Bagian 5 dari Panduan untuk SE Body of Knowledge (SEBoK) adalah panduan pengetahuan tentang bagaimana perusahaan mempersiapkan dan memposisikan diri untuk secara efektif melakukan aktivitas rekayasa sistem (SE) yang dijelaskan di bagian lain dalam SEBoK.

Aktivitas SE - bagaimana mengembangkan persyaratan, memilih model siklus hidup yang sesuai, dan merancang sistem sistem, dan seterusnya - dibahas di tempat lain, terutama di Bagian 3, Rekayasa dan Manajemen Sistem. Sebuah organisasi yang ingin melakukan hal-hal ini secara efektif harus bekerja melalui pertanyaan-pertanyaan seperti apakah akan mengizinkan manajer proyek untuk memilih insinyur sistem yang dia pekerjakan, dan, jika ya, kompetensi apa yang mungkin dicari oleh manajer proyek dalam insinyur sistem tersebut. Pertanyaan-pertanyaan seperti inilah yang akan dibahas di Bagian 5.

Diskusi ini mendefinisikan tiga tingkat organisasi: perusahaan atau organisasi, tim, dan individu. Untuk mengadaptasi contoh ke struktur organisasi yang lebih kompleks, cukup uraikan perusahaan menjadi sub-perusahaan dan tim menjadi sub-tim, sesuai kebutuhan. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang berbagai jenis perusahaan, lihat Jenis-jenis Sistem di Bagian 2.

^{_{Sumber: sebookwiki.org}}

^{_{Gambar 1 SEBoK Bagian 5 dalam konteks (SEBoK Asli). Untuk lebih jelasnya, lihat Struktur SEBoK}}

Area Pengetahuan di Bagian 5

Setiap bagian dari SEBoK terdiri dari area pengetahuan (KA). Setiap KA mengelompokkan topik-topik di sekitar tema yang terkait dengan keseluruhan subjek bagian tersebut.

KA di Bagian 5 mengeksplorasi bagaimana kinerja rekayasa sistem dari tiga sudut pandang yang berbeda:

• Mengaktifkan Bisnis dan Perusahaan
• Memberdayakan Tim
• Memberdayakan Individu

Praktik umum

Ada banyak cara yang berbeda untuk memungkinkan kinerja SE seperti halnya organisasi, dan pendekatan setiap organisasi bersifat rinci dan unik. Namun demikian, praktik, metode, dan pertimbangan umum memang ada. Bagian 5 menggunakan hal tersebut sebagai kerangka kerja untuk menyusun pengetahuan yang relevan.

Kegiatan SE yang mendukung kebutuhan bisnis dan memberikan nilai dimungkinkan oleh banyak faktor, termasuk:

• Budaya (lihat Budaya),
• Kompetensi SE (lihat Menentukan Kemampuan Rekayasa Sistem yang Dibutuhkan dalam Bisnis dan Perusahaan) dan bagaimana organisasi tumbuh dan mengerahkan tenaga kerjanya untuk memperolehnya, dan
• Peralatan dan infrastruktur SE (lihat Rekayasa dan Manajemen Sistem di Bagian 3).

Perusahaan dan bisnis

Fakta bahwa Bagian 5 menggunakan dua istilah, “Perusahaan” dan “Bisnis”, untuk menyebutkan satu tingkat organisasi, menunjukkan bahwa keduanya terkait erat. Dalam banyak konteks, tidak perlu membedakan keduanya: perusahaan dapat berupa bisnis tradisional, dan bisnis dapat dilihat sebagai jenis perusahaan khusus. Demi keringkasan, istilah yang lebih umum “organisasi” dapat digunakan untuk mengartikan “bisnis atau perusahaan” di seluruh Bagian 5.

Bisnis tradisional biasanya memiliki struktur hukum dan struktur kontrol yang relatif terpusat. Bisnis semacam itu dapat berupa perusahaan, atau unit perusahaan atau lembaga pemerintah, yang menciptakan lini produk atau menawarkan layanan.

Di sisi lain, sebuah perusahaan dapat disusun dengan cara yang tidak dapat digambarkan sebagai sebuah bisnis. Hal ini terjadi ketika sebuah perusahaan melintasi batas-batas bisnis tradisional, tidak memiliki otoritas hukum yang terpusat, dan memiliki tata kelola yang relatif longgar. Salah satu contohnya adalah “sistem” perawatan kesehatan di Amerika Serikat yang mencakup rumah sakit, perusahaan asuransi, produsen peralatan medis, perusahaan farmasi, dan regulator pemerintah. Contoh lainnya adalah sekumpulan perusahaan yang membentuk rantai pasokan untuk produsen, seperti ribuan perusahaan yang suku cadang dan layanannya digunakan Apple untuk membuat, mendistribusikan, dan mendukung iPhone.

Tindakan signifikan yang memungkinkan terjadinya SE sering kali dilakukan oleh bisnis tradisional, bukan oleh perusahaan yang tidak terlalu terstruktur. Meskipun demikian, konteks organisasi mempengaruhi bagaimana pendekatan bisnis terhadap SE dan oleh karena itu, bagaimana hal tersebut memungkinkan kinerja SE. Sebuah bisnis yang menjual ke pasar komersial umum biasanya memiliki lebih sedikit kendala dalam praktik SE-nya dibandingkan dengan bisnis yang melakukan pekerjaan kontrak untuk lembaga pemerintah. Bisnis yang menciptakan sistem dengan karakteristik yang sangat menuntut, seperti pesawat terbang, biasanya memiliki pendekatan yang jauh lebih ketat dan terencana terhadap SE dibandingkan dengan bisnis yang menciptakan sistem yang tidak terlalu menuntut, seperti aplikasi ponsel pintar.

Bisnis tradisional dimaksudkan untuk bersifat permanen, dan biasanya menawarkan portofolio produk dan layanan, memperkenalkan produk dan layanan baru, menghentikan produk dan layanan lama, dan berusaha menumbuhkan nilai bisnis. Terkadang satu produk atau layanan memiliki nilai dan umur panjang sehingga melahirkan bisnis atau perusahaan hanya untuk pembuatan, pemeliharaan, dan dukungannya. Pesawat Eurofighter Typhoon, misalnya, dikembangkan oleh konsorsium tiga perusahaan yang membentuk perusahaan induk khusus untuk memberikan dukungan dan layanan peningkatan selama masa pakai pesawat.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang perbedaan antara bisnis dan perusahaan dan nilai rekayasa sistem perusahaan bagi mereka, lihat Rekayasa Sistem Perusahaan di Bagian 4. Sistem Sistem (SoS), juga di Bagian 4, kontras dengan kontrol yang lebih ketat atas SE yang biasa dilakukan oleh bisnis dengan kontrol yang lebih longgar yang biasa dilakukan oleh perusahaan yang tidak memiliki struktur bisnis tradisional. Pengelompokan Sistem di Bagian 2 membahas SoS Terarah yang mungkin setara dengan bisnis tradisional.

Tim

Tim beroperasi dalam konteks bisnis tempat mereka berada. Konteks ini menentukan bagaimana tim diaktifkan untuk melakukan SE.

Sebagai contoh, sebuah bisnis dapat memberikan otonomi yang luas kepada tim untuk mengambil keputusan teknis utama, yang dibuat oleh insinyur sistem tim atau dengan berkonsultasi dengan insinyur sistem tim. Di sisi lain, bisnis yang sama dapat membuat serangkaian proses SE generik yang harus disesuaikan dan digunakan oleh semua tim, membatasi tim untuk mematuhi kebijakan, praktik, dan budaya bisnis yang telah ditetapkan. Bisnis bahkan dapat mengharuskan tim untuk mendapatkan persetujuan untuk proses SE yang disesuaikan dari otoritas teknis tingkat yang lebih tinggi.

Tim biasanya dibentuk untuk durasi terbatas untuk mencapai tujuan tertentu, seperti membuat sistem baru atau meningkatkan layanan atau produk yang sudah ada. Setelah tujuan tersebut tercapai, tim yang bertanggung jawab atas upaya tersebut biasanya dibubarkan dan individu yang terkait dengan upaya tersebut ditugaskan untuk tugas-tugas baru. Namun, pengecualian bisa saja terjadi. Sebagai contoh, tim insinyur sistem yang ditugaskan untuk membantu program-program yang bermasalah di seluruh perusahaan dapat bertahan tanpa batas waktu.

Disadur dari: sebookwiki.or

Teknik kedirgantaraan adalah bidang teknik utama yang berkaitan dengan pengembangan pesawat terbang dan pesawat ruang angkasa. Bidang ini memiliki dua cabang utama yang saling tumpang tindih: teknik penerbangan dan teknik astronotika. Teknik avionik serupa, tetapi berhubungan dengan sisi elektronik dari teknik kedirgantaraan.

"Teknik penerbangan" adalah istilah asli untuk bidang ini. Seiring dengan perkembangan teknologi penerbangan yang mencakup kendaraan yang beroperasi di luar angkasa, istilah yang lebih luas "teknik kedirgantaraan" mulai digunakan. Teknik kedirgantaraan, khususnya cabang astronautika, sering disebut sebagai "ilmu roket."[a]

Gambaran umum

Kendaraan penerbangan mengalami kondisi yang berat seperti yang disebabkan oleh perubahan tekanan dan suhu atmosfer, dengan beban struktural yang diterapkan pada komponen kendaraan. Oleh karena itu, kendaraan ini biasanya merupakan produk dari berbagai disiplin ilmu teknologi dan teknik termasuk aerodinamika, propulsi udara, avionik, ilmu material, analisis struktural, dan manufaktur. Interaksi antara teknologi ini dikenal sebagai teknik kedirgantaraan. Karena kompleksitas dan jumlah disiplin ilmu yang terlibat, teknik kedirgantaraan dilakukan oleh tim insinyur, yang masing-masing memiliki bidang keahlian khusus mereka sendiri.

Sejarah

Asal mula teknik kedirgantaraan dapat ditelusuri kembali ke para perintis penerbangan sekitar akhir abad ke-19 hingga awal abad ke-20, meskipun karya Sir George Cayley berasal dari dekade terakhir abad ke-18 hingga pertengahan abad ke-19. Salah satu orang terpenting dalam sejarah aeronautika dan perintis teknik penerbangan, Cayley dikreditkan sebagai orang pertama yang memisahkan gaya angkat dan gaya hambat, yang memengaruhi kendaraan penerbangan di atmosfer.

Pengetahuan awal tentang teknik penerbangan sebagian besar bersifat empiris, dengan beberapa konsep dan keterampilan yang diimpor dari cabang teknik lainnya. Beberapa elemen kunci, seperti dinamika fluida, telah dipahami oleh para ilmuwan abad ke-18.

Pada bulan Desember 1903, Wright Bersaudara melakukan penerbangan pertama yang berkelanjutan dan terkendali dengan pesawat bertenaga dan lebih berat dari udara, yang berlangsung selama 12 detik. Tahun 1910-an melihat perkembangan teknik aeronautika melalui desain pesawat militer Perang Dunia I.

Di antara Perang Dunia I dan II, lompatan besar terjadi di bidang ini, yang dipercepat dengan munculnya penerbangan sipil umum. Pesawat terbang terkenal di era ini termasuk Curtiss JN 4, Farman F.60 Goliath, dan Fokker Trimotor. Pesawat terbang militer yang terkenal pada periode ini termasuk Mitsubishi A6M Zero, Supermarine Spitfire, dan Messerschmitt Bf 109 dari Jepang, Inggris, dan Jerman. Perkembangan signifikan dalam teknik kedirgantaraan terjadi dengan pesawat bertenaga mesin Jet pertama yang beroperasi, Messerschmitt Me 262 yang mulai beroperasi pada tahun 1944 menjelang akhir Perang Dunia Kedua.

Definisi pertama teknik kedirgantaraan muncul pada Februari 1958, dengan mempertimbangkan atmosfer Bumi dan luar angkasa sebagai satu kesatuan, sehingga mencakup pesawat terbang (aero) dan pesawat ruang angkasa (space) di bawah istilah yang baru diciptakan, yaitu kedirgantaraan.

Sebagai tanggapan atas peluncuran satelit pertama Uni Soviet, Sputnik, ke luar angkasa pada tanggal 4 Oktober 1957, para insinyur kedirgantaraan AS meluncurkan satelit Amerika pertama pada tanggal 31 Januari 1958. Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional (NASA) didirikan pada tahun 1958 sebagai respons terhadap Perang Dingin. Pada tahun 1969, Apollo 11, misi luar angkasa manusia pertama ke bulan berlangsung. Misi ini membawa tiga astronot memasuki orbit di sekitar Bulan, dengan dua di antaranya, Neil Armstrong dan Buzz Aldrin, mengunjungi permukaan bulan. Astronot ketiga, Michael Collins, tetap berada di orbit untuk bertemu kembali dengan Armstrong dan Aldrin setelah kunjungan mereka.
Sebuah inovasi penting terjadi pada tanggal 30 Januari 1970, ketika Boeing 747 melakukan penerbangan komersial pertamanya dari New York ke London. Pesawat ini mencetak sejarah dan dikenal sebagai "Jumbo Jet" atau "Paus" karena kemampuannya menampung hingga 480 penumpang.

Perkembangan signifikan lainnya dalam teknik kedirgantaraan terjadi pada tahun 1976, dengan pengembangan pesawat supersonik penumpang pertama, Concorde. Pengembangan pesawat ini disepakati oleh Prancis dan Inggris pada tanggal 29 November 1962.

Pada 21 Desember 1988, pesawat kargo Antonov An-225 Mriya memulai penerbangan pertamanya. Pesawat ini memegang rekor sebagai pesawat terberat di dunia, kargo terberat yang diangkut, dan kargo terpanjang yang diangkut, serta memiliki rentang sayap terlebar dari semua pesawat yang beroperasi.

Pada tanggal 25 Oktober 2007, Airbus A380 melakukan penerbangan komersial perdananya dari Singapura ke Sydney, Australia. Pesawat ini merupakan pesawat penumpang pertama yang melampaui Boeing 747 dalam hal kapasitas penumpang, dengan maksimum 853 penumpang. Meskipun pengembangan pesawat ini dimulai pada tahun 1988 sebagai pesaing 747, A380 melakukan penerbangan uji coba pertamanya pada bulan April 2005.

Elemen

Beberapa elemen dari teknik kedirgantaraan adalah:

• Penampang radar - studi tentang tanda tangan kendaraan yang terlihat oleh penginderaan jarak jauh dengan radar.

• Mekanika fluida - studi tentang aliran fluida di sekitar objek. Khususnya aerodinamika yang berkaitan dengan aliran udara di atas benda seperti sayap atau melalui benda-benda seperti terowongan angin (lihat juga daya angkat dan aeronautika).

• Astrodinamika - studi tentang mekanika orbital termasuk prediksi elemen orbital ketika diberikan beberapa variabel tertentu. Sementara beberapa sekolah di Amerika Serikat mengajarkan ini di tingkat sarjana, beberapa memiliki program pascasarjana yang mencakup topik ini (biasanya dalam hubungannya dengan departemen Fisika di perguruan tinggi atau universitas tersebut).

• Statika dan Dinamika (mekanika teknik) - studi tentang gerakan, gaya, momen dalam sistem mekanik.

• Matematika - khususnya, kalkulus, persamaan diferensial, dan aljabar linier.

• Elektroteknologi - studi tentang elektronik dalam bidang teknik.

• Propulsi - energi untuk menggerakkan kendaraan di udara (atau di luar angkasa) disediakan oleh mesin pembakaran internal, mesin jet dan turbomachinery, atau roket (lihat juga baling-baling dan propulsi pesawat ruang angkasa). Tambahan yang lebih baru pada modul ini adalah propulsi listrik dan propulsi ion.

• Teknik kontrol - studi tentang pemodelan matematis dari perilaku dinamis sistem dan mendesainnya, biasanya menggunakan sinyal umpan balik, sehingga perilaku dinamisnya sesuai dengan yang diinginkan (stabil, tanpa ekskursi yang besar, dengan kesalahan minimum). Hal ini berlaku untuk perilaku dinamis pesawat terbang, pesawat ruang angkasa, sistem propulsi, dan subsistem yang ada pada kendaraan ruang angkasa.

• Struktur pesawat - desain konfigurasi fisik pesawat untuk menahan gaya yang dihadapi selama penerbangan. Rekayasa kedirgantaraan bertujuan untuk menjaga agar struktur tetap ringan dan berbiaya rendah dengan tetap menjaga integritas struktur.

• Ilmu material - terkait dengan struktur, teknik kedirgantaraan juga mempelajari material yang akan digunakan untuk membuat struktur pesawat. Material baru dengan sifat yang sangat spesifik ditemukan, atau material yang sudah ada dimodifikasi untuk meningkatkan kinerjanya.

• Mekanika padat - Terkait erat dengan ilmu material adalah mekanika padat yang berhubungan dengan analisis tegangan dan regangan komponen kendaraan. Saat ini ada beberapa program Elemen Hingga seperti MSC Patran/Nastran yang membantu para insinyur dalam proses analisis.

• Aeroelastisitas - interaksi antara gaya aerodinamis dan fleksibilitas struktural, yang berpotensi menyebabkan flutter, divergensi, dll.

• Avionik - desain dan pemrograman sistem komputer di dalam pesawat atau pesawat ruang angkasa dan simulasi sistem.

• Perangkat Lunak - spesifikasi, desain, pengembangan, pengujian, dan implementasi perangkat lunak komputer untuk aplikasi kedirgantaraan, termasuk perangkat lunak penerbangan, perangkat lunak kendali darat, perangkat lunak pengujian & evaluasi, dll.

• Risiko dan keandalan - studi tentang teknik penilaian risiko dan keandalan serta matematika yang terlibat dalam metode kuantitatif.

• Kontrol kebisingan - studi tentang mekanisme transfer suara.

• Aeroakustik - studi tentang pembentukan kebisingan melalui gerakan fluida turbulen atau gaya aerodinamis yang berinteraksi dengan permukaan.

• Pengujian penerbangan - merancang dan melaksanakan program uji terbang untuk mengumpulkan dan menganalisis data kinerja dan kualitas penanganan guna menentukan apakah pesawat memenuhi tujuan desain dan kinerja serta persyaratan sertifikasi.

Dasar dari sebagian besar elemen ini terletak pada fisika teoretis, seperti dinamika fluida untuk aerodinamika atau persamaan gerak untuk dinamika penerbangan. Ada juga komponen empiris yang besar. Secara historis, komponen empiris ini berasal dari pengujian model skala dan prototipe, baik di terowongan angin maupun di atmosfer bebas. Baru-baru ini, kemajuan dalam komputasi telah memungkinkan penggunaan dinamika fluida komputasi untuk mensimulasikan perilaku fluida, mengurangi waktu dan biaya yang dihabiskan untuk pengujian terowongan angin. Mereka yang mempelajari hidrodinamika atau hidroakustik sering kali mendapatkan gelar dalam bidang teknik kedirgantaraan.

Selain itu, teknik kedirgantaraan membahas integrasi semua komponen yang membentuk kendaraan kedirgantaraan (subsistem termasuk daya, bantalan kedirgantaraan, komunikasi, kontrol termal, sistem pendukung kehidupan, dll.) dan siklus hidupnya (desain, suhu, tekanan, radiasi, kecepatan, masa pakai).

Program gelar

Teknik kedirgantaraan dapat dipelajari di tingkat diploma lanjutan, sarjana, master, dan Ph.D. di departemen teknik kedirgantaraan di banyak universitas, dan di departemen teknik mesin di universitas lain. Beberapa jurusan menawarkan gelar dalam bidang teknik astronotika yang berfokus pada ruang angkasa. Beberapa institusi membedakan antara teknik penerbangan dan astronotika. Gelar pascasarjana ditawarkan di bidang-bidang lanjutan atau khusus untuk industri kedirgantaraan.

Latar belakang di bidang kimia, fisika, ilmu komputer dan matematika penting bagi siswa yang mengejar gelar teknik kedirgantaraan.

Dalam budaya populer

Istilah "ilmuwan roket" kadang-kadang digunakan untuk menggambarkan seseorang yang memiliki kecerdasan tinggi karena ilmu roket dipandang sebagai praktik yang membutuhkan kemampuan mental yang tinggi, terutama secara teknis dan matematis. Istilah ini digunakan secara ironis dalam ungkapan "Ini bukan ilmu roket" untuk menunjukkan bahwa suatu tugas itu sederhana." Sebenarnya, penggunaan "sains" dalam "ilmu roket" adalah keliru karena sains adalah tentang memahami asal-usul, sifat, dan perilaku alam semesta; rekayasa adalah tentang menggunakan prinsip-prinsip ilmiah dan teknik untuk memecahkan masalah dan mengembangkan teknologi baru.  Versi yang lebih tepat secara etimologis dari frasa ini adalah "insinyur roket". Namun, "sains" dan "teknik" sering disalahgunakan sebagai sinonim.

Disadur dari: en.wikipedia.org

Bachelor of Engineering (BE atau BEng) atau Bachelor of Science in Engineering (BSE atau BSc Engg) atau AMIE (Sec:A&B) adalah gelar akademik sarjana yang diberikan kepada lulusan perguruan tinggi yang mengambil jurusan teknik di lembaga pendidikan tinggi.

Di Inggris, program gelar Sarjana Teknik diakreditasi oleh salah satu lembaga teknik profesional Engineering Council yang sesuai untuk pendaftaran sebagai insinyur berbadan hukum atau insinyur sewaan dengan studi lanjutan ke tingkat master. Di Kanada, gelar dari universitas Kanada dapat diakreditasi oleh Dewan Akreditasi Teknik Kanada (CEAB). Atau, gelar tersebut dapat diakreditasi langsung oleh lembaga teknik profesional lainnya, seperti Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) yang berbasis di Amerika Serikat. Sarjana Teknik berkontribusi pada rute menuju insinyur chartered (Inggris), insinyur terdaftar atau insinyur profesional berlisensi dan telah disetujui oleh perwakilan profesi. Demikian pula Sarjana Teknik (BE) dan Sarjana Teknologi (B.Tech) di India diakreditasi oleh All India Council for Technical Education. Sebagian besar universitas di Amerika Serikat dan Eropa memberikan gelar sarjana di bidang teknik dengan berbagai nama.

Variasi yang kurang umum dan mungkin merupakan variasi tertua dari gelar ini di dunia berbahasa Inggris adalah Baccalaureus in Arte Ingeniaria (B.A.I.), sebuah nama Latin yang berarti Sarjana dalam Seni Teknik  Di sini, Baccalaureus in Arte Ingeniaria menyiratkan keunggulan dalam menjalankan 'seni' atau 'fungsi' seorang insinyur. Beberapa universitas di Afrika Selatan menyebut gelar teknik mereka sebagai B.Ing (Baccalaureus Ingenieurswese, dalam bahasa Afrika).

Bidang teknik

Gelar Bachelor of Engineering biasanya diambil dalam satu bidang teknik, yang terkadang dicatat dalam gelar postnominal, seperti B.E., B.AE. (Aero), atau B.Eng (Elec). Bidang yang umum untuk gelar Bachelor of Engineering meliputi bidang-bidang berikut:

• Teknik Kedirgantaraan

• Teknik Pertanian

• Teknik Arsitektur

• Teknik Otomotif

• Teknik Biologi - termasuk Biokimia, Biomedis, Biosistem dan Biomolekuler

• Teknik Kimia - berhubungan dengan proses mengubah bahan mentah atau bahan kimia menjadi bentuk yang lebih berguna atau bernilai

• Teknologi Bersih - menggunakan energi, air, dan bahan mentah serta input lainnya secara lebih efisien dan produktif. Menghasilkan lebih sedikit limbah atau toksisitas dan memberikan kinerja yang sama atau lebih unggul.

• Teknik Komputer

• Ilmu dan Teknik Komputer

• Teknik Sipil - bidang yang sangat luas, termasuk teknik bangunan, teknik sipil, teknik konstruksi, teknik industri, manufaktur, mekanik, material, dan kontrol

• Teknik Elektro dan Komputer/Teknik Elektronika - bidang yang sangat beragam, termasuk Teknik Komputer, Teknik Komunikasi/Sistem Komunikasi, Teknologi Informasi, Teknik Elektro, Teknik Elektronika, Teknik Mikroelektronika, Teknik Mikroelektronika, Nanoteknologi, Mekatronika, Rekayasa Perangkat Lunak, Sistem, Nirkabel dan Telekomunikasi, Fotovoltaik, dan Teknik Tenaga

• Teknik Kontrol - subbidang yang relatif baru dan lebih terspesialisasi dalam Teknik Elektro yang berfokus pada pengintegrasian Kontrol Elektro dan pemrogramannya.

• Manajemen Teknik - penerapan prinsip-prinsip teknik pada perencanaan dan manajemen operasional operasi industri dan manufaktur

• Teknik Lingkungan - mencakup bidang-bidang seperti Teknik Lingkungan, Geologi, Geomatika, Pertambangan, Kelautan dan Kelautan

• Teknik Proteksi Kebakaran - penerapan prinsip-prinsip sains dan teknik untuk melindungi manusia dan lingkungannya dari dampak destruktif api dan asap.

• Teknik Geologi - disiplin gabungan yang terdiri dari elemen-elemen teknik sipil, teknik pertambangan, teknik perminyakan, dan ilmu kebumian.

• Teknik Geomatika - akuisisi, analisis pemodelan, dan pengelolaan data spasial. Berfokus pada penentuan posisi satelit, penginderaan jauh, survei tanah, lokasi nirkabel dan Sistem Informasi Geografis (SIG).

• Teknik Geoteknik - kombinasi dari teknik sipil dan pertambangan dan melibatkan analisis material bumi.

• Teknik Informasi - sama dengan Teknologi Informasi.

• Teknik Industri - mempelajari perencanaan fasilitas, tata letak pabrik, pengukuran kerja, desain pekerjaan, rekayasa metode, faktor manusia, proses manufaktur, manajemen operasi, kontrol kualitas statistik, sistem, psikologi dan manajemen operasi dasar

• Teknik Instrumentasi - cabang teknik yang berurusan dengan pengukuran

• Teknik Terpadu - program gelar teknik multi-disiplin yang berbasis proyek desain.

• Teknik Kulit - jenis kimia terapan yang berbasis pada kulit dan aplikasinya.

• Teknik Manufaktur: Mencakup rekayasa metode, perencanaan proses manufaktur, desain alat, metrologi, Robotika, Manufaktur terintegrasi komputer, manajemen operasi dan manajemen manufaktur

• Teknik Material - mencakup metalurgi, polimer dan teknik keramik

• Teknik Kelautan - mencakup teknik perahu, kapal, anjungan minyak, dan kapal atau struktur kelautan lainnya, serta teknik oseanografi. Secara khusus, teknik kelautan adalah disiplin ilmu yang menerapkan ilmu teknik, termasuk teknik mesin, teknik elektro, teknik elektronik]] dan ilmu komputer, untuk pengembangan, desain, operasi dan pemeliharaan propulsi kapal dan sistem di dalam kapal serta teknologi oseanografi. Ini termasuk tetapi tidak terbatas pada pembangkit listrik dan penggerak, mesin, perpipaan, otomasi, dan sistem kontrol untuk kendaraan laut dalam bentuk apa pun, seperti kapal permukaan dan kapal selam.

• Teknik Mesin - mencakup rekayasa sistem total di mana prinsip-prinsip ilmu mesin diterapkan pada objek yang bergerak termasuk transportasi, energi, bangunan, kedirgantaraan, dan desain mesin. Mengeksplorasi aplikasi bidang teori Mekanika, kinematika, termodinamika, ilmu material, analisis struktur, manufaktur dan listrik

• Teknik Mekatronika - mencakup kombinasi teknik mesin, teknik elektro, teknik telekomunikasi, teknik kontrol dan teknik komputer

• Teknik Pertambangan - berhubungan dengan penemuan, ekstraksi, manfaat, pemasaran dan pemanfaatan deposit mineral.

• Teknik Nuklir - biasanya mencakup fisi nuklir, fusi nuklir, dan topik-topik terkait seperti transportasi panas/termodinamika, bahan bakar nuklir atau teknologi terkait lainnya (mis., pembuangan limbah radioaktif) dan masalah proliferasi nuklir. Dapat juga mencakup proteksi radiasi, detektor partikel dan fisika medis.

• Teknik Perminyakan - bidang teknik yang berkaitan dengan kegiatan yang berhubungan dengan eksplorasi dan produksi hidrokarbon dari bawah permukaan bumi.

• Teknik Plastik - Bidang yang sangat luas yang mencakup pemrosesan plastik, perancangan cetakan...

• Rekayasa Proses - pemahaman dan penerapan prinsip-prinsip dasar dan hukum alam yang memungkinkan manusia mengubah bahan mentah dan energi menjadi produk yang berguna bagi masyarakat, pada tingkat industri.

• Teknik Produksi - istilah yang digunakan di Inggris dan Eropa yang mirip dengan Teknik Industri di Amerika Utara. Ini mencakup rekayasa mesin, manusia, proses, dan manajemen. Mengeksplorasi aplikasi dari bidang teori Mekanika.

• Teknik Tekstil - berdasarkan pada konversi tiga jenis serat menjadi benang, kemudian kain, lalu tekstil

• Teknik Robotika dan Otomasi - mengaitkan semua bidang teknik untuk implementasi dalam robotika dan otomasi

• Teknik Struktural - menganalisis, merancang, merencanakan, dan meneliti komponen, sistem, dan beban struktural, untuk mencapai tujuan desain termasuk struktur berisiko tinggi untuk memastikan keamanan dan kenyamanan pengguna atau penghuni dalam berbagai bidang spesialisasi.

• Rekayasa Perangkat Lunak - aplikasi sistematis dari pengetahuan ilmiah dan teknologi, metode dan pengalaman untuk desain, implementasi, pengujian dan dokumentasi perangkat lunak

• Rekayasa Sistem - berfokus pada analisis, desain, pengembangan, dan pengorganisasian sistem yang kompleks

Variasi internasional

Australia

Di Australia, Bachelor of Engineering (BE atau BEng - tergantung pada institusinya) adalah program gelar sarjana empat tahun dan kualifikasi profesional.

Gelar "insinyur" tidak dilindungi di Australia, oleh karena itu siapa pun dapat mengaku sebagai insinyur dan berpraktik tanpa kompetensi yang diperlukan, pemahaman tentang standar, atau kepatuhan terhadap kode etik. Industri ini telah berusaha mengatasi kurangnya perlindungan gelar melalui program chartership (CPEng), registrasi nasional (NER), dan berbagai program registrasi negara bagian (RPEQ) yang biasanya diperoleh setelah beberapa tahun praktik profesional.

Kanada

Di Kanada, gelar yang diberikan untuk studi teknik sarjana meliputi Sarjana Teknik (B.Eng. atau B.E., tergantung pada institusinya); Baccalauréat en génie (B.Ing., setara dengan B.Eng. dalam bahasa Prancis; kadang-kadang disebut sebagai Baccalauréat en ingénierie); Sarjana Sains Terapan (B.A.Sc.); dan Sarjana Sains di bidang Teknik (B.Sc.Eng.).

Dewan Akreditasi Teknik Kanada (CEAB), sebuah divisi dari Engineers Canada, menetapkan dan mempertahankan standar akreditasi di antara program-program sarjana teknik Kanada. Lulusan dari program-program tersebut dianggap oleh profesi memiliki kualifikasi akademis yang diperlukan untuk mendapatkan lisensi sebagai insinyur profesional di Kanada. Praktik ini dimaksudkan untuk mempertahankan standar pendidikan dan memungkinkan mobilitas insinyur di berbagai provinsi di Kanada.

Gelar terakreditasi CEAB adalah persyaratan akademis minimum untuk pendaftaran sebagai insinyur profesional di mana pun di negara ini dan standar yang digunakan untuk mengukur semua kualifikasi akademis teknik lainnya. Lulus dari program terakreditasi, yang biasanya melibatkan empat tahun studi, merupakan langkah pertama yang diperlukan untuk menjadi insinyur profesional. Regulasi dan akreditasi dilakukan melalui badan yang mengatur dirinya sendiri (namanya bervariasi dari satu provinsi ke provinsi lainnya), yang diberi kekuasaan oleh undang-undang untuk mendaftarkan dan mendisiplinkan para insinyur, serta mengatur bidang keinsinyuran di masing-masing provinsi.

Lulusan dari program yang tidak terakreditasi CEAB harus menunjukkan bahwa pendidikan mereka setidaknya setara dengan lulusan program yang terakreditasi CEAB.

Nigeria

Di Nigeria, Bachelor of Engineering (B.Eng) adalah program gelar profesional sarjana selama lima tahun.

Gelar "Insinyur" atau "Engr" dilindungi di Nigeria, sehingga tidak mungkin seseorang disebut secara resmi sebagai insinyur, jika bukan insinyur bersertifikat.

Sertifikasi datang dengan pendaftaran dan akreditasi oleh Dewan untuk Peraturan Teknik di Nigeria (COREN). Ini adalah badan pengatur yang mengatur praktik keinsinyuran di Nigeria.

Keanggotaan diperlukan untuk mempraktikkan teknik secara mandiri. Ini adalah persyaratan untuk beberapa perusahaan teknik dan wajib untuk kontrak pemerintah.

Disadur dari: en.wikipedia.org

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Di tengah kebutuhan aluminium yang tinggi di dalam negeri, pebisnis tambang ramai-ramai membangun smelter aluminium. Harita Nickel (NCKL) sedang membangun pabrik aluminium, Adaro (ADRO) tahun depan selesai, dan Inalum sedang menjajaki kerja sama untuk membangun pabrik aluminium.

Untuk diketahui, kebutuhan aluminium dalam negeri saat ini mencapai 1,2 juta ton per tahun. Namun, pemenuhan aluminium dalam negeri masih didominasi oleh impor. 

Pembangunan smelter aluminium tersebut akan membantu menekan impor dan memperbanyak stok aluminium di dalam negeri.

Direktur Pengembangan Usaha Inalum Melati Sarnita mengatakan, sesuai dengan Rencana Jangka Panjang Perusahaan 2025 – 2029 dan dengan mempertimbangkan aluminium merupakan salah satu bahan baku utama yang dibutuhkan dalam pengembangan industri-industri nasional.

Selain itu, kata Melati, pemenuhan aluminium dalam negeri masih didominasi oleh impor, dengan porsi impor sebesar 57% dan porsi Inalum sebesar 43% pada tahun 2022.

Ia menuturkan, Inalum berencana meningkatkan kapasitas produksinya dengan melaksanakan pembangunan dan pengoperasian fasilitas pengolahan dan pemurnian komoditas aluminium, yang juga berlokasi di Kuala Tanjung – Sumatra Utara, dengan target mulai beroperasi pada tahun 2028 (Kuala Tanjung Second Smelter).

Lebih lanjut, Inalum akan memprioritaskan kebutuhan aluminium dalam negeri. Sejalan dengan kebijakan Pemerintah untuk mengurangi ketergantungan dalam negeri terhadap pasar impor, maka seluruh pasokan aluminium Inalum diprioritaskan untuk memenuhi kebutuhan domestik.

Inalum saat ini mengoperasikan smelter aluminium beserta seluruh fasilitas pendukungnya yang berlokasi di Kuala Tanjung, Sumatera Utara, dengan kapasitas produksi hingga mencapai 250.000 ton per tahun.

Dengan adanya Kuala Tanjung Second Smelter yang memiliki kapasitas produksi hingga mencapai 600.000 ton per tahun, kapasitas produksi Inalum akan mengalami peningkatan hingga mencapai 900.000 ton per tahun

"Operasinya Kuala Tanjung Second Smelter, maka kapasitas produksi aluminum akan mengalami peningkatan hingga mencapai 900.000 ton per tahun," kata Melati kepada KONTAN, Jumat (5/4).

Sementara itu, proyek pembangunan pabrik pengolahan atau smelter alumunium milik PT Adaro Minerals Indonesia Tbk (ADMR) ditargetkan mulai produksi pada tahun depan.

Direktur Adaro Minerals Wito Krisnahadi mengatakan, proyek smelter alumunium Grup Adaro dengan kapasitas produksi tahap I sebesar 500.000 ton ingot (batangan alumunium) terus berjalan dan diharapkan smelter ini akan beroperasi bertahap secara komersial mulai kuartal III-2025.

"Di [proyek] alumunium smelter kami masih melakukan konstruksi karena kita harapkan mulai produksinya di tahun depan masih di 500 ribu ton ingot yang merupakan tahap 1 pembangunan lagi masif-masifnya. Harapannya pada kuartal IV 2025 atau kuartal I 2026 mencapai full kapasitas produksi," kata Wito di Jakarta, Rabu (20/3).

Wito menuturkan, pembangunan smelter dilakukan sejalan dengan proyek pembangkit listrik. Smelte alumunium tersebut harus berjalan 24 jam penuh supaya operasional bisa efisien sehingga membutuhkan daya listrik yang besar.

Selain berfokus pada penyelesaian proyek smelter alumunium ini, Adaro Minerals juga akan melirik peluang lain di mineral atau logam lain dalam rangka mendukung hilirisasi yang digaungkan oleh pemerintah.

"Kami mengkaji mineral-mineral lain yang peluangnya besar untuk menyumbang sumbangsih baik pendapatan maupun laba Adaro, dan masyarakat setempat," pungkas Wito.

Menurut catatan KONTAN, smelter aluminium ini berada di bawah naungan PT Kalimantan Aluminium Industry (KAI), di mana ADMR menguasai 65% saham Kalimantan Aluminium Industry. Sehingga, nantinya ADMR berhak atas laba yang dihasilkan oleh Kalimantan Aluminium Industry yang akan disalurkan melalui dividen.

Smelter ini akan menjadi batu loncatan transformasi green business Adaro Group. Bahan baku smelter ini dapatkan dari alumina refinery, sebelum akhirnya diolah menjadi aluminium.

Pembangunan smelter ini akan dilakukan dalam 3 tahap, dengan kapasitas masing-masing tahap smelter berjumlah 500.000 ton. Sehingga, jika nantinya rampung, smelter aluminium ini memiliki kapasitas hingga 1,5 juta ton aluminium per tahun. ADMR mengalokasikan belanja modal senilai US$ 2 miliar untuk pembangunan smelter tahap I ini. 

Sumber: industri.kontan.co.id

Bogor, Jawa Barat (Indonesia Window) - Badan Geologi Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) pada tahun 2023 berhasil mengidentifikasi sebaran 47 komoditas mineral penting dan strategis.

Dalam melakukan eksplorasi mineral-mineral kritis tersebut, Badan Geologi bekerja sama dengan sejumlah institusi di luar negeri, termasuk Korea Institute of Geoscience.

Dalam rangka mendukung program transisi energi dan pengembangan energi hijau, Badan Geologi telah melakukan pemetaan sebaran mineral kritis dan strategis dan menemukan 47 komoditas.

“Di antara mineral kritis dan strategis yang diteliti oleh Badan Geologi adalah lithium dan boron,” kata Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Badan Geologi Muhammad Wafid dalam konferensi pers tentang capaian Badan Geologi tahun 2023 dan rencana tahun 2024, di Kota Bandung, Jawa Barat, Jumat (19/1), dikutip dari laman kementerian, Minggu.

Hasil investigasi Badan Geologi menunjukkan bahwa kandungan lithium dan boron yang cukup menjanjikan ditemukan di Provinsi Jawa Tengah yang meliputi daerah Bledug Kuwu, Bledug Cangkring, Jono, Crewek, dan Kasonga, serta di Kota Mamuju, Sulawesi Barat.

“Kami telah merekomendasikan wilayah izin usaha pertambangan logam tanah jarang yang pertama kali diusulkan di Indonesia untuk mineral-mineral yang ditemukan di Mamuju. Kedepannya, kami berharap dapat mengeluarkan lebih banyak rekomendasi untuk wilayah-wilayah lain di Indonesia,” ujar Wafid.

Boron merupakan komponen penting dalam sel bahan bakar hidrogen, yang merupakan energi alternatif untuk kendaraan listrik. Mineral ini juga merupakan bahan baku magnet neodymium-besi-boron (NdFeB) dan pyrex.

Permintaan Boron meningkat sebesar 30 persen pada tahun 2022 dan diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan permintaan dari industri kendaraan listrik dan energi terbarukan di tahun-tahun mendatang.

Selain mineral kritis dan strategis, pada tahun 2023 Badan Geologi melakukan survei hidrogen alami di Indonesia, yaitu di bagian timur Pulau Sulawesi karena daerah ini memiliki kondisi geologi yang ideal untuk pembentukan gas hidrogen alami.

“Dari hasil survei tersebut ditemukan rembesan gas hidrogen dengan kandungan 20-35 persen di daerah Tanjung Api, dan sembilan persen di daerah Bahodopi, serta gas metana abiogenik dan nitrogen dengan konsentrasi yang cukup besar,” kata Wafid.

Meskipun keekonomian sumber daya alam ini belum ditentukan, hasil survei membuktikan bahwa Indonesia memiliki sistem hidrogen alami. Studi yang lebih rinci diperlukan untuk menentukan model pembentukan, migrasi, dan mekanisme deposit elemen-elemen ini.

Disadur dari: indonesiawindow.com

Penemuan adalah perangkat, metode, komposisi, ide, atau proses yang unik atau baru. Penemuan dapat berupa perbaikan pada mesin, produk, atau proses untuk meningkatkan efisiensi atau menurunkan biaya. Ini juga bisa berupa konsep yang sama sekali baru. Jika sebuah ide cukup unik baik sebagai penemuan yang berdiri sendiri atau sebagai peningkatan yang signifikan atas karya orang lain, ide tersebut dapat dipatenkan. Paten, jika diberikan, memberikan penemu hak milik atas paten selama periode waktu tertentu, yang dapat dilisensikan untuk mendapatkan keuntungan finansial.

Seorang penemu menciptakan atau menemukan sebuah penemuan. Kata penemu berasal dari kata kerja Latin invenire, menciptakan, menemukan. Meskipun menciptakan erat kaitannya dengan sains dan teknik, penemu belum tentu seorang insinyur atau ilmuwan. Karena kemajuan dalam kecerdasan buatan, istilah "penemu" tidak lagi secara eksklusif berlaku untuk suatu pekerjaan (lihat komputer manusia).

Beberapa penemuan dapat dipatenkan. Sistem paten didirikan untuk mendorong para penemu dengan memberikan monopoli terbatas jangka waktu terbatas pada penemuan yang dianggap cukup baru, tidak jelas, dan berguna. Paten secara hukum melindungi hak kekayaan intelektual penemu dan secara hukum mengakui bahwa penemuan yang diklaim sebenarnya adalah penemuan. Aturan dan persyaratan untuk mematenkan penemuan bervariasi di setiap negara dan proses mendapatkan paten seringkali mahal.

Arti lain dari penemuan adalah penemuan budaya, yang merupakan seperangkat perilaku sosial yang bermanfaat yang diadopsi oleh orang-orang dan diteruskan kepada orang lain. Institut Penemuan Sosial mengumpulkan banyak ide seperti itu di majalah dan buku. Penemuan juga merupakan komponen penting dari kreativitas artistik dan desain. Penemuan sering kali memperluas batas-batas pengetahuan, pengalaman, atau kemampuan manusia.

Jenis

Penemuan terdiri dari tiga jenis: ilmiah-teknologi (termasuk kedokteran), sosial-politik (termasuk ekonomi dan hukum), dan humanistik, atau budaya.

Penemuan ilmiah-teknologi meliputi kereta api, penerbangan, vaksinasi, hibridisasi, antibiotik, astronotika, holografi, bom atom, komputasi, Internet, dan telepon pintar.

Penemuan sosial-politik terdiri dari hukum, institusi, dan prosedur baru yang mengubah mode perilaku sosial dan membentuk bentuk-bentuk baru interaksi dan organisasi manusia. Contohnya termasuk Parlemen Inggris, Konstitusi AS, Persatuan Perdagangan Umum Manchester (Inggris), Pramuka, Palang Merah, Olimpiade, Perserikatan Bangsa-Bangsa, Uni Eropa, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia, serta gerakan-gerakan seperti sosialisme, Zionisme, hak-hak asasi manusia, feminisme, dan veganisme hak-hak binatang.

Penemuan-penemuan humanistik mencakup budaya secara keseluruhan dan sama transformatif dan pentingnya dengan ilmu pengetahuan lainnya, meskipun orang cenderung menganggapnya remeh. Dalam bidang linguistik, misalnya, banyak huruf yang merupakan hasil penemuan, begitu juga dengan semua neologisme (Shakespeare menemukan sekitar 1.700 kata). Penemuan sastra meliputi epik, tragedi, komedi, novel, soneta, Renaisans, neoklasikisme, Romantisme, Simbolisme, Estetika, Realisme Sosialis, Surealisme, postmodernisme, dan (menurut Freud) psikoanalisis. Di antara penemuan seniman dan musisi adalah lukisan cat minyak, seni grafis, fotografi, sinema, nada suara musik, atonalitas, jazz, rock, opera, dan orkestra simfoni. Para filsuf telah menemukan logika (beberapa kali), dialektika, idealisme, materialisme, utopia, anarkisme, semiotika, fenomenologi, behaviorisme, positivisme, pragmatisme, dan dekonstruksi. Para pemikir agama bertanggung jawab atas penemuan-penemuan seperti monoteisme, panteisme, Metodisme, Mormonisme, ikonoklasme, puritanisme, deisme, sekularisme, ekumenisme, dan Iman Baháʼí. Beberapa dari disiplin, genre, dan tren ini mungkin tampak telah ada sejak dulu atau muncul secara spontan dengan sendirinya, tetapi sebagian besar dari mereka memiliki penemu.

Proses

Sarana praktis

Ide-ide untuk sebuah penemuan dapat dikembangkan di atas kertas atau di komputer, dengan menulis atau menggambar, dengan mencoba-coba, dengan membuat model, dengan bereksperimen, dengan menguji dan / atau dengan membuat penemuan dalam bentuknya yang utuh. Curah pendapat juga dapat memicu ide-ide baru untuk sebuah penemuan. Proses kreatif kolaboratif sering digunakan oleh para insinyur, desainer, arsitek, dan ilmuwan. Rekan penemu sering kali disebut dalam paten.

Selain itu, banyak penemu yang menyimpan catatan proses kerja mereka - buku catatan, foto, dll., termasuk Leonardo da Vinci, Galileo Galilei, Evangelista Torricelli, Thomas Jefferson, dan Albert Einstein.   

Dalam proses pengembangan sebuah penemuan, ide awal bisa saja berubah. Penemuan tersebut bisa menjadi lebih sederhana, lebih praktis, berkembang, atau bahkan berubah menjadi sesuatu yang sama sekali berbeda. Mengerjakan satu penemuan dapat menghasilkan penemuan lain juga..

Sejarah menunjukkan bahwa mengubah konsep penemuan menjadi perangkat yang berfungsi tidak selalu cepat atau langsung. Penemuan juga dapat menjadi lebih berguna setelah waktu berlalu dan perubahan lain terjadi. Sebagai contoh, parasut menjadi lebih berguna setelah penerbangan bertenaga menjadi kenyataan.

Sarana konseptual

Penemuan sering kali merupakan proses kreatif. Pikiran yang terbuka dan penuh rasa ingin tahu memungkinkan seorang penemu untuk melihat lebih dari apa yang diketahui. Melihat kemungkinan baru, koneksi atau hubungan dapat memicu penemuan. Pemikiran inventif sering kali melibatkan penggabungan konsep atau elemen dari berbagai bidang yang biasanya tidak dapat disatukan. Terkadang penemu mengabaikan batas-batas antara wilayah atau bidang yang jelas-jelas terpisah.[rujukan] Beberapa konsep dapat dipertimbangkan ketika memikirkan tentang penemuan.

Bermain

Bermain dapat mengarah pada penemuan. Keingintahuan, eksperimen, dan imajinasi masa kanak-kanak dapat mengembangkan naluri bermain seseorang. Para penemu merasa perlu bermain dengan hal-hal yang menarik minat mereka, dan mengeksplorasi, dan dorongan internal ini menghasilkan kreasi baru.

Kadang-kadang penemuan dan ide dapat muncul secara spontan ketika melamun, terutama ketika pikiran bebas dari kekhawatiran yang biasa terjadi. Sebagai contoh, J. K. Rowling (pencipta Harry Potter) dan Frank Hornby (penemu Meccano) pertama kali mendapatkan ide mereka ketika sedang dalam perjalanan di kereta api.

Sebaliknya, insinyur kedirgantaraan yang sukses, Max Munk, menganjurkan "pemikiran yang terarah."

Membayangkan kembali

Menciptakan berarti melihat sesuatu yang baru. Para penemu sering kali membayangkan sebuah ide baru, melihatnya di mata pikiran mereka. Ide-ide baru dapat muncul ketika pikiran sadar berpaling dari subjek atau masalah ketika fokus penemu ada pada hal lain, atau ketika sedang bersantai atau tidur. Ide baru bisa datang dalam sekejap-sebuah momen Eureka! Sebagai contoh, setelah bertahun-tahun bekerja untuk mencari tahu teori relativitas umum, solusinya datang kepada Einstein secara tiba-tiba dalam sebuah mimpi "seperti dadu raksasa yang membuat kesan yang tak terhapuskan, peta besar alam semesta yang tergambar dengan jelas." Penemuan juga dapat terjadi secara tidak disengaja, seperti pada kasus polytetrafluoroethylene (Teflon).

Wawasan

Wawasan juga bisa menjadi elemen penting dari penemuan. Wawasan inventif semacam itu dapat dimulai dengan pertanyaan, keraguan, atau firasat. Hal ini dapat dimulai dengan mengenali bahwa sesuatu yang tidak biasa atau tidak disengaja mungkin berguna atau dapat membuka jalan baru untuk eksplorasi. Sebagai contoh, warna metalik yang aneh dari plastik yang dibuat dengan secara tidak sengaja menambahkan katalis seribu kali lebih banyak membuat para ilmuwan mengeksplorasi sifat-sifatnya yang seperti logam, menciptakan plastik konduktif listrik dan plastik yang memancarkan cahaya - sebuah penemuan yang memenangkan Hadiah Nobel pada tahun 2000 dan telah menghasilkan pencahayaan yang inovatif, layar tampilan, wallpaper, dan masih banyak lagi (lihat polimer konduktif, dan dioda pemancar cahaya organik atau OLED).

Eksplorasi

Eric MC Tigerstedt (1887-1925) dikenal sebagai pelopor teknologi suara pada film. Tigerstedt pada tahun 1915.
Penemuan sering kali merupakan proses eksplorasi dengan hasil yang tidak pasti atau tidak diketahui. Ada kegagalan dan juga keberhasilan. Inspirasi dapat memulai prosesnya, tetapi tidak peduli seberapa lengkap ide awalnya, penemuan biasanya harus dikembangkan.

Perbaikan

Para penemu mungkin, misalnya, mencoba meningkatkan sesuatu dengan membuatnya lebih efektif, lebih sehat, lebih cepat, lebih efisien, lebih mudah digunakan, melayani lebih banyak tujuan, lebih tahan lama, lebih murah, lebih ramah lingkungan, atau berbeda secara estetika, lebih ringan, lebih ergonomis, berbeda secara struktural, dengan sifat cahaya atau warna baru, dll.

Implementasi

Angka Arab Barat - contoh penemuan non-material

Kereta api - mungkin penemuan paling penting dalam transportasi darat (stasiun kereta api di Bratislava, Slovakia)
Dalam teori ekonomi, penemuan adalah salah satu contoh utama dari "eksternalitas positif", efek samping yang menguntungkan yang jatuh pada pihak-pihak di luar transaksi atau aktivitas. Salah satu konsep utama ekonomi adalah bahwa eksternalitas harus diinternalisasi-kecuali jika beberapa manfaat dari eksternalitas positif ini dapat ditangkap oleh para pihak, para pihak diberi penghargaan yang kurang untuk penemuan mereka, dan penghargaan yang kurang sistematis mengarah pada investasi yang kurang dalam kegiatan yang mengarah pada penemuan. Sistem paten menangkap eksternalitas positif tersebut untuk penemu atau pemilik paten lainnya sehingga ekonomi secara keseluruhan menginvestasikan jumlah sumber daya yang optimal dalam proses penemuan.

Perbandingan dengan inovasi

Berbeda dengan penemuan, inovasi adalah implementasi dari ide kreatif yang secara khusus mengarah pada nilai atau kegunaan yang lebih besar. Artinya, meskipun sebuah invensi mungkin tidak berguna atau tidak memiliki nilai namun tetap merupakan sebuah invensi, sebuah inovasi harus memiliki semacam nilai, biasanya bernilai ekonomis.

Sebagaimana didefinisikan oleh hukum paten

Istilah penemuan juga merupakan konsep hukum yang penting dan merupakan inti dari sistem hukum paten di seluruh dunia. Seperti yang sering terjadi pada konsep hukum, arti hukumnya sedikit berbeda dari penggunaan kata tersebut secara umum. Selain itu, konsep hukum penemuan sangat berbeda dalam hukum paten Amerika dan Eropa.

Di Eropa, ujian pertama yang harus dilalui permohonan paten adalah, "Apakah ini sebuah penemuan?" Jika ya, pertanyaan selanjutnya adalah apakah itu baru dan cukup inventif. Implikasinya - secara kontra-intuitif - adalah bahwa penemuan hukum tidak secara inheren baru. Apakah permohonan paten terkait dengan penemuan diatur oleh Pasal 52 Konvensi Paten Eropa, yang mengecualikan, misalnya, penemuan seperti itu dan perangkat lunak seperti itu. Dewan Banding EPO memutuskan bahwa karakter teknis dari suatu aplikasi sangat menentukan apakah aplikasi tersebut mewakili suatu penemuan, mengikuti tradisi kuno Italia dan Jerman. Pengadilan Inggris tidak setuju dengan interpretasi ini. Mengikuti keputusan Australia tahun 1959 ("NRDC"), mereka percaya bahwa tidak mungkin untuk memahami konsep penemuan dalam satu aturan. Pengadilan Inggris pernah menyatakan bahwa uji karakter teknis menyiratkan "pernyataan ulang masalah dalam terminologi yang lebih tidak tepat."

Di Amerika Serikat, semua permohonan paten dianggap sebagai penemuan. Undang-undang secara eksplisit mengatakan bahwa konsep penemuan Amerika mencakup penemuan (35 USC § 100 (a)), bertentangan dengan konsep penemuan Eropa. Konsep penemuan Eropa sesuai dengan konsep "materi pelajaran yang dapat dipatenkan" Amerika: tes pertama yang diajukan permohonan paten. Meskipun undang-undang (35 USC § 101) hampir tidak memberikan batasan untuk mematenkan apa pun, pengadilan telah memutuskan dalam preseden yang mengikat bahwa ide abstrak, fenomena alam, dan hukum alam tidak dapat dipatenkan. Berbagai upaya telah dilakukan untuk memperkuat tes "ide abstrak", yang menderita karena keabstrakan itu sendiri, tetapi tidak ada yang berhasil. Upaya terakhir sejauh ini adalah uji "mesin atau transformasi", tetapi Mahkamah Agung AS memutuskan pada tahun 2010 bahwa itu hanyalah sebuah indikasi.

Di India, penemuan berarti produk atau proses baru yang melibatkan langkah inventif, dan mampu dibuat atau digunakan dalam industri. Sedangkan, "penemuan baru" berarti penemuan apa pun yang belum diantisipasi dalam penemuan sebelumnya atau digunakan di negara ini atau di mana pun di dunia.

Dalam seni

Penemuan memiliki sejarah panjang dan penting dalam seni. Pemikiran inventif selalu memainkan peran penting dalam proses kreatif. Sementara beberapa penemuan dalam seni dapat dipatenkan, yang lain tidak karena mereka tidak dapat memenuhi persyaratan ketat yang telah ditetapkan pemerintah untuk memberikannya. (lihat paten).

Beberapa penemuan dalam seni termasuk:

• Kolase dan konstruksi yang ditemukan oleh Picasso

• Seni siap pakai yang ditemukan oleh Marcel Duchamp

• Ponsel yang ditemukan oleh Alexander Calder

• Kombinasi yang ditemukan oleh Robert Rauschenberg

• Lukisan berbentuk yang ditemukan oleh Frank Stella

• Gambar bergerak, yang penemuannya dikaitkan dengan Eadweard Muybridge

• Seni video yang ditemukan oleh Nam June Paik

Demikian juga, Jackson Pollock menemukan bentuk lukisan yang sama sekali baru dan jenis abstraksi baru dengan meneteskan, menuangkan, memercikkan, dan memercikkan cat ke kanvas yang tidak direntangkan yang tergeletak di lantai.

Alat-alat inventif dari para seniman juga menghasilkan kemajuan dalam kreativitas. Lukisan impresionis menjadi mungkin karena tabung cat logam yang dapat dilipat dan ditutup kembali yang baru ditemukan, yang memfasilitasi lukisan spontan di luar ruangan. Penemuan yang awalnya dibuat dalam bentuk karya seni juga dapat mengembangkan penggunaan lain, misalnya ponsel Alexander Calder, yang sekarang biasa digunakan di atas tempat tidur bayi. Dana yang dihasilkan dari paten atas penemuan di bidang seni, desain, dan arsitektur dapat mendukung realisasi penemuan atau karya kreatif lainnya. Paten desain Frédéric Auguste Bartholdi pada tahun 1879 tentang Patung Liberty membantu mendanai patung terkenal tersebut karena paten ini mencakup replika kecil, termasuk yang dijual sebagai cinderamata.

Garis waktu untuk penemuan dalam seni mencantumkan daftar penemu artistik yang paling terkenal.

Kesenjangan gender dalam penemuan

Secara historis, perempuan di banyak wilayah tidak diakui atas kontribusi penemuan mereka (kecuali Rusia dan Prancis), meskipun mereka adalah penemu tunggal atau penemu pendamping dalam berbagai penemuan, termasuk penemuan-penemuan yang sangat terkenal. Contoh-contoh penting termasuk Margaret Knight yang menghadapi tantangan signifikan dalam menerima penghargaan atas penemuannya; Elizabeth Magie yang tidak diberi penghargaan atas penemuannya dalam permainan Monopoli; dan di antara contoh-contoh lainnya, Chien-Shiung Wu yang rekan-rekan laki-lakinya sendiri dianugerahi Hadiah Nobel atas kontribusi bersama mereka dalam bidang fisika. 

Prasangka masyarakat, hambatan paten institusional, pendidikan, dan sering kali hukum berperan dalam kesenjangan penemuan berdasarkan gender. Misalnya, meskipun dapat ditemukan pematen wanita di Kantor paten AS yang juga cenderung membantu dalam pengalaman mereka, tetap saja aplikasi paten yang dibuat ke Kantor Paten AS untuk penemuan cenderung tidak berhasil di mana pemohon memiliki nama "feminin", dan juga wanita dapat kehilangan hak paten hukum independen mereka kepada suami mereka setelah menikah. Lihat juga kesenjangan gender dalam paten.

.Disadur dari: en.wikipedia.org