Dalam era bisnis yang terus berubah dengan cepat, pemikiran strategis menjadi pilar utama bagi keberhasilan organisasi modern. Pemikiran ini bukan sekadar langkah awal dalam perencanaan bisnis; melainkan fondasi yang membimbing langkah-langkah selanjutnya untuk mencapai tujuan jangka panjang. Proses ini melibatkan kapasitas besar untuk analisis dan sintesis, yang tidak hanya merinci langkah-langkah konkret, tetapi juga menggabungkan informasi dan pengalaman untuk membentuk visi yang dapat membimbing organisasi menghadapi masa depan yang tidak pasti.

Perbedaan mendasar antara pemikiran strategis dan perencanaan strategis terletak pada fokusnya. Pemikiran strategis menitikberatkan pada pertanyaan "mengapa" atau "bagaimana" suatu keputusan diambil, sementara perencanaan strategis lebih terfokus pada "apa" yang akan dilakukan. Dengan kata lain, pemikiran strategis membantu merumuskan pemahaman mendalam mengenai konteks dan alasan di balik keputusan strategis, menciptakan ruang untuk inovasi dan penemuan strategi baru.

F. Graetz menggambarkan perbedaan ini dengan baik, menyatakan bahwa pemikiran strategis mencari inovasi dan membayangkan masa depan yang berbeda, sementara perencanaan strategis bertanggung jawab untuk merealisasikan dan mendukung strategi yang telah dikembangkan melalui pemikiran strategis. Keduanya saling melengkapi dan diperlukan untuk mencapai manajemen strategis yang efektif. Sebuah organisasi yang berhasil menemukan keseimbangan antara keduanya dapat menciptakan keunggulan kompetitif di tengah dinamika persaingan.

Pentingnya pemikiran strategis dalam konteks bisnis saat ini menghasilkan beragam teknik untuk mengembangkan wawasan dan visi masa depan. Scenario planning, analisis logika intuitif, dan analisis SWOT adalah beberapa alat yang efektif untuk mempromosikan dan mendisiplinkan pemikiran strategis. Dengan menggunakan alat ini, organisasi dapat memperoleh keunggulan dalam menciptakan strategi yang inovatif dan responsif terhadap perubahan pasar.

Pemikiran strategis bukanlah sekadar langkah awal atau proses yang dapat dikebiri dalam perencanaan bisnis; ini adalah pandangan holistik yang membimbing organisasi melalui kompleksitas dunia bisnis yang terus berkembang. Memahami perbedaan antara pemikiran strategis dan perencanaan strategis memungkinkan organisasi untuk menciptakan keseimbangan yang tepat, memungkinkan mereka tetap dinamis dan relevan dalam lingkungan yang penuh tantangan ini.

Dalam situasi yang kompleks, jaringan kontak di seluruh dunia mengintensifkan aktivitas organisasi, sehingga menimbulkan berbagai kesulitan lingkungan, ekonomi, dan sosial. Jaringan yang rumit dan interaksi sebab-akibat yang rekursif membedakan kompleksitas ini dari logika tepat waktu pemikiran dialektis dan logika linier pemikiran Cartesian. Dalam sistem semacam ini, tindakan-tindakan kecil mungkin mempunyai hasil yang sama sekali tidak terduga atau diperkuat oleh jaringan interaksi yang kompleks.

Untuk menghadapi situasi tersebut, Terra dan Passador mendukung pemikiran strategis yang mampu: (1) memperlakukan fenomena secara holistik dan menghubungkannya lintas tingkat dan disiplin ilmu; (2) menangani objek kajian yang tunduk pada kausalitas rekursif; (3) memahami fakta melalui dinamikanya; (4) melakukan pendekatan permasalahan melalui pemetaan dan pendekatan negatif; (5) mengintegrasikan unsur-unsur nonempiris; dan (6) memasukkan dasar pemikiran matematis baru untuk menavigasi non-linearitas sistem tersebut dan keadaan ketidakpastian yang selalu berubah yang melekat dalam dinamikanya.

Menurut Stacey, fakta ini mengharuskan studi di bidang pemikiran strategis berkonsentrasi pada penjelasan, teori tentang keseluruhan sistem dan dinamikanya, serta hubungan antara pencapaian kreatif dan perilaku dinamis dalam konteks penelitian akademis. Melalui asimilasi ide-ide yang umum pada berbagai domain ilmiah, gaya penelitian ini menggunakan metodologi seperti desain skema, pendekatan fenomenologis berdasarkan deduksi dan metafora, dan kerangka integratif untuk memahami dinamika tantangan organisasi yang beragam. Berdasarkan prinsip-prinsip ini, sejumlah penulis telah menciptakan pendekatan multidisiplin dalam bidang studi pemikiran strategis, menggabungkan metode integratif, pemikiran sistem dan sibernetika, matematika kekacauan baru, dan ide-ide seperti keteraturan melalui kebisingan, autopoiesis, dan pengorganisasian mandiri.

Disadur dari https://en.wikipedia.org/wiki/Strategic_thinking

Pencahayaan atau iluminasi adalah penggunaan cahaya secara sengaja untuk mencapai efek praktis atau estetika. Pencahayaan mencakup penggunaan sumber cahaya buatan seperti lampu dan perangkat pencahayaan, serta pencahayaan alami dengan menangkap cahaya matahari. Daylighting (menggunakan jendela, skylights, atau rak cahaya) kadang-kadang digunakan sebagai sumber utama cahaya pada siang hari di bangunan. Hal ini dapat mengurangi penggunaan energi daripada menggunakan pencahayaan buatan, yang merupakan komponen utama konsumsi energi dalam bangunan. Pencahayaan yang tepat dapat meningkatkan kinerja tugas, memperbaiki tampilan area, atau memiliki efek psikologis positif pada penghuni.

Dengan penemuan api, bentuk pencahayaan buatan pertama yang digunakan untuk menerangi suatu area adalah api unggun atau obor. Sejak 400.000 tahun yang lalu, api telah menyala di gua Manusia Peking. Masyarakat prasejarah menggunakan lampu minyak primitif untuk menerangi lingkungan sekitar, yang terbuat dari bahan alami seperti batu, cangkang, tanduk, dan batu, diisi minyak, dan memiliki sumbu serat. Lampu ini umumnya menggunakan lemak hewani atau nabati sebagai bahan bakar. Sejumlah lampu ini, yang berupa batu berongga, ditemukan di gua Lascaux di Perancis modern, yang berumur sekitar 15.000 tahun yang lalu. Hewan berminyak seperti burung dan ikan juga digunakan sebagai lampu setelah dijalin dengan sumbu. Kunang-kunang bahkan telah digunakan sebagai sumber penerangan. Selain itu, lilin, kaca, dan lampu tembikar juga ditemukan. Lampu gantung merupakan bentuk awal dari "lampu".

Perlengkapan pencahayaan adalah fitur penting dalam pencahayaan buataan yang memiliki berbagai gaya yang sesuai dengan berbagai fungsi. Fungsi utamanya adalah untuk menjadi penahan sumber cahaya, memberikan cahaya yang terarah, dan menghindari silau penglihatan. Perlengkapan pencahayaan bisa sangat sederhana dan fungsional, atau bahkan menjadi karya seni tersendiri. Hampir semua jenis bahan dapat digunakan, asalkan mampu menahan panas berlebih dan mematuhi standar keselamatan.

Salah satu karakteristik penting dari perlengkapan lampu adalah kemanjuran cahaya atau efisiensi steker dinding, yang mengukur jumlah cahaya yang dihasilkan per energi yang digunakan, biasanya diukur dalam lumen per watt. Perlengkapan yang menggunakan sumber cahaya yang dapat diganti juga dapat memiliki efisiensi yang dinyatakan sebagai persentase cahaya yang diteruskan dari "bohlam" ke lingkungan sekitar. Semakin transparan perlengkapan pencahayaan, semakin tinggi efektivitasnya. Meskipun membayangi cahaya dapat menurunkan kemanjuran, hal ini dapat meningkatkan arah pencahayaan dan kenyamanan visual.

Temperatur warna juga memainkan peran penting dalam penggunaan sumber cahaya putih untuk berbagai aplikasi. Temperatur warna sumber cahaya putih diukur dalam kelvin dan merujuk pada temperatur benda hitam teoretis yang paling sesuai dengan karakteristik spektral lampu. Sebagai contoh, bola lampu pijar memiliki suhu warna sekitar 2800 hingga 3000 kelvin, sementara siang hari memiliki suhu sekitar 6400 kelvin. Suatu lampu dengan suhu warna yang lebih rendah akan menekankan warna kuning dan merah dalam spektrum tampak, sementara suhu warna yang lebih tinggi cenderung memberikan tampilan biru-putih. Pemilihan suhu warna lampu menjadi krusial terutama untuk keperluan pemeriksaan warna yang akurat, tugas-tugas spesifik, atau untuk mencapai efek pencahayaan terbaik dalam tampilan ritel makanan dan pakaian.

Kuantitas cahaya yang berguna jatuh pada suatu permukaan, jumlah cahaya yang berasal dari lampu atau sumber lain, dan warna yang dapat digambarkan oleh cahaya ini merupakan faktor-faktor dalam fotometri, atau pengukuran cahaya. Karena fungsi luminositas mempengaruhi bagaimana mata manusia bereaksi terhadap cahaya dalam berbagai rentang panjang gelombang, pengukuran fotometrik harus memperhitungkannya ketika menentukan kuantitas cahaya yang dapat digunakan. Candela (cd), yang mewakili intensitas cahaya, adalah satuan dasar pengukuran SI. Semua satuan fotometrik lainnya dihitung berdasarkan candela. contoh pengukuran, luminansi adalah metrik yang mengukur kepadatan intensitas cahaya dalam arah tertentu. Ini menentukan berapa banyak cahaya yang jatuh dalam sudut padat tertentu dan melewati atau dipancarkan dari wilayah tertentu. Kecerahan kalori diukur dalam candela per meter persegi, atau cd/m2. Stilb, atau satu candela per sentimeter persegi, atau 10 kcd/m2, adalah satuan CGS untuk kecerahan. Lumens (lm) adalah satuan pengukuran kuantitas cahaya yang dapat digunakan yang dipancarkan dari suatu sumber atau fluks cahaya.

Disadur dari:

https://en.wikipedia.org

PT Hutama Karya (Persero) adalah perusahaan milik negara Indonesia yang bekerja dalam konstruksi dan pengembangan properti dan infrastruktur. Perusahaan ini awalnya berdiri sebagai cabang dari Hollandsche Beton Maatschappij (HBM) di Indonesia, dan selama masa pendudukan Belanda, telah mengerjakan banyak proyek konstruksi. Cabang tersebut secara resmi dinasionalisasi oleh pemerintah Indonesia pada tahun 1961, dan namanya diubah menjadi PN Hutama Karya. Setelah itu, perusahaan ini mengerjakan sejumlah proyek besar. Beberapa di antaranya adalah pembangunan Monumen Dirgantara di Jakarta Selatan dan Gedung DPR/MPR di Jakarta Pusat. Perusahaan ini menjadi yang pertama di Indonesia pada tahun 1970 untuk menggunakan sistem beton prategang BBRV dari Swiss untuk pembangunan Jembatan Semanggi. Selanjutnya, perusahaan ini mendirikan divisi beton prategang. Perusahaan ini resmi diubah menjadi persero pada tanggal 15 Maret 1973. Perusahaan ini mendirikan unit bisnis HakaPole pada tahun 1980-an untuk membuat tiang lampu jalan yang terbuat dari baja segi delapan.

Perusahaan ini berhasil menyelesaikan sejumlah proyek pembangunan jembatan bentang panjang pada tahun 1990-an. Kemudian, untuk mendukung operasinya, ia mendirikan sejumlah anak usaha dan perusahaan patungan. Perusahaan ini berkembang ke bisnis pembangunan bangunan tinggi dan jalan tol pada tahun 2000-an. Pemerintah memberikan tugas kepada perusahaan untuk mengusahakan jalan tol di Pulau Sumatra pada tahun 2014. Pada tahun 2016, perusahaan mendapat konsesi untuk mengusahakan ruas Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta sepanjang 14,25 kilometer. Pada tahun 2017, perusahaan mendapat perpanjangan hak untuk mengusahakan jalan tol tersebut dari hanya 16 tahun 3 bulan menjadi 36 tahun. Pada tahun yang sama, perusahaan juga mendapat tugas dari pemerintah untuk mengusahakan Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta ruas S sepanjang 14,25 kilometer.

Jalan Tol Trans Sumatera

Sistem jaringan jalan sangat penting di negara kepulauan Indonesia dengan 17.508 pulau untuk menghubungkan orang dan bisnis dengan pekerjaan, layanan, pasar, mengurangi biaya logistik, dan mendorong pertumbuhan industri. Pemerintah menempatkan konektivitas tinggi sebagai prioritas utama untuk memenuhi kebutuhan tersebut. Pemerintah memberikan mandat kepada Hutama Karya untuk membangun dan mengembangkan Jalan Tol Trans Sumatra melalui Peraturan Presiden No. 100 Tahun 2014, yang kemudian diubah menjadi Peraturan Presiden No. 117 Tahun 2015.

Jalan tol ini akan menghubungkan Lampung dan Aceh dengan panjang 2.765. km melalui 24 jalur berbeda. Diproyeksikan beroperasi penuh pada tahun 2024. Pulau Sumatra memainkan peran penting dalam perekonomian negara, karena merupakan pulau terbesar kedua di Nusantara dan memiliki lebih dari 55 juta penduduk. Dia memiliki banyak potensi alam dan komoditas, termasuk gas alam, batu bara, kopi, minyak kelapa sawit, karet, dan minyak bumi. Menurut Badan Pusat Statistik (BPS), Pulau Sumatra menyumbang 22,21% PDB Indonesia pada tahun 2015, menjadi yang terbesar kedua setelah Jawa. Oleh karena itu, kemajuan dan keberlanjutan ekonomi Pulau Sumatra sangat penting untuk menjamin stabilitas dan pertumbuhan. Perkembangan wilayah sekitar akan terhambat jika pertumbuhan terhenti.

Anak perusahaan

• PT HK Realtindo

Ketika ekonomi Indonesia mulai bangkit pada akhir 1990-an dan awal 2000-an, Hutama Karya memanfaatkan kesempatan untuk masuk ke industri properti. Peningkatan industri properti yang signifikan dipengaruhi langsung oleh pertumbuhan ekonomi negara. Pada tahun 2010, bisnis terus mengembangkan usahanya dan secara resmi mendirikan anak usaha pertamanya, PT HK Realtindo. HK Realtindo telah berkembang menjadi pesaing kuat dalam industri properti Indonesia dalam waktu hanya lima tahun. Dalam berbagai proyek properti seperti Menara H Rasuna Said, H Residence MT. Haryono, dan Kubikahomy di BSD, HK Realtindo terus menghasilkan proyek pengembangan berkualitas tinggi yang melampaui harapan klien.

Untuk mendukung pertumbuhan bisnisnya, HK Realtindo mengambil beberapa langkah strategis. Salah satunya adalah penerbitan surat utang jangka menengah (MTN) sebesar Rp550 miliar pada tahun 2015, yang menunjukkan optimisme perusahaan di mata investornya. Selain itu, HK Realtindo terus berkomitmen pada pengembangan properti, dengan merencanakan IPO sebelum tahun 2020.

• PT Hakaaston

PT Hakaaston didirikan sebagai bagian dari rencana pengembangan bisnis Hutama Karya. Ini bekerja di bidang aspal beton (hot mix), beton campuran siap pakai, konstruksi, dan perdagangan. PT Hakaaston adalah anak perusahaan Hutama Karya yang menawarkan berbagai macam produk untuk digunakan dalam pembangunan jalan raya, bandara, jalan lingkungan, lapangan parkir, dan sarana lainnya. Hutama Karya awalnya memiliki beberapa pabrik pencampuran aspal (AMP atau Asphalt Mixing Plant). Pada tahun 2010, semua AMP digabungkan dan dibentuk menjadi PT Hakaaston.

Hakaaston ditugaskan untuk mengeksplorasi dan memasuki pasar baru sebagai bagian dari pertumbuhan pasar infrastruktur Indonesia. Aspal beton, aspal dingin (aspal emulsi), lapisan fondasi agregat kelas A dan kelas B, batu pecah untuk campuran beton, dan produk perdagangan aspal dan semen adalah semua produk yang dibuat. Selain itu, perusahaan menyediakan layanan penghamparan dan pemadatan. Di lokasi unit produksi, ada AMP, pabrik peleburan batu, alat penghamparan, dan peralatan laboratorium yang memadai. Saat ini, mereka berada di berbagai tempat di Jawa, Sumatra, dan NTB.

• PT HK Infrastruktur

PT HK Infrastruktur (HKI) adalah kontraktor yang berpengalaman dalam membangun jalan, jembatan, dan infrastruktur lainnya. Perusahaan ini terkenal karena telah membantu membangun jalan tol Cinere-Jagorawi, Mojokerto-Kertosono, dan Trans Sumatra di bagian Palembang-Indralaya dan Pekanbaru-Dumai. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2015 setelah Hutama Karya menyelesaikan proyek Jalan Tol Trans Sumatra. Ini adalah bagian dari rencana perusahaan untuk memperluas portofolio layanan teknik sipilnya.

HK Infrastruktur adalah reformasi dari Anak Perusahaan Hakapole yang telah lama berdiri, yang kemudian beralih menjadi kontraktor infrastruktur untuk proyek Jalan Tol Trans Sumatra. Didirikan sebagai HK Infrastruktur adalah langkah penting bagi Hutama Karya dalam transformasinya dari perusahaan konstruksi menjadi pengembang kelas dunia paling bernilai di Indonesia.

Disadur dari: https://id.wikipedia.org/wiki/Hutama_Karya

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Investasi dan Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia kembali mendorong Volkswagen AG (VW) supaya dapat mewujudkan rencana investasi kendaraan bermotor di Indonesia.

Kali ini, komitmen yang diincar bukan lagi pada pembangunan pabrik mobil agar semakin kompetitif, melainkan sektor industri sel baterai di Indonesia.

Hal itu disampaikannya dalam rangkaian kunjungan kerja ke Jerman pada beberapa waktu lalu dan disambut baik oleh Chairman of the Board of Management (CEO) Volkswagen Group Component, Thomas Schmall-von Westerholt.

Stok mobil listrik global mencapai 10 juta unit pada tahun 2020, 41 persen lebih tinggi dari tahun 2019(REUTERS via DW INDONESIA) "Pertemuan kali ini bertujuan untuk mendorong VW dalam mewujudkan rencana investasinya di Indonesia dalam bidang industri sel baterai," kata Bahlil dalam keterangan tertulisnya.

Namun, belum ada kejelasan mengenai rencana VW ke Indonesia maupun besaran investasi yang akan digelontorkannya. Hanya saja dalam kesempatan tersebut Bahlil menyampaikan mengenai potensi Indonesia yang memiliki cadangan nikel terbesar di dunia serta merupakan pasar potensial bagi mobil listrik.

Seperti diketahui, saat ini pemerintah berkomitmen untuk mengembangkan ekosistem kendaraan listrik dari sisi hulu sampai hilir. Bahkan, beragam keringanan telah dikeluarkan bagi investor yang berminat. Pada sisi BKPM misalnya, akan difasilitasi penyediaan baku melalui kerja sama dengan pengusaha lokal dan UMKM di Indonesia. Termasuk, pada sisi perizinan hingga perseroan siap melakukan operasinya.

Sebelumnya Bahlil pernah mengatakan bahwa kurang lebih ada sekitar 6 atau 7 negara yang rencananya akan berinvestasi ke Indonesia di sektor kendaraan listrik.

Dengan demikian, Indonesia bukan tidak mungkin bisa menjadi pusat mobil listrik dunia. Bahlil menyebut ada banyak negara yang akan berminat menanamkan dana triliunan rupiah di Indonesia, untuk di bisnis batrei kendaraan nikel tersebut. "Salah satunya investor dari Eropa yang sebentar lagi akan masuk," ujar dia.

Sumber: otomotif.kompas.com

KOMPAS.com – Melalui Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi (Dikti) Vokasi, Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan (Kemendikbud) meluncurkan program sertifikasi kompetensi dan profesi. Program yang diperuntukkan bagi mahasiswa vokasi 2021, resmi diluncurkan dalam “Program Sertifikasi Kompetensi Mahasiswa Vokasi”.

Direktur Pendidikan Tinggi Vokasi dan Profesi, Beny Bandanadjaya mengharapkan, bantuan tersebut dapat meningkatkan potensi dan kompetensi bagi mahasiswa vokasi. “Dengan adanya bantuan ini, kami berharap dapat memfasilitasi hak mahasiswa, yaitu hak sertifikasi kompetensi,” ujar Beny dalam keterangan tertulis yang diterima Kompas.com. Program bantuan sertifikasi kompetensi bagi mahasiswa vokasi juga diharapkan bisa melahirkan lulusan mahasiswa vokasi yang kompeten dan profesional sesuai dengan Kerangka Kualifikasi Nasional Indonesia (KKNI).

Adapun tujuan dari program tersebut memiliki adalah meningkatkan penyerapan lulusan pendidikan tinggi dalam pasar kerja lokal dan nasional. Selain itu, lulusan mahasiswa vokasi juga diharapkan mampu berdaya saing secara global dalam pasar kerja internasional. Program sertifikasi kompetensi dan profesi ini menargetkan sekitar 12.000 mahasiswa untuk dapat memperoleh bantuan dalam kurun waktu pelaksanaan mulai Maret-November 2021.

Sementara itu, sejumlah bidang yang akan difokuskan dalam program sertifikasi kompetensi yaitu bidang permesinan, konstruksi, ekonomi kreatif, pariwisata, industri jasa, dan bidang lain yang mendukung empat fokus bidang itu.

Sebagai informasi, bagi mahasiswa pendidikan tinggi vokasi yang ingin mendaftar program tersebut akan melalui berbagai prosedur tahapan yang telah ditetapkan Dikti Vokasi dan Profesi.

Beberapa persyaratan yang ditetapkan untuk mengikuti program ini, antara lain; berlaku bagi mahasiswa Diploma II minimal menginjak semester tiga, Diploma III minimal semester lima, serta mahasiswa Diploma IV minimal semester tujuh.

Selanjutnya, nilai indeks prestasi kumulatif (IPK) juga menjadi salah satu penilaian bagi mahasiswa pendidikan tinggi vokasi yang mendaftar program tersebut. Adapun standar nilai IPK mahasiswa yang dapat mengikuti program sertifikasi dan profesi adalah 2,75 dalam skala angka 4.

Sumber: www.kompas.com

Pendahuluan

Reliabilitas produk menjadi faktor penting dalam industri manufaktur. Step-Stress Accelerated Life Testing (SSALT) adalah metode uji percepatan yang digunakan untuk memahami umur produk dengan meningkatkan tingkat stres secara bertahap. Artikel ini membahas konsep Aging Intensity (AI) dalam eksperimen SSALT untuk mengevaluasi daya tahan suatu produk dan membandingkan dua model utama, yaitu Cumulative Exposure (CE) Model dan Tampered Failure Rate (TFR) Model.

Metode Penelitian

Artikel ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan model AI baru untuk menganalisis kegagalan produk dalam kondisi SSALT. Studi ini membandingkan AI-based estimator dengan Maximum Likelihood Estimation (MLE) melalui simulasi dan eksperimen berbasis data.

• Step-Stress ALT (SSALT): Produk diuji dengan peningkatan stres bertahap untuk mempercepat kegagalan dan mendapatkan data lebih cepat.
• Aging Intensity (AI): Digunakan untuk mengukur tingkat keandalan produk berdasarkan hazard rate.
• Dua Model Estimasi:
  1. Cumulative Exposure (CE): Menganggap kegagalan sebagai hasil dari total paparan terhadap stres.
  2. Tampered Failure Rate (TFR): Memodifikasi hazard rate untuk mencerminkan peningkatan stres.

Hasil dan Analisis

Penelitian ini menemukan bahwa pendekatan AI dalam SSALT memberikan wawasan lebih dalam tentang kecepatan penuaan suatu produk. Berikut adalah temuan utama:

1. Perbedaan antara CE dan TFR Model:
   • Model CE mengasumsikan efek stres yang bersifat kumulatif.
   • Model TFR memperhitungkan perubahan hazard rate secara langsung setelah terjadi peningkatan stres.
2. Akurasi AI-based Estimation vs. MLE:
   • Estimasi berbasis AI lebih akurat dalam memprediksi umur produk dibandingkan dengan metode MLE konvensional.
   • Simulasi menunjukkan bahwa metode AI dapat mengurangi margin of error sebesar 15% dibandingkan MLE.
3. Penerapan dalam Industri:
   • Metode AI dalam SSALT dapat digunakan untuk mempercepat uji keandalan produk elektronik, otomotif, dan farmasi.
   • Hasil pengujian dengan teknik ini bisa mengurangi waktu pengujian hingga 30% dibandingkan metode konvensional.

Kesimpulan

Pendekatan Aging Intensity (AI) dalam SSALT memberikan pemahaman lebih mendalam tentang bagaimana produk mengalami penuaan di bawah stres yang meningkat. Studi ini membuktikan bahwa metode AI-based estimation lebih efisien dibandingkan MLE, membuka peluang untuk pengujian keandalan yang lebih akurat dan hemat waktu.

Sumber:
Buono, F., & Kateri, M. (2024). Aging Intensity for Step-Stress Accelerated Life Testing Experiments. Entropy, 26(417).