Parasut
Parasut adalah alat yang digunakan untuk memperlambat gerakan suatu objek melalui atmosfer dengan menciptakan daya tarik atau, dalam parasut ram-air, daya angkat aerodinamis. Aplikasi utamanya adalah untuk mendukung manusia, untuk rekreasi atau sebagai alat keselamatan bagi penerbang, yang dapat keluar dari pesawat terbang di ketinggian dan turun dengan aman ke bumi.
Parasut biasanya terbuat dari kain yang ringan dan kuat. Parasut awal terbuat dari sutra. Kain yang paling umum saat ini adalah nilon. Kanopi parasut biasanya berbentuk kubah, tetapi ada juga yang berbentuk persegi panjang, kubah terbalik, dan bentuk-bentuk lainnya.Berbagai muatan dipasang pada parasut, termasuk orang, makanan, peralatan, kapsul ruang angkasa, dan bom.
Sejarah
Abad Pertengahan
Pada tahun 852, di Córdoba, Spanyol, seorang pria Moor bernama Armen Firman mencoba terbang namun gagal dengan melompat dari sebuah menara sambil mengenakan jubah besar. Tercatat bahwa "ada cukup udara dalam lipatan jubahnya untuk mencegah cedera parah saat dia mencapai tanah."
Renaisans Awal
Bukti paling awal untuk parasut yang sebenarnya berasal dari periode Renaisans.Desain parasut tertua muncul dalam sebuah manuskrip dari tahun 1470-an yang dikaitkan dengan Taccola (British Library, Add MS 34113, fol. 200v), yang menunjukkan seorang pria yang sedang bergelantungan bebas mencengkeram sebuah rangka palang yang terpasang pada kanopi berbentuk kerucut. Sebagai langkah pengamanan, empat tali diikatkan dari ujung-ujung batang ke ikat pinggang. Meskipun luas permukaan desain parasut tampaknya terlalu kecil untuk menawarkan hambatan udara yang efektif dan kerangka dasar kayu tidak berguna dan berpotensi membahayakan, konsep dasar parasut yang berfungsi sudah jelas.
Desain ini merupakan peningkatan yang nyata dari folio lain (189v), yang menggambarkan seorang pria yang mencoba mematahkan kekuatan jatuhnya dengan menggunakan dua pita kain panjang yang diikatkan pada dua palang, yang ia genggam dengan tangannya.
Seorang ahli matematika dan penemu asal Kroasia, Fausto Veranzio, atau Faust Vrančić (1551-1617), meneliti sketsa parasut da Vinci dan mempertahankan bingkai persegi namun mengganti kanopi dengan kain seperti layar yang menggembung yang kemudian disadarinya dapat memperlambat laju jatuh secara lebih efektif. Penggambaran parasut yang sekarang terkenal yang dia juluki Homo Volans (Manusia Terbang), yang menunjukkan seorang pria terjun payung dari sebuah menara, mungkin St Mark's Campanile di Venesia, muncul dalam bukunya tentang mekanika, Machinae Novae ("Mesin Baru", yang diterbitkan pada tahun 1615 atau 1616), di samping sejumlah perangkat dan konsep teknis lainnya.
Pernah diyakini secara luas bahwa pada tahun 1617, Veranzio, yang saat itu berusia 65 tahun dan sedang sakit parah, mengimplementasikan desainnya dan menguji parasut dengan melompat dari St Mark's Campanile, dari jembatan di dekatnya, atau dari Katedral St Martin di Bratislava. Berbagai publikasi secara keliru mengklaim bahwa peristiwa tersebut didokumentasikan sekitar tiga puluh tahun kemudian oleh John Wilkins, salah satu pendiri dan sekretaris Royal Society di London, dalam bukunya Mathematical Magick or, the Wonders that may be Performed by Mechanical Geometry, yang diterbitkan di London pada tahun 1648. Akan tetapi, Wilkins menulis mengenai penerbangan, bukan parasut, dan tidak menyebutkan Veranzio, lompatan parasut, atau kejadian apa pun pada tahun 1617. Keraguan tentang tes ini, termasuk kurangnya bukti tertulis, menunjukkan bahwa tes ini tidak pernah terjadi, dan justru merupakan kesalahan pembacaan terhadap catatan sejarah.
Abad ke-18 dan ke-19
Parasut modern ditemukan pada akhir abad ke-18 oleh Louis-Sébastien Lenormand di Prancis, yang melakukan lompatan publik pertama kali pada tahun 1783. Lenormand juga membuat sketsa perangkatnya sebelumnya.
Dua tahun kemudian, pada tahun 1785, Lenormand menciptakan kata "parasut" dengan menggabungkan awalan para dalam bahasa Italia, sebuah bentuk imperatif dari parare = mencegah, mempertahankan, melawan, menjaga, melindungi atau menyelimuti, dari paro = menangkis, dan parasut, kata dalam bahasa Prancis yang berarti jatuh, untuk menggambarkan fungsi sebenarnya dari alat penerbangan tersebut.
Pada tahun 1785, Jean-Pierre Blanchard mendemonstrasikannya sebagai alat untuk turun dari balon udara dengan aman. Meskipun demonstrasi parasut pertama Blanchard dilakukan dengan seekor anjing sebagai penumpangnya, ia kemudian mengklaim bahwa ia berkesempatan mencobanya sendiri pada tahun 1793 saat balon udaranya pecah, dan ia menggunakan parasut untuk turun. (Peristiwa ini tidak disaksikan oleh orang lain).
Pada tanggal 12 Oktober 1799, Jeanne Geneviève Garnerin naik dengan gondola yang terpasang pada balon. Pada ketinggian 900 meter, ia melepaskan gondola dari balon dan turun dengan parasut. Dengan melakukan hal tersebut, ia menjadi wanita pertama yang terjun payung. Ia kemudian menyelesaikan banyak pendakian dan penurunan parasut di berbagai kota di Prancis dan Eropa.
Pengembangan parasut selanjutnya difokuskan pada bentuknya yang lebih ringkas. Sementara parasut awal terbuat dari linen yang direntangkan di atas bingkai kayu, pada akhir 1790-an, Blanchard mulai membuat parasut dari sutra yang dilipat, mengambil keuntungan dari kekuatan sutra dan bobotnya yang ringan. Pada tahun 1797, André Garnerin melakukan penerjunan pertama parasut "tanpa bingkai" yang dilapisi sutra. Pada tahun 1804, Jérôme Lalande memperkenalkan lubang angin pada kanopi untuk menghilangkan osilasi yang hebat. Pada tahun 1887, Park Van Tassel dan Thomas Scott Baldwin menemukan parasut di San Francisco, California, dengan Baldwin melakukan penerjunan parasut pertama yang berhasil di bagian barat Amerika Serikat.
Malam Perang Dunia I
Pada tahun 1907, Charles Broadwick mendemonstrasikan dua kemajuan utama dalam parasut yang digunakannya untuk melompat dari balon udara di pameran: ia melipat parasutnya ke dalam ransel, dan parasut ditarik dari kemasannya oleh garis statis yang melekat pada balon. Ketika Broadwick melompat dari balon, garis statis menjadi kencang, menarik parasut dari kantongnya, dan kemudian patah.
Pada tahun 1911, sebuah uji coba yang sukses dilakukan dengan sebuah boneka di Menara Eiffel di Paris. Berat boneka adalah 75 kg (165 lb); berat parasut adalah 21 kg (46 lb). Kabel antara boneka dan parasut memiliki panjang 9 m (30 kaki). Pada tanggal 4 Februari 1912, Franz Reichelt melompat ke kematiannya dari menara selama pengujian awal parasut yang dapat dikenakan.
Juga pada tahun 1911, Grant Morton melakukan lompatan parasut pertama dari pesawat terbang, Wright Model B yang dikemudikan oleh Phil Parmalee, di Venice Beach, California. Alat yang digunakan Morton adalah jenis "throw-out" di mana dia memegang parasut di lengannya saat dia meninggalkan pesawat. Pada tahun yang sama (1911), Gleb Kotelnikov dari Rusia menemukan parasut ransel pertama, meskipun Hermann Lattemann dan istrinya, Käthe Paulus, telah terjun dengan parasut kantung pada dekade terakhir abad ke-19.
Pada 1912, di sebuah jalan dekat Tsarskoye Selo, beberapa tahun sebelum menjadi bagian dari Sankt Peterburg, Kotelnikov berhasil mendemonstrasikan efek pengereman parasut dengan mengendarai mobil Rusia-Balt hingga mencapai kecepatan tertingginya dan kemudian membuka parasut yang terpasang di kursi belakang, dan dengan demikian, ia pun menciptakan parasut drogue.
Pada tanggal 1 Maret 1912, Kapten Angkatan Darat AS Albert Berry melakukan lompatan parasut (tipe terpasang) pertama di Amerika Serikat dari pesawat bersayap tetap, pendorong Benoist, saat terbang di atas Barak Jefferson, St Louis, Missouri. Lompatan ini menggunakan parasut yang disimpan atau ditempatkan di dalam selubung berbentuk kerucut di bawah pesawat dan dilekatkan pada tali pengaman di tubuh penerjun.
Štefan Banič mematenkan desain yang menyerupai payung pada tahun 1914, dan menjual (atau menyumbangkan) paten tersebut kepada militer Amerika Serikat, yang kemudian memodifikasi desainnya, sehingga menghasilkan parasut militer pertama. Banič merupakan orang pertama yang mematenkan parasut, dan desainnya merupakan desain yang pertama kali berfungsi dengan baik di abad ke-20.
Pada tanggal 21 Juni 1913, Georgia Broadwick menjadi wanita pertama yang terjun dengan parasut dari pesawat yang sedang bergerak, melakukannya di atas Los Angeles, California. Pada tahun 1914, ketika melakukan demonstrasi untuk Angkatan Darat A.S., Broadwick menggunakan parasutnya secara manual, dan dengan demikian menjadi orang pertama yang melakukan terjun bebas.
Disadur dari: en.wikipedia.org