Lokasi konstruksi adalah tempat yang sibuk dengan alat berat, perkakas listrik, dan pekerja yang bergerak. Sayangnya, kecelakaan dapat terjadi karena berbagai alasan, seperti kegagalan mengikuti protokol keselamatan, komunikasi yang buruk, pelatihan yang tidak memadai, dan peralatan keselamatan yang tidak memadai. Kecelakaan di lokasi konstruksi dapat didefinisikan sebagai insiden yang tidak direncanakan yang menyebabkan kerusakan, cedera, atau kematian pada manusia, properti, atau lingkungan.

Kecelakaan di lokasi konstruksi dapat menimbulkan konsekuensi yang serius. Selain korban jiwa, kecelakaan juga dapat menyebabkan penundaan proyek, hilangnya produktivitas, kerugian finansial, dan rusaknya reputasi perusahaan. Oleh karena itu, sangat penting untuk memprioritaskan pencegahan kecelakaan di lokasi konstruksi untuk melindungi pekerja, meminimalkan gangguan proyek, dan menjaga lingkungan kerja yang aman dan sehat.

Tujuan utama dari pencegahan kecelakaan di lokasi konstruksi adalah untuk melindungi pekerja dari bahaya, mengurangi risiko kecelakaan, meminimalkan kerusakan properti, dan memastikan kepatuhan terhadap persyaratan peraturan. Untuk mencapai tujuan tersebut, perusahaan konstruksi perlu menerapkan strategi pencegahan kecelakaan yang efektif, memberikan pelatihan dan pendidikan yang memadai kepada para pekerja, dan mempromosikan budaya keselamatan. Dengan demikian, perusahaan dapat menciptakan lingkungan kerja yang lebih aman dan produktif bagi semua orang yang terlibat dalam proyek konstruksi.

1. Penyebab umum kecelakaan di lokasi konstruksi
Ada beberapa penyebab kecelakaan di lokasi konstruksi, yang dapat dikaitkan dengan berbagai faktor. Beberapa penyebab umum kecelakaan di lokasi konstruksi disebutkan di sini.

• Kesalahan Manusia: Kesalahan manusia adalah salah satu penyebab paling umum dari kecelakaan di lokasi konstruksi. Hal ini dapat mencakup kesalahan dalam penilaian, pelatihan atau pengawasan yang tidak memadai, kelelahan, gangguan, atau kurangnya komunikasi.
• Kondisi Kerja yang Tidak Aman: Kondisi kerja yang tidak aman seperti pencahayaan yang tidak memadai, kurangnya peralatan keselamatan yang tepat, dan tata graha yang tidak memadai juga dapat menyebabkan kecelakaan. Kondisi kerja yang tidak aman juga dapat diakibatkan oleh desain atau pemeliharaan peralatan dan mesin yang buruk.
• Jatuh dari Ketinggian: Orang yang jatuh dari ketinggian adalah penyebab utama kecelakaan di lokasi konstruksi. Hal ini dapat terjadi karena perancah yang tidak tepat, tepi yang tidak terlindungi, dan kurangnya sistem perlindungan jatuh yang tepat.
• Tertimpa Benda: Kecelakaan juga dapat terjadi ketika pekerja tertimpa benda seperti puing-puing yang jatuh, peralatan, atau perkakas. Hal ini dapat terjadi karena penyimpanan atau pengamanan material atau peralatan yang tidak memadai, atau kurangnya komunikasi di antara para pekerja.
• Tersengat listrik: Tersengat listrik adalah penyebab umum lainnya dari kecelakaan di lokasi konstruksi. Hal ini dapat terjadi ketika pekerja bersentuhan dengan peralatan listrik atau kabel bertegangan.
• Pengerahan tenaga yang berlebihan: Terlalu banyak bekerja dari mengangkat benda berat atau gerakan berulang juga dapat menyebabkan kecelakaan. Hal ini dapat terjadi jika pekerja tidak dilengkapi dengan peralatan atau pelatihan yang memadai untuk mengangkat atau memindahkan benda-benda berat.
• Bahaya Kimia dan Biologi: Paparan bahaya kimia dan biologis seperti asap beracun atau jamur juga dapat menyebabkan kecelakaan di lokasi konstruksi.
• Kondisi Cuaca: Kondisi cuaca seperti angin kencang, hujan, dan petir juga dapat menimbulkan risiko bagi pekerja di lokasi konstruksi.
   

2. Jenis-jenis kecelakaan di lokasi konstruksi
Pekerjaan konstruksi selalu menantang tidak hanya dari alasan finansial dan teknis tetapi juga dari perspektif keselamatan di lokasi kerja. Lokasi konstruksi sering kali memiliki risiko dan bahaya yang signifikan. Oleh karena itu, pekerja harus mengambil tindakan pencegahan untuk menghindari kecelakaan. Berikut adalah jenis-jenis kecelakaan yang paling umum terjadi di lokasi konstruksi:

2.1. Jatuh dari ketinggian
Jatuh adalah salah satu penyebab utama cedera dan kematian di lokasi konstruksi. Pekerja dapat jatuh dari tangga, perancah, atap, atau struktur yang ditinggikan lainnya. Faktor-faktor yang berkontribusi terhadap jatuh dari ketinggian termasuk kurangnya perlindungan jatuh, peralatan keselamatan yang buruk, pelatihan yang tidak memadai, dan tata graha yang buruk.

Untuk mencegah pekerja jatuh, kontraktor dan manajer konstruksi harus menyediakan pagar pembatas, jaring pengaman, dan sistem penahan jatuh. Pekerja harus dilatih dengan baik dalam menggunakan peralatan perlindungan jatuh. Selain itu, semua orang bertanggung jawab untuk memastikan tangga dan perancah dalam kondisi baik.

2.2. Kecelakaan karena tertimpa
Kecelakaan ini terjadi ketika pekerja tertimpa benda bergerak, seperti kendaraan, crane, atau puing-puing yang jatuh. Kecelakaan ini dapat mengakibatkan cedera serius, seperti patah tulang, cedera otak traumatis, atau bahkan kematian.

Untuk mencegah kecelakaan tertabrak, perusahaan konstruksi harus menerapkan protokol keselamatan, seperti rencana kontrol lalu lintas, untuk memisahkan pekerja dari peralatan yang bergerak. Pekerja juga harus mengenakan pakaian dengan visibilitas tinggi dan topi pelindung, serta memastikan bahwa peralatan dan material telah diamankan agar tidak terjatuh.

2.3. Kecelakaan listrik
Kecelakaan ini merupakan hasil dari kelalaian dan standar kelistrikan yang tidak memadai. Kabel bertegangan yang tidak terlindungi atau peralatan listrik yang tidak aman dan rusak dapat menyebabkan cedera parah dan kematian dalam bentuk sengatan listrik, luka bakar, atau kebakaran yang disebabkan oleh arus listrik.

Untuk mencegah kecelakaan listrik, pekerja harus menerima pelatihan yang tepat tentang cara bekerja dengan peralatan listrik dan mengikuti protokol keselamatan, seperti mematikan peralatan sebelum melakukan pekerjaan pemeliharaan atau perbaikan. Peralatan listrik juga harus diperiksa secara teratur untuk memastikan bahwa peralatan tersebut dalam kondisi kerja yang baik.

2.4. Terjepit/terjepit di antara kecelakaan
Kecelakaan terjepit terjadi ketika pekerja terjepit di antara dua benda atau terjepit di dalam mesin. Kecelakaan ini dapat menyebabkan cedera serius atau kematian.

Untuk mencegah kecelakaan terjepit/terjepit, perusahaan konstruksi harus memastikan bahwa para pekerja dilatih secara memadai tentang cara mengoperasikan mesin secara aman dan mengikuti prosedur penguncian saat melakukan pekerjaan pemeliharaan atau perbaikan. Pekerja juga harus memastikan bahwa mereka sadar akan lingkungan sekitar dan menjaga jarak aman dari mesin dan peralatan yang sedang beroperasi.

3. Pihak-pihak yang bertanggung jawab untuk mencegah kecelakaan konstruksi

• Pengusaha: Pemberi kerja bertanggung jawab untuk menyediakan lingkungan kerja yang aman bagi para pekerjanya dan memastikan bahwa langkah-langkah keselamatan di lokasi konstruksi yang tepat telah tersedia.
• Pekerja: Pekerja bertanggung jawab untuk mengikuti protokol keselamatan, menggunakan alat pelindung diri yang sesuai, dan melaporkan bahaya dan insiden kepada supervisor mereka.
• Badan pengatur: Badan pengatur, seperti OSHA, bertanggung jawab untuk menegakkan peraturan keselamatan dan memastikan bahwa pengusaha mematuhi standar keselamatan.
• Produsen peralatan: Produsen peralatan bertanggung jawab untuk merancang dan memproduksi peralatan yang aman yang dapat mencegah terjadinya cedera konstruksi. Mereka juga harus memberikan peringatan dan instruksi keselamatan yang sesuai.
• Profesional keselamatan: Para profesional keselamatan bertanggung jawab untuk mengembangkan dan mengimplementasikan program keselamatan di tempat kerja, melakukan penilaian bahaya, dan memberikan pelatihan keselamatan kepada para pekerja.
   

4. Kesiapsiagaan darurat dan strategi pencegahan kecelakaan
Lokasi konstruksi dapat menjadi tempat yang berbahaya, dengan potensi kecelakaan dan cedera pada pekerja dan masyarakat. Oleh karena itu, penting untuk memiliki strategi yang kuat untuk mencegah terjadinya kecelakaan.

4.1. Pelatihan dan Pendidikan
Pelatihan dan pendidikan yang tepat bagi para pekerja sangat penting untuk mencegah terjadinya kecelakaan di industri konstruksi. Pekerja harus menerima pelatihan keselamatan yang komprehensif sebelum mulai bekerja di lokasi konstruksi. Pelatihan harus mencakup identifikasi bahaya, mengenali tanda-tanda peringatan, dan mengetahui penggunaan peralatan pelindung yang benar. Pekerja juga harus dididik tentang penanganan mesin, peralatan, dan material yang benar.

4.2. Alat Pelindung Diri (APD)
APD adalah elemen penting dari keselamatan di lokasi konstruksi. Pekerja harus dilengkapi dengan APD yang sesuai seperti topi pelindung, kacamata pengaman, sarung tangan, dan pakaian dengan visibilitas tinggi. APD harus diwajibkan dan ditegakkan secara konsisten untuk mengurangi risiko kecelakaan dan cedera.

4.3. Identifikasi Bahaya dan Penilaian Risiko
Pengusaha harus mengidentifikasi dan menilai risiko dan bahaya yang terkait dengan proyek konstruksi sebelum dimulai. Proses ini harus mencakup identifikasi potensi bahaya dan mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk mengurangi atau menghilangkannya. Penilaian risiko harus terus dilakukan selama proses konstruksi untuk mengidentifikasi bahaya baru yang mungkin timbul.

4.4. Keamanan Lokasi
Lokasi konstruksi harus diamankan untuk mencegah akses yang tidak sah. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan pagar, pembatas, dan papan nama. Penting juga untuk memastikan bahwa pekerja mengetahui batas-batas lokasi dan bahwa pengunjung didampingi setiap saat.

4.5. Pemeliharaan Peralatan dan Mesin
Perawatan dan pemeriksaan rutin terhadap peralatan dan mesin konstruksi dapat mencegah kecelakaan dan cedera. Pengusaha harus membuat jadwal pemeliharaan peralatan dan memastikan bahwa pekerja dilatih untuk mengenali potensi masalah dan segera melaporkannya.

4.6. Komunikasi dan Pengawasan
Komunikasi yang jelas dan pengawasan yang efektif sangat penting untuk mencegah kecelakaan di lokasi konstruksi. Pengusaha harus memastikan bahwa pekerja memiliki pemahaman yang jelas tentang peran dan tanggung jawab mereka. Supervisor harus memantau aktivitas kerja untuk memastikan bahwa prosedur keselamatan diikuti, dan harus melakukan intervensi jika diperlukan.

5. Tanggap Darurat terhadap Kecelakaan di Lokasi Konstruksi
Komunikasi yang cepat selama keadaan darurat: Komunikasi dan koordinasi yang efektif memainkan peran penting dalam mengelola situasi darurat. Sangat penting bagi karyawan untuk memiliki pengetahuan mengenai personel yang tepat untuk dihubungi dan rincian yang relevan untuk diberikan jika terjadi keadaan darurat. Peringatan yang cepat, menghubungi layanan darurat, dan koordinasi yang tepat dapat membatasi tingkat kerusakan pada kehidupan dan properti di lokasi konstruksi.

Evakuasi: Pekerja harus dapat meninggalkan lokasi dengan cepat dan aman ketika terjadi kecelakaan atau keadaan darurat. Semua karyawan dan pengunjung di lokasi kerja harus mengetahui, dan memiliki akses ke rute evakuasi yang ditunjukkan dengan jelas dan ruang berkumpul yang aman.

Pertolongan pertama dan bantuan medis: Para ahli menyarankan agar setiap orang yang bekerja di lokasi konstruksi memiliki akses ke kotak P3K dan peralatan medis. Lebih penting lagi, mereka harus memiliki pengetahuan untuk menggunakannya ketika terjadi cedera konstruksi. Jika ada yang terluka, harus ada ketentuan untuk memberikan bantuan medis sedini mungkin.

6. Kesimpulan
Meskipun ada peningkatan dalam tindakan dan aturan keselamatan konstruksi, industri ini masih tetap rentan terhadap kecelakaan. Dengan besarnya aktivitas konstruksi yang meningkat pesat, memastikan keselamatan pekerja dan profesional konstruksi tetap menjadi salah satu tugas yang paling menantang bagi manajer proyek dan pemilik.

Itulah sebabnya mengadopsi tindakan pencegahan keselamatan tingkat tinggi, kesadaran akan langkah-langkah keselamatan, dan menyediakan peralatan keselamatan bagi para profesional dan pekerja yang bekerja di lokasi konstruksi pasti dapat menghasilkan lingkungan kerja yang aman. Bahkan dengan tetap waspada dengan kesiapsiagaan darurat dan rencana tanggap darurat dapat mencegah kecelakaan konstruksi dan meminimalkan hilangnya nyawa dan harta benda. 

Oleh karena itu, sangat penting bagi manajer konstruksi untuk melakukan penilaian risiko, mengadakan pertemuan keselamatan rutin, dan mengembangkan rencana tanggap darurat. Mereka juga harus memastikan para profesional yang bekerja di lokasi memiliki pengetahuan dan pelatihan yang memadai selain menggunakan perlengkapan dan peralatan keselamatan yang diperlukan. Selain itu, pengusaha konstruksi harus memastikan bahwa semua orang mengikuti aturan keselamatan.

Sumber: blackridgeresearch.com

Pada hari Minggu sore di bulan September lalu, sekitar 30 orang, termasuk di dalamnya sekelompok ibu-ibu dari 9 kelurahan di wilayah Jakarta dan sekitarnya, bergabung dengan para aktivis masyarakat, perwakilan LSM yang berfokus pada masyarakat miskin kota, dan para ahli polusi udara untuk berpartisipasi dalam sebuah Learning Circle yang diselenggarakan oleh Clean Air Catalyst, sebuah proyek yang didanai oleh USAID dan dipimpin oleh WRI Indonesia.  Lokakarya ini terdiri dari dua hari pembelajaran mengenai pentingnya kualitas dan pemantauan udara, dan satu hari kunjungan lapangan ke empat kampung.   

Kualitas udara Jakarta menjadi berita utama di berbagai media ketika tingkat polusi melonjak menjadi salah satu yang tertinggi di dunia pada musim kemarau tahun 2023.  Bagi para perempuan ini, menghirup udara kotor adalah hal yang biasa. 

"Polusi udara bukanlah isu baru di Jakarta, tetapi menjadi sangat hangat akhir-akhir ini," jelas Mutiara Kurniasari, Analis Keadilan Sosial WRI Indonesia. "Sayangnya, belum banyak diskusi mengenai bagaimana polusi udara berdampak pada kelompok rentan, termasuk perempuan, anak-anak, lansia, penyandang disabilitas, dan masyarakat berpenghasilan rendah, dan belum ada ruang inklusif untuk melakukan diskusi ini." 

Lokakarya ini mengungkap dampak kesehatan dan ekonomi yang tidak proporsional dari polusi udara, seperti peningkatan risiko penyakit pernapasan oleh masyarakat yang terpinggirkan dan keterkaitannya dengan isu-isu pembangunan perkotaan yang lebih luas.  Penelitian ini juga mengungkapkan kebutuhan mendesak akan strategi yang tidak hanya efektif dalam memerangi polusi udara, tetapi juga memprioritaskan kesejahteraan masyarakat setempat.  

Udara Bersih Merupakan Bagian Integral dari Lingkungan yang Sehat, Aman, dan Layak Huni 

Pembicaraan tentang kualitas udara cenderung berfokus pada apa yang terjadi di langit, dan mengabaikan faktor-faktor yang menyebabkan polusi udara di lapangan di lingkungan sekitar Jakarta. Gang Lengkong adalah salah satu kampung yang menjadi contoh bagaimana polusi udara tidak bisa dilepaskan dari isu-isu seperti akses terhadap hunian yang aman dan terjangkau, sengketa lahan, mobilitas, dan pekerjaan. Banyak warga Gang Lengkong yang telah tinggal di daerah tersebut sejak tahun 1980-an digusur secara paksa ketika perusahaan logistik truk pindah untuk membangun lahan parkir untuk kontainer pengiriman pada tahun 2017. Karena sengketa lahan tersebut, warga yang sebagian besar merupakan pedagang kaki lima kehilangan akses ke mata pencaharian mereka.  Mereka yang masih bertahan, seperti Nurhayati, kini hidup dengan truk-truk yang melintas setiap setengah jam sekali di kampung mereka, menebarkan debu dari jalan yang belum diaspal dan menimbun puing-puing di mana-mana.     

Kemudian, karena lokasinya, kampung Gang Lengkong memiliki aksesibilitas yang terbatas terhadap transportasi umum. Akibatnya, warga terpaksa sangat bergantung pada sepeda motor, yang bisa sangat berbahaya karena seringnya kendaraan besar melintas di sekitarnya.  Selama Lingkar Belajar, Nurhayati dan warga kampung lainnya dapat berdiskusi tentang isu-isu seperti ini dengan organisasi-organisasi yang berpartisipasi, termasuk Rujak Center for Urban Studies (RCUS), Jaringan Rakyat Miskin Kota (JRMK), dan Urban Poor Consortium (UPC). Mereka sepakat untuk terus memperjuangkan hak-hak warga untuk mendapatkan lingkungan yang layak huni, lebih aman dari ancaman penggusuran dan kecelakaan lalu lintas, dengan ruang terbuka hijau yang cukup, dan aksesibilitas terhadap transportasi umum. 

Konsekuensi yang Tidak Diinginkan dari Zona Rendah Emisi 

Kampung Susun (hunian vertikal) Kunir, yang terletak di Kota Tua, muncul dari penggusuran paksa warga Kampung Kunir pada tahun 2015 untuk merevitalisasi kawasan bantaran sungai. Kampung Susun Kunir dulunya adalah sebuah kampung yang dihuni oleh 77 keluarga, namun setelah penggusuran, banyak dari mereka yang pindah ke Marunda dan Kampung Balokan di Jakarta Utara. Saat ini, hanya tersisa 33 keluarga.  

Kedua kampung tersebut telah terpengaruh oleh penerapan Zona Emisi Rendah (LEZ) di dekatnya. LEZ, yang dimaksudkan untuk mengatasi polusi udara, telah membawa masalah yang tidak terduga bagi masyarakat, termasuk kemacetan yang lebih parah, mengganggu kehidupan sehari-hari warga, dan mengurangi ruang bermain bagi anak-anak. Namun, dampaknya lebih dari sekedar ketidaknyamanan: kendaraan-kendaraan yang melintasi kampung-kampung untuk menghindari larangan KEK, membawa polusi udara langsung ke masyarakat. Jaenah, seorang warga dari Kampung Balokan, menjelaskan bagaimana KEK telah mempengaruhi komunitasnya. 

Kampung memainkan peran yang beragam, seperti menyediakan perumahan yang terjangkau dan mengembangkan jaringan ekonomi informal, seperti warung, atau warung makan. Di Kampung Balokan, banyak perempuan - seperti Jaenah - telah mendirikan warung di depan rumah mereka dan di gang-gang - dan cenderung bekerja di kampung, di mana mereka menyiapkan dan menyajikan makanan setiap hari untuk pelanggan yang sebagian besar terdiri dari tetangga mereka, sambil melakukan pekerjaan rumah tangga untuk mengurus rumah, anak-anak dan anggota keluarga lainnya. Warung-warung tersebut berada di lokasi yang strategis, namun kini terkena dampak dari peningkatan polusi udara akibat kendaraan roda dua yang menggunakan gang-gang untuk menghindari LEZ, sehingga berdampak negatif terhadap lingkungan tempat tinggal dan tempat kerja mereka. Terlepas dari konsekuensi kesehatan, paparan polusi udara yang berkepanjangan dapat mempengaruhi kualitas makanan, berdampak pada penjualan dan menciptakan tantangan siklus di mana upaya ekonomi terhambat oleh kondisi lingkungan.  

Karena mandat KEK yang ada saat ini dikembangkan tanpa melibatkan penduduk di desa-desa sekitar, pembangunannya membuat masyarakat rentan dan terpapar polusi udara. Lokakarya Learning Circle melibatkan masyarakat yang terdiri dari tatanan sosial di daerah tersebut untuk memastikan KEK di masa depan dan pembangunan serupa ditopang oleh pendekatan kolaboratif, termasuk pendekatan dari bawah ke atas untuk memastikan pembangunan di masa depan mempertimbangkan kesejahteraan dan kesehatan masyarakat setempat. 

Akses yang Tidak Merata terhadap Data Polusi Udara dan Dampaknya di Jakarta 

Warga kampung menyadari isu polusi udara yang berkembang dan dampaknya yang merugikan, dan menyadari bahwa sumber polusi udara termasuk pembakaran kendaraan dan limbah di lingkungan mereka. Namun, mereka tidak memiliki cara untuk mengukur paparan polusi udara secara pribadi.  

Dengan menggunakan sensor berbiaya rendah milik perusahaan sensor berbiaya rendah Indonesia, Nafas, para peserta diundang untuk mengamati data kualitas udara secara real-time di rumah mereka sendiri. Pada hari terakhir lokakarya, para peserta berbagi cerita tentang bagaimana sensor rumah tangga mengungkapkan tingkat polusi yang berbeda sepanjang hari. Sementara itu, di Gang Lengkong, sensor menampilkan warna merah yang konsisten sepanjang percobaan, yang memperingatkan para peserta akan tingkat polusi yang tinggi di lingkungan tersebut. Warga tidak terlalu terkejut dengan hal ini; temuan ini sesuai dengan kepercayaan mereka, memvalidasi kekhawatiran mereka tentang polusi udara di lingkungan mereka dan memperkuat perlunya upaya yang terinformasi dan terarah untuk mengatasi tantangan yang sedang berlangsung ini.  

Seorang wanita dengan masker memegang alat pengukur kualitas udara saat berbicara dengan sebuah kelompok.
Meskipun banyak kota sekarang memiliki penyedia indeks kualitas udara dan berbagi informasi di media sosial yang memudahkan masyarakat untuk tetap mendapatkan informasi, masih banyak yang tidak dapat mengakses informasi tentang polusi udara. Menurut peserta Learning Circle, televisi masih menjadi sumber informasi utama bagi banyak rumah tangga di Jakarta, seperti yang dikuatkan oleh Nielsen Consumer and Media View 2022 yang menyebutkan bahwa pemirsa berusia 40-49 tahun dan 50+ merupakan bagian yang signifikan dari pemirsa TV; tidak menggunakan televisi untuk berbagi data polusi udara berarti tidak mengikutsertakan generasi yang lebih tua yang masih bergantung pada televisi. Sebuah penelitian terbaru menunjukkan bahwa kesenjangan gender dalam literasi digital di antara populasi lansia di Indonesia lebih menonjol dibandingkan kelompok usia lainnya, membuat perempuan lansia dikecualikan dari informasi digital. Hambatan informasi bahkan lebih tinggi lagi bagi penyandang disabilitas karena berbagi informasi sangat bergantung pada ketersediaan praktik komunikasi yang inklusif.  

Perwakilan dari Himpunan Wanita Disabilitas Indonesia (HWDI) dan Difapedia yang mengikuti lokakarya Lingkar Belajar mengangkat isu tentang bagaimana mengkomunikasikan informasi tentang polusi udara kepada para penyandang disabilitas. Mereka menyoroti pentingnya grup WhatsApp di antara komunitas penyandang disabilitas di Jakarta, sebuah platform yang lebih banyak digunakan untuk berbagi informasi dibandingkan dengan platform media sosial berbasis visual seperti Instagram dan TikTok.   

 Seseorang yang menunjukkan pengukuran kualitas udara 283 sementara orang lain di dekatnya menggunakan ponsel pintar untuk mengambil gambar pengukuran tersebut.
Kesenjangan dalam sumber informasi ini berarti bahwa masyarakat yang paling terpinggirkan di Jakarta tidak memiliki waktu atau sarana untuk memeriksa indeks polusi udara. Ketika tingkat polusi meningkat, beberapa orang tahu bagaimana melindungi diri mereka sendiri sementara yang lain melanjutkan rutinitas mereka seperti biasa di bawah langit yang tercemar.  

Kesenjangan ini memiliki konsekuensi kehidupan nyata, seperti yang diungkapkan oleh sebuah studi pada tahun 2023. Di Jakarta, polusi udara bertanggung jawab atas lebih dari 7.000 gangguan kesehatan pada anak-anak, lebih dari 10.000 kematian dini, dan lebih dari 5.000 rawat inap per tahun. Kerugian ekonomi akibat PM2.5 dan kematian serta penyakit yang berkaitan dengan ozon mencapai sekitar 2% dari PDB provinsi Jakarta. Selain itu, dampak polusi udara lebih terasa tergantung pada faktor sosial dan ekonomi, termasuk kesenjangan berbasis gender dalam jenis pekerjaan dan ketidaksetaraan pendapatan; dan faktor kerentanan, seperti kesehatan fisik, lingkungan tempat tinggal, aksesibilitas data, sumber daya perawatan kesehatan, dan cakupan asuransi. 

Grafik yang menggambarkan sumber informasi tingkat polusi udara.
Terjemahan grafik: Di mana Anda biasanya mendapatkan informasi tentang tingkat polusi udara? 9 orang mengatakan "Melihat secara langsung"; 10 orang mengatakan "Dari situs web/aplikasi yang menyediakan informasi tentang kualitas udara"; 18 orang mengatakan "media sosial"; 1 orang mengatakan "grup WhatsApp."

Melibatkan Semua Orang: Menyebarkan Berita tentang Polusi Udara 

Selama diskusi, para peserta bertukar pikiran tentang cara-cara untuk meningkatkan kesadaran tentang polusi udara dan memastikan para pengambil keputusan memahami keprihatinan mereka. Salah satu ide menonjol yang muncul adalah kekuatan dari percakapan antargenerasi. Chadirin, seorang warga Kampung Balokan, berbagi beberapa pemikiran mendalam: 

"Kami memiliki cerita tentang bagaimana polusi udara mempengaruhi kami. Kami khawatir dengan anak-anak kami, mereka akhirnya bermain di pinggir jalan, terpapar bahaya lalu lintas dan polusi. Tapi apa yang bisa kita lakukan? Generasi muda, teman-teman kita, dapat menyampaikan kekhawatiran ini kepada pihak berwenang karena mereka tahu bagaimana cara menyelesaikannya." 

Gagasan ini mendapat tanggapan positif dari para peserta seperti Katarina Mada, yang berbagi pengalaman advokasinya dan menekankan perlunya memastikan bahwa cerita-cerita ini sampai ke para pembuat kebijakan dan mendorong perubahan positif.  

Kolaborasi antargenerasi yang serupa terjadi di Gang Lengkong, di mana lanskap konflik lahan yang kompleks melawan perusahaan logistik telah menyatukan generasi muda dan tua. Mereka bekerja sama untuk mengumpulkan wawasan dan cerita-cerita lingkungan, dengan dukungan administratif dari liga aktivis muda yang mendokumentasikan gerakan tersebut. Para aktivis ini merupakan bagian dari Jaringan Muda Kampung Kota (JMMK) yang secara rutin mengikuti pertemuan rutin Jaringan Masyarakat Miskin Kota (JMK) dan Konsorsium Masyarakat Miskin Kota (KMK) untuk mendiskusikan isu-isu yang ada di kampung mereka.  

Generasi muda ini memiliki kemampuan pengorganisasian dan meningkatkan kesadaran warga akan hak-hak hukum mereka, yang semuanya diarahkan untuk berkolaborasi dalam mengamankan hak atas tanah. Mereka juga secara aktif menghadapi stigma negatif yang umum, seperti kekurangan ekonomi dan infrastruktur yang kurang memadai yang terkait dengan kampung dengan membuat narasi alternatif melalui Lokakarya Video Etnografi; program ini berupaya menyoroti kekayaan budaya, ketangguhan masyarakat, dan kisah-kisah perubahan yang ada di kampung-kampung tersebut. 

Marsha, seorang warga di Kampung Susun Kunir mengenang kampungnya yang "memiliki banyak pepohonan, udara yang segar, dan banyak burung," cerita yang dibagikan oleh Lokakarya Video Etnografi dalam proyek video mereka. 

Dalam perjuangan Jakarta yang sedang berlangsung melawan polusi udara, kenangan-kenangan ini, yang diwariskan dari generasi ke generasi, menenun narasi nostalgia, mengikat komunitas, masyarakat sipil, dan para pengambil keputusan dalam upaya bersama untuk udara yang lebih bersih dan masa depan yang lebih sehat.  

Disadur dari:  urban-links.org

Pekerja konstruksi dapat menghadapi berbagai risiko di lokasi kerja, terutama ketika protokol keselamatan tidak diikuti. Banyak risiko yang dapat menyebabkan cedera serius dan bahkan kematian. Misalnya, pada tahun 2020, jumlah jatuh, terpeleset, dan tersandung yang tidak fatal lebih tinggi pada pekerja konstruksi dibandingkan dengan semua pekerja di industri lain, menurut Biro Statistik Tenaga Kerja (BLS). 

Jenis risiko spesifik di lokasi kerja yang dihadapi pekerja konstruksi dapat bergantung pada proyek. Namun, beberapa bahaya lebih umum daripada yang lain. Menurut Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja (OSHA), penyebab utama kematian akibat kecelakaan konstruksi adalah terjatuh, tertabrak, terjepit, dan tersengat listrik.

Memahami kecelakaan konstruksi yang umum terjadi dapat membantu Anda dan tim Anda tetap aman dan menghindari potensi risiko. Pelajari lebih lanjut tentang risiko terbesar di lokasi konstruksi, penyebab risiko ini, dan cara mengurangi risiko bahaya ini di tempat kerja.

Terjatuh
Pada tahun 2021, pelanggaran di tempat kerja yang paling sering disebut oleh OSHA adalah terjatuh. Badan ini mengeluarkan lebih dari 5.400 pelanggaran untuk kasus jatuh selama tahun itu, dengan total denda sebesar $28,8 juta. Pelanggaran yang paling sering terjadi adalah tidak menyediakan perlindungan jatuh yang memadai bagi pekerja. 

Karena lebih dari 62% pekerja konstruksi terpapar pada ketinggian, maka sangat penting untuk memiliki alat pelindung diri (APD) yang tepat di lokasi kerja. Menggunakan tali pengaman yang terpasang dengan baik dan tertambat dapat mengurangi risiko cedera akibat jatuh. OSHA juga merekomendasikan penggunaan sistem pagar pembatas jika memungkinkan.

Insiden tertabrak
Kecelakaan tertabrak adalah salah satu penyebab terbesar kematian di lokasi kerja konstruksi: Menurut OSHA, kecelakaan tertabrak terjadi ketika seorang pekerja konstruksi bersentuhan dengan benda terbang, benda jatuh, benda berayun, atau benda menggelinding. Contohnya, seorang pekerja tertabrak kendaraan atau benda terbang, seperti alat.

Kecelakaan akibat tertabrak dapat mengakibatkan kematian, sehingga sangat penting untuk mengurangi potensi risiko di lokasi kerja. Setiap orang di lokasi kerja harus selalu mengenakan pelindung kepala yang tepat untuk menghindari trauma kepala akibat benda terbang atau jatuh. Ketika bekerja di ketinggian, sebaiknya pekerja menambatkan peralatan mereka ke ikat pinggang untuk menghindari jatuhnya peralatan.

Jika mengoperasikan derek atau alat berat, pekerja harus menjaga jarak aman dan tetap waspada. Hindari berdiri di bawah derek dengan beban yang menggantung dan berdirilah di luar radius ayunan derek agar tidak tertimpa beban secara tidak sengaja.

Sengatan listrik
Tersengat listrik merupakan salah satu dari empat bahaya konstruksi terbesar menurut OSHA. Beberapa bahaya listrik terbesar di lokasi kerja adalah kabel yang rusak, kontak dengan kabel listrik di atas kepala, penggunaan kabel ekstensi yang tidak tepat, dan kontak dengan peralatan atau perkakas listrik yang rusak.

Melindungi pekerja dari sengatan listrik yang tidak disengaja sangatlah penting. Untuk menghindari hal ini, manajer lokasi kerja harus menggunakan Assured Equipment Grounding Conductor Program (AEGCP), yang direkomendasikan oleh OSHA. Selain itu, semua set kabel, steker, alat tambahan, dan peralatan listrik harus diperiksa pada awal setiap hari kerja. Hindari menggunakan kabel yang berjumbai atau memiliki kabel yang terbuka.

Insiden terjepit di antara benda
Insiden terjepit terjadi ketika seorang pekerja mengalami cedera akibat terjepit di antara benda-benda. Ini adalah salah satu dari Empat Bahaya Fokus OSHA. Hal ini dapat terjadi ketika pekerja tertarik ke dalam mesin atau tertekan di antara benda-benda yang bergeser, menggelinding, atau meluncur. Kecelakaan terjepit juga dapat disebabkan oleh terperosok ke dalam gua saat bekerja di parit. 

Pada tahun 2021, ada 143 kematian akibat terjepit di lokasi konstruksi, menurut BLS. Tindakan pencegahan keselamatan yang tepat dapat membantu mencegah insiden ini. Misalnya, semua pekerja konstruksi harus mengenakan APD yang tepat, seperti pakaian dengan visibilitas tinggi, untuk membuat diri mereka lebih terlihat oleh orang lain di lokasi.

Pastikan semua peralatan berfungsi dengan baik dan memenuhi standar OSHA. Sebaiknya kontraktor atau manajer lokasi kerja memeriksa peralatan secara teratur untuk menghindari masalah. Untuk mengurangi risiko insiden gua, OSHA merekomendasikan penggunaan sistem pelindung kapan pun pekerja memasuki parit dengan kedalaman setidaknya lima kaki.

Tersandung dan terpeleset
Tersandung dan terpeleset adalah risiko paling umum kedua di lokasi konstruksi. Pada tahun 2020, lebih dari 31% dari semua kematian pekerja konstruksi disebabkan oleh jatuh, terpeleset, atau tersandung. Tergantung pada lokasi kerja, pekerja mungkin secara tidak sengaja tersandung kabel yang longgar, terpeleset di permukaan yang tidak rata atau permukaan basah, atau tersandung rintangan, seperti bahan bangunan. 

Untuk mengurangi risiko tersandung dan terpeleset, penting untuk menjaga agar lokasi kerja tetap teratur dan memastikan bahwa jalan setapaknya jelas dan ditandai. Jika permukaan basah atau tidak rata, gunakan rambu-rambu untuk memperingatkan pekerja. Alat-alat berkabel harus disimpan jika tidak digunakan dan area kerja harus selalu bersih dari puing-puing dan limbah. 

Kebakaran dan ledakan
Kebakaran dan ledakan di lokasi konstruksi dapat menjadi bahaya besar bagi pekerja. Kebakaran dapat disebabkan oleh berbagai hal, seperti pengelasan, pemeliharaan yang buruk pada peralatan listrik, sumber pemanas portabel, generator, kabel yang rusak, dan merokok. Menggunakan bahan yang mudah terbakar atau mudah meledak juga dapat menyebabkan risiko kebakaran dan ledakan. 

Untuk mengurangi risiko kebakaran, pastikan Anda memiliki beberapa alat pemadam kebakaran yang mudah diakses di lokasi kerja. Semua bahan yang mudah terbakar harus disimpan dengan aman saat tidak digunakan. Ketika melakukan pekerjaan yang membutuhkan panas, mintalah seorang manajer untuk mengawasi dan memastikan semua alat telah benar-benar dingin sebelum disimpan, atau sebelum pekerja meninggalkan lokasi kerja untuk hari itu.

Kendaraan
Kendaraan merupakan ancaman yang signifikan bagi pekerja konstruksi yang terlibat dalam proyek jalan. OSHA menemukan bahwa sebagian besar kematian yang terjadi di zona kerja konstruksi jalan disebabkan oleh pekerja yang tertabrak peralatan konstruksi atau mobil. 

Saat mengerjakan proyek jalan, penting untuk mengikuti semua tindakan pencegahan keselamatan. Tergantung pada lokasi Anda, Departemen Transportasi (DOT) negara bagian Anda mungkin memiliki peraturan dan regulasi sendiri terkait praktik keselamatan kerja di jalan raya.

Pertama, rencanakan terlebih dahulu dan buatlah rencana manajemen lalu lintas. Gunakan kerucut dan pembatas dengan visibilitas tinggi untuk mengarahkan kendaraan di sekitar lokasi kerja. Selain itu, semua pekerja di lokasi harus mengenakan pakaian dengan visibilitas tinggi untuk meningkatkan visibilitas pengemudi.

Buatlah area untuk setiap proyek, seperti area pementasan untuk pencampuran aspal atau beton, area untuk penyimpanan alat, dan area untuk parkir truk. Pekerja harus menghindari membelakangi lalu lintas. Sebisa mungkin, hadapilah lalu lintas saat berada di dalam lokasi kerja.

Karena zona konstruksi jalan bisa menjadi sibuk, ada baiknya jika ada orang yang memantau proyek dan arus lalu lintas di sekitar zona konstruksi. Memiliki orang yang ditunjuk untuk mengawasi potensi risiko atau bahaya dapat membantu mencegah kecelakaan di lokasi konstruksi jalan.

Pembongkaran
Pembongkaran diperlukan di banyak lokasi pekerjaan, dan dapat menyebabkan kecelakaan konstruksi. Sebagai contoh, pembongkaran material konstruksi yang tidak diketahui, termasuk material yang mengandung timbal, asbes, atau bahan kimia lain yang tersembunyi, dapat membahayakan pekerja. Material yang tidak stabil juga dapat runtuh dan melukai pekerja.

Untuk mencegah kecelakaan pembongkaran, sangat penting untuk menyelesaikan survei teknik untuk lebih memahami jenis bahan yang digunakan dalam struktur, kondisi struktur, dan risiko keruntuhan. Penting juga untuk menilai bahaya kesehatan, seperti paparan asbes.

Pengerahan tenaga yang berlebihan
Terlalu banyak bekerja adalah cedera yang umum terjadi di tempat kerja, terutama di bidang konstruksi. Pekerja sering kali diharuskan membungkuk, mengangkat benda berat, melakukan gerakan berulang, dan bekerja dalam posisi canggung yang menyebabkan cedera yang berlebihan. Hal ini dapat menyebabkan berbagai masalah, seperti masalah punggung, ketegangan otot, tendinitis, dan robekan manset rotator.

OSHA mempertahankan standar ergonomi yang harus diikuti oleh semua tempat kerja. Namun, membuat program ergonomi untuk perusahaan konstruksi Anda sendiri juga dapat membantu mengedukasi pekerja mengenai ergonomi yang tepat dan cara menghindari cedera akibat penggunaan yang berlebihan. 

Untuk mengurangi cedera, pertimbangkan untuk menggunakan material dan metode kerja yang tidak terlalu menguras tenaga, dan hindari bekerja di lantai dalam waktu lama. Anda juga dapat menggunakan tempat kerja datar yang ditinggikan setinggi pinggang, seperti meja kerja atau gergaji, untuk mengurangi ketegangan pada punggung.

Anda juga bisa berinvestasi pada alat-alat yang dapat mengurangi ketegangan fisik pada pekerja. Sebagai contoh, jika pekerja perlu mengamplas lantai beton, gunakanlah screed bermotor daripada melakukannya dengan tangan. Jika pekerja mengikat tulangan dengan tangan, gunakan alat pengikat tulangan untuk mengurangi risiko cedera tangan atau pergelangan tangan.

Untuk pekerjaan yang mengharuskan pekerja berlutut atau jongkok, mintalah pekerja menggunakan alat penjalar berlutut dengan penyangga dada. Hal ini dapat mengurangi ketegangan pada lutut dan punggung bagian bawah saat melakukan tugas yang mengharuskan membungkuk atau bekerja dalam posisi yang tidak nyaman untuk jangka waktu yang lama.

Keruntuhan tanah
Runtuhnya tanah merupakan risiko di banyak lokasi konstruksi, terutama ketika pekerja berada di bawah tanah. Hal ini dapat terjadi ketika fondasi tidak cukup kuat untuk menahan pekerja, atau ketika tanah basah terkikis. Tanah runtuh dapat terjadi dengan cepat, dan terkadang, tanpa peringatan.

Untuk mencegah cedera akibat runtuhnya tanah, penting untuk mengevaluasi semua permukaan sebelum mulai bekerja. Hal ini juga termasuk kotoran dan tanah yang mungkin akan digali oleh pekerja. Jika pekerja melakukan pekerjaan di dalam parit, mereka harus menggunakan sistem pelindung agar tidak terjebak atau tertimbun. 

Derek
Antara tahun 2011 dan 2017, Sensus Cedera Akibat Kerja Fatal (CFOI) melaporkan hampir 300 kematian yang berhubungan dengan derek. Itu adalah rata-rata 42 kematian akibat crane per tahun selama periode ini. Kecelakaan crane dapat terjadi jika crane runtuh, bersentuhan dengan kabel listrik, atau crane bermuatan menimpa seseorang di tanah.

Setiap pekerja yang mengoperasikan crane harus dilatih dan disertifikasi dengan baik oleh organisasi yang memiliki reputasi baik, seperti Komisi Nasional Sertifikasi Operator Crane (NCCCO). Derek harus diperiksa sebelum digunakan untuk menghindari masalah mekanis. Selain itu, seseorang yang terlatih harus memandu operator crane di mana harus meletakkan muatan, yang dapat membantu menghindari kecelakaan. 

Pekerja lain di lokasi kerja juga harus dilatih tentang keselamatan crane. Misalnya, pastikan semua pekerja memahami untuk tidak berjalan di bawah beban crane, dan menjauhi jalur ayunan crane.

Penting juga untuk berhati-hati saat menggunakan crane dalam cuaca buruk. Sebagai contoh, runtuhnya crane "Big Blue" pada tahun 1999 terjadi ketika kontraktor menginstruksikan pekerja untuk mengoperasikan crane saat angin kencang, meskipun para pekerja menyatakan keprihatinannya tentang keselamatan. Akibatnya, tiga pekerja tewas dalam kecelakaan tersebut.

Forklift
Kecelakaan forklift tidak jarang terjadi. Antara tahun 2011 dan 2017, terdapat lebih dari 600 korban jiwa akibat insiden terkait forklift. Ada juga sekitar 7.000 cedera nonfatal terkait forklift selama periode ini yang mengharuskan pekerja mengambil cuti kerja.

Pencegahan cedera forklift dimulai dengan pelatihan yang tepat. Operator harus mengenakan sabuk pengaman, menggunakan pengintai untuk mundur dan ketika jarak pandang rendah, hindari tikungan tajam, mengemudi dengan perlahan di permukaan yang licin, dan jangan pernah mengemudi dengan garpu ke atas. Pekerja lain di lapangan harus menjauhi forklift saat sedang beroperasi. 

Paparan bahan kimia dan racun
Pada tahun 2020, hampir 9% dari semua kematian di tempat kerja disebabkan oleh pekerja konstruksi yang terpapar zat atau lingkungan yang berbahaya. Pekerja konstruksi biasa terpapar timbal, asbes, PVC, dan logam berat di lokasi kerja. Pekerja juga dapat jatuh sakit karena terpapar debu, silika, formaldehida, dan jamur.

Cara terbaik untuk mengurangi risiko penyakit yang berhubungan dengan bahan kimia dan racun adalah dengan menyediakan APD untuk pekerja, seperti masker pernapasan, sarung tangan, dan pelindung mata. Pastikan untuk mengikuti panduan tentang lamanya waktu pekerja dapat terpapar bahan kimia ini sebelum potensi bahaya terjadi. Buku Saku NIOSH tentang Bahaya Bahan Kimia mencakup daftar lengkap bahan kimia dan racun serta batas paparan yang diizinkan untuk masing-masing bahan kimia. 

Menyederhanakan keselamatan dalam konstruksi
Konstruksi adalah pekerjaan yang pada dasarnya berisiko. Sebagian besar pekerja memahami potensi bahaya yang dapat mereka hadapi. Namun, sangat mudah untuk mengabaikan protokol keselamatan dasar. Sebagai contoh, pekerja mungkin tahu bahwa mengenakan topi pelindung di lokasi kerja adalah hal yang wajar, namun menegakkan aturan tersebut bisa jadi sulit, terutama jika aturan tersebut memakan waktu atau merepotkan.

Salah satu cara terbaik untuk tetap aman di lokasi kerja dan mengurangi risiko kecelakaan konstruksi adalah dengan mendorong budaya keselamatan, melakukan tindakan pencegahan proaktif jika risiko muncul di lokasi kerja, dan membuat prosedur keselamatan yang mudah diikuti. Anda juga harus melatih pekerja secara konsisten, terutama ketika standar keselamatan diubah atau diperbarui. Ada baiknya Anda menunjuk satu orang, seperti Manajer Keselamatan atau Direktur Keselamatan di perusahaan Anda untuk mengawasi praktik-praktik keselamatan, melatih pekerja, melaporkan cedera, dan menegakkan kepatuhan.

Selain itu, ada baiknya Anda mendokumentasikan semua insiden keselamatan yang terjadi, meskipun tidak ada yang terluka. Perangkat lunak konstruksi memungkinkan pekerja konstruksi menyimpan dokumen seperti laporan insiden, rencana lokasi, dan catatan harian di satu tempat. Hal ini memberikan akses kepada para pemangku kepentingan proyek ke sumber risiko atau potensi bahaya yang umum di lokasi kerja dan bekerja sama untuk membuat lokasi konstruksi menjadi lebih aman.

Sumber: procore.com

Indonesia sebagai negara dengan penduduk terbanyak keempat di dunia, memiliki peningkatan jumlah pekerja aktif tiap tahunnya. Lonjakan jumlah pekerja ini berlangsung selama empat tahun sejak 2020. Berdasarkan data dari Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia, di 2023 terdapat 139,85 juta orang yang aktif bekerja dari total 147,71 juta angkatan kerja. 

Namun ironisnya, peningkatan jumlah pekerja juga diiringi dengan tingginya angka kecelakaan kerja. Pada penghujung 2023, Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia mencatat ada sekitar 370,747 orang yang mengalami kecelakaan kerja. Kondisi ini menunjukkan bahwa hak-hak pekerja terhadap K3 belum sepenuhnya terpenuhi. 

Jika dipahami secara fundamental, K3 merupakan kebijakan yang bertujuan untuk melindungi karyawan dari risiko dan bahaya yang timbul selama bekerja. Hal tersebut mencakup berbagai langkah preventif, seperti penggunaan peralatan pelindung diri, pelatihan keselamatan, dan pengawasan saat bekerja.

Di sisi lain, International Labour Organization (ILO) mengungkapkan bahwa tingkat kecelakaan kerja di negara berkembang empat kali lebih tinggi dibanding negara maju. Apabila ditarik benang merah, tingkat kecelakaan kerja yang terjadi dalam suatu negara dapat mencerminkan kondisi kesejahteraan negara tersebut. Di mana semakin tinggi jumlah kecelakaan kerja yang terjadi, maka semakin rendah kesejahteraan negara tersebut.

Hal ini tentu tidak terlepas dari kerugian yang harus ditanggung selepas terjadinya kecelakaan kerja. Bahkan menurut ILO, kerugian yang timbul dari kecelakaan kerja menyentuh 4% dari Produk Domestik Bruto (PDB) dunia. Dalam teori yang seringkali digunakan untuk menghitung kerugian suatu kecelakaan kerja, yakni teori gunung es (iceberg theory) mengungkapkan bahwa kerugian yang ditimbulkan akibat kecelakaan kerja jauh lebih besar dari yang terlihat.

Di Indonesia sendiri, peraturan K3 telah diatur dalam Undang-undang Nomor 1 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja. Dalam pasal tersebut, sanksi pidana terberat hanya sebatas denda maksimal 100.000 dengan kurungan tiga bulan sehingga sanksi tersebut dianggap tidak sebanding dengan pelanggaran yang dilakukan. Sebagai contoh, apabila kasus pelanggaran K3 berat yang menyebabkan hilangnya sebuah nyawa. 

Contoh lain, pada kasus ledakan pabrik peleburan nikel oleh PT. Indonesia Tsingshan Stainless Steel di bulan Desember tahun lalu. Ledakan yang mengakibatkan 21 orang kehilangan nyawa ini belum diputuskan sanksinya hingga sekarang. Jika berkaca pada kasus tersebut, maka penindakan yang dilakukan oleh pemerintah Indonesia masih jauh dari kata tegas dan adil.

Padahal pemerintah Indonesia sendiri telah menjamin hak pekerja untuk memperoleh perlindungan atas K3 melalui Undang-undang Pasal 86 Ayat 1 Nomor 13 Tahun 2003. Tetapi, dalam implementasinya, pemerintah masih belum berhasil mewujudkan hak tersebut akibat dari lemahnya sanksi yang diberlakukan. Berkaca dari hal tersebut, pemerintah Indonesia perlu mengadaptasi sistem manajemen K3 dari negara maju, khususnya Jepang. 

Sebagai contoh nyata, kebijakan K3 di Jepang berhasil terimplementasi dengan baik. Kepedulian terhadap kecelakaan kerja menjadi penggerak utama pemerintah Jepang dalam menindak tegas pelanggaran K3. Dengan memberlakukan sanksi yang berat, pemerintah Jepang berusaha mencegah terjadinya kecelakaan kerja dan mendorong pengusaha untuk menjaga lingkungan kerja yang aman dan sehat bagi pekerja.

K3 di tempat kerja merupakan kepentingan pengusaha, pemerintah, maupun pekerja. Pengusaha bertanggung jawab untuk menjalankan K3 secara benar sesuai dengan peraturan yang berlaku. Pengusaha juga harus menjamin keselamatan pekerja, seperti dengan memberikan alat pelindung diri,asuransi kesehatan, pelatihan K3 pada pekerja, hingga melakukan proses audit secara rutin.

Di sisi lain, pekerja memiliki kewajiban untuk menaati peraturan K3 yang berlaku. Pekerja perlu memahami resiko pekerjaannya dan mengikuti petunjuk keselamatan yang diberikan perusahaan. Penting bagi pekerja untuk memahami dan menerapkan K3 yang berlaku di tempat kerjanya.

Pemerintah yang memiliki peran penting dalam penerapan K3 seharusnya tidak hanya memberi solusi berupa langkah preventif saja. Namun, diperlukan upaya represif dengan hukum yang memadai sehingga diperlukan pembaruan sanksi terkait pelanggaran K3 untuk menimbulkan efek jera. 

Terlepas dari perbedaan kondisi yang ada di setiap negara, perbedaan pekerjaan yang harus ditanggung serta medan yang dihadapi para pekerja, keselamatan dan kesehatan pekerja adalah hak asasi manusia mendasar yang harus dipenuhi. Sejatinya, tidak pernah ada pekerjaan yang sebanding dengan nyawa manusia.

Sumber: its.ac.id

Pemrosesan mineral adalah proses pemisahan mineral bernilai komersial dari bijihnya di bidang metalurgi ekstraktif. Tergantung pada proses yang digunakan dalam setiap contoh, ini sering disebut sebagai penggilingan bijih.

Benefisiasi adalah proses yang meningkatkan (menguntungkan) nilai ekonomi bijih dengan menghilangkan mineral gangue, yang menghasilkan produk dengan kualitas lebih tinggi (konsentrat bijih) dan aliran limbah (tailing). Ada berbagai jenis benefisiasi, dengan setiap langkah meningkatkan konsentrasi bijih asli.

Pengolahan mineral dirancang untuk menghasilkan konsentrat mineral dalam jumlah maksimum sebelum produknya dipasarkan. Pemrosesan mineral digunakan untuk mengekstraksi bahan-bahan berikut:

• Logam, termasuk aluminium, bauksit, kalkopirit, kromit, tembaga, galena, emas, hematit, besi, timbal, magnetit, molibdenum, nikel, platinum, perak, sfalerit, timah, dan seng
• Batuan, termasuk termasuk batu bangunan, batu bara, tanah liat, granit, batu kapur, kalium, marmer, dan pasir
• Bijih mineral industri, termasuk apatit, barit, intan, fluorit, garnet, batu permata, kuarsa, vermikulit, wollastonit, dan zirkon

Pengolahan mineral merupakan langkah penting dalam mengubah bijih menjadi produk yang dapat dijual dan digunakan untuk keperluan sehari-hari.

Pengolahan mineral adalah suatu bentuk metalurgi ekstraktif yang memisahkan mineral berharga dari bijih menjadi produk terkonsentrasi dan dapat dipasarkan. Pengolahan mineral disebut juga dengan mineral dressing. Pemrosesan mineral dilakukan di lokasi tambang dan merupakan proses yang sangat mekanis. Tujuan utama pengolahan mineral adalah memecah bijih dari sifat heterogennya dan mengubahnya menjadi produk homogen untuk dijual. Untuk melakukan hal ini, bahan akan menjalani empat tahap pemrosesan berikut untuk mengekstrak bahan mentah yang diinginkan:

1. Menghancurkan dan menggiling. Penghancuran dan penggilingan, juga disebut kominusi, adalah proses pengurangan ukuran partikel batuan besar untuk diproses lebih lanjut.
2. Ukuran dan klasifikasi. Penentuan ukuran dan klasifikasi adalah proses pemisahan bijih dengan ukuran berbeda berdasarkan penyaring. Material yang lebih halus disalurkan ke tahapan tambang yang berbeda dibandingkan material yang lebih kasar.
3. Konsentrasi. Konsentrasi adalah proses penguraian bahan hingga tercapai konsentrasi bahan mentah yang diinginkan. Ada beberapa teknik berbeda untuk mencapai konsentrasi target termasuk:
   • Penyortiran bijih otomatis. Penyortiran bijih otomatis menggunakan sensor optik untuk mengurutkan batuan ke dalam beberapa kategori. Teknologi ini berkembang untuk mencakup lebih banyak parameter penginderaan.
   • Pemisahan elektrostatis. Pemisahan elektrostatik terdiri dari pemisah elektrostatik dan sensor elektrodinamik, juga dikenal sebagai roller tegangan tinggi. Karena separator ini mengandalkan arus listrik, material bijih harus kering. Biaya dialirkan melalui material dan dipisahkan dari gangue—bijih yang tidak diinginkan yang dikeluarkan dari mineral yang menguntungkan. Pemisah ini digunakan untuk memisahkan pasir mineral.
   • Flotasi buih. Flotasi buih menggunakan pengumpul bahan kimia dan buih yang membentuk gelembung pada permukaan bubur yang mengikat bahan hidrofobik. Gelembung dikumpulkan dari permukaan buih. Aktivator digunakan untuk mengaktifkan flotasi satu bijih mineral sedangkan depresan digunakan untuk menghambat flotasi gangue.
   • Pemisahan gravitasi. Pemisahan gravitasi adalah proses pemisahan dua atau lebih mineral bijih sesuai responsnya masing-masing terhadap gravitasi yang dipasangkan dengan gaya apung, gaya sentrifugal, dan/atau gaya magnet dalam suatu zat kental.
   • Pemisahan magnetik. Pemisahan magnetik adalah proses penggunaan elektromagnet untuk mengekstraksi bijih mineral yang diinginkan dari ban berjalan. Proses ini dapat digunakan dengan atau tanpa air.
4. Pengeringan. Dewatering adalah proses akhir menghilangkan kandungan air mineral untuk membuang gangue dan mencapai tingkat konsentrat yang diinginkan agar dapat dipasarkan.

Proses Pengolahan

Setelah bijih diangkut ke permukaan tambang, pengangkut memasukkan berton-ton batu besar ke dalam penghancur, yang merupakan langkah pertama dalam pemrosesan mineral. Setelah bahan tersebut dihancurkan hingga berdiameter sekitar 15 cm (6 inci), ban berjalan mengarahkan bahan ke dalam timbunan di dekat gedung konsentrator untuk digiling.

Sebuah ban berjalan mengangkut batu yang dihancurkan ke dalam gedung konsentrator untuk selanjutnya direduksi oleh pabrik penggilingan SAG. Di sana, bijih dicampur dengan air atau dibiarkan kering lalu menjalani proses penggilingan. Bahan digiling hingga berdiameter sekitar 5 cm (2 inci).

Material yang sekarang lebih kecil dimasukkan ke saringan seukuran bijih, sehingga mineral berukuran kurang dari 1,3 cm (½ inci) jatuh melalui saringan. Bijih yang lebih kecil akan dibawa ke pabrik penggilingan bola untuk digiling lebih jauh. Bijih yang lebih besar akan disalurkan ke penghancur kerikil untuk memperkecil ukurannya menjadi 1,3 cm (½ in) dan akan kembali ke tahap penggilingan SAG.

Produk ball mill dipompa ke siklon yang memisahkan material kasar dengan bijih halus. Bijih mineral kasar dikembalikan ke tahap ball mill sedangkan mineral halus dialihkan ke tahap konsentrasi penambangan.

Selama tahap konsentrasi, konsentrasi mineral yang diinginkan lebih bersih dan lebih tinggi dihasilkan dan digiling hingga konsistensi bedak talk. Ini dikirim ke pengental dimana konsentrat mengendap dan pengeringan dimulai. Pada titik ini, kandungan air bijih masih sekitar 50%, sehingga bahan ini dipompa ke alat penyaring untuk selanjutnya mengeringkan bijih mineral.

Terakhir, mineral dikeringkan untuk menghilangkan sisa air. Persentase mineral pekat akhir berbeda-beda tergantung pada mineral dan proses konsentrasi yang digunakan. Bahan mentah dipindahkan ke pabrik pemrosesan lain di luar lokasi yang melebur atau memurnikan bijih mineral menjadi bahan mentah akhir.

Ekstraksi logam

Dalam proses ekstraksi logam, ada satu atau lebih dari tiga tipe metalurgi berikut yang digunakan:

• Pirometalurgi,yaitu proses yang menggunakan panas,
• Elektrometalurgi, yaitu proses yang menggunakan langkah elektrokimia, dan
• Hidrometalurgi, yaitu proses yang bergantung pada larutan kimia logam.

Secara umum, proses ekstraksi dan pemanfaatan logam dimulai dengan penambangan dan pengolahan mineral.

Sumber: https://id.wikipedia.org/

Jurusan Teknik Pertambangan menjadi salah satu program studi yang difavoritkan oleh para calon mahasiswa. Hal ini karena memiliki prospek kerja yang bagus ke depannya.

Melihat tingginya peminat jurusan teknik pertambangan, sejumlah universitas di Indonesia mulai menyediakan jurusan tersebut demi memfasilitasi bibit-bibit masa depan.

Penyedia jurusan teknik pertambangan tidak hanya di PTN saja, namun juga ada beberapa Perguruan Tinggi Swasta yang turut menyediakannya. Sejumlah PTS ini bahkan telah terakreditasi Baik hingga Baik Sekali dari BAN-PT.

Berikut ini deretan universitas swasta yang menyediakan jurusan teknik pertambangan beserta dengan akreditasi jurusan yang ditetapkan oleh BAN-PT.

Daftar Jurusan Teknik Pertambangan PTS beserta Akreditasi

1. Universitas Islam Bandung

Strata : S1 Akreditasi :

Baik Sekali Masa Berlaku : 20 April 2028

2. Universitas Kutai Kartanegara Tenggarong

Strata : S1 Akreditasi :

Baik Masa Berlaku : 20 April 2028

3. Universitas Sulawesi Tenggara

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 23 Mei 2025

4. Universitas Bosowa

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 25 Juli 2028

5. Institut Sains dan Teknologi Pardede

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 20 Agustus 2028

6. Universitas Andi Djemma Palopo

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 28 September 2025

7. Institut Teknologi Sains Bandung

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 16 Juli 2024

8. Universitas Muslim Indonesia

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 22 Maret 2027

9. Universitas Muhammadiyah Kendari

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 21 Maret 2027

10. Universitas Muhammadiyah Mataram

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 23 November 2026

11. Universitas Teknologi Sumbawa

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 21 Maret 2027

12. Universitas Prabumulih

Strata : D-III

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 5 Mei 2025

13. Universitas Muhammadiyah Tasikmalaya

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 14 Mei 2024

14. Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 1 Oktober 2024

15. Sekolah Tinggi Teknologi Mineral Indonesia

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 27 April 2026

16. Politeknik Amamapare

Strata : D-III

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 25 Oktober 2027

17. Institut Teknologi Yogyakarta

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 13 Agustus 2024

18. Universitas Muara Bungo

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 21 Mei 2026

19. Politeknik Muara Teweh

Strata : D-III

Akreditasi : Baik Masa

Berlaku : 22 Maret 2027

20. Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 8 September 2025

21. Sekolah Tinggi Ilmu Teknik Trisula

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 30 September 2026

22. Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Strata : S1

Akreditasi : Baik Sekali

Masa Berlaku : 20 Desember 2027

23. Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Strata : S1

Akreditasi : Baik Sekali

Masa Berlaku : 20 Agustus 2027

24. Universitas Cordova

Strata : S1

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 20 Desember 2027

25. Universitas Pendidikan Mandalika

Strata : D-III

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 20 Desember 2027

26. Politeknik Batulicin

Strata : D-III

Akreditasi : Baik

Masa Berlaku : 20 Desember 2027

27. Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Strata : S1

Akreditasi : Baik Sekali

Masa Berlaku : 20 Desember 2027

28. Universitas Perjuangan Republik Indonesia

Strata : S1

Akreditasi : B

Masa Berlaku : 3 Juni 2026

29. Universitas Muhammadiyah Maluku Utara

Strata : S1

Akreditasi : B

Masa Berlaku : 4 September 2025

30. Universitas Trisakti

Strata : S1

Akreditasi : B

Masa Berlaku : 29 September 2025

31. Sekolah Tinggi Teknologi Industri Padang

Strata : S1

Akreditasi : B

Masa Berlaku : 27 Oktober 2025

32. Politeknik Halmahera

Strata : D-III

Akreditasi : C

Masa Berlaku : 22 Desember 2025

33. Politeknik Akamigas Palembang

Strata : D-III

Akreditasi : B

Masa Berlaku : 28 Desember 2026

34. Sekolah Tinggi Teknologi Nasional

Strata : S1

Akreditasi : C

Masa Berlaku : 1 Oktober 2024

Sumber: https://edukasi.sindonews.com/