Ekspedisi Challenger tahun 1872-76 adalah sebuah ekspedisi ilmiah yang membuat banyak penemuan untuk meletakkan dasar-dasar oseanografi, dinamai setelah kapalnya, HMS Challenger.

Dicetuskan oleh Skot, Charles Wyville Thomson—dari University of Edinburgh dan Merchiston Castle School—Royal Society of London memperoleh penggunaan Challenger dari Angkatan Laut Kerajaan dan pada 1872 memodifikasinya untuk tugas ilmiah, melengkapinya dengan laboratorium terpisah untuk sejarah alam dan kimia.

Kapal ini, dipimpin Kapten George Nares, berlayar dari Portsmouth, Inggris, tanggal 21 Desember 1872. Dibawah pengawasan ilmiah Thomson sendiri, kapal ini telah berlayar hampir 70.000 mil laut mensurvei dan menjelajah. Hasilnya adalah Report Of The Scientific Results of the Exploring Voyage of H.M.S. Challenger during the years 1873-76 yang, di antara banyak penemuan lainnya, mencatat lebih dari 4.000 spesies yang belum diketahui sebelumnya. John Murray, yang memimpin penerbitannya, menjelaskan laporan ini sebagai "kemajuan terbesar dalam ilmu pengetahuan planet kita sejak penemuan abad ke-15 dan 16". Kapal Challenger berlayar dekat dengan benua Antartika tetapi tidak berlabuh di sana.

Challenger kembali ke Spithead, Hampshire pada 24 Mei 1876, setelah menghabiskan 713 hari di laut dari 1.606 hari perjalanannya. Pada pelayarannya sejauh 68.890-mil-laut (127.580 km), kapal ini telah melakukan 492 pengukuran kedalaman, 133 pengerukan dasar laut, 151 penjaringan air terbuka, 263 observasi temperatur air, dan menemukan sekitar 4717 spesies baru dalam kehidupan lautan. Salinan catatan tertulis mengenai Ekspedisi Challenger sekarang disimpan di ebberapa institusi kelautan di seluruh Britania Raya termasuk National Oceanography Centre, Southampton dan Dove Marine Laboratory di Cullercoats, Tyne and Wear.

Pesawat Ulang Alik Challenger dinamai setelah HMS Challenger.

Sumber Artikel : Wikipedia

Organisasi Hidrografi Internasional atau International Hydrographic Organization adalah organisasi antar-pemerintah mewakili masyarakat hidrografi. Organisasi ini mempunyai status pengamat di PBB dan merupakan otoritas yang kompeten yang diakui untuk survei hidrografi dan charting bahari. Ketika mengacu pada hidrografi dan charting bahari dalam Konvensi dan Instrumen serupa, itu adalah standar IHO dan spesifikasi yang biasanya digunakan.

Sejarah

Negara anggota Organisasi Hidrografi Internasional

IHO pada awalnya didirikan pada 1921 sebagai Biro Hidrografi Internasional (IHB). Nama ini diadopsi pada tahun 1970 sebagai hasil dari perjanjian internasional yang direvisi antara negara-negara anggota. Namun, nama mantan Biro Hidrografi Internasional dipertahankan untuk badan administratif IHO dari tiga Direksi dan staf yang kecil di markas besar organisasi di Monako. Selama abad ke-19, negara-negara maritim yang didirikan di kantor hidrografi untuk menyediakan sarana untuk meningkatkan navigasi kapal angkatan laut dan pedagang dengan menyediakan publikasi bahari, grafik laut, dan layanan navigasi lainnya. Ada perbedaan besar dalam grafik prosedur hidrografi, dan publikasi. Pada tahun 1889, Konferensi Internasional Kelautan diadakan di Washington, DC, dan itu diusulkan untuk membentuk "komisi permanen internasional." Proposal serupa juga dilakukan pada sesi Kongres Internasional Navigasi diadakan di St Petersburg pada tahun 1908 dan lagi pada tahun 1912. Pada 1919, hydrographers dari Inggris dan Prancis bekerja sama dalam mengambil langkah yang diperlukan untuk menyelenggarakan sebuah konferensi internasional hydrographers. London terpilih sebagai tempat yang paling cocok untuk konferensi ini, dan pada tanggal 24 Juli 1919, Konferensi Internasional Pertama dibuka, dihadiri oleh 24 negara hydrographers. Tujuan dari konferensi adalah "Untuk mempertimbangkan perlu-tidaknya semua bangsa maritim mengadopsi metode yang serupa dalam persiapan, konstruksi, dan produksi grafik mereka dan semua publikasi hidrografi, rendering hasil dalam bentuk yang paling nyaman untuk memungkinkan mereka untuk dengan mudah digunakan; dari melembagakan sistem prompt dari pertukaran informasi hidrografi antara semua negara, dan memberikan kesempatan untuk konsultasi dan diskusi yang akan dilakukan pada subyek hidrografi umumnya oleh para ahli hidrografi dunia ". Ini masih merupakan tujuan utama dari Organisasi Hidrografi Internasional.

Sumber Artikel : Wikipedia

REPUBLIKA.CO.ID, Setelah kurang lebih 21 tahun lamanya, ekspedisi kelautan pada lingkup nasional kembali dilaksanakan oleh TNI Angkatan Laut (AL). Pusat Hidro Oseanografi TNI AL (Pushidrosal) bersama dengan para peneliti dari kementerian-lembaga serta universitas akan berlayar selama dua bulan ke depan di perairan Halmahera-Papua.

Pemilihan lokasi ekspedisi di perairan Halmahera-Papua bukan tanpa alasan. Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL), Laksamana Yudo Margono, menjelaskan, berdasarkan peta peninggalan Belanda pada 1949, daerah tersebut dinyatakan sebagai daerah terlarang. Penelitian yang Belanda lakukan di wilayah tersebut belum tuntas.

"Waktu itu Belanda belum tuntas melaksanakan survei. Dengan kita survei pada kesempatan ini, nanti akan terkuak apa sebenarnya yang ada di bawah laut tersebut," kata Yudo saat melepas keberangkatan Ekspedisi Jala Citra I “Aurora” TNI AL di Dermaga Pondok Dayung, Komando Armada I, Tanjung Priok, Jakarta Utara, Selasa (3/8).

Ekspedisi yang dilakukan bersamaan dengan peringatan 100 Tahun Hari Hidrografi Dunia itu merupakan salah satu rangkaian kegiatan yang digelar Pushidrosal  dengan menggandeng para peneliti. Sejumlah peneliti yang ikut berlayar berasal dari dari Kementerian ESDM, LIPI, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan Papua dan Ternate, ITB, UGM, BPPT, BMKG, Fakultas Kelautan dan Perikanan IPB, PT Hidronav Tehnikatama, dan PT Geotronix Pratama Indonesia.

Peringatan satu abad hidrografi dunia disebut menjadi momentum emas yang menegaskan eksistensi dan perjalanan panjang serta transformasi peran hidrografi. Saat ini, hidrografi tidak hanya ambil andil dalam menjamin keselamatan navigasi pelayaran, tetapi juga memberikan kontribusi bagi kepentingan strategis lainnya.

Sebagai negara kepulauan dengan luas wilayah 5,8 juta km2, Indonesia memiliki wilayah perairan dengan megabiodiversitas yang belum tereksploitasi secara optimal. Masih diperlukan adanya penelitian dan kajian yang mendalam tentang berbagai potensi dan fenomena kelautan yang terkandung di dalamnya.

Komando Armada I, Tanjung Priok, Jakarta Utara, Selasa (03/08). - (Dispenal)

Ekspedisi Jala Citra I “Aurora” TNI AL akan berlangsung hingga Oktober 2021 mendatang. Yudo menerangkan, ekspedisi serupa yang terakhir TNI AL lakukan pada 2000 lalu menggunakan Kapal Riset Baruna Jaya. Kini, giliran Kapal Perang Republik Indonesia (KRI) Spica-934 yang berlayar.

Kapal survei TNI AL di bawah komando dari Pushidrosal itu akan dijadikan sebagai wahana penelitian utama. Selain melaksanakan pengumpulan data, KRI Spica-934 juga akan melaksanakan tugas untuk kepentingan pemetaan, keselamatan navigasi, dan pelayaran di wilayah tersebut.

"Manfaatnya (ekspedisi) pasti banyak sekali. Tentunya kan dari segi perikanan juga akan muncul nanti di situ ada potensi perikanan apa. Mungkin ada potensi apa yang ada di situ. Saya yakin manfaatnya banyak sekali," kata Yudo.

Dia menjelaskan, 20 orang peneliti yang ikut berlayar di KRI Spica-934 itu nantinya akan menyampaikan hasil penelitian mereka di institusinya masing-masing maupun Pushidrosal. Menurut Yudo, hasil penelitian itu sudah tentu akan dilaporkan kepada para pimpinan, yakni presiden dan panglima TNI.

"Ataupun kepada kementerian lembaga terkait yang bisa tentunya akan dieksplorasi sebagai sumber daya alam," tutur dia.

Ekspedisi tersebut diharapkan dapat menjadi momentum kebangkitan kembali ekspedisi kelautan pada lingkup Nasional yang dilaksanakan untuk meneliti sumber daya kelautan Indonesia oleh putra-putri bangsa Indonesia. Yudo telah meminta Pushidrosal untuk merencanakan ekspedisi serupa, yang diawaki putra-putri bangsa Indonesia, ke depan.

"Sehingga tidak perlu memanfaatkan wahana-wahana asing. Kita memiliki wahana kapal survei hidro oseanografi. Sehingga putra putri Indonesia, para peneliti Indonesia dapat mengungkap ataupun melihat sumber daya maritim kita yang kaya raya yang selama ini belum sampai terungkap dengan optimal," kata Yudo.

Yudo juga mengungkapkan, penyiapan sarana-prasarana untuk melakukan ekspedisi itu juga sudah disiapkan. TNI AL sedang membangun kapal hidro oseanografi dalam negeri dengan panjang 60 meter di Batam, Kepulauan Riau. Kapal tersebut rencananya akan diluncurkan pada 5 Agustus 2021 mendatang.

"Nanti juga akan memperkuat Pushidrosal. Tentunya ini yang tadi dari luar negeri yang dua ini (KRI Spica-934 dan KRI Rigel-933), ini dari dalam negeri," kata dia.

Kehadiran kapal pendukung dalam negeri itu dapat membantu tugas Pushidrosal dengan baik. Dia mengatakan, peralatan yang digunakan untuk survei tersebut dapat dibawa ke mana mana. 

Dengan demikian, kapal yang digunakan tidak harus kapal sekelas KRI Spica-934 maupun KRI Rigel-933. "Kita tidak harus kapal yang bagus seperti kelas Spica maupun Rigel karena kita masih pada prioritas untuk kapal-kapal tempur,” jelas Yudo. 

Sumber Artikel ; Republika.co.id

Ekspedisi Challenger tahun 1872–1876 merupakan program ilmiah yang menghasilkan banyak penemuan untuk meletakkan dasar oseanografi. Nama ekspedisi tersebut diambil dari nama kapal angkatan laut yang melakukan perjalanan tersebut, HMS Challenger.

Ekspedisi yang diprakarsai oleh William Benjamin Carpenter ini ditempatkan di bawah pengawasan ilmiah Sir Charles Wyville Thomson—dari Universitas Edinburgh dan Merchiston Castle School—dibantu oleh lima ilmuwan lainnya, termasuk Sir John Murray, seorang sekretaris-artis dan seorang fotografer.

Royal Society of London memperoleh penggunaan Challenger dari Royal Navy dan pada tahun 1872 memodifikasi kapal untuk tugas ilmiah, melengkapinya dengan laboratorium terpisah untuk sejarah alam dan kimia. Ekspedisi yang dipimpin oleh Kapten George Nares ini berlayar dari Portsmouth, Inggris, pada 21 Desember 1872. Perwira angkatan laut lainnya termasuk Komandan John Maclear.

Kapal HMS Challenger melakukan perjalanan sekitar 68.890 mil laut (79.280 mil; 127.580 kilometer) untuk survei dan penjelajahan di bawah pengawasan ilmiah Thomson sendiri. Hasilnya adalah Laporan Hasil Ilmiah dari Eksplorasi Pelayaran H.M.S. Challenger tahun 1873–76, yang mengkatalogkan lebih dari 4.000 spesies yang sebelumnya tidak diketahui, di antara banyak penemuan lainnya.

John Murray, yang mengawasi publikasi tersebut, menganggap laporan tersebut sebagai "kemajuan terbesar dalam pengetahuan tentang planet kita sejak penemuan-penemuan terkenal pada abad kelima belas dan keenam belas." Laporan Pelayaran HMS Challenger dapat diakses secara online. Challenger sedang berlayar di dekat Antartika, tetapi tidak dapat diamati. Namun demikian, ini merupakan ekspedisi ilmiah pertama yang mengambil gambar gunung es.

Dalam perjalanan penting mengelilingi dunia, dilakukan 492 pemeriksaan laut dalam, 133 kapal keruk dasar, 151 pukat perairan terbuka, dan 263 pengamatan suhu air secara serial. Sekitar 4.700 spesies biota laut baru ditemukan. Karya ilmiah ini dilakukan oleh Wyville Thomson, John Murray, John Young Buchanan, Henry Nottidge Moseley, dan Rudolf von Willemoes-Suhm. Frank Evers Bed ditunjuk sebagai jaksa. Artis ekspedisi rasmi adalah John James Wild.

Selain Nares dan Maclear, anggota awak angkatan laut lainnya termasuk Pelham Aldrich, George Granville Campbell, dan Andrew Francis Balfour (salah satu putra ahli botani Skotlandia John Hutton Balfour). Di antara para perwira tersebut juga terdapat Thomas Henry Tizard, yang telah melakukan pengamatan hidrografi penting pada pelayaran sebelumnya. Meskipun dia bukan salah satu staf ilmiah sipil, Tizard kemudian membantu menulis laporan resmi ekspedisi tersebut, dan juga menjadi Anggota Royal Society. Pelengkap kapal asli terdiri dari 21 perwira dan sekitar 216 awak kapal. Pada akhir pelayaran, jumlah tersebut berkurang menjadi 144 karena kematian, desersi, personel ditinggalkan di darat karena sakit, dan rencana keberangkatan.

Sumber:

https://en.wikipedia.org