Titik pemesanan ulang atau reorder point (ROP)

Masalah pesanan (ROP) adalah tingkat inventaris yang memicu operasi untuk memulihkan inventaris tersebut. Ini adalah jumlah minimum persediaan yang dimiliki perusahaan, sehingga jika persediaan berada di bawah jumlah tersebut, maka barang tersebut harus dipesan ulang. Biasanya dihitung berdasarkan penggunaan dan unsur keamanan selama pengisian. Model Economic Order Quantity (EOQ) mengasumsikan tidak ada jeda waktu antara pemesanan dan pembelian barang.

Sistem Tinjauan Berkelanjutan

Ikon hierarki muncul untuk mengisi rekaman ketika tingkat rekaman dikurangi menjadi nol. Dengan mempertimbangkan penambahan inventaris, tingkat inventaris dapat berubah dari nol ke tingkat semula.

Dalam kehidupan nyata, waktu tunggu tidak pernah nol. Selalu ada jeda waktu yang lama antara tanggal barang dipesan dan hari diterimanya. Oleh karena itu, titik pemesanan kembali lebih besar dari 0 dan jika perusahaan melakukan pemesanan dan persediaan mencapai titik pemesanan kembali, maka produk baru akan tiba sebelum produk perusahaan terjual habis. Keputusan mengenai berapa banyak persediaan yang harus disimpan biasanya merupakan faktor permintaan, yaitu keputusan tentang berapa banyak persediaan yang harus disimpan sebelum dilakukan pemesanan ulang.

Dua faktor yang menentukan waktu tunggu suatu pesanan: jadwal pengiriman, persediaan yang diperlukan berdasarkan waktu tunggu tersebut (yaitu, perbedaan antara tanggal pemesanan dan penerimaan persediaan yang diminta), dan tingkat minimum persediaan yang disimpan sebagai persediaan pengaman. . Hindari kelangkaan karena fluktuasi permintaan.

Karena itu:

Reorder Point = Konsumsi normal selama lead-time + Safety Stock .

Ada banyak faktor yang menentukan berapa lama waktu yang dibutuhkan buku Anda untuk dikirimkan dan seberapa besar keamanan yang perlu Anda jaga. Dengan kata lain, efisiensi sistem pembayaran mempengaruhi waktu pengiriman yang dibutuhkan. Lead time merupakan penggunaan persediaan antara pemesanan dan penerimaan persediaan, sehingga pengisian ulang persediaan mengurangi kebutuhan akan lead time persediaan. Dan menentukan tingkat persediaan pengaman memerlukan keseimbangan penting antara ketidakpuasan pelanggan dan hilangnya penjualan karena kekurangan persediaan dan peningkatan biaya penyimpanan.

Cara lain untuk menghitung tingkat pemesanan ulang termasuk menghitung penggunaan harian, waktu tunggu, waktu antara pemesanan dan penerimaan produk, dan tingkat stok pengaman seperti yang ditunjukkan pada tanggal pembelian.

Tingkat pemesanan ulang = Tingkat penggunaan harian rata-rata x waktu tunggu dalam hari .

Dari rumus di atas dapat dengan mudah ditarik kesimpulan bahwa pesanan untuk pengisian bahan dilakukan ketika tingkat persediaan cukup untuk memenuhi kebutuhan produksi selama lead-time.

Contoh

Jika rata-rata pemakaian harian suatu material adalah 50 unit dan lead-time adalah tujuh hari, maka:

Tingkat pemesanan ulang = Tingkat penggunaan harian rata-rata x Waktu tunggu dalam hari = 50 unit per hari x 7 hari = 350 unit

Ketika tingkat persediaan mencapai 350 unit, pesanan harus dilakukan untuk bahan. Pada saat tingkat persediaan mencapai nol menjelang akhir hari ketujuh dari menempatkan bahan pesanan akan mencapai dan tidak ada alasan untuk khawatir.

Titik pemesanan ulang = S x L + J ( S x R x L) Dimana:

• S = Pemakaian dalam satuan per hari
• L = Lead time dalam hari
• R = Rata-rata jumlah unit per pesanan
• J = Faktor penerimaan stok habis

Faktor penerimaan stok habis "J" bergantung pada persentase stok habis dan distribusi probabilitas yang digunakan (jika mengikuti distribusi Poisson).

Disadur dari: en.wikipedia.org

Manajemen inventaris lapangan

Manajemen inventaris lapangan, umumnya dikenal sebagai manajemen persediaan, adalah tugas untuk memahami bauran stok perusahaan dan penanganan berbagai permintaan yang ditempatkan pada stok tersebut. Permintaan tersebut dipengaruhi oleh faktor eksternal dan internal dan diimbangi dengan pembuatan permintaan pesanan pembelian untuk menjaga persediaan pada tingkat yang wajar atau yang ditentukan. Manajemen persediaan penting bagi setiap perusahaan bisnis lainnya.

Rantai pasokan ritel

Manajemen persediaan dalam rantai pasokan ritel mengikuti urutan berikut:

1. Permintaan stok baru dari toko ke kantor pusat,
2. Kantor pusat menerbitkan pesanan pembelian kepada vendor,
3. Penjual mengirimkan barang,
4. Gudang menerima barang,
5. Gudang menyimpan dan mendistribusikan ke toko-toko,
6. Toko dan/atau konsumen (misalnya toko grosir) menerima barang,
7. Barang dijual kepada pelanggan di toko-toko.

Aplikasi software

Perangkat lunak manajemen inventaris adalah alat untuk membantu mengelola stok secara efisien. Meskipun kemampuan aplikasi berbeda-beda, sebagian besar aplikasi manajemen inventaris memberikan metode akuntansi yang terstruktur bagi organisasi untuk menghitung semua inventaris yang masuk dan keluar di dalam fasilitas mereka. Organisasi dapat menghemat biaya yang terkait dengan penghitungan inventaris secara manual, kesalahan administratif, dan pengurangan stok habis.

Seringkali melacak stok hanya melalui penjualan dan pengembalian tidak cukup untuk pengecer dan tidak memenuhi tuntutan ekspektasi multisaluran pelanggan. Pelanggan mengharapkan peritel untuk memiliki pengetahuan tentang ketersediaan stok secara real-time. Hal ini dapat menjadi tantangan bagi peritel yang mungkin memiliki gerai online maupun gerai fisik.

Sistem manajemen inventaris yang baik akan dapat mencantumkan semua opsi stok dengan matriks warna ukuran serta memberikan laporan langsung mengenai penjual terbaik atau terburuk, rantai pasokan dan staf penjualan.Banyak organisasi besar menggunakan sistem ERP yang canggih seperti Oracle EBS dan SAP untuk manajemen inventaris. Modul stok dalam sistem ERP ini menyediakan banyak opsi yang dibutuhkan untuk mengelola inventaris.

Ukuran stok harus sesuai dengan jumlah produk yang dijual. Jika stok terlalu besar (terutama untuk barang yang mudah rusak seperti buah, dan sayuran), maka akan ada risiko kerugian finansial karena sebagian dari inventaris dapat membusuk ketika berada di toko. Untuk mengurangi risiko ini (dan menjaga kerugian finansial sekecil mungkin), maka ada manfaatnya untuk mencatat pembelian mingguan pelanggan toko secara tepat. Hal ini dapat dilakukan melalui pelacakan pembelian per pembelanja individu.

Teknik yang digunakan dalam manajemen inventaris

• Analisis ABC - Teknik ini melibatkan pengkategorian item inventaris ke dalam tiga kategori berdasarkan nilai dan kepentingannya. Kategori A mencakup item bernilai tinggi yang sangat penting bagi bisnis, kategori B mencakup item bernilai menengah, dan kategori C mencakup item bernilai rendah. Dengan mengkategorikan item inventaris dengan cara ini, bisnis dapat memfokuskan upaya mereka untuk mengelola item yang paling penting dengan lebih cermat.
• Peramalan permintaan - Ini melibatkan perkiraan permintaan masa depan untuk suatu produk atau layanan. Ini adalah komponen penting dari manajemen inventaris dan membantu bisnis merencanakan produksi, inventaris, dan strategi penjualan mereka.
• Persediaan tepat waktu (JIT) - Persediaan JIT melibatkan pemesanan dan penerimaan persediaan tepat pada waktunya untuk digunakan dalam produksi atau dijual kepada pelanggan. Hal ini dapat membantu bisnis mengurangi biaya penyimpanan inventaris dan meminimalkan risiko keusangan inventaris.
• Economic order quantity (EOQ) - EOQ adalah rumus matematika yang menghitung jumlah pesanan optimal untuk item tertentu berdasarkan faktor-faktor seperti permintaan, waktu tunggu, dan biaya pemesanan. Dengan menggunakan EOQ, bisnis dapat memastikan bahwa mereka memesan jumlah persediaan yang tepat untuk memenuhi permintaan sambil meminimalkan biaya penyimpanan persediaan.

Disadur dari: en.wikipedia.org

Sistem manajemen transportasi dan gudang atau transportation and warehouse management system (TWMS)

Sistem manajemen transportasi dan gudang (TWMS) adalah aplikasi perangkat lunak yang membantu perusahaan e-commerce, distribusi, dan logistik pihak ketiga (3PL) mengelola rantai pasokan.

TWMS membantu manajer memverifikasi rantai pasokan setiap hari. Hal ini digunakan dalam bidang administrasi, pengawasan, perencanaan, pergerakan dan penjadwalan personel, manajemen inventaris, pengambilan pesanan, pemrosesan pesanan, pengambilan dan pengiriman. Ini menggabungkan semua aspek sistem manajemen transportasi (TMS) dan sistem manajemen gudang (WMS) Anda ke dalam satu basis kode, sehingga menghilangkan kebutuhan akan integrasi. TWMS mengambil aplikasi perangkat lunak WMS dan TMS yang ada dan menyempurnakannya dengan menghilangkan kebutuhan untuk membangun perangkat lunak tambahan untuk memungkinkan komunikasi, yang dikenal sebagai integrasi.

WMS tradisional

WMS mendukung manajemen gudang, memantau kondisi rantai pasokan, dan mengelola produk mulai dari saat diproduksi hingga saat diangkut ke gudang dan selama penyimpanan hingga dijual dan dikemas untuk pengiriman Anda.

TMS tradisional

TMS mengambil tempat WMS berhenti dan mengelola semua aspek pengiriman barang yang dibeli dari gudang ke pengguna akhir. Sistem manajemen lalu lintas adalah aplikasi perangkat lunak berbasis database. Fokusnya adalah pada sisi pengiriman produk saat produk tersebut dijual ke pengguna akhir dan kemudian siap dikirim ke tujuan akhirnya. Kerangka kerja yang sederhana dan diterima secara luas untuk (TMS) adalah:

• Dukungan untuk konfigurasi sistem Transportasi
• Perencanaan Transportasi
• Manajemen akunting
• Manajemen Pengiriman

Seiring pertumbuhan basis pelanggan Anda, bisnis Anda perlu berkembang dan mengintegrasikan lebih banyak sistem berbeda untuk memenuhi pesanan. Ketika persyaratan berubah, percontohan sering kali merasa berisiko untuk mengintegrasikan sistem yang berbeda ke dalam entitas yang lebih besar yang mencakup semua fungsi yang diperlukan. Fasilitas harus diawasi oleh para profesional TI yang berusaha menghindari gangguan, sistem informasi yang sesuai mungkin tidak tersedia, biaya downtime yang tinggi, dan staf sering kali tidak efektif, sedih dan tidak mau bekerja.

“Sistem ini adalah komponen kunci. dalam integrasi aliran fisik barang di sepanjang rantai pasokan. “Integrasi sistem ini memberikan wawasan kelas dunia, menghasilkan siklus pengiriman dan penerimaan yang lebih cepat, peningkatan akurasi pengiriman dan inventaris, pengurangan waktu tunggu, penurunan biaya, dan peningkatan layanan pelanggan.”

Sebuah aplikasi perangkat lunak dianggap sebagai TWMS jika melampaui integrasi Mason et al. Acuan dalam penelitian ini adalah sebuah aplikasi tunggal yang berisi sekumpulan kode untuk aspek manajemen transportasi dan gudang dalam manajemen rantai pasokan.

Pandemi COVID-19 dan pengaruhnya terhadap eCommerce

Ketika COVID-19 menutup bisnis ritel di seluruh dunia dan memaksa penduduknya mengungsi, dunia ritel berubah dalam sekejap. Pemasaran online sangat penting untuk kelangsungan hidup, dan mereka yang lambat dalam mengadopsi metode ini akan beradaptasi dengan cepat. Pengalaman ini memberikan banyak tekanan pada perdagangan dengan cara yang tidak terduga, dan mengejutkan pelanggan e-niaga.

Bhatti, dkk. “Virus corona memaksa konsumen untuk menggunakan Internet dan menjalani kehidupan sehari-hari.” Selain itu, pengecer menghadapi banyak tantangan dalam e-commerce, seperti waktu pengiriman yang lama, kesulitan dalam mengatur transfer, jarak sosial dan penutupan (Hasanat et al., 2020), tugas menjadi lebih sulit.

Kebutuhan akan TWMS

Pesatnya pertumbuhan e-commerce mengharuskan pelanggan memiliki sistem yang lebih baik yang mengintegrasikan seluruh operasional ke dalam satu sistem, tanpa fasilitas yang dapat memperlambat penyimpanan, pemrosesan, dan pengiriman hadiah. Kebutuhan ini menjadikan TWMS sebagai langkah besar berikutnya dalam sistem manajemen rantai pasokan.

TWMS pertama yang lengkap dan sederhana yang tersedia secara komersial adalah ShipCaddie TWMS dari iDrive Logistics, Lehi, Utah, AS. Ini mengintegrasikan semua aspek WMS dan TMS ke dalam sistem yang lengkap tanpa menggunakan infrastruktur apa pun.

Fungsionalitas

Keseluruhan

• Model Perangkat Lunak sebagai Layanan (SaaS)
• Integrasi dengan software akuntansi
• Dasbor Data
• Pelaporan yang Dapat Disesuaikan
• Manajemen alur kerja

Manajemen Gudang

• Kontrol Lokasi
• Memilih pembuatan daftar
• Sedang mengemas
• Faktur
• Memajukan pemberitahuan pengiriman masuk
• Data pengiriman operator yang masuk
• Pilih detail sesi

Manajemen persediaan

• Manajemen Produk
• Pemrosesan Batch
• Manajemen inventaris pesanan belakang
• Pelacakan SKU
• Menerima dan Putaway
• Kontrol tingkat stok
• Nomor lot/pelacakan kedaluwarsa
• Kit produksi
• Manajemen gudang virtual
• manajemen SKU

Kelola pesanan

• Sinkronisasi dengan pasar
• Manajemen pesanan pembelian
• Otorisasi pengembalian
• Pemrosesan pesanan kerusakan
• Pengepakan audit

Manajemen transportasi

• AI Real-Time untuk merutekan pengiriman
• Integrasi dengan platform pasar dan eCommerce
• Integrasi operator
• Validasi alamat
• Template email
• Pelaporan
• Integrasi Skala
• Pencetakan kode batang / Pencetakan Batch
• Pemindaian Kode Batang
• Manajemen Pengiriman/Otomasi
• Manajemen pengembalian
• Preset untuk situs pengiriman
• Preset untuk Operator
• Preset untuk Paket
• Jenis Paket
• Template Kustom
• Manifes

Pengelolaan hubungan pelanggan

• Hubungi Manajer

Disadur dari: en.wikipedia.org

Pekerjaan dalam proses 

Pekerjaan dalam Proses (WIP), Pekerjaan dalam Proses (WIP), Pekerjaan dalam Proses, Persediaan Pekerjaan dalam Proses mengacu pada produk jadi, nilai, atau barang-barang ini yang menunggu penyelesaian dan penjualan akhir. Ketika istilah ini digunakan dalam manajemen rantai pasokan, WIP menjadi masukan penting untuk menghitung persediaan pada neraca perusahaan.

Inventaris WIP dalam manajemen rantai pasokan

Statistik WIP dapat membantu perusahaan menilai kemampuan rantai pasokan mereka dan memandu perencanaan rantai pasokan. Dalam kebanyakan kasus, tingkat WIP yang rendah adalah hal yang baik, dan perusahaan yang mengelola tingkat persediaan dengan baik memiliki biaya yang lebih rendah. Mengelola inventaris WIP memerlukan banyak kolaborasi dalam perusahaan, dengan pemasok dan pelanggan.

Tingkat WIP yang lebih tinggi bermanfaat karena tidak hanya dapat mendukung peningkatan permintaan, namun juga mengurangi waktu siklus karena lebih banyak sumber daya tersedia di tempat kerja. Namun, hal ini tidak hanya meningkatkan biaya transportasi dan risiko keusangan, namun juga dapat menyebabkan pemborosan jika permintaan lebih rendah dari yang diharapkan.

Inventaris WIP dalam akuntansi

Persediaan WIP mengacu pada barang yang sedang dibangun tetapi belum selesai. Di neraca, barang dalam proses dikelompokkan menjadi persediaan aset lancar dan bahan mentah serta barang jadi.

Diperlukan waktu tiga tahun untuk menghitung barang dalam proses pada akhir periode akuntansi: barang dalam proses awal, biaya produksi, dan barang jadi. WIP awal dalam persediaan merupakan angka WIP dari periode akuntansi sebelumnya. Biaya produksi mencakup semua biaya yang terkait dengan pembuatan suatu produk, termasuk bahan mentah, tenaga kerja, dan upah. Barang jadi adalah total nilai barang yang siap dijual selama periode akuntansi berjalan. Rumus untuk menghitung Persediaan WIP adalah Persediaan WIP + Harga Pokok Produksi – Barang Jadi.

Perlakuan pajak

Di Inggris, HMRC tidak memiliki definisi spesifik mengenai pekerjaan yang sedang berjalan, namun ada tiga jenis pekerjaan yang sedang berjalan yang didefinisikan untuk tujuan perpajakan:

• produk yang diproduksi
• kontrak untuk layanan
• kontrak konstruksi

Disadur dari: en.wikipedia.org

Kehabisan Stok

Peristiwa kehabisan stok, adalah peristiwa yang menyebabkan persediaan habis. Meskipun kehabisan stok dapat terjadi di sepanjang rantai pasokan, jenis yang paling sering terjadi adalah kehabisan stok ritel di industri barang konsumen yang bergerak cepat (misalnya, permen, popok, buah-buahan). Kehabisan stok adalah kebalikan dari kelebihan stok, di mana terlalu banyak persediaan yang disimpan. Backorder adalah pesanan yang dilakukan untuk barang yang kehabisan stok dan menunggu pemenuhan.

Cangkupan

Menurut sebuah studi yang dilakukan oleh para peneliti Thomas Gruen dan Daniel Corsten, tingkat rata-rata global kehabisan stok di sektor ritel barang konsumen yang bergerak cepat di negara-negara maju adalah 8,3% pada tahun 2008. Ini berarti bahwa para pembeli memiliki peluang sebesar 42% untuk memenuhi daftar belanjaan yang terdiri dari sepuluh barang tanpa mengalami kehabisan stok. Meskipun telah ada inisiatif yang dirancang untuk meningkatkan kolaborasi antara peritel dan pemasok mereka, seperti Efficient Consumer Response (ECR), dan meskipun ada peningkatan penggunaan teknologi baru seperti radio-frequency identification (RFID) dan analisis data point-of-sales, situasi ini tidak banyak membaik dalam beberapa dekade terakhir.

Penyebab

Survei terbaru tentang kehabisan stok ritel menunjukkan bahwa operasi di toko sangat penting untuk mengurangi kehabisan stok ritel. Sekitar 70-90% kehabisan stok disebabkan oleh praktik pengisian rak yang tidak tepat, dan 10-30% lainnya diakibatkan oleh rantai pasokan hulu, seperti kekurangan pasokan dari pemasok. Pengetahuan yang luas ini memberikan peluang bagi para peritel untuk meningkatkan ketersediaan stok di toko melalui langkah-langkah internal. Namun, hal ini membutuhkan pemahaman yang rinci tentang penyebab kehabisan stok.

Kekurangan modal kerja dapat membatasi nilai pesanan yang dapat dilakukan setiap bulan. Hal ini dapat disebabkan oleh manajemen arus kas yang buruk atau masalah inventaris lainnya seperti terlalu banyak uang tunai yang terikat dalam tingkat kelebihan yang tinggi.

Respon pembeli

Barang yang kehabisan stok membuat pelanggan frustrasi dan memaksa pengecer mengambil banyak tindakan perbaikan di luar kendali mereka. Oleh karena itu, memahami perasaan konsumen tentang barang yang stoknya habis adalah titik awal bagi pengecer yang ingin meningkatkan ketersediaan stok. Jika pelanggan tidak dapat menemukan apa yang ingin mereka beli, mereka dapat berpindah toko, membeli produk pengganti (mengganti lampu, mengganti ukuran, mengganti suku cadang), menunda pembelian, dan memutuskan apakah akan menjual produk tersebut atau tidak. Tanggapan ini diberi bobot berbeda, namun setiap tanggapan mempunyai konsekuensi negatif bagi pemasar. Kehabisan stok dapat menyebabkan hilangnya penjualan, pelanggan frustrasi, berkurangnya loyalitas toko, gangguan penjualan, dan hancurnya rencana penjualan.

Karena barang pengganti menyembunyikan permintaan riil. Selain itu, menurut riset pelanggan kami, keluhan pelanggan terbesar saat ini adalah kehabisan stok. Konsumen menghabiskan banyak waktu untuk mencari dan memesan produk yang sudah tidak tersedia lagi. Para peneliti menguji tanggapan konsumen terhadap barang-barang yang kehabisan stok berdasarkan tanggapan gabungan berdasarkan tanggapan kognitif (misalnya, kenyamanan yang dirasakan), tanggapan emosional (misalnya, kepuasan toko), tanggapan perilaku (misalnya, peralihan merek) dan aspek efektif dari pembelian. .Saya melakukannya. Penelitian menunjukkan bahwa reaksi konsumen terhadap kehabisan stok bergantung pada faktor yang berhubungan dengan merek (misalnya ekuitas merek), produk dan subkategori (tingkat hedonis), dan faktor yang berhubungan dengan toko (misalnya layanan atau harga). ), dan faktor terkait pelanggan. (misalnya usia pelanggan) dan faktor historis (misalnya kecepatan pembelian).

Dampak

Tergantung pada sikap konsumen terhadap barang luar negeri, produsen dan pedagang dapat mengalami kerugian yang berbeda-beda. Ketika pelanggan mengalami kehabisan stok karena pelanggan membeli produk dari toko lain atau tidak membelinya sama sekali, produsen dan pengecer terus-menerus menghadapi masalah dan kehilangan penjualan. Selain itu, ketika produk pengganti tercipta, bagian lain dari pasar akan hilang karena pelanggan akan beralih ke suku cadang yang lebih kecil dan lebih murah. Selain kerugian langsung, pengecer dan produsen menghadapi kerugian nyata lainnya akibat rendahnya kepuasan pelanggan, sehingga mengurangi kepercayaan terhadap pengecer dan merek independen.

Jika produk sudah terjual habis dan ada kemungkinan untuk membeli di toko lain, pelanggan mempunyai kesempatan untuk mengunjungi toko lain. Teori perilaku konsumen berpendapat bahwa karena uji coba mendahului adopsi, voucher menentukan tahap konversi toko yang sebenarnya. Godaan konsumen dapat menyebabkan peralihan dari merek yang sudah ada ketika barang yang sudah tidak ada memaksa konsumen untuk membeli merek pesaing. Penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar pengecer kehilangan 4% penjualan karena barang hilang. Penurunan penjualan sebesar 4% akan menyebabkan rata-rata perusahaan di sektor ritel kehilangan laba per saham sekitar $0,012 (1,2 sen). Di sini, rata-rata laba per saham adalah $0,25 (25 sen) per tahun.

Mengidentifikasi dan mengurangi kehabisan stok ritel

Menentukan tingkat inventaris membantu mengurangi stok barang yang habis. Metode tradisional adalah dengan menelusuri toko secara manual dan menemukan "celah" di rak secara manual. Karena kecepatan penjualan dan waktu pengisian ulang bervariasi, efektivitas tinjauan manual sangat bergantung pada frekuensi, waktu, dan penghindaran kesalahan perhitungan manusia. Cara kedua menggunakan data POS, khususnya data scanner.

Berdasarkan data penjualan historis, waktu tunggu antar penjualan digunakan untuk mengukur apakah suatu barang akan tetap berada di rak. Ini adalah metode terbaik untuk menyelidiki benda panas seperti kaleng soda. Bisa juga diperiksa menggunakan data linier, tergantung keakuratannya. Terakhir, dimungkinkan untuk menggunakan berbagai teknologi, seperti RFID, blockchain, berat atau ringan. Namun teknologi ini belum cocok untuk melacak status barang (misalnya label padat).

Disadur dari : en.wikipedia.org

Logistik

Logistik adalah bagian dari manajemen rantai pasokan yang berhubungan dengan arus barang, jasa, dan informasi terkait yang efisien dari titik asal ke titik konsumsi sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Manajemen logistik adalah komponen yang menyatukan rantai pasokan. Sumber daya yang dikelola dalam logistik dapat mencakup barang berwujud seperti bahan, peralatan, dan persediaan, serta makanan dan barang konsumsi lainnya.

Dalam logistik militer, hal ini berkaitan dengan pemeliharaan jalur pasokan tentara dengan makanan, persenjataan, amunisi, dan suku cadang selain dari transportasi pasukan itu sendiri. Sementara itu, logistik sipil berkaitan dengan perolehan, pemindahan, dan penyimpanan bahan baku, barang setengah jadi, dan barang jadi. Untuk organisasi yang menyediakan pengumpulan sampah, pengiriman surat, utilitas publik, dan layanan purna jual, masalah logistik harus ditangani.

Logistik berhubungan dengan pergerakan material atau produk dari satu fasilitas ke fasilitas lainnya; tidak termasuk aliran material di dalam pabrik produksi atau perakitan, seperti perencanaan produksi atau penjadwalan mesin tunggal. Logistik menempati sejumlah besar biaya operasional organisasi atau negara. Biaya logistik organisasi di Amerika Serikat mencapai sekitar 11% dari produk domestik bruto (PDB) nasional Amerika Serikat pada tahun 1997. Di Uni Eropa, biaya logistik mencapai 8,8% hingga 11,5% dari PDB pada tahun 1993.

Perangkat lunak simulasi khusus dapat memodelkan, menganalisis, memvisualisasikan, dan mengoptimalkan kompleksitas logistik. Meminimalkan penggunaan sumber daya adalah motivasi umum di semua bidang logistik. Seorang profesional yang bekerja di bidang manajemen logistik disebut ahli logistik.

Tata nama

Kata Prancis: logistique adalah homonim dari istilah matematika yang ada, dari bahasa Yunani Kuno: λογῐστῐκός, diromanisasi: logistikós, sebuah divisi tradisional matematika Yunani; istilah matematika tersebut mungkin merupakan asal dari istilah logistik dalam pertumbuhan logistik dan istilah-istilah yang terkait. Beberapa sumber memberikan ini sebagai sumber logistik, entah tidak mengetahui pernyataan Jomini bahwa itu berasal dari logis, atau meragukan dan sebaliknya percaya bahwa itu sebenarnya berasal dari bahasa Yunani, atau dipengaruhi oleh istilah yang sudah ada yang berasal dari bahasa Yunani.

Definisi

Menurut Antoine-Henri Jomini, definisi pertama dari logistik adalah “seni mengatur operasi tentara, mengkoordinasikan dengan baik urutan pasukan, waktu pemisahan, perjalanan dan sarana komunikasi yang diperlukan untuk keselamatan mereka. “Kami tiba di tempat yang ditentukan.” Namun pemahaman ini telah berkembang seiring berjalannya waktu.

Menurut Kamus Bahasa Inggris Oxford, logistik adalah "cabang ilmu militer yang berkaitan dengan perolehan, pemeliharaan, dan transportasi perbekalan, personel, dan peralatan." Pada saat itu, New American Oxford Dictionary mendefinisikan logistik sebagai “manajemen terperinci dari operasi kompleks yang melibatkan banyak orang, bangunan, dan produk.” Pendekatan yang lebih baru, seperti yang diadopsi oleh Dewan Profesional Manajemen Jalur Pasokan, memandang logistik sebagai masalah perencanaan, penerapan dan pengelolaan proses transportasi dan penyimpanan barang, produk dan layanan serta informasi tentang cabang secara efisien dan efektif. Dari titik asal hingga pengumpulan, kami berupaya memenuhi kebutuhan pelanggan kami.

Secara historis, para akademisi dan praktisi menggunakan istilah manajemen atau manajemen produksi untuk merujuk pada perubahan fisik yang terjadi di suatu lokasi, sedangkan perangkat lunak digunakan untuk aktivitas yang berkaitan dengan distribusi produk ke pasar atau wilayah tertentu. Meskipun perbedaan-perbedaan ini tetap penting, persamaan juga dapat ditemukan antara manajemen operasi dan logistik, dan perusahaan sering kali menggunakan pengetahuan dan keterampilan di kedua bidang tersebut. Misalnya, "Manajer Manajemen" atau "Manajer Logistik" mungkin memiliki keprihatinan serupa, dan istilah "Manajemen Lini Makanan" awalnya berarti gabungan pandangan produksi dan logistik dari tempat kerja. Semua istilah ini mungkin mempunyai arti yang berbeda dari waktu ke waktu, terutama karena perubahan dalam praktik bisnis dan perkembangan teknologi.

Kegiatan logistik

Aktivitas logistik dapat dibagi menjadi tiga area utama: pemrosesan pesanan, manajemen inventaris, dan transportasi barang. Secara tradisional, pemrosesan pesanan adalah aktivitas yang memakan waktu yang dapat memakan waktu hingga 70% dari waktu siklus pesanan. Namun, dengan teknologi baru seperti pemindaian kode batang, komputer, dan koneksi jaringan, pesanan pelanggan dapat dengan cepat sampai ke penjual dalam waktu singkat, dan ketersediaan stok dapat diperiksa secara real time. Tujuan memiliki persediaan adalah untuk mengurangi biaya logistik secara keseluruhan sekaligus meningkatkan layanan kepada pelanggan. Memiliki persediaan barang jadi sebelumnya dapat mengurangi frekuensi transportasi ke dan dari pelanggan dan mengatasi keacakan permintaan pelanggan.

Namun, mempertahankan persediaan membutuhkan investasi modal dalam barang jadi dan pemeliharaan gudang. Penyimpanan dan pengambilan pesanan menghabiskan sebagian besar biaya pemeliharaan gudang. Transportasi pengiriman merupakan bagian penting dari logistik dan memungkinkan akses ke pasar yang luas karena barang dapat diangkut hingga ratusan atau ribuan kilometer jauhnya. Transportasi barang menyumbang dua pertiga dari biaya logistik dan secara signifikan berdampak pada layanan pelanggan. Kebijakan transportasi dan manajemen gudang saling terkait erat.

Meningkatnya transaksi komersial melalui internet memunculkan kebutuhan akan "e-logistik". Dibandingkan dengan logistik tradisional, e-logistik menangani paket yang bernilai kurang dari seratus dolar AS kepada pelanggan yang tersebar di berbagai tujuan di seluruh dunia. Dalam e-logistik, permintaan pelanggan datang secara bergelombang jika dibandingkan dengan logistik tradisional, di mana permintaannya konsisten.

Logistik masuk adalah salah satu proses logistik utama yang berkonsentrasi pada pembelian dan mengatur pergerakan masuk bahan, suku cadang, atau inventaris yang belum selesai dari pemasok ke pabrik atau pabrik perakitan, gudang, atau toko ritel.

Logistik keluar adalah proses yang terkait dengan penyimpanan dan pergerakan produk akhir. Informasi terkait mengalir dari akhir lini produksi ke pengguna akhir.

Mengingat layanan yang dilakukan oleh ahli logistik, bidang utama logistik dapat dirinci sebagai berikut:

• Logistik pengadaan
• Logistik distribusi
• Logistik purna jual
• Logistik pembuangan
• Logistik balik
• Logistik hijau
• Logistik global
• Logistik domestik
• Layanan pramutamu
• Keandalan, ketersediaan, dan pemeliharaan
• Logistik kontrol aset
• Logistik bahan di tempat penjualan
• Logistik darurat
• Logistik produksi
• Logistik konstruksi
• Logistik proyek modal
• Logistik digital
• Logistik kemanusiaan

Logistik pengadaan terdiri dari riset pasar, perencanaan kebutuhan, keputusan membuat atau membeli, manajemen pemasok, pemesanan, dan kontrol pesanan. Target dalam logistik pengadaan bisa jadi kontradiktif: memaksimalkan efisiensi dengan berkonsentrasi pada kompetensi inti, melakukan outsourcing dengan tetap mempertahankan otonomi perusahaan, atau meminimalkan biaya pengadaan sambil memaksimalkan keamanan dalam proses pasokan.

Advance logistics terdiri dari aktivitas yang diperlukan untuk menyiapkan atau menetapkan rencana agar aktivitas logistik dapat terjadi.

Logistik global secara teknis adalah proses mengelola "aliran" barang melalui rantai pasokan dari tempat produksinya ke bagian lain di dunia. Hal ini sering kali membutuhkan sistem transportasi intermoda melalui laut, udara, kereta api, dan truk. Efektivitas logistik global diukur dalam Indeks Kinerja Logistik.

Logistik distribusi memiliki tugas utama, yaitu pengiriman produk jadi ke pelanggan. Ini terdiri dari pemrosesan pesanan, pergudangan, dan transportasi. Logistik distribusi diperlukan karena waktu, tempat, dan jumlah produksi berbeda dengan waktu, tempat, dan jumlah konsumsi.

Logistik pembuangan memiliki fungsi utama untuk mengurangi biaya logistik dan meningkatkan layanan yang terkait dengan pembuangan limbah yang dihasilkan selama operasi bisnis.

Logistik balik menunjukkan semua operasi penggunaan kembali produk dan material. Proses logistik balik mencakup pengelolaan dan penjualan surplus, serta produk yang dikembalikan ke vendor dari pembeli. Ini adalah "proses perencanaan, pelaksanaan, dan pengendalian aliran bahan baku, persediaan dalam proses, barang jadi, dan informasi terkait yang efisien dan hemat biaya dari titik konsumsi ke titik asal untuk mendapatkan kembali nilai atau pembuangan yang tepat."Lebih tepatnya, logistik balik memindahkan barang dari tempat tujuan akhir yang biasa untuk mendapatkan nilai atau pembuangan yang tepat. Kebalikan dari reverse logistics adalah forward logistics.

"Logistik hijau menggambarkan semua upaya untuk mengukur dan meminimalkan dampak ekologis dari kegiatan logistik, termasuk semua kegiatan arus maju dan arus balik. Hal ini dapat dicapai melalui transportasi angkutan barang antarmoda, optimasi jalur, kejenuhan kendaraan, dan logistik kota.

Logistik RAM (lihat juga Rekayasa logistik) menggabungkan logistik bisnis dan logistik militer karena menyangkut sistem teknologi yang sangat rumit yang keandalan, ketersediaan, dan pemeliharaannya sangat penting, misalnya, sistem persenjataan dan superkomputer militer.

Logistik kontrol aset: perusahaan di saluran ritel, baik peritel maupun pemasok yang terorganisir, sering kali menggunakan aset yang diperlukan untuk menampilkan, menjaga, dan mempromosikan produk mereka. Beberapa contohnya adalah lemari es, dudukan, monitor display, peralatan musiman, dudukan & bingkai poster.

Logistik darurat (atau logistik kemanusiaan) adalah istilah yang digunakan oleh industri logistik, rantai pasokan, dan manufaktur untuk menunjukkan moda transportasi khusus yang sangat penting yang digunakan untuk memindahkan barang dengan cepat jika terjadi keadaan darurat. Alasan untuk menggunakan layanan logistik darurat dapat berupa penundaan produksi atau penundaan produksi yang telah diantisipasi, atau kebutuhan mendesak akan peralatan khusus untuk mencegah kejadian seperti pesawat terbang yang mendarat darurat (dikenal juga dengan istilah "pesawat di darat" atau "aircraft on ground" (AOG)), keterlambatan kapal, atau kegagalan telekomunikasi. Logistik kemanusiaan melibatkan pemerintah, militer, lembaga bantuan, donor, lembaga swadaya masyarakat, dan layanan logistik darurat biasanya bersumber dari penyedia spesialis.

Istilah logistik produksi menggambarkan proses logistik dalam sistem nilai tambah (misalnya, pabrik atau tambang). Logistik produksi bertujuan untuk memastikan bahwa setiap mesin dan stasiun kerja menerima produk yang tepat dalam jumlah dan kualitas yang tepat pada waktu yang tepat. Hal ini berkaitan dengan produksi, pengujian, transportasi, penyimpanan, dan pasokan. Logistik produksi dapat beroperasi di pabrik yang sudah ada maupun yang baru.

Karena manufaktur di pabrik yang sudah ada merupakan proses yang terus berubah, mesin-mesin ditukar dan mesin baru ditambahkan, yang memungkinkan untuk meningkatkan sistem logistik produksi yang sesuai. Logistik produksi menyediakan sarana untuk mencapai respons pelanggan dan efisiensi modal. Logistik produksi menjadi lebih penting dengan berkurangnya ukuran batch. Di banyak industri (misalnya ponsel), tujuan jangka pendeknya adalah ukuran batch satu, yang memungkinkan bahkan satu permintaan pelanggan pun dapat dipenuhi secara efisien. Pelacakan dan penelusuran, yang merupakan bagian penting dari logistik produksi karena masalah keamanan dan keandalan produk, juga semakin penting, terutama di industri otomotif dan medis.

Logistik konstruksi telah digunakan oleh peradaban selama ribuan tahun ketika berbagai peradaban manusia mencoba membangun karya konstruksi terbaik untuk tempat tinggal dan perlindungan. Sekarang, logistik konstruksi telah muncul sebagai bagian penting dari konstruksi. Dalam beberapa tahun terakhir, logistik konstruksi telah muncul sebagai bidang pengetahuan dan studi yang berbeda dalam manajemen rantai pasokan dan logistik.

Logistik militer

Dalam ilmu militer, mempertahankan jalur pasokan sambil mengganggu jalur pasokan musuh merupakan elemen penting-beberapa orang akan mengatakan yang paling penting-dalam strategi militer, karena angkatan bersenjata tanpa sumber daya dan transportasi tidak akan berdaya. Para pemimpin bersejarah seperti Hannibal, Alexander Agung, dan Duke of Wellington dianggap sebagai jenius dalam hal logistik: Ekspedisi Alexander sangat diuntungkan oleh perhatiannya yang cermat terhadap persediaan pasukannya, Hannibal dianggap telah "mengajarkan logistik" kepada Romawi selama Perang Punisia, dan keberhasilan tentara Inggris-Portugis dalam Perang Semenanjung disebabkan oleh keefektifan sistem pasokan Wellington, meskipun secara numerik tidak menguntungkan. Kekalahan Inggris dalam Perang Kemerdekaan Amerika dan kekalahan Poros di teater Afrika pada Perang Dunia II dikaitkan oleh beberapa ahli dengan kegagalan logistik.

Militer memiliki kebutuhan yang signifikan akan solusi logistik dan karenanya telah mengembangkan implementasi yang canggih. Dukungan logistik terpadu (ILS) adalah disiplin ilmu yang digunakan dalam industri militer untuk memastikan sistem yang mudah didukung dengan konsep layanan pelanggan (logistik) yang kuat dengan biaya terendah dan sesuai dengan keandalan, ketersediaan, pemeliharaan, dan persyaratan lain (sering kali tinggi), seperti yang ditentukan untuk proyek tersebut.Dalam logistik militer, Perwira Logistik mengatur bagaimana dan kapan memindahkan sumber daya ke tempat yang dibutuhkan.

Manajemen rantai pasokan dalam logistik militer sering kali berurusan dengan sejumlah variabel dalam memprediksi biaya, kerusakan, konsumsi, dan permintaan di masa depan. Klasifikasi pasokan kategoris Angkatan Bersenjata Amerika Serikat dikembangkan sedemikian rupa sehingga kategori pasokan dengan variabel konsumsi serupa dikelompokkan bersama untuk tujuan perencanaan. Misalnya, konsumsi amunisi dan bahan bakar pada masa damai akan jauh lebih rendah daripada konsumsi barang-barang ini pada masa perang, sedangkan kelas-kelas pasokan lain seperti subsisten dan pakaian memiliki tingkat konsumsi yang relatif konsisten tanpa memandang perang atau damai.

Beberapa jenis perbekalan memiliki hubungan permintaan yang linier: semakin banyak pasukan yang ditambahkan, semakin banyak barang perbekalan yang dibutuhkan; atau semakin banyak peralatan yang digunakan, semakin banyak bahan bakar dan amunisi yang dikonsumsi. Kelas-kelas pasokan lainnya harus mempertimbangkan variabel ketiga selain penggunaan dan kuantitas: waktu. Seiring bertambahnya usia peralatan, semakin banyak suku cadang perbaikan yang dibutuhkan dari waktu ke waktu, bahkan ketika penggunaan dan kuantitasnya tetap konsisten. Dengan mencatat dan menganalisis tren-tren ini dari waktu ke waktu dan menerapkannya pada skenario masa depan, Angkatan Bersenjata AS dapat secara akurat memasok pasukan dengan barang-barang yang diperlukan pada saat yang tepat ketika mereka dibutuhkan. Sejarah telah menunjukkan bahwa perencanaan logistik yang baik akan menciptakan pasukan tempur yang ramping dan efisien. Kekurangannya dapat menyebabkan pasukan yang kikuk, lambat, dan tidak diperlengkapi dengan pasokan yang terlalu banyak atau terlalu sedikit.

Logistik bisnis

Salah satu definisi logistik bisnis adalah "menyediakan barang yang tepat dalam jumlah yang tepat, pada waktu yang tepat, di tempat yang tepat, dengan harga yang tepat, dan kondisi yang tepat kepada pelanggan yang tepat."Logistik bisnis mencakup semua sektor industri dan bertujuan untuk mengelola hasil dari siklus hidup proyek, rantai pasok, dan efisiensi yang dihasilkan.

Istilah logistik bisnis telah berkembang sejak tahun 1960-an karena meningkatnya kompleksitas dalam memasok bisnis dengan bahan dan mengirimkan produk dalam rantai pasokan yang semakin mengglobal, yang mengarah pada panggilan untuk para profesional yang disebut ahli logistik rantai pasokan.

Dalam bisnis, logistik dapat memiliki fokus internal (logistik masuk) atau fokus eksternal (logistik keluar), yang mencakup aliran dan penyimpanan bahan dari titik asal ke titik konsumsi, yang merupakan faktor kunci dalam manajemen rantai pasokan. Fungsi utama seorang ahli logistik yang berkualitas meliputi manajemen inventaris, pembelian, transportasi, pergudangan, konsultasi, serta pengorganisasian dan perencanaan kegiatan-kegiatan ini. Ahli logistik menggabungkan pengetahuan profesional dari masing-masing fungsi ini untuk mengoordinasikan sumber daya dalam suatu organisasi.

Ada dua bentuk logistik yang berbeda secara fundamental: satu mengoptimalkan aliran material yang stabil melalui jaringan jaringan transportasi dan simpul penyimpanan, sementara yang lain mengoordinasikan urutan sumber daya untuk melaksanakan beberapa proyek, seperti merestrukturisasi gudang.

Disadur dari: en.wikipedia.org