Sang kepala pembangun

Nusantara akan bergantung hampir seluruhnya pada sumber daya terbarukan, katanya, menawarkan penjelasan singkat tentang manfaat pembangkit listrik tenaga angin, matahari dan air. Ia bersumpah bahwa ibu kota baru ini akan menjadi netral karbon dalam beberapa dekade mendatang.

Kami menuruni anak tangga kecil menuju sebuah plaza beton melingkar yang terletak di antara pepohonan. Huruf-huruf putih yang dipasang di kanopi hutan mengumumkan bahwa ini adalah "titik nol" pembangunan Nusantara, di mana tanah telah dipecahkan tahun lalu.

Pak Joko bergegas meyakinkan saya bahwa pohon-pohon di sekitar kami berasal dari perkebunan kayu putih, bukan hutan hujan yang masih perawan. Tidak ada spesies yang terancam punah, katanya, yang akan dirugikan untuk ibu kota barunya. Kami mengunjungi pembibitan tanaman, di mana Pak Joko, yang mengambil jurusan teknik kehutanan, menunjukkan kebutuhan tanah untuk setiap pohon muda yang kurus di tengah cuaca panas.

Suatu hari nanti, katanya, Nusantara akan menjadi taman yang indah, penuh dengan kayu-kayu keras endemik yang ingin ia perkenalkan kembali. Tiga perempat wilayah Nusantara akan diperuntukkan bagi hutan, dibandingkan dengan kurang dari 10 persen lahan hijau di Jakarta.

"Saya mengecek semua bibit," kata Pak Joko. "Saya mengecek dua kali, menteri saya mengecek empat kali, dan direktur jenderal mengecek delapan kali. "Di perhentian lain, para pekerja konstruksi yang mengenakan topi baja berdiri tegak saat Pak Joko menjelaskan di mana gedung parlemen dan istana presiden - yang berbentuk seperti burung Garuda, simbol nasional akan dibangun. Balon-balon yang ditambatkan miring tertiup angin menandai setiap titik.

Hanya ada sedikit bukti dari konstruksi yang sebenarnya. Kami terus berjalan. Di sana, ia menjelaskan, akan ada masjid nasional dan tempat ibadah lainnya untuk masyarakat yang memiliki banyak agama. Hampir dua juta penduduk akan berduyun-duyun pindah ke ibu kota baru ini dalam beberapa dekade, demikian janji presiden, meskipun ia tidak yakin apakah ada cukup air tanah untuk para penghuni baru ini.

Saat makan siang yang ditutup dengan sebuah durian liar yang ditanam secara lokal - Pak Joko menjelaskan rencana I.K.N. nya, menggambarkan bagaimana kebutuhan sehari-hari akan terpenuhi hanya dengan berjalan kaki atau berkendara selama 10 menit. Di Jakarta, 16 persen dari populasi menggunakan transportasi umum; ia menargetkan 80 persen di Nusantara.

Sambil memejamkan matanya lagi, Pak Joko menggambarkan kekayaan masa depan ibu kota yang baru. "Kendaraan otonom," katanya, penuh semangat. "Pusat-pusat transportasi."

Ibu kota baru dibangun dengan berbagai alasan. Beberapa di antaranya merupakan perpanjangan ego yang mencolok, seperti ibu kota Kazakhstan, yang diberi nama Nur-Sultan yang diambil dari nama pemimpin otoriter yang berkuasa di negara tersebut, atau Naypyidaw, sebuah bunker terpencil di sebuah kota yang dibangun oleh junta militer Myanmar.

Beberapa, seperti Canberra dan Washington, mewakili kompromi antara kota-kota yang saling bersaing. Yang lainnya, seperti Dodoma di Tanzania atau Islamabad di Pakistan, merupakan upaya untuk menggeser pusat gravitasi nasional. 

Dan kategori lainnya adalah kategori limpahan Putrajaya di Malaysia dan pengganti Kairo di Mesir yang belum diberi nama - basis administratif baru yang dirancang untuk mengurangi kepadatan penduduk di kota-kota metropolitan terdekat. Ibu kota baru Pak Joko sedang dibangun untuk sebagian besar alasan ini.

Pemindahan ibu kota merupakan ambisi para pemimpin otoriter di masa lalu, tetapi presiden yang terpilih secara demokratis telah menggunakan kekuasaannya untuk menjadikannya sebagai prioritas. Selama pandemi Covid-19, ketika legislatif Indonesia ragu-ragu tentang perencanaan kota, Pak Joko mendorong undang-undang nasional yang mencakup detail terkecil untuk Nusantara, termasuk ukuran minimum tempat tinggal pegawai negeri.

Dia mendapatkan lebih dari $30 miliar yang dialokasikan untuk proyek tersebut. "Jika Anda membangun sebuah kota baru, itu akan memakan waktu. 

Tidak bisa dalam semalam, tidak seperti Aladin yang datang dengan jinnya," ujar Bambang Susantono, kepala Otoritas Ibu Kota Nusantara. "Kami harus membuktikan bahwa ini akan menjadi kota yang mandiri." Faktanya, pembangunan I.K.N. dikebut untuk memenuhi tenggat waktu yang ketat: akhir tahun 2024, masa jabatan Pak Joko.

Para arsitek diberi waktu 10 hari untuk mengajukan proposal untuk beberapa bangunan yang akan menjadi pusat perhatian di ibu kota. Fase pertama kota ini diharapkan selesai hanya dalam waktu dua tahun. Urgensi ini lahir dari kegelisahan: Tanpa imprimatur dari Pak Joko, proyek ibu kota bisa gagal, meninggalkan hutan untuk merebut kembali kementerian-kementerian yang sudah setengah jadi.

Anies, mantan gubernur Jakarta dan kemungkinan besar akan bertarung dalam pemilihan presiden tahun depan, telah menyatakan penolakannya terhadap ibu kota baru. Para pengkritik IKN mencatat bahwa pemerintah hanya akan berkomitmen untuk membiayai 20 persen dari biaya yang diproyeksikan.

Sisa pendanaan seharusnya berasal dari investor domestik dan asing. Hanya sedikit perusahaan Indonesia yang telah mendanai proyek ini. SoftBank, konglomerat teknologi Jepang, menarik diri tahun lalu. Negara-negara yang menurut Joko tertarik untuk berinvestasi, seperti Arab Saudi, Singapura, dan Uni Emirat Arab, belum menandatangani komitmen kontrak besar.

Namun, sebuah jajak pendapat lokal menempatkan peringkat persetujuan Pak Joko pada 76 persen di bulan Januari. Para pengamat politik bertanya-tanya apakah ia akan mencoba untuk memperpanjang masa jabatannya melebihi batas masa jabatannya, memberinya waktu untuk menyelesaikan proyeknya.

Ia juga mulai menyelaraskan dirinya dengan calon presiden lain yang mendukung I.K.N. Sebelum berangkat ke Nusantara, rombongan presiden mengunjungi sebuah pasar di kota minyak Balikpapan di pesisir timur Kalimantan. Para pembeli mengatupkan tangan Pak Joko ke dahi mereka, sebagai tanda penghormatan. Ada banyak teriakan dan hiruk pikuk swafoto.

Pak Joko bertanya kepada warga tentang harga daun ubi dan minyak goreng. Seorang ibu menguliahi beliau tentang kenaikan harga tempe, tempe yang difermentasi. Apa yang akan Bapak Presiden lakukan tentang hal itu, tanya ibu itu. Pak Joko berjanji akan menelitinya. Seorang pencatat muncul di sisi presiden, di tengah kerumunan pembeli dan petugas keamanan, dan mencatat perubahan harga tempe hingga koin terkecil.

Duduk di lantai 28 gedung pencakar langit di Jakarta, dengan pemandangan yang terhalang kabut asap, Sibarani Sofian menghela napas. Di sekelilingnya - di dinding, di atas meja dalam tumpukan-tumpukan tak beraturan, dalam gulungan-gulungan di lantai - adalah denah-denah Nusantara, permata kota metropolitan di tengah hutan.

Pada tahun 2019, hampir 300 perusahaan mengajukan penawaran untuk mendapatkan kesempatan membuat rencana induk ibu kota baru Indonesia. Tidak banyak yang lebih terkejut daripada Bapak Sibarani ketika ia dinobatkan sebagai pemenang.

Ia memiliki reputasi yang kuat di perusahaan desain perkotaan multinasional dan kemudian mendirikan perusahaannya sendiri, namun ia tidak berimajinasi bahwa ia adalah Oscar Niemeyer berikutnya, yang mendesain Brasília, atau Pierre Charles L'Enfant, pemikir di balik pembangunan Washington, D.C.

"Saya berpikir, mengapa mereka tidak menggunakan arsitek yang terkenal secara internasional untuk membangun ibu kota yang baru?" Kata Pak Sibarani. "Saya pikir, kita harus memiliki seseorang yang lebih berkualifikasi untuk melakukan hal ini." Bapak Sibarani tetap terjun ke dalam proyek ini.

Dia mengenal lanskap Kalimantan dan tradisi arsitektur lokalnya. "Kalimantan terkenal dengan hutan hujan tropisnya, dan saya merasa sangat yakin bahwa, sebagai orang Indonesia yang membangun ibu kota baru, rancangannya harus mencerminkan alam," katanya.

Cetak biru untuk ibu kota baru Indonesia ini mencakup bangunan-bangunan bertingkat dan jalan layang yang terhubung dengan pusat-pusat transportasi sehingga para penghuninya dapat melewati daerah berbukit-bukit di Indonesia. Desainnya secara longgar meniru lapisan alami kanopi tropis, sehingga memungkinkan angin sejuk dan penyebaran air hujan untuk mengurangi penurunan permukaan tanah.

Ketika membangun ibu kota Hindia Belanda, para penjajah membangun rumah-rumah jongkok dan berdinding tebal, seperti di kampung halaman. Bangunan-bangunan itu terpanggang dalam panas. Arsitektur vernakular Indonesia, dengan profil kayu yang menjulang tinggi, memungkinkan sirkulasi udara dan drainase air yang lebih baik.

Bapak Sibarani mengatakan bahwa ia berharap desain Nusantara akan mendorong negara-negara berkembang lainnya untuk membangun kota yang terinspirasi oleh adat istiadat dan lingkungan mereka sendiri, daripada meniru konvensi Barat. Namun, visinya untuk Nusantara mulai terkikis bahkan sebelum tanahnya dipecahkan tahun lalu. 

Pandi Jonadi, anggota kelompok masyarakat adat Balik, harus pindah setelah bendungan Nusantara selesai dibangun.

Sumber: www.nytimes.com

Pak Joko, yang tidak suka beretorika, adalah juru bicara yang buruk untuk Nusantara. Namun, ekskavator dan buldoser, backhoe dan loader, crane dan mixer semen bergemuruh di hutan seperti barisan semut api Kalimantan. Visi Pak Joko diekspresikan melalui mesin-mesin yang menggali, menggeser, dan membangun."Jika anak dan cucu saya bisa merasakan tinggal di ibu kota Indonesia," kata Pak Roni, "itu akan luar biasa."

Disadur dari: www.nytimes.com

Pontianak - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Direktorat Jenderal Bina Marga (Ditje) akan memulai pembangunan tumpang tindih Jembatan Kapua I yang sejajar dengan jembatan eksisting. Pembangunan beberapa jembatan tidak hanya dapat meningkatkan konektivitas warga dan memperlancar distribusi barang dan jasa, tetapi juga berfungsi sebagai kesatuan sistem transportasi dari dan ke Kota Pontianak, Kalimantan Barat.

Pembangunan overlap jembatan Kapuas I dilaksanakan oleh Badan Pembangunan Jalan Nasional (BPJN) Kalimantan Barat, rencana lokasi pembangunannya sejajar dengan eksisting Jembatan Kapuas seiring dengan kepadatan lalu lintas di Kota Pontianak yang terus meningkat. . Pekerjaan tersebut akan dilakukan berdasarkan Multi-Year Contract (MYC) 2022-2024 dengan sumber keuangan dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) senilai Rp 267 miliar.

„11. sejauh ini sudah ada pemenangnya, akan kami desain kurang lebih sama dengan yang di sebelahnya, yang juga perlu diduplikasi dengan bodi baja. “Jembatan ini akan dibangun dalam jangka waktu 3 tahun hingga tahun 2024. Kami berharap pembangunan jembatan kembar sepanjang 430 meter ini bisa dipercepat,” kata Nyoman, Direktur Pembangunan Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga. Suaryana akan mengikuti kunjungan kerja sementara Komisi V DPR RI (Kunker) meninjau rencana lokasi pembangunan dek jembatan Kapua I, pada Selasa (19/7/2022).

Direktur BPJN Kalimantan Barat Herlan Hutagaol mengatakan, masyarakat Pontianak sangat membutuhkan pembangunan jembatan baru. Secara teknis, daya tampung jembatan lama yang dibangun tahun 1982 itu mengalami penurunan. Tumpang tindih jembatan Kapuas I sangat diperlukan masyarakat Pontianak karena akan mengurangi kemacetan lalu lintas, karena secara teknis jembatan sudah tua, dibangun tahun 1982, semua parameter, keausan dan pola lalu lintas sudah berubah, '" jelas Herlan .

Herlan menambahkan, meski sudah jelas pemenangnya, namun pengerjaan belum bisa dilakukan karena masih menunggu izin MYC, sehingga pembangunan akan dimulai paling lambat Agustus 2022. Duplikat Jembatan I Kapuas dengan panjang utama 430 meter, tipe rangka baja terdiri dari 6 kolom, 2 abutmen, lebar 9 meter dan panjang jembatan pendekat 270 meter.

Sementara itu, Ketua Komisi V DPR RI yang juga Ketua Satgas Reses Lazarus mengatakan, Kementerian PUPR menetapkan Duplikasi Jembatan Kapua I sebagai pemenang lelang yang digelar pada tanggal 11. “Saya yakin bersama Menteri PUPR kita harus bisa menyukseskan, pembangunan jembatan ini bisa dimulai secepatnya dan harus selesai pada tahun 2024,” jelas Lazaro.

Menurut Lazarus, kapasitas jembatan lama Capuas sudah melebihi kapasitasnya sehingga cukup berbahaya untuk dilintasi dari segi keselamatan. “Saya berharap dengan tumpang tindihnya jembatan Kapuas I ini dapat mengurangi beban dan mengurangi kemacetan lalu lintas di jembatan eksisting tersebut,” kata Lazaro.

Acara ini dihadiri oleh Dwi Agus Kuncoro, Direktur Subbagian I Kabupaten, Direktur Bidang Air Tanah dan Air Baku, Direktur Balai Wilayah Sungai Kalimantan I Pontianak Pramono, Direktur Balai Prasarana Permukiman Daerah Kalimantan Barat Deva Kurniawan Rahmadi, Direktur Perumahan Kalimantan I Sugondo Balai Pelaksana dan , Direktur Balai Seleksi Jasa Konstruksi Daerah Kalimantan Barat, Sumihar Panjaitan, Anggota Badan Pengatur Pembayaran, Akademisi Eka Pria Anas. (HAL/dyh)

Disadur dari Artikel : pu.go.id

Kekeringan yang melanda perbatasan antara Spanyol dan Portugal telah menyusutkan waduk Alto Lindoso secara drastis, memperlihatkan desa Aceredo yang telah terendam air sejak tahun 1992. Desa hantu ini menarik banyak wisatawan yang ingin melihat reruntuhannya yang berwarna abu-abu dan menakutkan. Desa Aceredo merupakan salah satu dari 17 desa yang warganya memilih untuk tidak membangun pembangkit listrik tenaga air.

Pengunjung desa Aceredo yang muncul kembali akibat kekeringan, merasa sedih dan heran saat melihat reruntuhan masa lalu yang terbengkalai. Seorang pensiunan mengatakan dia ingin menonton film tersebut dan khawatir dengan dampak perubahan iklim. Di antara reruntuhan yang terlihat adalah atap, batu bata, kayu, kran air, botol bir, dan mobil tua. Rekaman drone juga menunjukkan gambaran lebih luas dari desa hantu yang pernah menjadi tempat tinggal 17 desa lainnya sebelum tenggelam oleh waduk.

Wali Kota Lobios, Maria del Carmen Yanez, mengkritik utilitas listrik Portugal (EDP) yang mengelola waduk Alto Lindoso, tempat desa Aceredo tenggelam. Yanez mengatakan bahwa EDP melakukan “eksploitasi yang cukup agresif” terhadap sumber daya air, yang menyebabkan kekeringan yang parah. Pemerintah Portugal telah memerintahkan EDP dan lima bendungan lainnya untuk mengurangi penggunaan air untuk listrik dan irigasi. EDP belum memberikan tanggapan. Ini bukan masalah pertama pada ketahanan tangki. Tahun lalu, beberapa desa di Spanyol juga memprotes pembangkit listrik lain, Iberdrola, yang menurunkan permukaan air danau. Iberdrola mengaku mengikuti aturan.

Kementerian Lingkungan Hidup Spanyol melaporkan bahwa waduk di negara tersebut hanya terisi 44 persen, jauh di bawah rata-rata 10 tahun terakhir. Menurut sumber di kementerian, kekeringan mungkin akan bertambah parah, namun masih belum ada masalah besar di Spanyol. Jose Alvarez, yang pernah bekerja di desa Aceredo sebelum tenggelam di bawah waduk, mengungkapkan kesedihan dan kepasrahannya saat melihat desa hantunya. Dia mengatakan itu adalah bagian hidup yang tidak bisa dihindari.

Disadur dari artikel: kompas.com

Pemerintah melalui Kementerian PUPR telah menyelesaikan pembangunan apartemen di Pondok Pesantren Amanah Putra Poso di Desa Toin, Poso Pesiri. Apartemen ini diharapkan dapat meningkatkan kualitas pendidikan siswa dengan menyediakan tempat tinggal yang nyaman dan layak.

Wisma Pesantren Amanah Putra akan dibuka pada Jumat (14 Agustus 2020) oleh Pengelola Perumahan Kementerian PUPR Khalawi Abdul Hamid yang mewakili Menteri PUPR Basuki Hadimuljono. Sejumlah pejabat daerah dan pusat serta pengawas pondok pesantren KH Muhammad Adnan Abdul Rahman Saleh turut serta dalam peresmian tersebut.

Selain penginapan di Pondok Pesantren Amanah Putra Poso, Kementerian PUPR juga tengah mempersiapkan pembangunan akomodasi beberapa pondok pesantren lainnya di Sulawesi Tengah. Mendukung pendidikan siswa dengan menyediakan akomodasi yang layak dan nyaman.

Khalawi Abdul Hamid, Direktur Jenderal Perumahan Kementerian PUPR mengatakan, apartemen di Pondok Pesantren Amanah Putra Poso dibangun dengan anggaran Rp 2,4 miliar dan mampu menampung 56 santri. Apartemen ini memiliki satu menara dua lantai dengan empat unit bar. Ia berharap dengan adanya kediaman ini dapat membantu para santri untuk belajar dengan baik dan berakhlak mulia.
Kementerian PUPR telah menyediakan berbagai fasilitas untuk kenyamanan santri di asrama santri Pondok Pesantren Amanah Putra Poso. Diantaranya adalah air bersih, listrik, tempat tidur, loker, toilet, fasilitas cuci, dan pasokan listrik. Apartemen ini dibangun oleh CV Kaliavo dengan luas 393,6 meter persegi.

Wali Pensiunan Islam Amanah Putra Poso KH Muhammad Adnan Arsal mengucapkan terima kasih kepada Kementerian PUPR atas bantuannya dalam pengadaan rumah susun. Ia berharap apartemen tersebut dapat mendorong pelajar untuk belajar dan berpartisipasi dalam pendidikan di Poso.

Disadur dari: pu.go.id

Jakarta – Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi (LPJK) menyelenggarakan kegiatan launching Pengembangan Keprofesian Berkelanjutan (PKB) bersama dengan Sistem Komunikasi Informasi LPJK Terpadu dan Utama (SPEKTRUM) secara hybrid yang bertempat di Kantor LPJK, Kamis (28/10/2021).

Acara launching tersebut turut dihadiri oleh beberapa pimpinan dan stakeholders terkait seperti Pengurus LPJK, Direktorat Jenderal Bina Konstruksi, Balai Jasa Konstruksi Wilayah I-VII, Asosiasi Profesi, Asosiasi Badan Usaha, Asosiasi terkait Rantai Pasok yang sudah terakreditasi maupun yang belum terakreditasi, serta BUMN dan Perguruan Tinggi.

Acara Launching bertujuan untuk memberikan kemudahan kepada masyarakat jasa konstruksi dalam pendaftaran, pengajuan, dan pelaporan penyelenggara kegiatan PKB. Sehingga kegiatan PKB tersebut bisa tercatat dan memperoleh nilai angka kredit sesuai dengan ketentuan yang ada di dalam PerMen PUPR Nomor 12 Tahun 2021 tentang pelaksanaan Pengembangan Keprofesian Berkelanjutan (PKB).

Terbitnya PerMen PUPR Nomor 12 Tahun 2021 memberikan peran kepada LPJK dalam Pengembangan Keprofesian Berkelanjutan (PKB), salah satu poin penting dalam perubahan peraturan ini adalah perpanjangan sertifikat kompetensi kerja (SKK) untuk tenaga kerja kualifikasi ahli harus memenuhi kecukupan persyaratan nilai kredit pada keprofesian berkelanjutan.

Sebagaimana yang tertera pada PerMen PUPR No.12 Tahun 2021, keikutsertaan tenaga ahli dalam kegiatan PKB bersifat wajib, selain menjadi kewajiban bagi para tenaga ahli, pada PP No.14 Tahun 2021 Pasal 42G Ayat 3, Kegiatan PKB ini juga merupakan salah satu syarat asosiasi untuk mengajukan akreditasi dan juga untuk mempertahankan akreditasi yang sudah diperoleh asosiasi terakreditasi, dengan melakukan pemberdayaan kepada anggotanya melalui pengembangan keprofesian berkelanjutan untuk asosiasi profesi.

Jumlah minimal kegiatan PKB yang harus dilaksanakan untuk asosiasi profesi umum minimal 12 kegiatan PKB per tahun dan asosiasi profesi khusus minimal 6 kegiatan PKB per tahun yang harus dilaksanakan secara konsisten dalam (5) lima tahun ke depan. Selain itu ada juga pelaporan kegiatan PKB dalam (2) tahun ke belakang saat proses akreditasi dan reakreditasi.

Kedepannya LPJK akan melibatkan asosiasi profesi terakreditasi (APT) sesuai dengan bidang keilmuan masing-masing dan LSP untuk melakukan verifikasi dan validasi pengajuan kegiatan PKB serta penilaian dan penetapan angka kredit kegiatan PKB.

Kegiatan launching ini merupakan langkah awal LPJK dalam melaksanakan amanah Undang-Undang Jasa Konstruksi. Dalam momentum ini LPJK sekaligus memperkenalkan aplikasi PKB yang baru mengacu kepada ketentuan-ketentuan dalam PerMen No.12 Tahun 2021. 

“Capaian ini tidak luput dari dukungan para pelaku usaha jasa konstruksi yang turut memberikan masukan dan saran guna kelancaran dalam proses penyiapan aplikasi, yang kedepannya akan menjadi bagian dari Sistem Informasi Jasa Konstruksi Terintegrasi dan tentunya sekaligus memberikan kemudahan tersendiri bagi Tenaga Ahli, Asosiasi Profesi dan Asosiasi Badan Usaha dan pelaku usaha jasa konstruksi”, ucap Taufik Widjoyono selaku Ketua LPJK. 

Para penyelenggara PKB perlu terus didorong untuk lebih meningkatkan penyelenggaraan kegiatan PKB baik dari segi kualitas maupun kuantitas penyelenggaraanya. Sehingga dapat mewujudkan tenaga ahli konstruksi yang handal dan berdaya saing.

Sementara itu Pengurus LPJK Bidang V Prof.Manlian, menyampaikan,“Aplikasi PKB yang diperkenalkan pada hari ini akan dioperasionalkan secara optimal pada akhir bulan November 2021. Kedepannya LPJK bersama asosiasi profesi terakreditasi akan mendorong para tenaga ahli konstruksi mendaftarkan dan mengupdate logbook Program Pengembangan Keprofesian yang telah dijalankan”.

Selain meluncurkan aplikasi PKB, LPJK juga melakukan peluncuran Sistem Pengelolaan Komunikasi Informasi LPJK Terpadu dan Utama (SPEKTRUM) yang merupakan inovasi layanan informasi publik untuk proses komunikasi yang berkesinambungan antara pemerintah dan masyarakat jasa konstruksi melalui layanan bantuan konsultasi, pengaduan masyarakat, forum diskusi masyarakat, portal berita, dan sosial media untuk kemudahan sosialisasi informasi, program dan kebijakan.

Pada kesempatannya Vita Puspitasari selaku Kabag Administrasi LPJK dan juga penggagas dari SPEKTRUM menambahkan,“Tujuan dirancangnya inovasi tersebut adalah untuk mewujudkan layanan informasi yang transparan, akuntabel, dan aksesibel melalui pelayanan secara responsif dan komunikatif, dengan mengembangkan instrumen inovasi Smart Information dan Smart Communication. Sehingga terciptanya keterbukaan informasi publik dan pelayanan publik yang lebih terpusat, update, valid, dan terstruktur bagi masyarakat jasa konstruksi”.

Sumber: lpjk.pu.go.id

KOMPAS.com - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) tengah mempercepat proyek baru pengendalian banjir New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Kabupaten Kulon Progo, Yogyakarta. Berdasarkan siaran pers yang diterima Kompas.com, Minggu (16 Januari 2022), proyek pembangunan infrastruktur tersebut bertujuan untuk mendukung kegiatan Destinasi Wisata Prioritas Utama (DPSP) Borobudur..

Program operasional tersebut dibagi menjadi empat tahap yang dilaksanakan mulai September 2020 dan diharapkan selesai pada pertengahan tahun 2023..

Proyek tahap pertama adalah pembangunan ruas aman di sisi barat Muara Bogowonto yang dikelola kontraktor PT Bumi Karsa-Abipraya, KSO dengan nilai kontrak Rp389,9 juta. Proyek tahap pertama telah selesai 50,27%..

Selanjutnya tahap kedua, pembangunan alat pelindung diri sisi timur Sungai Bogowonto ditangani kontraktor PT Wijaya Karya (Persero) Tbk-Aneka Dharma Persada, KSO dan nilai kontraknya Rp 375,5 juta. . Proyek tahap kedua telah selesai 53,77%..

Dan tahap ketiga, pembangunan infrastruktur pengendalian banjir Sungai Bogowonto dan anak-anak sungainya, dikelola oleh PT Brantas Abipraya dengan nilai kontrak Rp337,4 miliar dan progres saat ini 47,36%..

Saat ini paket terakhir atau keempat adalah pembangunan infrastruktur pengendalian banjir Sungai Serang oleh PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk dengan nilai kontrak Rp 268 miliar dan progres saat ini sebesar 49,70%..

Sementara itu, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan perubahan iklim menjadi tantangan pengelolaan sumber daya air di Indonesia. Variasi dan perubahan musim hujan dan kemarau, yang diperburuk dengan durasi dan intensitas hujan lebat yang singkat, dapat menyebabkan banjir..

Selain itu, permasalahan banjir di kawasan Bandara Internasional Yogyakarta disebabkan oleh ketidakmampuan kanal-kanal di sekitarnya dalam mengendalikan banjir di sungai Bogowonto dan Serang. “Penanganan bencana, termasuk banjir, merupakan tanggung jawab kita bersama..

Dinas PUPR sesuai dengan tujuan dan fungsinya terlibat dalam proyek konstruksi. “Dalam pelaksanaan langkah-langkah mitigasi dan pengurangan kerusakan, penggunaan teknologi seperti pembangunan pertahanan terhadap banjir sangatlah penting,” ujarnya. Vasuki sudah selesai..

Sumber: kompas.com