Pentingnya Kompetensi dalam Proyek Konstruksi Jalan
Dalam dunia konstruksi, khususnya proyek jalan raya, kualitas tidak hanya ditentukan oleh bahan bangunan atau teknologi semata, tetapi juga oleh manusia di balik pengerjaan proyek. Manajer lapangan memegang peran krusial dalam menjamin proyek berjalan sesuai rencana dan bebas dari kegagalan. Namun, sayangnya, banyak proyek yang mengalami keterlambatan, pembengkakan biaya, bahkan kegagalan teknis karena kurangnya kompetensi pada level manajerial.
Paper karya Wahyudi P. Rahadi dkk., yang dipublikasikan dalam MATEC Web of Conferences pada ajang ICDM 2018, mengangkat urgensi pelatihan kompetensi bagi manajer lapangan di proyek jalan. Melalui pendekatan kualitatif dan kuantitatif, penulis menyusun daftar prioritas topik pelatihan yang dinilai paling berdampak dalam mencegah kegagalan konstruksi. Artikel ini akan membedah temuan tersebut, membandingkannya dengan praktik industri, serta menawarkan opini dan nilai tambah untuk pembaca yang ingin memahami bagaimana pelatihan bisa menjadi senjata utama mencegah kerugian besar dalam proyek jalan.
Latar Belakang: Kenapa Proyek Jalan Rentan Gagal?
Indonesia menghadapi tantangan besar dalam sektor konstruksi jalan. Menurut data BPS, hanya 61% dari total jaringan jalan nasional dalam kondisi baik pada tahun 2017. Sisanya rusak ringan hingga berat, sering kali disebabkan oleh kesalahan teknis, spesifikasi tak terpenuhi, hingga lemahnya pengawasan.
Faktor manusia, terutama kemampuan manajerial di lapangan, menjadi penyumbang utama. Para manajer lapangan sering kali dipromosikan karena pengalaman, bukan karena pelatihan formal atau sertifikasi teknis. Di sinilah urgensi pelatihan kompetensi menjadi penting—tidak hanya sekadar formalitas, tetapi sebagai alat mitigasi risiko proyek.
Metodologi Penelitian: Gabungan Survei dan Analytical Hierarchy Process (AHP)
Rahadi dan tim menggunakan pendekatan AHP (Analytical Hierarchy Process) untuk menyusun prioritas topik pelatihan. Sebanyak 30 narasumber dari berbagai latar belakang—kontraktor, konsultan, akademisi, dan pemilik proyek—dilibatkan dalam proses penilaian. Mereka diminta untuk mengevaluasi topik pelatihan berdasarkan tiga kriteria utama:
- Tingkat keterkaitan topik dengan penyebab kegagalan konstruksi
- Urgensi pelatihan dalam mendukung performa proyek
- Efektivitas topik dalam mengurangi risiko lapangan
Proses ini menghasilkan urutan prioritas pelatihan berdasarkan bobot komparatif. Hasilnya cukup mengejutkan dan memberikan arah strategis baru bagi industri konstruksi jalan.
Topik Pelatihan Prioritas Tinggi: Fokus pada Teknis & Supervisi
Dari total topik yang disusun, tiga yang paling diprioritaskan adalah:
1. Manajemen Mutu Konstruksi (Construction Quality Management)
Topik ini menempati posisi tertinggi karena berkaitan langsung dengan hasil akhir proyek. Kegagalan banyak terjadi karena kurangnya kontrol mutu, tidak sesuai spesifikasi, atau lemahnya pengujian.
2. Pemeriksaan Kualitas Material di Lapangan (On-Site Material Inspection)
Banyak kerusakan jalan terjadi akibat material di bawah standar. Pelatihan ini membantu manajer memahami karakteristik material seperti agregat, aspal, dan stabilisasi tanah.
3. Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
K3 tidak hanya mencegah kecelakaan kerja, tetapi juga menjamin proses berjalan tanpa gangguan. Kecelakaan yang mengakibatkan penghentian proyek dapat berdampak langsung pada kualitas dan waktu penyelesaian.
Kritik terhadap Temuan: Di Mana Pelatihan Soft Skill?
Menariknya, pelatihan soft skill seperti komunikasi tim, negosiasi, atau kepemimpinan berada pada prioritas menengah hingga rendah. Hal ini patut dikritisi. Di lapangan, kegagalan komunikasi antara kontraktor, subkontraktor, dan pemilik proyek sering menyebabkan miskomunikasi spesifikasi atau jadwal. Dalam konteks ini, pelatihan seperti “manajemen konflik” atau “koordinasi antar-pihak” justru memiliki nilai strategis yang tinggi.
Kemungkinan bias terjadi karena mayoritas responden berasal dari latar teknis, yang cenderung menilai tinggi pelatihan teknis dibandingkan interpersonal. Penelitian lanjutan seharusnya mempertimbangkan pandangan psikolog industri atau praktisi HRD proyek konstruksi.
Studi Kasus: Jalan Nasional di Jawa Tengah
Salah satu contoh nyata terjadi pada proyek perbaikan Jalan Nasional Semarang–Surakarta tahun 2016, yang mengalami kerusakan kembali hanya enam bulan pasca selesai. Audit menunjukkan bahwa penyebab utamanya adalah kualitas material agregat di bawah standar dan ketidaksesuaian campuran aspal. Jika manajer lapangan saat itu memiliki kompetensi kuat dalam pengawasan material, kerugian negara miliaran rupiah bisa dihindari.
Nilai Tambah: Integrasi Pelatihan dengan Sertifikasi
Salah satu implikasi praktis dari studi ini adalah pentingnya mengintegrasikan pelatihan kompetensi ke dalam skema sertifikasi resmi. LPJK (Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi) bisa menggunakan hasil studi ini untuk menyusun modul pelatihan yang wajib diikuti sebelum manajer lapangan menerima Sertifikat Kompetensi Kerja (SKK).
Lebih lanjut, perusahaan konstruksi bisa menyusun KPI (Key Performance Indicators) berbasis kompetensi. Misalnya, manajer lapangan yang telah mengikuti pelatihan “Manajemen Mutu” harus mampu menunjukkan penurunan rasio cacat proyek minimal 30% dalam satu tahun.
Kaitkan dengan Tren Industri: Digitalisasi dan Pelatihan Berbasis Teknologi
Di tengah gelombang transformasi digital, industri konstruksi mulai memanfaatkan Building Information Modeling (BIM), Internet of Things (IoT), hingga drone untuk pengawasan proyek. Maka dari itu, topik pelatihan baru seperti “Pemanfaatan Teknologi Digital untuk Pengawasan Jalan” seharusnya mulai dimasukkan dalam daftar prioritas pelatihan masa depan.
Perusahaan seperti PT Waskita Karya bahkan sudah mulai menggunakan dashboard digital untuk memantau progres proyek. Maka kompetensi manajer lapangan juga harus naik kelas—tidak hanya mampu memeriksa material secara manual, tapi juga mengoperasikan perangkat pemantauan digital.
Kesimpulan: Investasi Pelatihan Adalah Investasi untuk Mencegah Kegagalan
Artikel ini memberikan kontribusi penting dalam perencanaan pelatihan tenaga kerja konstruksi, khususnya manajer lapangan. Dengan pendekatan sistematis menggunakan AHP, penulis berhasil memetakan topik-topik pelatihan yang memiliki dampak langsung terhadap pengurangan risiko kegagalan proyek jalan.
Namun untuk menjawab tantangan industri masa depan, pelatihan harus terus dievaluasi, diperluas cakupannya, dan diintegrasikan dengan sertifikasi serta teknologi. Pelatihan bukan sekadar formalitas, tapi strategi utama dalam menjaga mutu, keselamatan, dan keberlanjutan proyek konstruksi jalan di Indonesia.
Referensi:
Rahadi, W. P., Huda, M. K., Arifianto, E., & Azis, N. (2018). Priority Setting for Competency Development Training Topics for Road Construction Site Managers to Reduce the Risk of Construction Failure. MATEC Web of Conferences, 229, 01003. DOI: https://doi.org/10.1051/matecconf/201822901003