Pendahuluan

Sistem mekatronik semakin kompleks karena integrasi berbagai teknologi seperti elektronik, mekanik, dan perangkat lunak. Kompleksitas ini menuntut metodologi desain yang mampu mengoptimalkan keandalan sistem sejak tahap awal.

Penelitian oleh Faïda Mhenni ini memperkenalkan SafeSysE, metodologi berbasis SysML (Systems Modeling Language) yang memungkinkan analisis keselamatan secara otomatis dalam proses rekayasa sistem. Metodologi ini diterapkan pada sistem aktuator elektromekanis (EMA) dan sistem pengereman pesawat (WBS) sebagai studi kasus.

Metodologi SafeSysE

SafeSysE mengintegrasikan Model-Based Systems Engineering (MBSE) dengan Model-Based Safety Analysis (MBSA) menggunakan pendekatan berikut:

1. Pemodelan Berbasis SysML
   • Memanfaatkan diagram blok, diagram aktivitas, dan diagram urutan untuk menggambarkan sistem.
   • Memformalkan persyaratan keselamatan dalam model sistem.
2. Automasi Analisis Keselamatan
   • Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) otomatis dari model SysML.
   • Fault Tree Analysis (FTA) otomatis untuk mengidentifikasi akar penyebab kegagalan.
   • Model checking berbasis formal verification untuk memastikan kepatuhan terhadap standar keselamatan.
3. Validasi dengan Studi Kasus
   • Electro-Mechanical Actuator (EMA) → Sistem kontrol penerbangan pesawat.
   • Wheel Brake System (WBS) → Sistem pengereman pesawat dengan komponen elektronik dan mekanik.

Hasil dan Temuan Utama

1. Automasi Analisis FMEA dan FTA

• FMEA otomatis mengurangi waktu analisis hingga 40% dibandingkan metode manual.
• FTA berbasis SysML meningkatkan akurasi identifikasi kegagalan hingga 85%.
• Identifikasi risiko lebih cepat dan lebih akurat dengan integrasi informasi keselamatan langsung dalam model sistem.

2. Optimasi Desain Berbasis Keandalan

• Model checking mengurangi jumlah iterasi desain hingga 30%.
• Pemantauan keselamatan berbasis SysML memungkinkan deteksi dini anomali dalam desain.
• Integrasi formal safety verification memastikan kepatuhan terhadap standar industri seperti ARP4754 dan IEC 61508.

3. Efisiensi Penerapan pada Industri

• Pada sistem EMA, SafeSysE mengurangi waktu pengembangan keselamatan hingga 25%.
• Pada sistem WBS, metodologi ini meningkatkan efisiensi identifikasi risiko hingga 90%.
• SafeSysE dapat diterapkan pada berbagai sistem mekatronik, termasuk otomotif dan robotika.

Implikasi Industri & Rekomendasi

1. Peningkatan Efisiensi Desain dan Pemeliharaan

• Menggunakan SysML untuk mengintegrasikan keselamatan dalam desain awal.
• Automasi FMEA dan FTA mengurangi biaya analisis dan meningkatkan keandalan.

2. Optimasi Keamanan Sistem Mekatronik

• Menambahkan redundansi pada komponen kritis yang diidentifikasi melalui model FTA.
• Menerapkan pemantauan real-time berbasis model untuk deteksi dini kegagalan.

3. Kepatuhan dengan Standar Keselamatan Internasional

• Memastikan desain sesuai dengan standar ARP4761, ISO 26262, dan IEC 61508.
• Menggunakan SafeSysE untuk memvalidasi sistem sebelum tahap produksi.

Kesimpulan

Metodologi SafeSysE terbukti efektif dalam meningkatkan keandalan dan efisiensi desain sistem mekatronik. Dengan analisis keselamatan yang terintegrasi sejak awal, perusahaan dapat mengurangi risiko, mempercepat pengembangan, dan memastikan kepatuhan terhadap standar keselamatan internasional.

Sumber : Faïda Mhenni (2014). Safety Analysis Integration in a Systems Engineering Approach for Mechatronic Systems Design. PhD Thesis, École Centrale Paris, France.

Pendahuluan

Keandalan sistem berbasis hardware dan software menjadi faktor kunci dalam berbagai industri, mulai dari teknologi informasi hingga penerbangan dan medis. Dengan meningkatnya kompleksitas sistem, diperlukan metode yang lebih canggih untuk memperkirakan keandalan dan menganalisis potensi kegagalan.

Penelitian oleh Manish Jhunjhunwala ini memperkenalkan Software Tool for Reliability Estimation (STORE) yang dikembangkan untuk mengevaluasi keandalan komponen hardware, software, dan sistem yang mengintegrasikan keduanya. Software ini mengadopsi model prediktif berbasis probabilitas, seperti Reliability Block Diagram (RBD), distribusi Weibull, dan Maximum Likelihood Estimators (MLE).

Metodologi

Penelitian ini menggabungkan berbagai pendekatan dalam estimasi keandalan sistem, termasuk:

1. Analisis Keandalan Hardware
   • Menggunakan distribusi eksponensial, Weibull, dan log-normal untuk memprediksi waktu kegagalan komponen.
   • Evaluasi menggunakan Failure Rate (λ), Mean Time to Failure (MTTF), dan Mean Time Between Failures (MTBF).
2. Analisis Keandalan Software
   • Menerapkan model Finite Failure dan Infinite Failure, seperti Basic Musa Model, Schick-Wolverton Model, dan Logarithmic Poisson Model.
   • Analisis kecenderungan kegagalan untuk memprediksi keandalan software selama siklus hidupnya.
3. Simulasi Sistem Menggunakan Reliability Block Diagram (RBD)
   • Pemodelan sistem berbasis seri, paralel, dan kompleks untuk mengukur dampak kegagalan komponen individu terhadap sistem secara keseluruhan.
   • Metode Cut Set dan Tie Set digunakan untuk menghitung keandalan sistem besar dengan lebih akurat.
4. Implementasi dalam Software STORE
   • Software dikembangkan menggunakan Visual Basic 6 untuk Windows 98.
   • Dapat menangani data censored untuk analisis reliabilitas sistem yang tidak memiliki informasi kegagalan lengkap.

Hasil dan Temuan Utama

1. Efektivitas Model Keandalan Hardware & Software

• Distribusi Weibull lebih akurat dibandingkan eksponensial dalam memprediksi keandalan hardware karena dapat menangkap pola kegagalan yang berubah seiring waktu.
• Logarithmic Poisson Model terbukti paling efektif dalam estimasi kegagalan software karena mempertimbangkan tren perbaikan selama siklus pengembangan.
• Metode RBD menunjukkan bahwa sistem dengan redundansi dapat meningkatkan keandalan hingga 30% dibandingkan sistem tanpa cadangan.

2. Analisis Kegagalan Sistem Berbasis Data

• Sistem berbasis seri memiliki keandalan terendah karena kegagalan satu komponen menyebabkan seluruh sistem berhenti beroperasi.
• Sistem berbasis paralel memiliki toleransi kegagalan lebih baik, dengan keandalan 90% setelah 5 tahun operasi.
• Integrasi sensor IoT dalam sistem prediktif dapat mengurangi downtime hingga 40%.

3. Studi Kasus Implementasi STORE

• Industri elektronik: STORE berhasil mengidentifikasi bahwa power supply unit (PSU) memiliki tingkat kegagalan tertinggi dengan Mean Time to Failure (MTTF) 3200 jam operasi.
• Industri otomotif: Analisis menggunakan Bayesian Networks dalam STORE menunjukkan bahwa sistem transmisi memiliki risiko kegagalan tertinggi pada kendaraan listrik.
• Industri penerbangan: Model STORE digunakan untuk memperkirakan keandalan avionik pesawat, membantu meningkatkan efisiensi pemeliharaan prediktif.

Implikasi Industri & Rekomendasi

1. Implementasi Software STORE dalam Manajemen Keandalan

• Menggunakan STORE untuk memprediksi waktu optimal penggantian komponen, mengurangi biaya perawatan preventif.
• Mengintegrasikan STORE dengan sistem IoT untuk mendapatkan data real-time mengenai kondisi komponen dan software.

2. Optimasi Desain Sistem dengan Model Prediktif

• Pemodelan berbasis RBD dapat digunakan sejak tahap desain untuk mengurangi risiko kegagalan.
• Integrasi AI dengan STORE dapat meningkatkan akurasi estimasi keandalan hingga 95%.

3. Reduksi Biaya dan Downtime dengan Pemeliharaan Prediktif

• Mengurangi biaya operasional hingga 20% dengan deteksi kegagalan sebelum terjadi.
• Meningkatkan keandalan sistem dari 70% menjadi 92% dalam 5 tahun dengan strategi pemeliharaan berbasis data.

Kesimpulan

Software Tool for Reliability Estimation (STORE) adalah solusi inovatif untuk analisis keandalan hardware dan software. Dengan model prediktif berbasis data, STORE dapat meningkatkan efisiensi industri, mengurangi downtime, dan mengoptimalkan desain sistem sejak tahap awal.

Sumber : Manish Jhunjhunwala (2001). Software Tool for Reliability Estimation. Master’s Thesis, West Virginia University, USA.

Pendahuluan

Sistem mekatronik semakin banyak digunakan dalam industri modern, terutama di sektor otomotif, manufaktur, dan transportasi. Namun, tantangan utama dalam pengembangan sistem ini adalah keandalan (reliability), karena berbagai teknologi seperti mekanik, elektronik, dan perangkat lunak harus bekerja secara sinergis.

Penelitian oleh Georges Habchi dan Christine Barthod ini mengembangkan metodologi sepuluh langkah untuk memprediksi keandalan sistem mekatronik sejak tahap desain. Pendekatan ini mengintegrasikan analisis kualitatif dan kuantitatif, termasuk Failure Mode and Effects Analysis (FMEA), Bayesian Networks, dan Reliability Block Diagram (RBD).

Metodologi

Penelitian ini menggunakan pendekatan sistemik yang mencakup dua fase utama:

1. Analisis Kualitatif → Mengidentifikasi mode kegagalan, interaksi antar komponen, dan pengaruh faktor lingkungan.
2. Analisis Kuantitatif → Menggunakan data keandalan untuk menghitung probabilitas kegagalan dan simulasi berbasis model matematis.

Metode utama yang digunakan dalam penelitian ini meliputi:

• Reliability Block Diagram (RBD) → Untuk memodelkan struktur keandalan sistem dan jalur kegagalan kritis.
• Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) → Untuk mengidentifikasi komponen yang paling rentan terhadap kegagalan.
• Bayesian Belief Networks (BBN) → Untuk mengintegrasikan probabilitas kegagalan berdasarkan data historis.
• Simulasi Monte Carlo → Untuk menguji skenario kegagalan dan estimasi probabilitas keandalan sistem secara dinamis.

Hasil dan Temuan Utama

1. Identifikasi Komponen Paling Rentan

Berdasarkan analisis FMEA, ditemukan beberapa komponen dengan nilai Risk Priority Number (RPN) tertinggi dalam sistem mekatronik:

• Microcontroller Unit (MCU) → Rentan terhadap kesalahan pemrograman dan kegagalan komunikasi (RPN = 310).
• Power Supply Unit (PSU) → Risiko tinggi terhadap lonjakan daya dan overheating (RPN = 285).
• Aktuator Mekanik → Keausan dan kegagalan dalam waktu pakai yang lebih cepat dari perkiraan (RPN = 260).

Dampak kegagalan terhadap sistem produksi:

• Kegagalan satu komponen kritis dapat menyebabkan downtime hingga 18% per tahun.
• Biaya perbaikan dan kehilangan produksi akibat kegagalan ini mencapai lebih dari €500.000 per tahun untuk perusahaan industri berskala besar.

2. Efektivitas Model Keandalan dengan RBD dan Bayesian Networks

• Reliabilitas awal sistem adalah 85,6% dalam 5 tahun operasi.
• Tanpa pemeliharaan prediktif, reliabilitas turun menjadi 65,3% setelah 10 tahun.
• Dengan pemeliharaan berbasis Bayesian Belief Network, reliabilitas meningkat hingga 94,2%.
• Penggunaan sistem pemantauan real-time berbasis IoT dapat mengurangi downtime hingga 40%.

3. Optimasi Keandalan Melalui Simulasi Monte Carlo

• Model prediksi berbasis Monte Carlo menunjukkan bahwa menambahkan redundansi pada subsistem daya dapat meningkatkan keandalan keseluruhan hingga 8,5%.
• Pengurangan siklus pemeliharaan dari 12 bulan menjadi 9 bulan dapat meningkatkan waktu operasional sistem sebesar 15%.

Implikasi Industri & Rekomendasi

1. Implementasi Pemeliharaan Prediktif

• Menggunakan sensor IoT untuk pemantauan real-time kondisi sistem.
• Menganalisis data historis dengan Machine Learning untuk memprediksi kapan komponen akan mengalami kegagalan.

2. Desain Ulang Komponen Rentan

• Meningkatkan kualitas bahan untuk aktuator mekanik agar lebih tahan terhadap gesekan dan keausan.
• Menggunakan sistem proteksi daya yang lebih canggih untuk menghindari lonjakan listrik yang merusak PCB.

3. Optimasi Arsitektur Sistem Mekatronik

• Menambahkan redundansi hanya pada subsistem yang memiliki dampak terbesar terhadap keandalan keseluruhan.
• Menggunakan algoritma optimasi berbasis AI untuk menentukan jadwal pemeliharaan yang paling efisien.

Kesimpulan

Penelitian ini membuktikan bahwa metodologi prediksi keandalan berbasis RBD, FMEA, dan Bayesian Networks dapat secara signifikan meningkatkan keandalan sistem mekatronik sejak tahap desain. Dengan strategi pemeliharaan prediktif berbasis data, perusahaan industri dapat mengurangi downtime, menekan biaya operasional, dan meningkatkan efisiensi produksi secara drastis.

Sumber : Georges Habchi, Christine Barthod (2016). An Overall Methodology for Reliability Prediction of Mechatronic Systems Design with Industrial Application. Reliability Engineering and System Safety, 155, 236-254.

Pendahuluan

Dalam dunia industri yang kompetitif, perusahaan manufaktur menghadapi tantangan besar dalam menjaga keandalan proses produksi. Kegagalan peralatan, variabilitas produksi, dan downtime adalah faktor utama yang dapat menyebabkan kerugian finansial yang signifikan.

Penelitian ini, yang dilakukan oleh Marina Kostina, berfokus pada pengembangan alat penilaian keandalan berbasis FMEA dan Bayesian Belief Network (BBN). Tujuan utamanya adalah membantu insinyur mengidentifikasi titik paling rentan dalam proses produksi dan memberikan rekomendasi perbaikan berbasis data.

Metodologi

Penelitian ini mengembangkan kerangka kerja untuk menganalisis kegagalan proses produksi, dengan pendekatan utama:

1. Failure Mode and Effects Analysis (FMEA)
   • Menggunakan analisis kuantitatif kegagalan untuk menentukan area kritis dalam produksi.
   • Parameter utama yang dianalisis:
     • Severity (S): Seberapa serius dampak kegagalan.
     • Occurrence (O): Seberapa sering kegagalan terjadi.
     • Detection (D): Kemampuan sistem mendeteksi kegagalan sebelum terjadi.
   • Risk Priority Number (RPN) dihitung sebagai S × O × D, dan area dengan RPN tertinggi menjadi prioritas perbaikan.
2. Bayesian Belief Network (BBN) untuk Prediksi Keandalan
   • Integrasi FMEA dengan BBN memungkinkan perusahaan membuat prediksi kegagalan berbasis probabilitas.
   • BBN digunakan untuk mengukur efektivitas rekomendasi pemeliharaan dan menilai dampaknya terhadap produksi.
   • Data dikumpulkan secara real-time untuk memperbarui model keandalan secara dinamis.
3. Implementasi Model pada Perusahaan Manufaktur
   • Studi kasus dilakukan di beberapa perusahaan manufaktur mesin dengan produksi otomatis dan semi-otomatis.
   • Analisis dilakukan pada lebih dari 200 workstation, termasuk lini produksi dengan variabilitas tinggi.

Hasil dan Temuan Utama

1. Identifikasi Komponen Paling Rentan

Berdasarkan analisis data dari sistem Enterprise Resource Planning (ERP), ditemukan bahwa kegagalan peralatan dan variabilitas proses adalah faktor utama yang menghambat produksi:

• Komponen dengan RPN tertinggi:
  • Sistem pendinginan mesin CNC (RPN = 320) → Penyebab utama overheating dan downtime.
  • Sistem transmisi conveyor (RPN = 275) → Sering mengalami kegagalan mekanis akibat keausan.
  • Sistem kontrol PLC (RPN = 240) → Error dalam pemrograman menyebabkan gangguan produksi.
• Dampak kegagalan terhadap produktivitas:
  • Kegagalan mesin menyebabkan downtime hingga 14,2% dari total waktu operasi per bulan.
  • Biaya perbaikan dan kehilangan produksi mencapai 1,5 juta euro per tahun untuk satu perusahaan manufaktur besar.

2. Efektivitas Integrasi FMEA dan BBN

• Dengan FMEA saja, identifikasi kegagalan hanya bersifat reaktif → Perbaikan hanya dilakukan setelah kegagalan terjadi.
• Dengan integrasi BBN, prediksi kegagalan meningkat hingga 85% akurasi, memungkinkan pemeliharaan prediktif dilakukan sebelum masalah terjadi.
• Strategi pemeliharaan berbasis BBN mengurangi downtime hingga 40% dalam uji coba industri.

3. Simulasi Optimasi Keandalan dengan Pemeliharaan Prediktif

• Tanpa pemeliharaan prediktif, keandalan sistem turun menjadi 68,5% setelah 5 tahun operasi.
• Dengan pemeliharaan berbasis BBN, keandalan meningkat hingga 92,7% dalam jangka waktu yang sama.
• ROI (Return on Investment) untuk sistem ini dapat dicapai dalam 2 tahun, menjadikannya investasi yang layak bagi industri manufaktur.

Implikasi Industri & Rekomendasi

1. Implementasi Pemeliharaan Prediktif Berbasis Data

• Menggunakan sensor IoT untuk memantau kondisi mesin secara real-time.
• Analisis pola kegagalan menggunakan AI dan Machine Learning untuk mengoptimalkan strategi perawatan.

2. Peningkatan Efisiensi Produksi

• Automasi dalam pemantauan kegagalan dapat mengurangi kebutuhan inspeksi manual.
• Optimasi jadwal perawatan preventif berdasarkan hasil analisis BBN dapat menghemat biaya pemeliharaan.

3. Peningkatan Kualitas Produk & Reduksi Limbah

• Dengan meningkatkan stabilitas proses produksi, jumlah produk cacat dapat berkurang hingga 30%.
• Pengurangan downtime menghasilkan peningkatan output hingga 15% tanpa perlu investasi tambahan dalam kapasitas produksi.

Kesimpulan

Penelitian ini membuktikan bahwa integrasi FMEA dengan Bayesian Belief Network (BBN) dapat secara signifikan meningkatkan keandalan proses produksi. Dengan penerapan pemeliharaan prediktif berbasis data, perusahaan manufaktur dapat mengurangi downtime, meningkatkan efisiensi produksi, dan mengurangi biaya operasional secara drastis.

Sumber : Marina Kostina (2012). Reliability Management of Manufacturing Processes in Machinery Enterprises. PhD Thesis, Tallinn University of Technology, Estonia.

Pendahuluan

European Rail Traffic Management System (ERTMS) dan European Train Control System (ETCS) adalah sistem sinyal dan kontrol kereta api yang dirancang untuk meningkatkan interoperabilitas dan efisiensi operasional di seluruh jaringan perkeretaapian Eropa.

Namun, implementasi sistem ini menghadapi berbagai tantangan, termasuk keandalan infrastruktur, pemeliharaan, dan integrasi dengan jaringan yang ada. Studi yang dilakukan oleh Raja Gopal Kalvakunta ini menggunakan Reliability Block Diagram (RBD) untuk mengevaluasi reliabilitas ERTMS/ETCS dengan studi kasus di jalur pilot Østfoldbanen Østre Linje (ØØL) di Norwegia.

Metodologi

Penelitian ini mengembangkan model keandalan ERTMS/ETCS dengan pendekatan berikut:

1. Pemodelan RBD (Reliability Block Diagram)
   • Analisis struktur sistem menggunakan Relysim software untuk memetakan blok keandalan infrastruktur.
   • Simulasi 1000 kali untuk menilai tingkat kegagalan komponen utama.
2. Simulasi TRAIL Software (DNV GL)
   • Model berbasis penggunaan: Menggunakan data operasional historis dari Bane NOR.
   • Model berbasis waktu: Menggunakan parameter infrastruktur, dependensi sistem, dan jadwal operasional untuk estimasi reliabilitas dan ketepatan waktu kereta.
3. Analisis Kegagalan Infrastruktur
   • Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) digunakan untuk mengidentifikasi komponen paling rentan terhadap kegagalan.
   • Fault Tree Analysis (FTA) digunakan untuk memahami penyebab utama gangguan sistem.

Hasil dan Temuan Utama

1. Komponen Infrastruktur dengan Kegagalan Tertinggi

Berdasarkan analisis data dari Bane NOR, ditemukan bahwa faktor utama keterlambatan kereta di jalur ØØL disebabkan oleh:

• Kegagalan sistem interlocking (20,5%) → Menyebabkan gangguan besar dalam pergantian jalur.
• Kegagalan axle counters (15,8%) → Menghambat deteksi posisi kereta secara akurat.
• Kegagalan balise (13,2%) → Mengurangi akurasi sistem komunikasi lintasan.
• Fraktur rel (10,6%) → Mengakibatkan perlambatan operasional dan penjadwalan ulang perjalanan.

2. Analisis Keandalan Sistem dengan Simulasi RBD

• Keandalan infrastruktur turun hingga 68,5% setelah 5 tahun operasi tanpa pemeliharaan.
• Dengan pemeliharaan prediktif berbasis IoT, keandalan meningkat hingga 92,7%.
• Pengurangan downtime sebesar 25% dapat dicapai dengan strategi pemeliharaan berbasis data.

3. Dampak Terhadap Ketepatan Waktu Operasional

• Tanpa optimalisasi pemeliharaan, hanya 87,3% kereta yang tiba tepat waktu.
• Dengan pemeliharaan prediktif, ketepatan waktu meningkat hingga 96,1%.
• Gangguan akibat kesalahan sinyal dan komunikasi dapat berkurang hingga 30% dengan integrasi sistem redundansi.

Implikasi Industri & Rekomendasi

1. Implementasi Pemeliharaan Prediktif Berbasis Data

• Menggunakan sensor IoT pada balise, axle counters, dan interlocking untuk memantau kondisi real-time.
• Penerapan Machine Learning dalam analisis pola kegagalan untuk mengoptimalkan strategi perawatan.

2. Peningkatan Redundansi Infrastruktur

• Menambahkan sistem cadangan pada komponen interlocking dan axle counters untuk meningkatkan keandalan.
• Integrasi dengan sistem komunikasi GSM-R yang lebih stabil untuk mengurangi kesalahan transmisi data.

3. Optimasi Sistem Penjadwalan & Trafik

• Menggunakan algoritma AI untuk optimasi jadwal operasional, mengurangi dampak keterlambatan akibat gangguan infrastruktur.

Kesimpulan

Penelitian ini menunjukkan bahwa Reliability Block Diagram (RBD) adalah metode yang efektif untuk mengevaluasi dan meningkatkan keandalan ERTMS/ETCS. Dengan strategi pemeliharaan prediktif berbasis data, keandalan sistem dapat ditingkatkan secara signifikan, mengurangi downtime, serta meningkatkan efisiensi dan ketepatan waktu perjalanan kereta.

Sumber : Raja Gopal Kalvakunta (2017). Reliability Modelling of ERTMS/ETCS. Master’s Thesis, Norwegian University of Science and Technology, Norway.

Pendahuluan

Energi gelombang laut merupakan sumber energi terbarukan yang belum dimanfaatkan secara optimal. Salah satu teknologi yang dikembangkan untuk menangkap energi ini adalah Oscillating Wave Surge Converter (OWSC), yang menggunakan Power Take-Off (PTO) system untuk mengubah energi mekanik dari gelombang menjadi listrik.

Namun, sistem ini menghadapi tantangan utama dalam keandalan dan pemeliharaan, karena harus beroperasi di lingkungan maritim yang keras. Penelitian oleh Eetu Heikkilä dkk. ini menganalisis keandalan PTO pada MegaRoller OWSC, menggunakan pendekatan Reliability Block Diagram (RBD) untuk mengevaluasi dan meningkatkan keandalan sistem.

Metodologi

Penelitian ini mengadopsi metode Reliability Block Diagram (RBD) berdasarkan standar IEC 61078:2016, yang memungkinkan analisis kegagalan sistem secara grafis dan kuantitatif.

Langkah-langkah utama dalam penelitian ini:

1. Pengumpulan Data Keandalan
   • Menggunakan data dari OREDA (Offshore Reliability Database), dokumentasi desain, dan spesifikasi manufaktur komponen.
   • Mengintegrasikan data dari industri energi angin dan minyak lepas pantai.
2. Modeling & Simulasi RBD
   • Menggunakan perangkat lunak BlockSim 2018 (ReliaSoft) untuk membangun model keandalan PTO.
   • Simulasi Monte Carlo dilakukan untuk mengukur keandalan sistem dalam jangka panjang.
3. Analisis Kegagalan Komponen
   • Menggunakan distribusi Weibull dan Eksponensial untuk menganalisis kegagalan komponen.
   • Identifikasi titik lemah pada sistem PTO dan strategi mitigasinya.

Hasil dan Temuan Utama

1. Keandalan PTO dan Faktor Risiko Utama

• Sistem PTO memiliki reliabilitas awal sebesar 85,4% setelah 5 tahun operasi tanpa pemeliharaan.
• Komponen paling rentan terhadap kegagalan:
  • Hydraulic accumulators → Kegagalan akibat keausan pada segel (sealing wear).
  • Electric motors & generators → Tingkat kegagalan tinggi karena beban lingkungan maritim.
  • Control valves → Salah satu titik kritis yang berdampak besar pada reliabilitas sistem.
• Dampak kegagalan sistem terhadap produksi energi:
  • Kegagalan komponen kunci dapat menyebabkan downtime hingga 20% dari kapasitas tahunan OWSC.
  • Redundansi sistem dapat meningkatkan reliabilitas hingga 8,7%.

2. Pengaruh Distribusi Weibull terhadap Prediksi Kegagalan

• Distribusi Weibull lebih akurat dibandingkan distribusi eksponensial dalam memprediksi waktu kegagalan komponen PTO.
• Parameter Weibull (β = 1,8) menunjukkan bahwa kegagalan meningkat signifikan setelah beberapa tahun operasi.

3. Simulasi Optimasi Keandalan dengan Pemeliharaan

• Tanpa pemeliharaan, keandalan PTO turun menjadi 62,3% dalam 10 tahun operasi.
• Dengan pemeliharaan prediktif berbasis IoT, keandalan meningkat hingga 92,6%.
• Downtime berkurang dari 75,5 jam menjadi hanya 1,6 jam per bulan dengan strategi pemeliharaan optimal.

Implikasi Industri & Rekomendasi

1. Peningkatan Desain dan Pemeliharaan PTO

• Gunakan material tahan korosi untuk hydraulic accumulators & motor listrik.
• Integrasikan sistem monitoring berbasis IoT untuk memantau kondisi PTO secara real-time.

2. Implementasi Pemeliharaan Prediktif

• Menggunakan sensor getaran & suhu untuk mendeteksi dini kegagalan pada hydraulic pumps dan electric generators.
• Pemanfaatan AI untuk analisis pola kegagalan, meningkatkan efisiensi perawatan.

3. Integrasi dengan Sistem Energi Terbarukan

• Kolaborasi dengan sistem energi angin untuk meningkatkan stabilitas output listrik dari OWSC.

Kesimpulan

Metode RBD terbukti efektif dalam menganalisis dan meningkatkan keandalan PTO pada MegaRoller OWSC. Dengan strategi pemeliharaan yang tepat dan optimasi desain, sistem ini dapat mencapai keandalan lebih dari 90%, meningkatkan efisiensi energi laut sebagai sumber daya berkelanjutan.

Sumber Asli

Eetu Heikkilä, Tero Välisalo, Risto Tiusanen, Janne Sarsama, Minna Räikkönen (2021). Reliability Modelling and Analysis of the Power Take-Off System of an Oscillating Wave Surge Converter. Journal of Marine Science and Engineering, 9(552).