Sebuah investigasi sedang berlangsung setelah terungkapnya fakta bahwa para insinyur Indonesia yang dikirim ke Korea Aerospace Industries (KAI) untuk pengembangan bersama jet tempur KF-21 diduga telah mencuri teknologi terkait.
Kuncinya adalah apakah data yang bocor itu diklasifikasikan atau tidak.
Secara khusus, pihak berwenang Korea harus mempertimbangkan kemungkinan bahwa teknologi penting, seperti desain, telah bocor.
Beberapa sumber mengatakan kepada JoongAng Ilbo pada hari Rabu bahwa tim investigasi gabungan yang terdiri dari Administrasi Program Akuisisi Pertahanan (DAPA), Komando Kontra Intelijen Pertahanan, dan Badan Intelijen Nasional (NIS) sedang bekerja untuk menguraikan file-file yang dienkripsi dan yang tidak dienkripsi di dalam USB yang dibawa oleh insinyur Indonesia tersebut, yang identitasnya dirahasiakan.
Satu minggu yang lalu, DAPA mengatakan bahwa insinyur Indonesia yang ditugaskan untuk mengerjakan proyek KF-21 di KAI, produsen pesawat terbang satu-satunya di Korea Selatan, sedang diselidiki karena diduga mencuri teknologi jet tempur.
DAPA awalnya mengatakan bahwa para insinyur tersebut dicurigai mencoba menyimpan data rahasia dari proyek KF-21 pada perangkat USB. Pada saat itu, DAPA mengatakan bahwa drive USB sebagian besar berisi dokumen umum yang tidak terkait dengan teknologi strategis yang mungkin melanggar undang-undang tentang rahasia militer atau teknologi pertahanan.
Sumber-sumber tim investigasi gabungan mengatakan pada hari Rabu bahwa file-file yang dilindungi kata sandi membutuhkan lebih banyak waktu untuk diuraikan karena membutuhkan kerja sama dari kepala insinyur Indonesia.
Dia tertangkap meninggalkan tempat kerja di pos pemeriksaan keamanan pada 17 Januari dengan beberapa USB yang tidak sah dan saat ini dilarang meninggalkan negara tersebut saat menjalani pemeriksaan.
Lebih dari 6.000 file dilaporkan tersimpan dalam USB tersebut, volume yang lebih besar dari yang diduga sebelumnya.
“Ada beberapa laporan bahwa drive USB berisi 49 jenis file, tetapi jika Anda melihat jumlah dokumen dan bukan jenisnya, tergantung pada kriteria klasifikasi, antara 4.000 hingga 6.600 item telah diidentifikasi,” kata salah satu sumber.
Jika jumlah ini dikonfirmasi, maka drive tersebut mungkin berisi banyak teknologi utama KF-21.
Hal ini menambah kecurigaan bahwa USB milik insinyur Indonesia tersebut berisi “CATIA,” sebuah program pemodelan 3-D untuk KF-21. Program ini menyediakan versi tiga dimensi dari desain jet tempur dan dianggap sebagai teknologi inti KF-21.
“Dapat dikatakan bahwa CATIA KF-21 berisi uji coba dan pengetahuan yang dialami KAI saat membuat pesawat T-50 dan FA-50,” kata seorang sumber industri. “CATIA setara dengan kekayaan intelektual KAI yang unik, dan dengan mengamankan mesin, persenjataan, dan peralatan avionik, prototipe KF-21 dapat dibuat dengan cepat.”
Di antara sekitar 15 insinyur yang dikirim dari Indonesia, pemimpin mereka, individu yang tertangkap basah membawa USB, dikatakan telah bergabung dengan KAI pada tahun 2017.
Tim investigasi juga sedang menyelidiki kemungkinan bahwa dia mungkin telah mencuri data teknis yang terkait dengan KF-21 selama beberapa tahun.
USB berisi beberapa laporan yang ditulis dalam bahasa Indonesia, yang dapat ditafsirkan sebagai bukti tidak langsung bahwa perusahaan tersebut memiliki sistem berbagi informasi dengan pihak ketiga, termasuk Indonesia, untuk waktu yang lama. Kepala teknisi mengklaim bahwa ia telah mengambil alih USB tersebut dari pendahulunya.
Jika USB tersebut berisi data yang belum mendapatkan lisensi ekspor (EL) dari pemerintah AS, maka hal ini dapat meningkat menjadi masalah diplomatik.
Dalam hal ini, tanggung jawab keamanan pada akhirnya berada di tangan KAI, yang berarti Korea, sehingga ketika bisnis di masa depan membutuhkan peralatan AS, Amerika Serikat mungkin akan meminta persyaratan yang lebih ketat atau bahkan menolak persetujuan ekspor.
KAI menghadapi kritik yang semakin meningkat atas dugaan kelalaian dan keamanan yang lemah, terlepas dari apakah data yang bocor itu bersifat rahasia atau tidak.
Ketika kebocoran pertama kali dilaporkan di media pada 2 Februari, KAI mengeluarkan pernyataan yang mengatakan “tidak ada materi yang melanggar Undang-Undang Perlindungan Rahasia Militer atau Undang-Undang Perlindungan Teknologi Industri Pertahanan yang ditemukan” dalam USB, meskipun investigasi bersama pemerintah masih berlangsung.
“Insiden ini perlu dijadikan sebagai kesempatan untuk melakukan pemeriksaan keamanan berskala besar untuk menentukan apakah teknologi penting telah ditetapkan sebagai rahasia militer dan, jika tidak, mengapa,” kata seorang pejabat militer.
Menanggapi kecurigaan tersebut, seorang pejabat DAPA mengatakan, “Ini adalah masalah yang sedang diselidiki oleh tim investigasi gabungan, dan ada batasan fakta apa yang dapat dikonfirmasi saat ini.”
“Kami bekerja sama dengan investigasi pihak berwenang,” kata seorang pejabat KAI.
Meskipun Jakarta pada awalnya berjanji untuk membayar 20 persen dari harga proyek KF-21 senilai 8,8 triliun won ($6,5 miliar), namun saat ini Jakarta menunggak lebih dari 1 triliun won, dan hanya membayar sekitar 278,3 miliar won sejauh ini.
Seoul berencana untuk memulai produksi jet tempur KF-21 akhir tahun ini dan mengerahkan 120 pesawat KF-21 pada tahun 2032.
Indonesia berencana untuk memproduksi 48 jet tempur KF-21 secara lokal setelah menerima satu prototipe dan data teknis.
Disadur dari: koreajoongangdaily.joins.com