Pengertian
Lift adalah mesin yang mengangkut orang atau barang antar tingkat. Mereka biasanya didukung oleh motor listrik yang menggerakkan kabel traksi dan sistem penyeimbang seperti kerekan, tetapi beberapa memompa cairan hidrolik untuk menaikkan piston silinder seperti dongkrak.
Segala jenis konveyor yang digunakan dalam industri pertanian dan manufaktur untuk mengangkut material secara terus menerus ke dalam wadah atau silo disebut elevator. Beberapa jenis konveyor ini termasuk elevator rantai dan ember, elevator sekrup auger biji-bijian yang menggunakan prinsip sekrup Archimedes, dan elevator rantai dan dayung atau garpu. Lift berkecepatan tinggi adalah elevator yang bergerak lebih cepat dari elevator biasa dan umum terjadi di gedung pencakar langit dan menara. Beberapa elevator juga dapat bergerak secara horizontal selain gerakan vertikal biasa
Sejarah
- Era pra industri
Penyebutan elevator tertua yang tercatat dapat ditemukan dalam tulisan arsitek Romawi Vitruvius, yang mengatakan bahwa Archimedes (c. 287–212 SM) kemungkinan besar membangun elevator pertamanya sekitar tahun 236 SM. Sumber selanjutnya menggambarkan elevator sebagai taksi bertenaga manusia atau hewan yang diikatkan pada tali rami. Ketika Colosseum Romawi selesai dibangun pada tahun 80 M, terdapat sekitar dua puluh lima elevator yang mengangkat hewan ke tingkat tersebut. Jika dikemudikan oleh delapan orang, setiap elevator dapat mengangkut sekitar 600 pon (270 kg), atau kira-kira seberat dua singa, dengan ketinggian 23 kaki (7,0 m).
Sebuah benteng dapat dihancurkan pada tahun 1000 dengan menggunakan teknologi pengangkatan seperti lift untuk mengangkat pendobrak raksasa, menurut Buku Rahasia karya Ibnu Khalaf al-Muradi, yang ditulis dalam bahasa Spanyol Islam. Prototipe elevator pertama kali ditempatkan di bangunan kerajaan Inggris dan Prancis sekitar abad ke-17. Di Château de Versailles, Louis XV dari Perancis membuat 'kursi terbang' untuk salah satu gundiknya pada tahun 1743.
Metode penggerak elevator di masa lalu dan abad pertengahan bergantung pada kerekan dan kaca depan. Perkembangan mekanisme berbasis penggerak sekrup, yang menghasilkan pembuatan elevator penumpang kontemporer, mungkin merupakan kemajuan signifikan terbesar dalam teknologi elevator sejak jaman dahulu. Meskipun Leonardo da Vinci mungkin telah merancangnya lebih awal, Ivan Kulibin membangun lift berpenggerak sekrup pertama, yang ditempatkan di Istana Musim Dingin pada tahun 1793. Lift Kulibin lainnya ditempatkan di Arkhangelskoe, dekat Moskow, beberapa tahun kemudian.
- Era industrial
Kebutuhan untuk membawa komoditas mentah dari lereng bukit, seperti batu bara dan kayu, mendorong ditemukannya elevator. Munculnya konstruksi balok baja dan kemajuan teknologi yang dibuat oleh industri-industri ini digabungkan untuk menciptakan elevator penumpang dan barang yang digunakan saat ini.
Lift pertama kali digunakan di tambang batu bara pada pertengahan abad ke-19. Mereka ditenagai oleh uap dan digunakan untuk memindahkan kargo dalam jumlah besar di industri dan pertambangan. Alat-alat ini dengan cepat digunakan untuk berbagai tugas. Sebuah objek wisata unik yang dikenal sebagai "ruang naik" dibangun dan dijalankan oleh arsitek London Burton dan Homer pada tahun 1823. Tempat ini mengangkat pengunjung ke ketinggian yang signifikan di jantung kota dan menawarkan perspektif panorama. Dalam sepuluh tahun berikutnya, elevator awal yang digerakkan oleh uap yang belum dimurnikan diperbaiki. Teagle, sebuah elevator inventif, diciptakan pada tahun 1835 di Inggris oleh Frost dan Stutt. Itu didukung oleh sabuk dan kekuatan tambahan melalui penyeimbang.
Sebuah lift yang lebih maju dari masanya, "Kursi Terbang" didirikan di Istana Kerajaan Caserta pada tahun 1845 oleh arsitek Neapolitan Gaetano Genovese. Itu ditutupi dengan kayu maple di dalam dan kayu kastanye di luar. Itu termasuk dua kursi, lampu, dan sinyal yang dioperasikan dengan tangan sehingga penumpang dapat dengan mudah mengaktifkannya dari luar. Dengan menggunakan satu set roda bergigi, seorang mekanik motor mengendalikan traksi. Mekanisme keselamatan, termasuk balok yang didorong keluar oleh pegas baja, dirancang untuk aktif jika kabelnya putus.
Sir William Armstrong menciptakan derek hidrolik pada tahun 1846, terutama untuk memuat barang di pelabuhan Tyneside. Dengan memanfaatkan hukum Pascal, mereka dengan cepat menggantikan elevator yang digerakkan oleh uap sebelumnya. Platform tersebut, yang memiliki beban besar, dapat diangkat dan diturunkan berkat pompa air yang memberikan tingkat tekanan air yang dapat diubah ke pendorong yang ditempatkan di dalam silinder vertikal. Untuk meningkatkan gaya angkat, timbangan dan beban penyeimbang juga digunakan.
Elisha Otis menemukan lift pengaman pada tahun 1852 untuk mencegah kabin terjatuh jika kabel rusak. pada tahun 1854, ia memberikan demonstrasi yang spektakuler dan berani di pameran New York di Crystal Palace. Pada tanggal 23 Maret 1857, lift penumpang pertama semacam ini didirikan di 488 Broadway di New York City. Empat tahun sebelum elevator pertama, sudah ada poros elevator. Pada tahun 1853, pengerjaan gedung Cooper Union Foundation, yang dirancang oleh Peter Cooper, dimulai di New York. Cooper yakin bahwa lift penumpang yang aman akan segera dikembangkan, oleh karena itu ia memasukkan poros elevator ke dalam desainnya. Cooper percaya bahwa desain poros silinder adalah yang paling efisien. Otis kemudian menciptakan desain elevator yang unik untuk struktur tersebut.
Lift pertama yang menyerupai elevator paternoster didirikan di Oriel Chambers di Liverpool pada tahun 1868 oleh arsitek Inggris Peter Ellis. Diyakini bahwa Equitable Life Building di New York City, yang selesai dibangun pada tahun 1870, merupakan gedung perkantoran pertama yang memiliki lift penumpang. Cara inovatif untuk mengamankan poros elevator dengan pintu yang terbuka dan tertutup secara otomatis saat kendaraan elevator tiba dan berangkat ditemukan pada tahun 1872 oleh penemu Amerika James Wayland. Cara aman untuk membuka dan menutup pintu elevator dipatenkan pada tahun 1874 oleh J. W. Meaker.
Pada tahun 1880, Werner von Siemens membangun lift listrik pertama di Jerman. Penemu Austria-Hongaria Anton Freissler memperluas konsep von Siemens dan mendirikan perusahaan elevator yang makmur. Frank Sprague secara dramatis meningkatkan kecepatan dan keamanan elevator listrik dengan menyertakan lebih banyak fitur keselamatan, kontrol lantai, pengoperasian otomatis, dan kontrol akselerasi. Dibandingkan dengan elevator uap atau hidrolik, elevator ini beroperasi lebih cepat dan membawa beban lebih berat. Sebelum Sprague menjual bisnisnya ke Otis Elevator Company pada tahun 1895, 584 elevator miliknya telah didirikan. Selain itu, Sprague menemukan konsep dan teknologi untuk banyak elevator yang ditempatkan dalam satu poros.
Edward B. Ellington membentuk Perusahaan Tenaga Uap dan Tekanan Hidraulik Dermaga dan Gudang pada tahun 1871, ketika tenaga hidrolik merupakan teknologi yang terkenal. Perusahaan ini kemudian berganti nama menjadi London Hydraulic Power Company pada tahun 1883. Perusahaan ini membangun jaringan pipa bertekanan tinggi sepanjang 184 mil (296 kilometer) di kedua tepian Sungai Thames yang menggerakkan sekitar 8.000 perangkat, sebagian besar derek dan elevator.
Pada tahun 1883, Schuyler Wheeler menerima paten untuk konsep elevator listriknya. D. Humphreys, seorang penemu Amerika dari Norfolk, Virginia, menerima paten pada tahun 1884 untuk elevator dengan pintu otomatis yang menutup poros elevator saat kendaraan tidak digunakan. Alexander Miles, seorang penemu Amerika dari Duluth, Minnesota, menerima paten pada tahun 1887 untuk elevator dengan pintu otomatis yang menutup poros elevator saat kendaraan tidak digunakan.
Penemu Amerika Joseph Kelly dan William L. Woods bersama-sama mematenkan metode unik untuk membuka dan menutup palka secara otomatis ketika kendaraan melewati poros elevator pada tahun 1891, sehingga mencegah kecelakaan. Pada tahun 1892, Otis mendirikan lift pertama di India di Raj Bhavan di Kolkata. Meskipun elevator yang sepenuhnya otomatis telah tersedia pada tahun 1900, orang-orang masih ragu untuk menggunakannya. Pemogokan operator lift di Kota New York pada tahun 1945, bersamaan dengan penyediaan tombol berhenti darurat, telepon darurat, dan suara otomatis yang menenangkan yang memberikan penjelasan, semuanya berkontribusi pada penerimaan mereka.
Di seluruh dunia, elevator berkecepatan tinggi menggunakan sistem penggerak tanpa roda gigi yang dikendalikan oleh inverter. Sebagai konsekuensi dari upaya gigih perusahaan Toshiba untuk meningkatkan kapasitas peralihan thyristor untuk digunakan dalam kontrol inverter, transistor bipolar gerbang terisolasi (IGBT) dikembangkan menjelang akhir tahun 1980-an. Dengan mengurangi kebisingan magnetik di motor dan meningkatkan frekuensi peralihan, IGBT memungkinkan sistem yang lebih kompak dan menghilangkan kebutuhan akan rangkaian filter. Perangkat kontrol serba digital yang ringkas, sangat terintegrasi, dan sangat kompleks dengan CPU berkecepatan tinggi, susunan gerbang yang dibuat khusus, dan sirkuit yang dapat mengatur arus besar beberapa kHz juga dimungkinkan oleh IGBT. Lift vakum pertama tersedia untuk dibeli di Argentina pada tahun 2000.
Disadur dari: