Ada beberapa alasan mengapa pekerja konstruksi lebih cenderung berjuang dengan kesehatan mental mereka. Konstruksi adalah lingkungan yang penuh tekanan, didorong oleh tenggat waktu dan jam kerja yang panjang. Banyak pekerja juga mengalami rasa sakit fisik dan kelelahan yang dapat menyebabkan kesejahteraan emosional yang buruk dari waktu ke waktu.

Untuk menciptakan lingkungan kerja yang lebih aman, perusahaan konstruksi perlu meningkatkan kesadaran akan isu-isu ini dan menyediakan sumber daya kesehatan mental yang sesuai untuk karyawan mereka.

Kesehatan mental dalam konstruksi dalam angka
Data menunjukkan bahwa kesehatan mental merupakan masalah yang signifikan bagi pekerja di industri konstruksi. Sebuah survei tahun 2020 terhadap pekerja konstruksi menemukan bahwa 14,3% pekerja mengalami kecemasan dan hampir 6% mengalami depresi, berdasarkan gejala atau penggunaan obat. Banyak pekerja juga melaporkan memiliki kesehatan mental yang lebih buruk selama pandemi COVID-19.

Pekerja konstruksi juga memiliki risiko bunuh diri yang lebih besar dibandingkan profesi lainnya. Menurut CDC, tingkat bunuh diri di kalangan pekerja konstruksi pria empat kali lebih tinggi daripada populasi umum. 

Untuk mengatasi gangguan kesehatan mental, beberapa pekerja konstruksi mengalami masalah penyalahgunaan zat. Satu studi menemukan bahwa pekerja konstruksi secara signifikan lebih mungkin melaporkan penggunaan ganja, kokain, dan opioid tanpa resep dalam satu bulan terakhir dibandingkan pekerja lainnya. 

Dampak terhadap kesehatan mental dalam industri konstruksi
Ada berbagai alasan mengapa gangguan kesehatan mental begitu lazim terjadi di industri konstruksi. Berikut ini adalah beberapa faktor terbesar yang dapat menyebabkan gangguan seperti depresi, kecemasan, dan penyalahgunaan zat:

• Kelelahan fisik: Konstruksi adalah pekerjaan padat karya, dan bisa jadi menuntut fisik yang berat. Ketika pekerja mengalami kelelahan terus-menerus, hal ini dapat berdampak pada kesehatan emosional mereka.
• Cedera: Pekerja konstruksi lebih rentan terhadap cedera fisik daripada pekerja di banyak pekerjaan lain. Cedera ini bisa serius dan menyebabkan rasa sakit kronis, yang dapat mempengaruhi kesehatan mental. Jika pekerja diberi resep obat untuk mengatasi rasa sakit, hal ini juga dapat meningkatkan risiko penyalahgunaan zat.
• Jam kerja yang panjang: Pekerja konstruksi biasanya berada di lokasi kerja selama 10 hingga 12 jam per hari, tergantung pada proyeknya. Hal ini menyisakan sedikit waktu untuk kegiatan lain, seperti menghabiskan waktu bersama keluarga, berolahraga, dan melakukan hobi.
• PHK musiman: Karena konstruksi bersifat musiman di banyak daerah, adalah hal yang umum bagi pekerja konstruksi untuk tidak bekerja selama beberapa waktu dalam setahun. Hal ini dapat menyebabkan tekanan keuangan yang dapat menyebabkan kesehatan mental yang buruk.

Bagaimana mengatasi tantangan kesehatan mental dalam konstruksi
Gangguan kesehatan mental, seperti depresi dan kecemasan, sangat umum terjadi di kalangan masyarakat umum. Namun, pekerja konstruksi sangat rentan terhadap masalah ini. Ada banyak langkah yang dapat diambil oleh tim kepemimpinan konstruksi untuk mengurangi tekanan kesehatan mental di antara pekerja dan buruh.

Kenali tanda-tanda peringatan
Pemimpin tim konstruksi perlu memahami dan mengenali tanda-tanda peringatan gangguan kesehatan mental yang umum terjadi. Jika Anda dapat mengidentifikasi masalah ini sejak dini, hal ini dapat mencegah masalah yang lebih serius terjadi di masa depan. Jika seseorang dalam tim Anda menunjukkan gejala-gejala ini, bisa jadi ia sedang berjuang dengan kesehatan mentalnya:

• Produktivitas menurun
• Datang terlambat
• Meningkatnya konflik dengan anggota tim lainnya
• Mengisolasi diri dari rekan kerja
• Perilaku berisiko
• Kesulitan berkonsentrasi
• Perubahan suasana hati yang ekstrem
• Penggunaan obat-obatan atau alkohol yang berlebihan

Memanfaatkan Toolbox Talks
Occupational Safety and Health Administration (OSHA) menerbitkan Toolbox Talks setiap bulan, yang merupakan panduan pelatihan gratis untuk meningkatkan kesadaran akan isu-isu industri, seperti bahaya keselamatan dan kesehatan mental. Toolbox Talks dirancang untuk memicu percakapan di antara para pekerja, jadi penting untuk mendorong pekerja untuk mengajukan pertanyaan dan berbicara tentang pengalaman mereka selama sesi ini.

Mengatasi stigma
Dalam industri konstruksi, pekerja tidak selalu didorong untuk berbicara tentang kesehatan mental atau berbicara jika mereka membutuhkan bantuan. Dengan sedikitnya kesempatan bagi pekerja konstruksi untuk mendiskusikan perjuangan kesehatan fisik dan mental mereka tanpa menghadapi kritik tajam, stigma yang melekat pada kerentanan membuat diskusi ini menjadi lebih sulit. 

Pemimpin perusahaan dan karyawan yang mendorong lingkungan yang bebas menghakimi akan menyambut keterbukaan dari orang lain. Membangun budaya perusahaan yang positif dapat mendorong karyawan untuk mengungkapkan masalah kesehatan mental yang mereka hadapi, dan menerima bantuan sebelum cedera atau masalah potensial lainnya terjadi.  

Selain itu, para pemimpin perusahaan konstruksi harus secara teratur menerima dan memberikan pelatihan yang tepat kepada staf mereka tentang kesehatan mental. 

Sebagai contoh, Procore menawarkan kursus pendidikan berkelanjutan yang disebut Kesehatan dan Kesejahteraan Tim Anda. Program ini memberikan edukasi tentang masalah kesehatan mental paling umum yang dihadapi para pekerja, cara mengidentifikasi tanda-tanda peringatan gangguan kesehatan mental, dan cara meningkatkan kesejahteraan emosional.

Dalam survei tahun 2021 yang dilakukan oleh Center for Workplace Mental Health, 77% CEO, presiden, dan pemilik konstruksi mengatakan bahwa menangani kesehatan mental di tempat kerja adalah prioritas. Meskipun statistik ini menjanjikan, para pemimpin industri konstruksi perlu terus melakukan percakapan seputar kesehatan mental dan menjadikannya sebagai pilar pendidikan karyawan untuk melihat peningkatan yang berkelanjutan. 

Tawarkan manfaat perusahaan yang kuat
Bagi pekerja konstruksi, kesehatan fisik sama pentingnya dengan kesehatan mental. Anggota tim Anda harus memiliki akses ke tunjangan kesehatan mental sebagai bagian dari paket tunjangan karyawan. Ini termasuk akses ke layanan konseling, program bantuan karyawan, dan kebijakan cuti yang fleksibel jika pekerja perlu mengambil waktu untuk diri mereka sendiri.

Sumber daya kesehatan mental untuk pekerja konstruksi
Ada banyak sumber daya kesehatan mental yang tersedia untuk pekerja konstruksi. Pimpinan perusahaan harus memastikan bahwa pekerja memiliki akses ke alat-alat ini. Alat-alat ini juga dapat digunakan dalam pelatihan kesehatan mental dan pertemuan pendidikan. 

Sumber: procore.com

Gangguan rantai pasokan yang dipicu oleh pandemi virus corona, blokade Terusan Suez, dan invasi Rusia ke Ukraina secara historis merupakan hal yang unik bagi sektor konstruksi Jerman. 

Penelitian baru dari Oxford Economics, menunjukkan bagaimana gangguan rantai pasokan ini mempengaruhi perusahaan konstruksi dengan berbagai cara dan mengidentifikasi strategi untuk membantu mengatasinya.

Data Eurostat menunjukkan bahwa dari tahun 1960 hingga 2020, hanya 0,84% perusahaan konstruksi yang melaporkan bahwa aktivitas mereka dibatasi oleh kekurangan material atau hambatan kapasitas. Namun, persentase ini telah meningkat menjadi rata-rata 28% sejak 2021 dan mencapai puncaknya lebih dari 50% pada satu titik.

Selain kesulitan pengiriman dan kekurangan material, kenaikan harga yang tajam untuk bahan baku, produk setengah jadi, dan energi juga berkontribusi terhadap tantangan yang dihadapi oleh perusahaan konstruksi.

Pada tahun 2022, harga produsen barang setengah jadi yang relevan di industri konstruksi meningkat rata-rata 22% dibandingkan tahun 2021, dan 14% pada tahun 2021 dibandingkan tahun 2020.

Temuan penelitian utama
Studi ini menemukan bahwa dampak yang dominan adalah harga pembelian yang lebih tinggi, waktu tunggu yang lebih lama, dan peningkatan sumber daya yang dikhususkan untuk perencanaan. Waktu tunggu yang lebih lama ini berarti kesulitan yang lebih besar dalam memproses pesanan yang ada dan akibatnya harus mengabaikan pesanan baru, yang pada gilirannya menyebabkan hilangnya omset.
Penelitian ini juga menemukan bahwa rantai pasokan industri ini lebih terkait secara global daripada yang dipahami sebelumnya: sektor ini menghasilkan 40% dari nilai tambah bruto melalui jasa impor. Tiga belas dari 57 input antara yang diimpor ditemukan sangat rentan.
Karakteristik khusus industri lainnya termasuk tingkat kompleksitas manufaktur yang tinggi, yang mengarah pada sejumlah besar produk yang dibutuhkan. Sementara itu, pergudangan sering kali sulit, yang berarti gangguan rantai pasokan berdampak langsung pada kapasitas produksi.

Bagaimana gangguan berdampak pada bisnis
Studi ini menemukan bahwa gangguan rantai pasokan memengaruhi perusahaan konstruksi dengan berbagai cara.

Dampak yang dominan termasuk harga pembelian yang lebih tinggi, waktu tunggu yang lebih lama, dan peningkatan upaya perencanaan. Selain itu, ada kesulitan dalam memproses pesanan yang ada dan akibatnya harus melepaskan pesanan baru, yang pada gilirannya disertai dengan hilangnya omset.

Laporan tersebut mengatakan: "Strategi untuk menangani gangguan rantai pasokan termasuk mencari pemasok baru dan peningkatan pergudangan, di mana hal ini memungkinkan dan masuk akal. Namun, banyak struktur yang dipertahankan dan perubahan dalam proses bisnis cenderung terbatas."

Dikatakan bahwa strategi umum lainnya adalah meneruskan kenaikan harga kepada pelanggan, yang dimungkinkan terutama karena buku pesanan yang sangat kuat di industri konstruksi pada saat itu.

Implikasi global
Penelitian ini menemukan bahwa berlawanan dengan kepercayaan umum, rantai pasokan di sektor konstruksi saling terkait secara global.

Sektor konstruksi Jerman mengimpor 24% dari semua barang pada tahun 2018, dan rasio impor untuk produk setengah jadi yang berasal dari sektor lain adalah 31%.

Selain itu, semakin jauh ke belakang studi ini menelusuri rantai pasokan, semakin besar ketergantungan impor meningkat.

Penyebaran negara pemasok sangat luas. Meskipun Polandia, Italia, dan Swiss merupakan negara pemasok terpenting di tingkat 1, hanya negara non-Eropa - yaitu Cina, Rusia, dan AS - yang berada di tingkat 3 rantai nilai konstruksi. 

Penelitian ini mengidentifikasi negara-negara pemasok paling penting di semua tingkatan adalah Cina, Polandia, AS, Italia, dan Prancis. 

Laporan tersebut mengatakan: "Meskipun globalisasi pada dasarnya membawa manfaat biaya dan efisiensi, namun hal ini dapat meningkatkan risiko dan kerentanan dalam rantai pasokan.

"Hal ini dapat dipicu, misalnya, oleh perbedaan peraturan dan ketegangan geopolitik, tetapi juga rute transportasi yang lebih panjang dan rawan gangguan yang bergantung pada pusat-pusat logistik (misalnya, pelabuhan atau bandara)."

Cara mengatasi ancaman-ancaman tersebut
Oxford Economics memberikan beberapa rekomendasi kepada Institut Federal untuk Penelitian Bangunan, Urusan Perkotaan, dan Pengembangan Tata Ruang.

Mereka mengatakan bahwa perusahaan konstruksi harus:

• Mengontrol rantai pasokan mereka selengkap mungkin dengan teknologi digital - mulai dari pengadaan dan logistik hingga pengiriman ke lokasi konstruksi;
• Menggunakan digitalisasi untuk mendeteksi gangguan pada tahap awal dan menanggapinya;
• Mengamankan pasokan bahan baku yang lebih besar melalui produksi dalam negeri;
• Mengganti sumber energi fosil dengan energi terbarukan;
• Memilih pemasok mereka dengan cara yang terdiversifikasi sejauh mungkin; dan
• Mempromosikan inovasi untuk teknologi masa depan yang baru.

Laporan tersebut mengatakan: "Peluang muncul dari fakta bahwa manajemen rantai pasokan yang berfungsi dengan baik akan menjadi keunggulan kompetitif yang penting bagi perusahaan di masa depan, karena ketersediaan menjadi semakin penting dalam keputusan pembelian, selain harga jual.

"Oleh karena itu, akan sangat menguntungkan bagi perusahaan untuk berinvestasi pada rantai pasokan yang efisien dan dapat diandalkan. Selain itu, digitalisasi juga merupakan peluang besar untuk menyederhanakan proses dan, misalnya, untuk dapat mengembangkan perencanaan permintaan dengan lebih tepat.

"Inovasi dalam industri konstruksi, misalnya terkait ekonomi sirkular, juga merupakan peluang untuk mengurangi penggunaan material dan dengan demikian juga kerentanan terhadap gangguan rantai pasokan." 

Sumber: strategic-risk-global.com

Kami melihat beberapa masalah utama dalam manajemen proyek konstruksi dan bagaimana hal itu menghambat pertumbuhan perusahaan. Dari penundaan proyek hingga komunikasi yang buruk dan kurangnya sistem yang terpusat, kami menganalisis duri terbesar yang dihadapi oleh para manajer proyek.

Masalah Komunikasi
Komunikasi yang efektif sangat penting untuk keberhasilan proyek konstruksi, namun miskomunikasi tetap menjadi salah satu masalah terbesar. Proyek konstruksi melibatkan banyak tim, perdagangan, dan pemangku kepentingan yang harus berkoordinasi dan berkolaborasi dengan lancar. Tanpa alat dan strategi komunikasi yang tepat, informasi penting dapat tertunda atau hilang saat berpindah di antara berbagai pihak.

Beberapa masalah komunikasi utama yang dihadapi oleh perusahaan konstruksi meliputi:

• Miskomunikasi antara tim dan departemen - Proyek konstruksi membutuhkan koordinasi antara pemilik, arsitek, insinyur, kontraktor umum, subkontraktor, dan banyak lagi. Jika pihak-pihak ini gagal mengomunikasikan perubahan desain, pembaruan jadwal, RFI, pengajuan, dan detail penting lainnya secara akurat dan tepat waktu, hal ini dapat menyebabkan masalah yang signifikan. Misalnya, jika perubahan desain arsitek tidak disampaikan dengan benar kepada insinyur struktur dan subkontraktor beton, hal ini dapat menyebabkan pekerjaan robek dan ganti di kemudian hari.
• Kurangnya alat dan platform kolaborasi - Banyak perusahaan konstruksi masih mengandalkan sistem berbasis kertas, spreadsheet, dan proses manual untuk berbagi informasi antara kantor dan lokasi kerja. Tanpa platform kolaborasi digital dan sistem kontrol dokumen, data dapat terpecah-pecah di berbagai sumber. Hal ini menyulitkan untuk mendapatkan tampilan status proyek secara real-time.
• Meningkatkan komunikasi konstruksi membutuhkan investasi dalam solusi seperti perangkat lunak manajemen proyek, platform berbagi dokumen, dan kemampuan seluler. Hal ini meningkatkan kolaborasi, menghubungkan data, dan memungkinkan tim untuk menyampaikan informasi secara real-time. Dengan komunikasi yang lancar, perusahaan konstruksi dapat mengurangi ketidakselarasan, kebingungan, dan penundaan di seluruh proyek.

Peningkatan Modal Kerja Bersih
Proyek konstruksi terkenal sering melebihi anggaran. Faktanya, sebuah studi oleh McKinsey menemukan bahwa proyek-proyek besar biasanya melebihi anggaran rata-rata sebesar 20%, dengan beberapa proyek melebihi estimasi awal hingga 80%. Ada beberapa faktor utama yang berkontribusi terhadap pembengkakan biaya dalam konstruksi:

• Biaya tak terduga - Bahkan profesional konstruksi yang paling berpengalaman sekalipun tidak dapat memprediksi setiap masalah yang mungkin timbul. Misalnya, cuaca buruk, material yang rusak, atau kekurangan tenaga kerja terampil, semuanya dapat mengakibatkan biaya yang tidak terduga. Perubahan pesanan dari klien juga sering kali menambah biaya. Meskipun perencanaan kontinjensi yang cerdas dapat membantu, proyek pasti akan menimbulkan biaya tak terduga yang membengkakkan anggaran.
• Peningkatan Modal Kerja Bersih - Ketika proyek berlarut-larut, perusahaan harus mengeluarkan biaya lebih banyak untuk menjaga agar proyek tetap berjalan. Ini termasuk gaji untuk karyawan, biaya untuk mempertahankan peralatan yang disewa dan sub kontraktor, dll. Di sisi lain, pendapatan tidak ada karena proyek belum selesai. Hal ini menghasilkan arus kas negatif bersih, yang memengaruhi kemampuan perusahaan untuk mengajukan penawaran pada proyek-proyek masa depan lebih cepat.

Kurangnya Visibilitas
Proyek konstruksi melibatkan banyak tim berbeda yang bekerja di berbagai lokasi dan menggunakan berbagai sistem untuk melacak kemajuan. Hal ini menyebabkan kurangnya visibilitas secara real-time ke dalam gambaran besar. Tanpa akses ke data yang terkonsolidasi, manajer proyek kesulitan untuk melacak kemajuan secara keseluruhan dan mengidentifikasi masalah sejak dini.

Tantangan utama meliputi:

• Ketidakmampuan untuk melacak kemajuan secara real-time di seluruh proyek. Dengan tim yang menggunakan sistem dan spreadsheet yang terpisah-pisah, tidak ada sumber kebenaran tunggal. Hal ini menyulitkan untuk mendapatkan gambaran yang akurat dan terkini.
• Kesulitan mengidentifikasi masalah pada tahap awal. Ketika data terfragmentasi, masalah yang muncul seperti penundaan atau pembengkakan anggaran sering kali terlambat diketahui. Hal ini menyebabkan efek lanjutan di kemudian hari.
• Tidak ada wawasan tentang produktivitas dan kinerja. Kurangnya visibilitas berarti manajer lokasi tidak dapat dengan mudah melacak produktivitas kontraktor atau mengidentifikasi subkontraktor yang berkinerja tinggi.
• Keputusan alokasi sumber daya dibuat dalam kegelapan. Dengan visibilitas yang terbatas, sulit untuk menentukan tingkat sumber daya yang optimal dan mengalokasikan ulang berdasarkan data yang sebenarnya.

Ketidakmampuan untuk mengakses data yang terkonsolidasi dan real-time di seluruh siklus hidup proyek merupakan masalah utama. Perusahaan konstruksi membutuhkan solusi yang memecah silo data dan memberikan visibilitas lengkap dalam satu platform terpusat. Hal ini penting untuk membuat keputusan yang tepat dan mengelola proyek yang sukses.

Masalah keamanan
Lokasi konstruksi dapat menjadi lingkungan yang berbahaya. Kegagalan dalam mengikuti protokol keselamatan yang tepat dan memberikan pelatihan yang memadai bagi para pekerja dapat menyebabkan kecelakaan dan cedera serius. Hal ini membuat perusahaan konstruksi terekspos pada risiko tanggung jawab. Beberapa masalah keselamatan utama yang dihadapi perusahaan konstruksi meliputi:

• Kegagalan dalam menerapkan protokol keselamatan. Banyak kecelakaan terjadi ketika aturan keselamatan seperti mengenakan topi pelindung atau menggunakan pelindung jatuh ketika bekerja di ketinggian tidak diikuti secara konsisten. Budaya keselamatan yang buruk menyebabkan lebih banyak kecelakaan.
• Pelatihan yang tidak memadai untuk pekerja. Pekerja konstruksi perlu dilatih dengan baik tentang cara mengidentifikasi bahaya, menggunakan peralatan dengan aman, mengikuti prosedur keselamatan, dll. Pelatihan yang tidak memadai berarti pekerja tidak siap untuk bekerja dengan aman.
• Kesenjangan komunikasi. Hambatan bahasa, kurangnya rambu-rambu, pengarahan keselamatan yang tidak tepat, dan lain-lain dapat menyebabkan kebingungan dan praktik-praktik yang tidak aman di lokasi. Komunikasi yang jelas tentang keselamatan sangat penting.
• Kurangnya pengawasan dan akuntabilitas. Tanpa pengawasan dan penegakan kebijakan keselamatan yang tepat, pekerja cenderung mengambil jalan pintas atau melakukan kesalahan yang menyebabkan kecelakaan.
• Perusahaan konstruksi yang gagal memprioritaskan keselamatan membuka diri terhadap denda OSHA, penundaan proyek, tuntutan hukum, dan kerusakan reputasi mereka. Budaya keselamatan yang kuat dan program keselamatan yang kuat sangat penting untuk menghindari cedera dan insiden pada proyek konstruksi. Berinvestasi dalam pelatihan, peralatan, dan pengawasan yang tepat akan sangat membantu dalam meningkatkan keselamatan.

Kolaborasi yang Tidak Memadai
Kolaborasi adalah kunci untuk proyek konstruksi yang sukses, namun kolaborasi yang tidak memadai masih menjadi masalah utama. Ketika berbagai pihak seperti arsitek, insinyur, kontraktor, subkontraktor, dan pemasok tidak berkoordinasi dengan baik, maka proyek akan terganggu.

Kurangnya koordinasi menyebabkan kesalahan yang merugikan, pekerjaan yang berlebihan, dan penundaan yang dapat dihindari. Email tertimbun, panggilan telepon tidak terjawab, dan informasi tidak tersampaikan. Dokumen tidak diperbarui dengan segera dan tugas-tugas tidak memiliki akuntabilitas. Kontraktor saling menyalahkan satu sama lain daripada berkolaborasi untuk menyelesaikan masalah.

Perusahaan konstruksi membutuhkan manajemen proyek yang kuat untuk memfasilitasi kolaborasi. Sistem komunikasi terpusat meningkatkan koordinasi dan berbagi informasi. Tanggung jawab dan alur kerja yang jelas mencegah kebingungan peran yang tumpang tindih. Dan budaya kolaboratif yang berfokus pada kesuksesan kolektif, bukan metrik individu, menyelaraskan semua pihak.

Pelaporan yang tidak akurat
Proyek konstruksi menghasilkan data dalam jumlah besar di berbagai sistem dan pemangku kepentingan. Namun, banyak perusahaan konstruksi masih mengandalkan proses manual untuk mengumpulkan dan menganalisis data ini untuk menghasilkan laporan. Hal ini menimbulkan risiko kesalahan manusia yang signifikan yang menyebabkan pelaporan yang tidak akurat.

Beberapa masalah yang umum terjadi antara lain:

• Data yang dikumpulkan dalam spreadsheet atau formulir kertas yang harus dimasukkan secara manual ke dalam sistem. Entri data yang berlebihan ini membuka peluang terjadinya kesalahan ketik, informasi yang hilang, dan ketidakkonsistenan.
• Kurangnya format dan taksonomi data standar. Tim yang berbeda dapat mendeskripsikan item yang sama secara berbeda, sehingga menyulitkan konsolidasi data.
• Kesalahan manusia yang menghasilkan data yang salah. Seringkali, ini adalah hal yang paling sulit untuk diidentifikasi dan diperbaiki, terutama dengan tidak adanya sistem di mana setiap entri data dicatat dan dikaitkan dengan personil tertentu.
• Data dan pelaporan yang tidak akurat menyebabkan pengambilan keputusan yang buruk, perkiraan yang salah, kurangnya akuntabilitas, dan ketidakpercayaan di antara para pemangku kepentingan. Perusahaan konstruksi harus berinvestasi dalam solusi digital yang mengotomatiskan pengumpulan, analisis, dan pelaporan data untuk memberikan transparansi dan akurasi yang lebih baik.

Sistem dan proses lama
Perusahaan konstruksi sering kali mengandalkan alat dan alur kerja yang sudah ketinggalan zaman sehingga menghambat efisiensi dan menyulitkan untuk mendapatkan gambaran yang jelas tentang status proyek. Banyak yang masih menggunakan perangkat lunak spreadsheet seperti Excel untuk penjadwalan dan penganggaran. Meskipun spreadsheet bersifat fleksibel, namun rentan terhadap kesalahan dan tidak memungkinkan kolaborasi yang mudah atau pembaruan secara real-time. Seiring dengan meningkatnya kompleksitas proyek, perusahaan konstruksi membutuhkan solusi yang memberikan transparansi, otomatisasi, dan analitik yang lebih baik.

Namun, sering kali ada penolakan dalam perusahaan konstruksi untuk mengadopsi teknologi baru. Banyak profesional konstruksi yang terbiasa dengan "cara yang selalu dilakukan" dan ragu-ragu untuk mempelajari platform perangkat lunak baru. Mereka mungkin menganggap solusi inovatif tidak perlu atau terlalu sulit untuk diterapkan. Kepemimpinan perlu membuat alasan yang kuat untuk melakukan perubahan, memberikan pelatihan dan dukungan yang tepat, dan menyadari bahwa perubahan budaya membutuhkan waktu.
 

Sumber: kyro.ai.

Douglas MacArthur (26 Januari 1881 – 5 April 1964) adalah seorang jenderal bintang lima asal Amerika Serikat dan marsekal lapangan Angkatan Darat Filipina. Ia menjabat sebagai Kepala Staf Angkatan Darat Amerika Serikat pada dasawarsa 1930-an dan memiliki sumbangsih yang besar dalam upaya untuk melawan Kekaisaran Jepang di teater Pasifik selama Perang Dunia II. Ia dianugerahi Medal of Honor berkat jasa-jasanya selama kampanye militer Filipina sehingga dirinya dan ayahnya, Arthur MacArthur, Jr., menjadi pasangan ayah dan anak pertama yang sama-sama mendapatkan medali tersebut. Ia juga merupakan salah satu dari hanya lima orang yang diberikan pangkat Jenderal Besar di Angkatan Darat Amerika Serikat dan satu-satunya orang yang pernah diangkat sebagai marsekal lapangan di Angkatan Darat Filipina.

Douglas dibesarkan di sebuah keluarga berlatar belakang militer di American Old West. Ia adalah seorang siswa yang berprestasi di Akademi Militer West Texas yang kemudian meneruskan pendidikan militernya di Akademi Militer Amerika Serikat di West Point dengan pangkat Kapten Pertama. Ia berhasil lulus dari West Point dengan peringkat pertama pada tahun 1903. Selama pendudukan Veracruz oleh Amerika Serikat pada tahun 1914, ia mengadakan sebuah misi pengintaian, dan berkat kiprahnya ia dinominasikan sebagai penerima Medal of Honor. Pada tahun 1917, pangkatnya dinaikkan dari mayor menjadi kolonel dan ia menjadi kepala staf Divisi ke-42 (yang juga disebut Divisi Pelangi). Saat sedang bertempur di Front Barat selama Perang Dunia I, ia diangkat menjadi brigadir jenderal, kembali dinominasikan sebagai penerima Medal of Honor, dan dianugerahi Distinguished Service Cross sebanyak dua kali dan Silver Star sebanyak tujuh kali.

Dari tahun 1919 hingga 1922, MacArthur menjabat sebagai Gubernur Akademi Militer Amerika Serikat di West Point, dan pada masa jabatannya ini ia mengupayakan serangkaian reformasi. Ia kemudian ditugaskan di Filipina, dan pada tahun 1924, ia berperan penting dalam memadamkan Pemberontakan Kepanduan Filipina. Pada tahun 1925, ia menjadi mayor jenderal termuda di Angkatan Darat.

Ia menjadi salah satu hakim di Pengadilan Militer yang menghakimi Brigadir Jenderal Billy Mitchell, dan ia juga mengepalai Komite Olimpiade Amerika Serikat selama Olimpiade Musim Panas 1928 di Amsterdam. Pada tahun 1930, ia menjadi Kepala Staf Angkatan Darat Amerika Serikat. Maka dari itu, ia terlibat dalam peristiwa pengusiran para pengunjuk rasa Bonus Army dari kota Washington, D.C. pada tahun 1932. Pada masa jabatannya ini, ia juga turut mendirikan Civilian Conservation Corps. Ia pensiun dari angkatan darat pada tahun 1937 untuk menjadi Penasihat Militer untuk Pemerintahan Persemakmuran Filipina.

Pada tahun 1941, MacArthur dipanggil lagi untuk bertugas sebagai panglima Pasukan Angkatan Darat Amerika Serikat di Timur Jauh. Kemudian terjadi sejumlah bencana militer, yakni kehancuran Angkatan Udara Timur Jauh Amerika Serikat pada 8 Desember 1941 serta serangan Jepang ke Filipina. Pasukan MacArthur kemudian terpaksa mundur ke Bataan, dan mereka bertahan di tempat tersebut hingga Mei 1942. Pada Maret 1942, MacArthur, keluarganya, dan anggota stafnya pergi ke Pulau Corregidor yang terletak tidak jauh dari Bataan dengan menumpangi perahu-perahu torpedo patroli, dan kemudian mereka melarikan diri ke Australia. Di sana, MacArthur menjadi Panglima Tertinggi Kawasan Pasifik Barat Daya.

Setibanya di Australia, MacArthur menyampaikan sebuah pidato dan berjanji bahwa ia akan kembali ke Filipina. Setelah pertempuran yang berkecamuk selama lebih dari dua tahun di teater Pasifik, ia berhasil memenuhi janjinya. Berkat upayanya untuk mempertahankan Filipina, MacArthur dianugerahi Medal of Honor. Ia secara resmi menerima pernyataan menyerah tanpa syarat Jepang pada 2 September 1945 di atas USS Missouri yang berlabuh di Teluk Tokyo. Ia lalu menjadi penanggungjawab pendudukan Jepang dari tahun 1945 hingga 1951.

Sebagai penguasa de facto Jepang, ia mengawasi proses perombakan sistem ekonomi, politik, dan sosial negara tersebut. Ia lalu memimpin Komando Perserikatan Bangsa-Bangsa selama Perang Korea dan awalnya ia cukup berhasil; namun, serangan terhadap Korea Utara telah memicu campur tangan dari Republik Rakyat Tiongkok. Setelah mengalami kekalahan dalam berbagai pertempuran yang genting, ia diberhentikan oleh Presiden Harry S. Truman pada 11 April 1951. Ia kemudian menjadi chairman of the board di Remington Rand.

Kehidupan awal dan pendidikan

Sebagai seorang anak tentara, Douglas MacArthur lahir pada 26 Januari 1880, di Barak Little Rock, Little Rock, Arkansas, dari pasangan Arthur MacArthur, Jr., seorang kapten Angkatan Darat AS, dan istrinya, Mary Pinkney Hardy MacArthur (dijuluki "Pinky"). Arthur, Jr. adalah putra dari seorang ahli hukum dan politikus kelahiran Skotlandia, Arthur MacArthur, Sr., Arthur Jr. kemudian mendapatkan Medal of Honor sebagai penghargaan atas jasanya untuk Angkatan Darat Amerika Serikat dalam Pertempuran Missionary Ridge selama Perang Saudara Amerika, dan pangkatnya juga dinaikkan menjadi letnan jendral. Sementara itu, Pinkney berasal dari keluarga penting dari Norfolk, Virginia. 

Dua saudara laki-lakinya berjuang untuk pihak Konfederasi selama Perang Saudara, dan mereka menolak menghadiri pernikahan Pinkney. Arthur dan Pinky dikaruniai tiga putra, dan Douglas adalah anak bungsu, setelah kakaknya Arthur III, lahir pada 1 Agustus 1876, dan kakaknya yang kedua, Malcolm, lahir pada 17 Oktober 1878. Keluarganya tinggal di berbagai pos Angkatan Darat di American Old West. Keadaan di wilayah tersebut terbilang primitif, dan Malcolm tutup usia akibat penyakit campak pada tahun 1883. Dalam memoirnya yang berjudul Reminiscences, MacArthur menulis, "Aku belajar menunggangi kuda dan menembak bahkan sebelum aku dapat membaca atau menulis—bahkan sebelum aku bisa berjalan dan berbicara.

Kehidupan MacArthur di garis terdepan Amerika Serikat berakhir pada Juli 1889 setelah keluarganya pindah ke Washington, D.C.,[9] dan di situ Douglas masuk Force Public School. Ayahnya ditugaskan ke San Antonio, Texas, pada September 1893. Di sana, MacArthur masuk Akademi Militer West Texas, dan di situ ia dianugerahi medali emas sebagai penghargaan atas pencapaian akademis dan sikapnya. Ia juga bergabung dengan tim tenis sekolahnya, dan selain itu ia menjadi quarterback di tim football dan shortstop di tim bisbol sekolah tersebut. Ia berhasil menjadi seorang valedictorian dengan rata-rata nilai tahun terakhir sebesar 97,33 dari 100. Namun, ayah dan kakek MacArthur tidak berhasil meyakinkan Presiden untuk mencalonkan Douglas sebagai siswa di Akademi Militer Amerika Serikat di West Point, baik itu pada masa Presiden Grover Cleveland maupun pada masa Presiden William McKinley. Setelah dua penolakan tersebut, Douglas dibimbing secara pribadi oleh seorang guru SMA asal Milwaukee, Gertrude Hull. Ia kemudian berhasil lulus ujian yang membuatnya mendapatkan pencalonan masuk West Point dari seorang anggota Kongres yang bernama Theobald Otjen, dan ia sendiri mendapatkan nilai 93,3 dalam ujian tersebut.[15] Ia kemudian menulis: "Ini adalah sebuah pelajaran yang tak pernah kulupakan.

Persiapan adalah kunci keberhasilan dan kemenangan."
MacArthur masuk West Point pada 13 Juni 1899, dan ibunya juga pindah ke sebuah ruangan di Hotel Craney yang berdekatan dengan halaman Akademi. Perpeloncoan merupakan praktik yang lumrah di West Point pada masa itu, dan MacArthur dan teman sekelasnya, Ulysses S. Grant III, menarik perhatian khusus dari para kadet selatan, karena mereka adalah anak seorang jenderal dan ibu mereka sama-sama tinggal di Hotel Craney. Setelah kadet Oscar Booz meninggalkan West Point karena perploncoan dan kemudian tutup usia akibat tuberkulosis, Kongres mengadakan sebuah penyelidikan. MacArthur dipanggil untuk menghadap sebuah komite khusus di Kongres pada tahun 1901, dan dalam pertemuan tersebut, ia memberikan kesaksian tentang para kadet yang terlibat dalam perploncoan, tetapi ia sendiri mengecilkan peristiwa perploncoan terhadap dirinya sendiri walaupun kadet-kadet yang lain menceritakan semua yang telah terjadi kepada komite.

Kongres kemudian melarang tindakan-tindakan yang melecehkan, menghina, mempermalukan, atau kejam, tetapi perploncoan masih berlanjut. MacArthur menjadi seorang kopral di Kompi B pada tahun keduanya, sersan pertama di Kompi A pada tahun ketiganya, dan Kapten Pertama pada tahun terakhirnya. Ia menjadi pemain left fielder di regu bisbol sekolahan tersebut, dan secara akademis ia mendapatkan nilai 2424,12 dari 2470.00, atau sebesar 98,14; ini merupakan nilai tertinggi ketiga yang pernah tercatat, dan ia lulus dengan peringkat pertama di kelasnya yang terdiri dari 93 lelaki pada 11 Juni 1903. Pada masa itu, kadet-kadet berpangkat tinggi biasanya ditugaskan ke Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat, sehingga MacArthur diangkat menjadi letnan kedua dalam korps tersebut.

Perwira Muda

MacArthur menjalani cuti kelulusannya dengan orang tuanya di Fort Mason, Kalifornia. Di tempat tersebut, ayahnya (yang pada saat itu telah menjadi mayor jenderal) menjabat sebagai panglima Departemen Pasifik. Sesudahnya, MacArthur bergabung dengan Bataliun Zeni Ketiga yang diberangkatkan ke Filipina pada Oktober 1903. MacArthur ditugaskan ke Iloilo, dan di situ ia mengawasi pembangunan sebuah dermaga di Camp Jossman. Ia ditugaskan untuk melakukan survei di Kota Tacloban, Kota Calbayog, dan Kota Cebu. Pada November 1903, saat bekerja di Guimaras, ia disergap oleh sepasang gerilyawan Filipina; ia berhasil menembak dan membunuh keduanya dengan menggunakan pistolnya. Ia dipromosikan menjadi "letnan pertama" di Manila pada April 1904. Pada Oktober 1904, saat sedang melakukan survei di Bataan, ia terpaksa berhenti bertugas karena ia terserang malaria dan tinea cruris. Ia kembali ke San Francisco, dan di situ ia ditempatkan di California Debris Commission. Pada Juli 1905, ia menjadi kepala zeni di Divisi Pasifik.

Pada Oktober 1905, MacArthur mendapatkan perintah untuk datang ke Tokyo untuk diangkat menjadi aide-de-camp ayahnya. Seorang pria yang mengenal mereka berdua pada masa itu menulis bahwa: "Arthur MacArthur merupakan seorang pria paling egois yang pernah aku lihat, sampai aku bertemu putranya. Mereka menginspeksi pangkalan-pangkalan militer Jepang di Nagasaki, Kobe, dan Kyoto, dan kemudian mereka melakukan perjalanan ke India melewati Shanghai, Hong Kong, Jawa, dan Singapura, mencapai Kalkuta pada Januari 1906. Di India, mereka mengunjungi Madras, Tuticorin, Quetta, Karachi, Perbatasan Barat Laut, dan Celah Khyber. Mereka kemudian berlayar ke Tiongkok lewat Bangkok dan Saigon, dan mereka berkunjung ke Kanton, Tsingtao, Peking, Tientsin, Hankow, dan Shanghai sebelum akhirnya kembali ke Jepang pada bulan Juni.

Pada bulan berikutnya, mereka kembali ke Amerika Serikat,[26] dan di situ Arthur MacArthur meneruskan tugasnya di Fort Mason dengan putranya sebagai aide-de-camp-nya. Pada bulan September, Douglas menerima perintah untuk melapor kepada Bataliun Zeni Kedua di Barak Washington dan masuk ke Sekolah Zeni. Di sana, ia juga bertugas sebagai "seorang aide untuk membantu fungsi-fungsi Gedung Putih" atas permintaan Presiden Theodore Roosevelt.

Pada Agustus 1907, MacArthur dikirim ke kantor distrik zeni di Milwaukee, yang merupakan kota tempat tinggal orang tuanya pada masa tersebut. Pada April 1908, ia ditempatkan di Fort Leavenworth, dan di situ ia diberi komando pertamanya: Kompeni K, Bataliun Zeni Ketiga. Ia menjadi ajudan batalion pada tahun 1909 dan kemudian sebagai perwira zeni di Fort Leavenworth pada tahun 1910. MacArthur dipromosikan menjadi kapten pada Februari 1911 dan dilantik menjadi kepala Departemen Zeni Militer dan Sekolah Zeni Lapangan. Ia ikut serta dalam pelatihan-pelatihan di San Antonio, Texas, bersama dengan Divisi Manuver pada 1911 dan bertugas di Panama pada Januari dan Februari 1912.

Kematian mendadak ayahnya pada 5 September 1912 membuat Douglas dan saudaranya Arthur kembali ke Milwaukee untuk merawat ibu mereka, terutama mengingat bahwa kesehatan ibu mereka telah memburuk. MacArthur meminta untuk dipindahkan ke Washington, D.C. agar ibunya dapat dibawa ke Rumah Sakit Johns Hopkins. Kepala Staf Angkatan Darat Mayor Jenderal Leonard Wood mengajukan permohonan tersebut kepada Menteri Perang Henry L. Stimson, dan kemudian sang menteri mengabulkan permintaan MacArthur untuk ditempatkan di Kantor Kepala Staf pada 1912.

Ekspedisi Veracruz

Pada 21 April 1914, Presiden Woodrow Wilson memerintahkan pendudukan Veracruz. MacArthur bergabung dengan staf markas besar yang dikirim ke kawasan tersebut, dan ia tiba pada tanggal 1 Mei 1914. Ia lalu menyadari bahwa jalur kereta api dibutuhkan untuk memasok logistik yang diperlukan untuk melaju dari Veracruz. Ia menemukan banyak gerbong kereta, tetapi tidak ada lokomotifnya, sehingga ia pergi untuk memastikan kebenaran laporan bahwa terdapat beberapa lokomotif di Alvarado, Veracruz. Dengan membelanjakan emas senilai $150, ia dapat membeli sebuah gerobak sorong dan mempekerjakan tiga orang Meksiko (yang sudah ia lucuti). MacArthur dan rombongannya menemukan lima mesin di Alvarado. Walaupun dua dari antaranya hanya berupa switcher, tiga lokomotif lainnya sesuai dengan kebutuhan MacArthur.

Selama perjalanan kembali ke Veracruz, rombongannya dihadang oleh lima pria bersenjata. MacArthur dan rombongannya pun melesat untuk meloloskan diri dari kejaran mereka, sementara dua orang yang masih mengejar ditembak oleh MacArthur. Tak lama sesudahnya, mereka diserang oleh suatu kelompok yang terdiri dari lima belas pria berkuda. Tiga lubang peluru terbentuk di pakaian MacArthur, tetapi ia tidak mengalami luka-luka. Salah satu rekannya mengalami luka ringan, tetapi pada akhirnya MacArthur menembak empat dari pria berkuda tersebut, dan pria berkuda yang masih tersisa kemudian melarikan diri. Kemudian, MacArthur dan rombongannya diserang oleh tiga pria berkuda. Lubang peluru kembali terbentuk di pakaian MacArthur. Dengan menggunakan gerobak sorong, mereka berhasil lolos dari para penyerang tersebut, kecuali untuk satu orang yang kemudian ditembak mati beserta dengan kudanya. Rombongan MacArthur pun harus mengangkat mayat kuda dari jalur kereta sebelum dapat melanjutkan perjalanan.

Salah seorang perwira sejawat MacArthur menulis sebuah surat kepada Wood yang menyarankan agar nama MacArthur diajukan dalam daftar calon penerima Medal of Honor. Wood menyetujui usulan tersebut, dan Kepala Staf Hugh L. Scott lalu mengadakan pertemuan untuk mempertimbangkan pemberian penghargaan tersebut. Mereka mempertanyakan apakah tindakan tersebut dapat dilakukan tanpa sepengetahuan jenderal yang bertugas. Ini adalah pernyataan Brigjen Frederick Funston (juga merupakan seorang penerima Medal of Honor) yang merasa bahwa pemberian penghargaan kepada MacArthur merupakan suatu hal yang "sangat patut dan dapat dibenarkan."Namun, badan pertimbangan tersebut merasa khawatir bahwa "penganugerahan penghargaan ini akan mendorong perwira staf lainnya yang ada dalam keadaan yang sama untuk mengabaikan komandan mereka, kemungkinan juga menghalangi rencana [sang komandan]"; alhasil MacArthur sama sekali tidak diberikan penghargaan.

Sumber: id.wikipedia.org